CN217869830U - 同步封层车防粘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了同步封层车防粘装置,包括挡泥板，所述挡泥板装配在车轮的上方，平时用于对车轮掀起的泥土进行遮挡，所述挡泥板上固定安装有箱体，所述箱体上开设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔的内壁面开设有内螺纹，所述螺纹连接孔用于与外界的隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接在一起，所述箱体的内部设置有水泵，水泵与外界无线控制器电性连接在一起，所述水泵的一端连接有喷洒装置，该同步封层车防粘装置，解决了已做好的路面上沥青及碎石粘黏在同步封层车的轮胎上，并且在同步封层车前进和后退的过程中，进一步破坏已经做好的路面。轮上的沥青和碎石会越粘越多，形成恶性循环。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为同步封层车防粘装置。
背景技术
同步封层车施工原理：利用同步碎石封层车将沥青的喷洒和碎石的撒布同步进行，使沥青结合料和骨料之间在最短的时间发生表面接触以达到它们之间最大限度的粘结度。
在施工过程中，很有可能同步封层车的车轮会碾压到已经做好的沥青和碎石工作面上，从而导致已做好的路面上沥青及碎石粘黏在同步封层车的轮胎上，并且在同步封层车前进和后退的过程中，进一步破坏已经做好的路面。轮上的沥青和碎石会越粘越多，形成恶性循环，为此我们提出了同步封层车防粘装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了同步封层车防粘装置，解决了上述的问题。
(二)技术方案
为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：同步封层车防粘装置,包括挡泥板，所述挡泥板装配在车轮的上方，平时用于对车轮掀起的泥土进行遮挡，所述挡泥板上固定安装有箱体，所述箱体上开设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔的内壁面开设有内螺纹，所述螺纹连接孔用于与外界的隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接在一起，所述箱体的内部设置有水泵，水泵与外界无线控制器电性连接在一起，无线控制器为现有结构，因此不再对其进行详细的赘述，所述水泵的一端连接有喷洒装置，喷洒装置与车轮对应，当需要进行喷洒隔离剂的时候，将隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接到水泵的内部，启动水泵的控制器，水泵启动，然后将水抽象喷洒装置，喷洒装置的出口端进行喷洒，启动车子，使得车轮进行移动，然后隔离剂会均匀的喷洒到车轮上，隔离剂喷的时间，和间隔喷洒时间可以通过实际测量和记录换算(确保每个车轮喷洒的隔离剂足够多且不浪费)，将换算好喷洒时间和间隔喷洒时间分别设定在控制的时间继电器上，因此解决了已做好的路面上沥青及碎石粘黏在同步封层车的轮胎上，并且在同步封层车前进和后退的过程中，进一步破坏已经做好的路面。轮上的沥青和碎石会越粘越多，形成恶性循环，同时避免了沥青的粘连，解决了粘了沥青及碎石的同步封层车轮胎，在施工结束，很难清洁，也无法清理的非常干净的问题，且避免了未清洁干净的轮胎在其他道路上行驶时，会部分沥青及碎石掉落，会导致路面污染，也可能会引发其他车辆和行人的安全事故。
优选的，所述螺纹连接孔的底部开设有扩孔，所述扩孔为扩口状，所述扩孔的下端固定安装有连接管，连接管与水泵连接。
优选的，所述扩孔的内部固定安装有横杆，所述横杆上安装有立柱，所述立柱与挡块活动套接在一起，所述横杆上固定安装有弹簧，且弹簧与扩孔套接在一起，所述弹簧的顶端与挡块固定连接在一起，当弹簧处于没有受到压力状态下的时候，挡块的顶部与箱体顶部齐平，挡块上开设有细小的孔洞，挡块能够对螺纹连接孔进行封堵，在安装隔离剂瓶子的时候，将其瓶口的螺纹部位旋转到螺纹连接孔中，此时隔离剂瓶子会向下挤压挡块，当隔离剂瓶子安装完毕之后，隔离剂瓶子内部的液体会进入到水泵的内部，当没有安装隔离剂瓶子的时候，挡块能够对螺纹连接孔起到遮挡作用，防止有碎石通过螺纹连接孔进入到水泵中，影响到正常使用。
优选的，所述喷洒装置包括软管以及喷洒部，所述喷洒部的内部为空心结构，且软管与喷洒部固定连接在一起，软管与喷洒部保持连通。
优选的，所述软管与水泵的输出端固定连接在一起，所述喷洒部的底部壁面上开设有多组喷洒孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了同步封层车防粘装置，具备以下有益效果：
1、该同步封层车防粘装置，解决了已做好的路面上沥青及碎石粘黏在同步封层车的轮胎上，并且在同步封层车前进和后退的过程中，进一步破坏已经做好的路面。轮上的沥青和碎石会越粘越多，形成恶性循环。
2、该同步封层车防粘装置，避免了沥青的粘连，解决了粘了沥青及碎石的同步封层车轮胎，在施工结束，很难清洁，也无法清理的非常干净的问题。
3、该同步封层车防粘装置，避免了未清洁干净的轮胎在其他道路上行驶时，会部分沥青及碎石掉落，会导致路面污染，也可能会引发其他车辆和行人的安全事故。
4、该同步封层车防粘装置，当没有安装隔离剂瓶子的时候，挡块能够对螺纹连接孔起到遮挡作用，防止有碎石通过螺纹连接孔进入到水泵中，影响到正常使用。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为图2中的A处局部放大示意图；
图4为图2中的B处局部放大示意图。
图中：1、挡泥板；2、箱体；3、螺纹连接孔；4、立柱；5、挡块；6、弹簧；7、扩孔；8、横杆；9、水泵；10、软管；11、喷洒孔；12、喷洒部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，同步封层车防粘装置,包括挡泥板1，挡泥板1装配在车轮的上方，平时用于对车轮掀起的泥土进行遮挡，挡泥板1上固定安装有箱体2，箱体2上开设有螺纹连接孔3，螺纹连接孔3的内壁面开设有内螺纹，螺纹连接孔3用于与外界的隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接在一起，箱体2的内部设置有水泵9，水泵9与外界无线控制器电性连接在一起，无线控制器为现有结构，因此不再对其进行详细的赘，水泵9的一端连接有喷洒装置，喷洒装置与车轮对应，当需要进行喷洒隔离剂的时候，将隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接到水泵9的内部，启动水泵9的控制器，水泵9启动，然后将水抽象喷洒装置，喷洒装置的出口端进行喷洒，启动车子，使得车轮进行移动，然后隔离剂会均匀的喷洒到车轮上，隔离剂喷的时间，和间隔喷洒时间可以通过实际测量和记录换算(确保每个车轮喷洒的隔离剂足够多且不浪费)，将换算好喷洒时间和间隔喷洒时间分别设定在控制的时间继电器上，因此解决了已做好的路面上沥青及碎石粘黏在同步封层车的轮胎上，并且在同步封层车前进和后退的过程中，进一步破坏已经做好的路面。轮上的沥青和碎石会越粘越多，形成恶性循环，同时避免了沥青的粘连，解决了粘了沥青及碎石的同步封层车轮胎，在施工结束，很难清洁，也无法清理的非常干净的问题，且避免了未清洁干净的轮胎在其他道路上行驶时，会部分沥青及碎石掉落，会导致路面污染，也可能会引发其他车辆和行人的安全事故。
进一步的，螺纹连接孔3的底部开设有扩孔7，扩孔7为扩口状，扩孔7的下端固定安装有连接管，连接管与水泵9连接。
进一步的，扩孔7的内部固定安装有横杆8，横杆8上安装有立柱4，立柱4与挡块5活动套接在一起，横杆8上固定安装有弹簧6，且弹簧6与扩孔7套接在一起，弹簧6的顶端与挡块5固定连接在一起，当弹簧6处于没有受到压力状态下的时候，挡块5的顶部与箱体2顶部齐平，挡块5上开设有细小的孔洞，挡块5能够对螺纹连接孔3进行封堵，在安装隔离剂瓶子的时候，将其瓶口的螺纹部位旋转到螺纹连接孔3中，此时隔离剂瓶子会向下挤压挡块5，当隔离剂瓶子安装完毕之后，隔离剂瓶子内部的液体会进入到水泵9的内部，当没有安装隔离剂瓶子的时候，挡块5能够对螺纹连接孔3起到遮挡作用，防止有碎石通过螺纹连接孔3进入到水泵9中，影响到正常使用。
进一步的，喷洒装置包括软管10以及喷洒部12，喷洒部12的内部为空心结构，且软管10与喷洒部12固定连接在一起，软管10与喷洒部12保持连通。
进一步的，软管10与水泵9的输出端固定连接在一起，喷洒部12的底部壁面上开设有多组喷洒孔11。
进一步的，隔离剂瓶子的瓶子为现有的塑料瓶，其瓶口部位设置有螺纹连接区域，螺纹连接孔3的尺寸根据实际需求进行更改。
在使用时，当需要进行喷洒隔离剂的时候，将隔离剂瓶子的瓶口螺纹连接到水泵9的内部，启动水泵9的控制器，水泵9启动，然后将水抽象喷洒装置，喷洒装置的出口端进行喷洒，启动车子，使得车轮进行移动，然后隔离剂会均匀的喷洒到车轮上，隔离剂喷的时间，和间隔喷洒时间可以通过实际测量和记录换算(确保每个车轮喷洒的隔离剂足够多且不浪费)，将换算好喷洒时间和间隔喷洒时间分别设定在控制的时间继电器上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.同步封层车防粘装置,包括挡泥板(1)，其特征在于：所述挡泥板(1)上固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)上开设有螺纹连接孔(3)，所述螺纹连接孔(3)的内壁面开设有内螺纹，所述箱体(2)的内部设置有水泵(9)，所述水泵(9)的一端连接有喷洒装置。
2.根据权利要求1所述的同步封层车防粘装置，其特征在于：所述螺纹连接孔(3)的底部开设有扩孔(7)，所述扩孔(7)为扩口状，所述扩孔(7)的下端固定安装有连接管，连接管与水泵(9)连接。
3.根据权利要求2所述的同步封层车防粘装置，其特征在于：所述扩孔(7)的内部固定安装有横杆(8)，所述横杆(8)上安装有立柱(4)，所述立柱(4)与挡块(5)活动套接在一起，所述横杆(8)上固定安装有弹簧(6)，且弹簧(6)与扩孔(7)套接在一起，所述弹簧(6)的顶端与挡块(5)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的同步封层车防粘装置，其特征在于：所述喷洒装置包括软管(10)以及喷洒部(12)，所述喷洒部(12)的内部为空心结构，且软管(10)与喷洒部(12)固定连接在一起，软管(10)与喷洒部(12)保持连通。
5.根据权利要求4所述的同步封层车防粘装置，其特征在于：所述软管(10)与水泵(9)的输出端固定连接在一起，所述喷洒部(12)的底部壁面上开设有多组喷洒孔(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221189254.9U CN217869830U (zh) | 2022-05-17 | 2022-05-17 | 同步封层车防粘装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217869830U true CN217869830U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84091972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221189254.9U Active CN217869830U (zh) | 2022-05-17 | 2022-05-17 | 同步封层车防粘装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217869830U (zh) |
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2022
- 2022-05-17 CN CN202221189254.9U patent/CN217869830U/zh active Active
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