CN217890556U - 一种绿色环保型船舶除锈装置 - Google Patents

Abstract

一种绿色环保型船舶除锈装置，包括盒体，盒体的两侧设有把手，盒体的后端开口，盒体内中部竖直安装有二个可转动的磨砂辊，磨砂辊的外表面凸设有若干可将船舶表面的锈斑刮掉的毛刺，盒体的顶部安装有驱动磨砂辊转动的电机，盒体内左右两侧分别安装有震动块，盒体的前侧安装有驱动震动块震动的震动马达，盒体的前端面、对应于二个磨砂辊的后侧向前凸出形成漏斗槽，漏斗槽通过连接管与吸尘泵相连接。本实用新型结构简单合理，除锈效率高，操作方便，成本低，同时对环境污染少，绿色环保。

Description

一种绿色环保型船舶除锈装置

技术领域

本实用新型涉及船舶除锈技术领域，涉及一种船舶除锈装置，具体涉及一种绿色环保型船舶除锈装置。

背景技术

全球每年因腐蚀带来的经济损失巨大，远远超过了地震台风水灾等自然灾害的综合损失，因此防腐是一个严重且必要的问题。虽然我们无法使腐蚀消失，但可以采取一些方法措施来减少或减缓腐蚀的发生，例如采用牺牲阳极和外加电流进行保护，或使金属表面不能同时与水和氧气相接触，可以减缓腐蚀的反应速率，可以预测腐蚀的速度，进而预测出物体可安全使用的时间年限，并提供有效的维护方法。对于在海洋环境中的钢质船舶而言，涂装防护涂层，是防止其腐蚀的最重要手段之一。船舶涂装是船舶修造时对船舶船体、舱室、附件等进行打磨、喷砂以后，达到除锈、除污、去疤的要求后进行表面涂漆作业的施工叫做船舶涂装，除锈是进行船舶涂装前的必要工序，除锈的效果效率影响着船舶涂装的效果效率。

现有船舶除锈装置的缺点：

1、现有船舶除锈装置清洗较厚的锈斑效率较低且除锈不彻底；

2、现有船舶除锈装置清理的锈尘未处理，影响环境且对工人健康不利；

3、现有船舶除锈装置较为先进的为高压水机器人除锈，其缺点是线型变化大的区域无法除锈处理，设备保养维修及易损件更换频繁，费用高，成本大。用电、用水量大，高压水管破裂还会造成人员伤亡。工作效率不高，污水处理难度大，且成本较高。

为此需要设计出一种新的船舶除锈装置，以满足除锈效率高、绿色环保的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单合理、除锈效率高、成本低的绿色环保型船舶除锈装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：包括盒体，盒体的两侧设有把手，盒体的后端开口，盒体内中部竖直安装有二个可转动的磨砂辊，磨砂辊的外表面凸设有若干可将船舶表面的锈斑刮掉的毛刺，盒体的顶部安装有驱动磨砂辊转动的电机，盒体内左右两侧分别安装有震动块，盒体的前侧安装有驱动震动块震动的震动马达，盒体的前端面、对应于二个磨砂辊的后侧向前凸出形成漏斗槽，漏斗槽通过连接管与吸尘泵相连接。

作为改进，所述盒体为矩形，二个磨砂辊并排设置，旋转方向相反且均向内侧转动，磨砂辊上毛刺的长度小于两个磨砂辊边缘距离的一半。

进一步，所述震动块的外端面凸设有若干敲击块，盒体内两侧的顶部和底部分别固定连接有滑轨，震动块的上下两端设有与滑轨配合的滑块，震动块通过滑块可沿滑轨前后一定距离滑动。

再进一步，所述滑轨为T形滑轨，对应的，滑块为T形滑块。

进一步，所述震动马达为与震动块对应的二个，震动马达固定在盒体的前侧，震动马达的里端穿过盒体与震动块的里端相驱动连接。

进一步，所述电机为与磨砂辊对应的二个，电机固定在盒体的顶部，电机的输出端穿过盒体与磨砂辊相连接。

进一步，所述盒体的后端开口位置粘贴有密封条。

最后，所述连接管采用伸缩软管，伸缩软管的一端与吸尘泵相连接，另一端与漏斗槽相连接，吸尘泵的一侧固定连接有两个背带。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在盒体内设置震动块、磨砂辊，除锈时，先利用震动马达带动震动块和敲击块对船舶表面的锈斑进行敲击松动处理，使后续的除锈更加高效；磨砂辊的内侧设置漏斗槽，漏斗槽通过连接管与吸尘泵连接，磨砂辊通过毛刺将船舶表面的锈斑刮掉之后，锈斑、油漆皮和灰尘在磨砂辊的作用下向盒体的内侧运动，从而进入漏斗槽被吸收进吸尘泵中，两个磨砂辊向内侧旋转能够使锈斑向内运动，方便漏斗槽进行收集；设置密封条，从而避免工人在除锈过程中，锈斑、油漆皮和灰尘散落到工人身上清洗不便或被工人呼吸影响健康的情况；吸尘泵设置背带，方便操作者背在身上，携带方便。本实用新型结构简单合理，除锈效率高，操作方便，成本低，同时对环境污染少，绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中盒体的正面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中盒体的背面结构示意图；

图4为图3中A区域的局部放大图；

图5为盒体的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，一种绿色环保型船舶除锈装置，包括盒体1，盒体1的两侧设有把手2，盒体1的后端开口，盒体1内中部竖直安装有二个可转动的磨砂辊3，磨砂辊3的外表面凸设有若干可将船舶表面的锈斑刮掉的毛刺31，盒体1的顶部安装有驱动磨砂辊3转动的电机5，盒体1内左右两侧分别安装有震动块4，盒体1的前侧安装有驱动震动块4震动的震动马达6，盒体1的前端面、对应于二个磨砂辊3的后侧向前凸出形成漏斗槽10，漏斗槽10通过连接管20与吸尘泵9相连接。

具体结构为：盒体1为矩形，二个磨砂辊2并排设置，旋转方向相反且均向内侧转动，这样能够使锈斑向内运动，方便漏斗槽10进行收集，磨砂辊2上毛刺31的长度小于两个磨砂辊2边缘距离的一半，限制毛刺31的长度能够避免两个磨砂辊3在旋转时相互限制影响除锈效果。

震动块4的外端面凸设有若干敲击块41，盒体1内两侧的顶部和底部分别固定连接有滑轨7，震动块4的上下两端设有与滑轨7配合的滑块，滑轨7为T形滑轨，对应的，滑块为T形滑块，震动块4通过滑块可沿滑轨7前后一定距离滑动，设置滑轨7能够限制震动块4的位移，使震动块4在运行时更加稳定。

震动马达6为与震动块4对应的二个，震动马达6固定在盒体1的前侧，震动马达6的里端穿过盒体1与震动块4的里端相驱动连接，这种驱动连接可以是各种现有伸缩机构；电机5为与磨砂辊3对应的二个，电机5固定在盒体1的顶部，电机5的输出端穿过盒体1与磨砂辊3相连接。盒体1的后端开口位置粘贴有密封条8，设置密封条8可防止锈斑、油漆皮和灰尘散外泄，避免工人在除锈过程中，锈斑、油漆皮和灰尘散落到工人身上清洗不便或被工人呼吸影响健康的情况。连接管20采用伸缩软管，伸缩软管的一端与吸尘泵9相连接，另一端与漏斗槽10相连接，吸尘泵9的一侧固定连接有两个背带91，可背在身上，便于随身携带。

具体操作过程为：

使用者使用时，将吸尘泵9背在身上，手持把手2，启动电机5和震动马达6沿锈斑方向进行处理。除锈时，先利用震动马达6带动震动块4和敲击块41对船舶表面的锈斑进行敲击松动处理，使后续的除锈更加高效；两个磨砂辊3通过毛刺31将船舶表面的锈斑刮掉之后，锈斑在磨砂辊3的作用下向盒体1的内侧运动，从而进入漏斗槽10被吸收进吸尘泵9中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：包括盒体，盒体的两侧设有把手，盒体的后端开口，盒体内中部竖直安装有二个可转动的磨砂辊，磨砂辊的外表面凸设有若干可将船舶表面的锈斑刮掉的毛刺，盒体的顶部安装有驱动磨砂辊转动的电机，盒体内左右两侧分别安装有震动块，盒体的前侧安装有驱动震动块震动的震动马达，盒体的前端面、对应于二个磨砂辊的后侧向前凸出形成漏斗槽，漏斗槽通过连接管与吸尘泵相连接。

2.根据权利要求1所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述盒体为矩形，二个磨砂辊并排设置，旋转方向相反且均向内侧转动，磨砂辊上毛刺的长度小于两个磨砂辊边缘距离的一半。

3.根据权利要求2所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述震动块的外端面凸设有若干敲击块，盒体内两侧的顶部和底部分别固定连接有滑轨，震动块的上下两端设有与滑轨配合的滑块，震动块通过滑块可沿滑轨前后一定距离滑动。

4.根据权利要求3所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述滑轨为T形滑轨，对应的，滑块为T形滑块。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述震动马达为与震动块对应的二个，震动马达固定在盒体的前侧，震动马达的里端穿过盒体与震动块的里端相驱动连接。

6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述电机为与磨砂辊对应的二个，电机固定在盒体的顶部，电机的输出端穿过盒体与磨砂辊相连接。

7.根据权利要求1至4任一权利要求所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述盒体的后端开口位置粘贴有密封条。

8.根据权利要求1至4任一权利要求所述的绿色环保型船舶除锈装置，其特征在于：所述连接管采用伸缩软管，伸缩软管的一端与吸尘泵相连接，另一端与漏斗槽相连接，吸尘泵的一侧固定连接有两个背带。

Images