CN217870236U - 一种多级收集压缩的除雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级收集压缩的除雪机，车体具有驾驶舱和安装平面；安装平面上固定有顶部开口的第一集雪箱；车体的前端安装有第一除雪绞辊，车体的后端安装有第二除雪绞辊，第一除雪绞辊的布置高度高于第二除雪绞辊的布置高度；第一抽雪机构安装在车体前端，且位于第一除雪绞辊上方，第一抽雪机构用于将第一除雪绞辊收集的积雪导入第一集雪箱内；第一压型机构安装在第一集雪箱上，且用于将第一集雪箱内的存雪压缩成矩形块体。本实用新型通过前后两级的除雪绞辊进行除雪，能够实现分层收集和清理，保证收集压缩后雪块的相同品质，收集压缩后的雪块可以再次利用，用于雪雕等雪景结构的搭建；本装置易于制造，可以适用于各种除雪场所。

Description

一种多级收集压缩的除雪机

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，更具体的说是涉及一种多级收集压缩的除雪机。

背景技术

降雪在给我们的生产生活带来许多好处的同时却给公路交通造成负面影响，每年因降雪引发的交通事故不计其数，许许多多鲜活的生命也因此永远逝去。为了消除降雪对交通的影响，人们想尽了各种办法，比如人工除雪、撒防滑料、机械除雪、使用融雪剂，这些技术手段目前都存在着这样那样的缺陷，人工除雪效率太低，雪对人来说永远是除不完的；撒防滑料一是量太大，二是不能从根本上解决问题，使用融雪剂虽然效果好，但存在着污染环境、对桥涵构造物、路面、公路附属设施和车辆的腐蚀性大等缺点，同时也因为资源消耗量大、费用高等因素的限制，除应用在干线公路和城市主干道外，更多的县乡公路和城区街道还是使用的盲区，随着时代的发展，单纯地使用融雪剂已经不能适应社会对除雪的需要了。

为了克服这一问题，现有技术中出现了越来越多的除雪设备，但是这些除雪设备一方面结构复杂、体积较大，无法满足各种场所的使用；另一方面，积雪扫除后的费雪处理同样成为问题。

因此，如何提供一种适应性强、除雪效果好、且能够对费雪进行回收利用的除雪机，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种多级收集压缩的除雪机，旨在解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多级收集压缩的除雪机，包括：

车体；所述车体具有驾驶舱和安装平面；所述安装平面上固定有顶部开口的第一集雪箱；所述车体的前端安装有第一除雪绞辊，所述车体的后端安装有第二除雪绞辊，所述第一除雪绞辊的布置高度高于所述第二除雪绞辊的布置高度；

第一抽雪机构；所述第一抽雪机构安装在所述车体前端，且位于所述第一除雪绞辊上方，所述第一抽雪机构用于将所述第一除雪绞辊收集的积雪导入所述第一集雪箱内；

第一压型机构；所述第一压型机构安装在所述第一集雪箱上，且用于将所述第一集雪箱内的存雪压缩成矩形块体。

通过上述技术方案，本实用新型通过前后两级的除雪绞辊进行除雪，能够实现分层收集和清理，保证收集压缩后雪块的相同品质，收集压缩后的雪块可以再次利用，用于雪雕等雪景结构的搭建；而且本装置的结构小巧，易于制造，可以适用于各种场所的除雪使用。

需要说明的是，本实用新型的车体包括驱动行走系统、控制除雪绞辊转动驱动装置等常规结构，驱动行走系统可以采用电瓶控制，节省能源，由于除雪机并不需要过大的行程量，所以电瓶完全能够满足需求，除雪绞辊转动可以采用电机带动链条机构进行传动，同样通过电瓶供电传动，此处结构均为常规结构，在此不再赘述。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述安装平面上还固定有顶部开口的第二集雪箱，所述第二集雪箱并列位于所述第一集雪箱后方；所述车体后端安装有第二抽雪机构，所述第二抽雪机构位于所述第二除雪绞辊上方，所述第二抽雪机构用于将所述第二除雪绞辊收集的积雪导入所述第二集雪箱内。本实用新型采用前后两级的除雪绞辊进行收集，保证前后两个除雪绞辊收集的雪层不同，相比来说，第一除雪绞辊收集的是上层雪，质量较好，第二除雪绞辊收集的是下层雪，质量较差，因此既能够实现对积雪的高效清理，又能对不同质量的雪进行收集压缩，保证统一性。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第二集雪箱安装有第二压型机构，所述第二压型机构用于将所述第二集雪箱内的存雪压缩成矩形块体。本实用新型提供两套积雪箱和压型机构，对不同高度的雪进行收集和压缩，以保证积雪收集更彻底，同时能够实现积雪收集的质量更统一。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第一压型机构和所述第二压型机构均包括竖向压力板和横向压力板；所述竖向压力板通过支架固定在推力器上，且水平布置在所述第一集雪箱或所述第二集雪箱的顶沿开口处；所述横向压力板贴合布置在所述第一集雪箱或第二集雪箱的一个内侧壁上，且与其侧壁固定的推力器固定；所述横向压力板的顶沿与所述竖向压力板的底面存在间隙。两个推力器分别固定在集雪箱的顶部和侧面，顶部的推力器用于推动竖向压力板向下运动，侧面的推力器用于推动横向压力板横向运动，顶部的推力器先运动，将存雪进行压缩，直至竖向压力板到达横向压力板的顶沿后停止，然后横向压力板开始横向压缩，将存雪压缩成块。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述推力器为气压缸或液压缸。本实用新型的推力器优选液压缸，本实用新型的车体上还包括用于驱动液压缸的液压控制系统。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第一集雪箱远离其内部的所述横向压力板的一侧壁具有第一开合门，所述第二集雪箱远离其内部的所述横向压力板的一侧壁具有第二开合门。需要注意的是，开合门的高度要大于矩形块体的高度，以方便将矩形块体取出。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第一集雪箱和所述第二集雪箱的底面均具有称重器。本实用新型为了实现对积雪收集后的统一性压缩，需要保证每块压缩的矩形块体的重量一致，因此设置称重器对集雪箱内的存雪进行实时称重，当达到需求重量后停止除雪进行压缩操作，保证每个矩形块体的尺寸一致。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第一抽雪机构和所述第二抽雪机构均包括罩体、导雪管和负压风机；所述罩体位于所述第一除雪绞辊和所述第二除雪绞辊上方；所述导雪管连接在所述罩体和所述第一集雪箱或所述第二集雪箱之间；负压风机安装在所述导雪管内部。罩体能够将积雪聚拢，使得在负压风机的作用下被导雪管导入集雪箱。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述导雪管连接在所述第一集雪箱或所述第二集雪箱的侧壁上方。能够在正常导雪的过程中防止位置干涉。

优选的，在上述一种多级收集压缩的除雪机中，所述第一除雪绞辊的最低面距离地面1-2㎝，所述第二除雪绞辊的最低面与地面贴合。设置合理的高度，能够使得第一除雪绞辊和第二除雪绞辊具有更好的分层收集效果。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种多级收集压缩的除雪机，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过前后两级的除雪绞辊进行除雪，能够实现分层收集和清理，保证收集压缩后雪块的相同品质，收集压缩后的雪块可以再次利用，用于雪雕等雪景结构的搭建；而且本装置的结构小巧，易于制造，可以适用于各种场所的除雪使用。

2、本实用新型采用前后两级的除雪绞辊进行收集，保证前后两个除雪绞辊收集的雪层不同，相比来说，第一除雪绞辊收集的是上层雪，质量较好，第二除雪绞辊收集的是下层雪，质量较差，因此既能够实现对积雪的高效清理，又能对不同质量的雪进行收集压缩，保证统一性。

3、本实用新型结构集成性强，集雪箱和推力器协调布置，节省空间，推广性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的多级收集压缩的除雪机的车身左侧的结构示意图；

图2附图为本实用新型提供的多级收集压缩的除雪机的车身右侧的结构示意图；

图3附图为本实用新型提供的多级收集压缩的除雪机的左视图；

图4附图为本实用新型提供的多级收集压缩的除雪机的右视图；

图5附图为本实用新型提供的多级收集压缩的除雪机的俯视图；

图6附图为本实用新型提供的第一集雪箱/第二集雪箱内部的示意图；

图7附图为本实用新型提供的第一集雪箱/第二集雪箱将矩形块体抽出的示意图。

其中：

1-车体；2-驾驶舱；3-安装平面；4-第一集雪箱；5-第一除雪绞辊；6-第二除雪绞辊；7-第一抽雪机构；8-第一压型机构；9-矩形块体；10-第二集雪箱； 11-第二抽雪机构；12-第二压型机构；13-竖向压力板；14-横向压力板；15- 支架；16-推力器；17-第一开合门；18-第二开合门；19-罩体；20-导雪管；21- 抽拉板；22-机箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

参见附图1至附图5，本实用新型实施例公开了一种多级收集压缩的除雪机，包括：

车体1；车体1具有驾驶舱2和安装平面3；安装平面3上固定有顶部开口的第一集雪箱4；车体1的前端安装有第一除雪绞辊5，车体1的后端安装有第二除雪绞辊6，第一除雪绞辊5的布置高度高于第二除雪绞辊6的布置高度；

第一抽雪机构7；第一抽雪机构7安装在车体1前端，且位于第一除雪绞辊5上方，第一抽雪机构7用于将第一除雪绞辊5收集的积雪导入第一集雪箱4内；

第一压型机构8；第一压型机构8安装在第一集雪箱4上，且用于将第一集雪箱4内的存雪压缩成矩形块体9。

为了进一步优化上述技术方案，安装平面3上还固定有顶部开口的第二集雪箱10，第二集雪箱10并列位于第一集雪箱4后方；车体1后端安装有第二抽雪机构11，第二抽雪机构11位于第二除雪绞辊6上方，第二抽雪机构 11用于将第二除雪绞辊6收集的积雪导入第二集雪箱10内。

为了进一步优化上述技术方案，第二集雪箱10安装有第二压型机构12，第二压型机构12用于将第二集雪箱10内的存雪压缩成矩形块体9。

为了进一步优化上述技术方案，第一压型机构8和第二压型机构12均包括竖向压力板13和横向压力板14；竖向压力板13通过支架15固定在推力器 16上，且水平布置在第一集雪箱4或第二集雪箱10的顶沿开口处；横向压力板14贴合布置在第一集雪箱4或第二集雪箱10的一个内侧壁上，且与其侧壁固定的推力器16固定；横向压力板14的顶沿与竖向压力板13的底面存在间隙。

为了保证竖向压力板13和横向压力板14的稳定驱动，可以在第一集雪箱4和第二集雪箱10的侧壁上开设与其相适应的轨道，使得竖向压力板13 和横向压力板14与轨道配合滑动，轨道的长度可以与竖向压力板13和横向压力板14的运动行程一致，并在末端安装行程开关，这样可以对竖向压力板 13和横向压力板14的运动精度进行进一步的保证。

为了进一步优化上述技术方案，推力器16为气压缸或液压缸。在本实施例中，首推液压缸，液压缸的动力驱动稳定性更强，且力量更大。

为了进一步优化上述技术方案，第一集雪箱4远离其内部的横向压力板14的一侧壁具有第一开合门17，第二集雪箱10远离其内部的横向压力板14 的一侧壁具有第二开合门18。开合门的高度要大于矩形块体9的高度，以方便将矩形块体9取出。

为了进一步优化上述技术方案，第一集雪箱4和第二集雪箱10的底面均具有称重器。

为了进一步优化上述技术方案，第一抽雪机构7和第二抽雪机构11均包括罩体19、导雪管20和负压风机；罩体19位于第一除雪绞辊5和第二除雪绞辊6上方；导雪管20连接在罩体19和第一集雪箱4或第二集雪箱10之间；负压风机安装在导雪管20内部。

为了进一步优化上述技术方案，导雪管20连接在第一集雪箱4或第二集雪箱10的侧壁上方。

为了进一步优化上述技术方案，第一除雪绞辊5的最低面距离地面1-2 ㎝，第二除雪绞辊6的最低面与地面贴合。

实施例2：

参见附图6至附图7，本实施例在实施例1的基础上进行进一步改进，由于积雪压成矩形块体9，虽然已经成为了成型的块体，但是雪仍然不是紧固的结构，很容易被破坏，因此如何将成型的矩形块体9取出则需要进一步研究。

在本实施例中，第一集雪箱4和第二集雪箱10的底面均具有抽拉板21，抽拉板21设置在矩形块体9最终成型的位置的下方，当打开第一开合门17 或第二开合门18的时候，将抽拉板21拉出，这样就可以将矩形块体9带出，完成雪块的卸装。完成后，将抽拉板21退回，再关闭第一开合门17或第二开合门18即可。

为了进一步提高上述技术方案，由于横向压力板14的横向推力均作用在第一开合门17或第二开合门18上，所以对第一开合门17和第二开合门18 进行结构上的强度改进，在第一开合门17和第二开合门18外侧固定支撑钢框架，这样能够有效防止第一开合门17和第二开合门18在矩形块体9压型的过程中产生变形。

实施例3：

参见附图1和附图2，本实施例的车体的驱动行走系统、控制除雪绞辊转动驱动装置等结构均安装在安装平面3上的机箱22内，驱动行走系统可以采用电瓶控制，节省能源，由于除雪机并不需要过大的行程量，所以电瓶完全能够满足需求，除雪绞辊转动可以采用电机带动链条机构进行传动，同样通过电瓶供电传动。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，包括：

车体(1)；所述车体(1)具有驾驶舱(2)和安装平面(3)；所述安装平面(3)上固定有顶部开口的第一集雪箱(4)；所述车体(1)的前端安装有第一除雪绞辊(5)，所述车体(1)的后端安装有第二除雪绞辊(6)，所述第一除雪绞辊(5)的布置高度高于所述第二除雪绞辊(6)的布置高度；

第一抽雪机构(7)；所述第一抽雪机构(7)安装在所述车体(1)前端，且位于所述第一除雪绞辊(5)上方，所述第一抽雪机构(7)用于将所述第一除雪绞辊(5)收集的积雪导入所述第一集雪箱(4)内；

第一压型机构(8)；所述第一压型机构(8)安装在所述第一集雪箱(4)上，且用于将所述第一集雪箱(4)内的存雪压缩成矩形块体(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述安装平面(3)上还固定有顶部开口的第二集雪箱(10)，所述第二集雪箱(10)并列位于所述第一集雪箱(4)后方；所述车体(1)后端安装有第二抽雪机构(11)，所述第二抽雪机构(11)位于所述第二除雪绞辊(6)上方，所述第二抽雪机构(11)用于将所述第二除雪绞辊(6)收集的积雪导入所述第二集雪箱(10)内。

3.根据权利要求2所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第二集雪箱(10)安装有第二压型机构(12)，所述第二压型机构(12)用于将所述第二集雪箱(10)内的存雪压缩成矩形块体(9)。

4.根据权利要求3所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第一压型机构(8)和所述第二压型机构(12)均包括竖向压力板(13)和横向压力板(14)；所述竖向压力板(13)通过支架(15)固定在推力器(16)上，且水平布置在所述第一集雪箱(4)或所述第二集雪箱(10)的顶沿开口处；所述横向压力板(14)贴合布置在所述第一集雪箱(4)或第二集雪箱(10)的一个内侧壁上，且与其侧壁固定的推力器(16)固定；所述横向压力板(14)的顶沿与所述竖向压力板(13)的底面存在间隙。

5.根据权利要求4所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述推力器(16)为气压缸或液压缸。

6.根据权利要求4所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第一集雪箱(4)远离其内部的所述横向压力板(14)的一侧壁具有第一开合门(17)，所述第二集雪箱(10)远离其内部的所述横向压力板(14)的一侧壁具有第二开合门(18)。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第一集雪箱(4)和所述第二集雪箱(10)的底面均具有称重器。

8.根据权利要求7所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第一抽雪机构(7)和所述第二抽雪机构(11)均包括罩体(19)、导雪管(20)和负压风机；所述罩体(19)位于所述第一除雪绞辊(5)和所述第二除雪绞辊(6)上方；所述导雪管(20)连接在所述罩体(19)和所述第一集雪箱(4)或所述第二集雪箱(10)之间；负压风机安装在所述导雪管(20)内部。

9.根据权利要求8所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述导雪管(20)连接在所述第一集雪箱(4)或所述第二集雪箱(10)的侧壁上方。

10.根据权利要求1-6和8-9中任一项所述的一种多级收集压缩的除雪机，其特征在于，所述第一除雪绞辊(5)的最低面距离地面1-2㎝，所述第二除雪绞辊(6)的最低面与地面贴合。

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