CN217869778U - 海绵城市用排水道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了海绵城市用排水道路结构，涉及城市排水技术领域。本实用新型包括：路基以及固定于路基上的路面；还包括：集水箱，用于存放雨水，所述路基上且位于所述路面下方构造有容纳槽，所述集水箱固定于所述容纳槽内；集水槽，顶部呈开口状，数量为两个，两个所述集水槽分别构造于所述路面顶部两侧位置，所述集水槽底部安装有若干个均与所述集水箱相连通的通水管；出水管，所述路面顶部且位于两个所述集水槽相互远离的一侧均构造有安装腔。本实用新型取代了传统的下水道连接于附近的河流，雨水顺着下水道排到河流的城市道路，可以对区域内雨水进行收集，从而提高了雨水的利用率，从而有利于海绵城市的建设。

Description

海绵城市用排水道路结构

技术领域

本实用新型涉及城市排水技术领域，具体涉及海绵城市用排水道路结构。

背景技术

海绵城市，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，现有的城市道路，一般采用混凝土铺设而成，混凝土路面的透水性较差，在降雨时，往往通过设置在道路旁的排水渠将雨水排出到下水道，以免雨水淹没道路，然而传统的城市道路下的下水道通常连接于附近的河流，雨水顺着下水道排到河流，不能对区域内雨水进行收集，从而降低了雨水的利用率，从而不利于海绵城市的建设，因此，我们提出了海绵城市用排水道路结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有传统的城市道路下的下水道通常连接于附近的河流，雨水顺着下水道排到河流，不能对区域内雨水进行收集，从而降低了雨水的利用率，从而不利于海绵城市的建设这一问题，本实用新型提供了海绵城市用排水道路结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

海绵城市用排水道路结构，包括：路基以及固定于路基上的路面；

还包括：

集水箱，用于存放雨水，所述路基上且位于所述路面下方构造有容纳槽，所述集水箱固定于所述容纳槽内；

集水槽，顶部呈开口状，数量为两个，两个所述集水槽分别构造于所述路面顶部两侧位置，所述集水槽底部安装有若干个均与所述集水箱相连通的通水管；

出水管，所述路面顶部且位于两个所述集水槽相互远离的一侧均构造有安装腔，所述安装腔顶部构造有开口，所述出水管安装在所述安装腔内，且延伸至所述安装腔外部；

抽水组件，其安装在所述安装腔内，且与所述集水箱相连通，所述抽水组件的另一端与所述出水管相连通，所述抽水组件用于将所述集水箱内的雨水向外抽出，且通过所述出水管排出。

进一步地，所述抽水组件包括：

抽水泵，其固定安装在所述安装腔内，所述抽水泵的进水端通过进水管与所述集水箱相连接，所述抽水泵的出水端与所述出水管相连通。

进一步地，所述抽水组件还包括：

压力传感器，其安装在所述出水管上；

控制单元，其固定安装在所述安装腔内，且所述安装腔内安装有控制器，所述出水管上安装有水阀。

进一步地，所述路面上通过螺丝固定安装有用于对所述安装腔开口进行封堵的封堵板。

进一步地，所述路基内且位于所述集水箱的两侧均安装有排水管，所述集水箱两侧的顶部位置均构造有溢水口，所述溢水口通过连通管与所述排水管相连通，所述排水管与河流相连通。

进一步地，还包括：

漏水板，其安装在所述集水槽上，用于对所述集水槽的顶部开口进行封堵。

进一步地，所述集水槽内且位于所述漏水板下方安装有过滤盒。

进一步地，所述路面顶部中间位置沿所述集水槽方向向下倾斜。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置路基、集水箱、容纳槽、路面、集水槽、通水管、出水管、安装腔和抽水组件，取代了传统的下水道连接于附近的河流，雨水顺着下水道排到河流的城市道路，可以对区域内雨水进行收集，从而提高了雨水的利用率，从而有利于海绵城市的建设，有利于设备的推广和使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的局部立体结构剖视图；

图3是本实用新型的另一局部立体结构剖视图；

图4是本实用新型的又一局部立体结构剖视图；

图5是本实用新型的立体结构半剖图；

附图标记：1、路基；2、集水箱；3、容纳槽；4、路面；5、集水槽；6、通水管；7、出水管；8、安装腔；9、抽水组件；901、抽水泵；902、进水管；903、压力传感器；904、控制单元；905、控制器；10、水阀；11、封堵板；12、排水管；13、溢水口；14、漏水板；15、过滤盒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-5所示，本实用新型一个实施例提出的海绵城市用排水道路结构，包括：路基1以及固定于路基1上的路面4，需要说明的是：在本实施例中，路面4采用沥青混凝土路面；还包括：集水箱2，用于存放雨水，路基1上且位于路面4下方构造有容纳槽3，集水箱2固定于容纳槽3内，通过集水箱2的设计，实现了对雨水的存放；集水槽5，顶部呈开口状，数量为两个，两个集水槽5分别构造于路面4顶部两侧位置，集水槽5底部安装有若干个均与集水箱2相连通的通水管6，在雨水天气时，雨水会从路面4上流至集水槽5内，由于集水槽5底板安装有与集水箱2相连通的通水管6，从而即可通过通水管6流至集水箱2内，从而即可通过集水箱2对区域内雨水进行收集存放；出水管7，路面4顶部且位于两个集水槽5相互远离的一侧均构造有安装腔8，安装腔8顶部构造有开口，出水管7安装在安装腔8内，且延伸至安装腔8外部；抽水组件9，其安装在安装腔8内，且与集水箱2相连通，抽水组件9的另一端与出水管7相连通，抽水组件9用于将集水箱2内的雨水向外抽出，且通过出水管7排出，当需要对集水箱2内收集的雨水进行抽出使用时，由于安装腔8内安装有延伸至其外部的出水管7，安装腔8内安装有抽水组件9，且抽水组件9与集水箱2和出水管7均相连通，此时，通过控制抽水组件9即可将集水箱2内的雨水向外抽出，从而通过出水管7排出加以利用，综上所述，本实用新型取代了传统的下水道连接于附近的河流，雨水顺着下水道排到河流的城市道路，可以对区域内雨水进行收集，从而提高了雨水的利用率，从而有利于海绵城市的建设，有利于设备的推广和使用。

如图2所示，在一些实施例中，抽水组件9包括：抽水泵901，其固定安装在安装腔8内，抽水泵901的进水端通过进水管902与集水箱2相连接，抽水泵901的出水端与出水管7相连通，需要说明的是：在对集水箱2内收集的雨水进行抽出使用时，控制抽水泵901开启，抽水泵901工作，即可通过进水管902将集水箱2内收集的雨水向外抽出，从而通过出水管7向外排出，从而即可将集水箱2内收集的雨水进行抽出使用。

如图2和图3所示，在一些实施例中，抽水组件9还包括：压力传感器903，其安装在出水管7上，需要说明的是：出水管7上构造有安装孔，压力传感器903安装在安装孔内，且压力传感器903的检测头贯穿安装孔位于出水管7内；控制单元904，其固定安装在安装腔8内，且安装腔8内安装有控制器905，出水管7上安装有水阀10，需要说明的是：压力传感器903的信号输出端与控制单元904的信号接收端电性连接，控制单元904通过控制器905与抽水泵901电性连接，在对集水箱2内收集的雨水进行抽出使用时，打开水阀10，从而取消对出水管7的封堵状态，此时出水管7内水会通过水阀10向外流出，此时，出水管7内水压变小，压力传感器903监测到出水管7内的水压，当出水管7内水压降低，低于控制器905预设阈值时，压力传感器903将监测信号传输给控制单元904，控制单元904接收到信号从而控制抽水泵901开启，从而将集水箱2内收集的雨水向出水管7方向抽出，反之，在关闭水阀10时，从而对出水管7进行封堵，此时，雨水积在出水管7内，从而使出水管7内水压变大，当出水管7内水压达到控制器905预设阈值时，压力传感器903将监测信号传输给控制单元904，控制单元904接收到信号从而控制抽水泵901关闭，从而不需要人工手动控制抽水泵901开启和关闭，更加便于进行使用，其中，压力传感器903的型号为MI K-P300，控制单元904为现有结构，原理同单片机，控制器905为现有结构，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的"决策机构"，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

如图1、图2和图4所示，在一些实施例中，路面4上通过螺丝固定安装有用于对安装腔8开口进行封堵的封堵板11，在本实施例中，通过封堵板11的设计，实现了对安装腔8的开口进行封堵，通过螺丝的设计，方便了对封堵板11进行拆卸和对封堵板11与路面4之间进行固定。

如图4所示，在一些实施例中，路基1内且位于集水箱2的两侧均安装有排水管12，集水箱2两侧的顶部位置均构造有溢水口13，溢水口13通过连通管与排水管12相连通，排水管12与河流相连通，在本实施例中，通过溢水口13的设计，在雨水天气时，雨水通过集水槽5流入集水箱2内，当集水箱2内收集的雨水水位到达溢水口13位置时，集水箱2内的雨水会从溢水口13流出，从而通过连通管流至排水管12内，从而通过排水管12排至河流内，从而避免了集水箱2内雨水收集满之后，路面4上的雨水无法排除的情况，需要说明的是，排水管12的高度不会超过溢水口13的高度，防止排水管12内部的水回流至集水箱2内。

如图2和图4所示，在一些实施例中，还包括：漏水板14，需要说明的是：漏水板14上构造有漏水孔，其安装在集水槽5上，需要说明的是：集水槽5顶部构造有凹槽，漏水板14放置于凹槽内，用于对集水槽5的顶部开口进行封堵，在使用时，将漏水板14放置在集水槽5顶部的凹槽内，从而即可对集水槽5的顶部开口进行封堵，通过漏水板14的设计，雨水会从漏水孔进入集水槽5内，不影响对路面4上的雨水进行排除，同时，可以对路面4上杂物进行过滤，有效的避免了路面4上的杂物随着雨水流入集水槽5内，从而进入集水箱2内，进而导致抽水泵901工作时，造成抽水泵901堵塞的情况，其中，在本实施例中，漏水板14的数量为多个，多个漏水板14依次排列，方便了对漏水板14进行安装。

如图4和图5所示，在一些实施例中，集水槽5内且位于漏水板14下方安装有过滤盒15，需要说明的是：过滤盒15的顶部呈开口状，且过滤盒15的底部构造有过滤孔，且过滤孔孔径小于漏水孔，集水槽5内侧壁构造有放置槽，且放置槽与凹槽相连通，过滤盒15放置于放置槽内，在本实施例中，通过过滤盒15的设计，雨水进入集水槽5内时，会进入过滤盒15内，过滤盒15对雨水进行二次过滤，进一步提高了对雨水中杂物的过滤效果，同时，对雨水进行过滤产生的杂物会残留在过滤盒15内，方便了对雨水过滤产生的杂物进行清理，其中，在本实施例中，过滤盒15的数量为多个，多个过滤盒15依次排列放置在放置槽内，且与多个漏水板14一一对应，在对过滤盒15进行取出清理杂物时，将与其对应的漏水板14从凹槽内取出，从而即可将过滤盒15从集水槽5内取出。

如图1和图5所示，在一些实施例中，路面4顶部中间位置沿集水槽5方向向下倾斜，在本实施例中，通过路面4顶部呈斜面的设计，在雨水天气时，雨水淋在路面4上，从而可通过路面4顶部的斜面流向集水槽5，从而使雨水快速的流向集水槽5内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.海绵城市用排水道路结构，包括：路基(1)以及固定于路基(1)上的路面(4)；

其特征在于，还包括：

集水箱(2)，用于存放雨水，所述路基(1)上且位于所述路面(4)下方构造有容纳槽(3)，所述集水箱(2)固定于所述容纳槽(3)内；

集水槽(5)，顶部呈开口状，数量为两个，两个所述集水槽(5)分别构造于所述路面(4)顶部两侧位置，所述集水槽(5)底部安装有若干个均与所述集水箱(2)相连通的通水管(6)；

出水管(7)，所述路面(4)顶部且位于两个所述集水槽(5)相互远离的一侧均构造有安装腔(8)，所述安装腔(8)顶部构造有开口，所述出水管(7)安装在所述安装腔(8)内，且延伸至所述安装腔(8)外部；

抽水组件(9)，其安装在所述安装腔(8)内，且与所述集水箱(2)相连通，所述抽水组件(9)的另一端与所述出水管(7)相连通，所述抽水组件(9)用于将所述集水箱(2)内的雨水向外抽出，且通过所述出水管(7)排出。

2.根据权利要求1所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述抽水组件(9)包括：

抽水泵(901)，其固定安装在所述安装腔(8)内，所述抽水泵(901)的进水端通过进水管(902)与所述集水箱(2)相连接，所述抽水泵(901)的出水端与所述出水管(7)相连通。

3.根据权利要求2所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述抽水组件(9)还包括：

压力传感器(903)，其安装在所述出水管(7)上；

控制单元(904)，其固定安装在所述安装腔(8)内，且所述安装腔(8)内安装有控制器(905)，所述出水管(7)上安装有水阀(10)。

4.根据权利要求3所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述路面(4)上通过螺丝固定安装有用于对所述安装腔(8)开口进行封堵的封堵板(11)。

5.根据权利要求1所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述路基(1)内且位于所述集水箱(2)的两侧均安装有排水管(12)，所述集水箱(2)两侧的顶部位置均构造有溢水口(13)，所述溢水口(13)通过连通管与所述排水管(12)相连通，所述排水管(12)与河流相连通。

6.根据权利要求1所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，还包括：

漏水板(14)，其安装在所述集水槽(5)上，用于对所述集水槽(5)的顶部开口进行封堵。

7.根据权利要求6所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述集水槽(5)内且位于所述漏水板(14)下方安装有过滤盒(15)。

8.根据权利要求1所述的海绵城市用排水道路结构，其特征在于，所述路面(4)顶部中间位置沿所述集水槽(5)方向向下倾斜。

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