CN217863764U - 一种自助式电动两轮车扫码充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公共充点桩领域，尤其涉及一种自助式电动两轮车扫码充电桩。所述自助式电动两轮车扫码充电桩包括桩体、辅助组件和保护组件，所述桩体的两边均安装有固定连接的栅栏，且栅栏上分别安装有固定连接的限位杆A和限位杆B，所述限位杆B内安装有转动连接的丝杆。在住户需要对电动两轮车充电时，扫描保护门上的二维码，远程基站接到指令后，启动电机，使其带动丝杆转动，丝杆转动后通过滑块带动保护门进行抬升，之后用户将电动两轮车推进栅栏内，并将充电线的插头插进充电口内，用以对电动两轮车进行充电，之后人员走出栅栏外，通过手机端软件控制电机反转，通过丝杆带动保护门下降，有效的提高了该装置对于电动两轮车的保护性。

Description

一种自助式电动两轮车扫码充电桩

技术领域

本实用新型涉及公共充点桩领域，尤其涉及一种自助式电动两轮车扫码充电桩。

背景技术

随着社会的发展，为了便于出行，人们往往会选择使用代步工具，而去一些较近的地方，开车不方便停车，走路又太累，这个时候可以选择电动两轮车，其使用方便，并且骑行时不会对空气造成污染，被大多数人群所喜爱；

随着电动两轮车数量的增多，并且由于现在的居民楼较高，无法对一楼的电动两轮车进行充电，因此在各小区内，都会集中配备扫码充电桩，随着扫码充电桩的建立，不仅可以为小区内住户的电动两轮车进行充电，同时还在一定程度上缓解了小区内电动两轮车乱停放的问题。

现有的扫码充电桩大多集中在一起，导致电动两轮车在充电时，容易发生擦碰，同时由于扫码充电桩大多为自动式，导致没人看管，使得防盗较差；

传统的扫码充电桩大多需要住户自行准备充电线，如果用户忘记带充电线，需要重新返回家中拿取，较为麻烦。

因此，有必要提供一种新的自助式电动两轮车扫码充电桩解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自助式电动两轮车扫码充电桩。

本实用新型提供的自助式电动两轮车扫码充电桩包括：

桩体，所述桩体上开设有收纳槽；

辅助组件，所述辅助组件位于桩体上；

保护组件，所述保护组件位于桩体上，且保护组件包括栅栏、限位杆A、限位杆B和丝杆，所述桩体的两边均安装有固定连接的栅栏，且栅栏上分别安装有固定连接的限位杆A和限位杆B，所述限位杆B内安装有转动连接的丝杆。

优选的，所述保护组件还包括保护门和滑块，所述限位杆A和限位杆B之间设有保护门，且保护门的两边均安装有若干个固定连接的滑块，所述保护门一边的滑块与丝杆螺纹连接，且保护门另一边的滑块与限位杆A滑动连接。

优选的，所述辅助组件包括公用充电线和密封门，所述收纳槽内安装有固定连接的公用充电线，且收纳槽外安装有转动连接的密封门。

优选的，所述桩体上开设有充电口，且桩体上安装有固定连接的显示屏，所述桩体上还安装有固定连接的警报灯。

优选的，所述保护组件还包括有电机和二维码，所述限位杆B的顶部安装有用于驱动丝杆转动的电机，且保护门上设有二维码。

优选的，所述桩体上安装有固定连接的顶板，且顶板的底部安装有固定连接的照明灯。

与相关技术相比较，本实用新型提供的自助式电动两轮车扫码充电桩具有如下有益效果：

1、本实用新型在住户需要对电动两轮车充电时，扫描保护门上的二维码，远程基站接到指令后，启动电机，使其带动丝杆转动，丝杆转动后通过滑块带动保护门进行抬升，之后用户将电动两轮车推进栅栏内，并将充电线的插头插进充电口内，用以对电动两轮车进行充电，之后人员走出栅栏外，通过手机端软件控制电机反转，通过丝杆带动保护门下降，通过保护门和栅栏配合对电动两轮车进行分开停放充电，同时对电动两轮车进行保护，避免现有的扫码充电桩大多集中在一起，导致电动两轮车在充电时，容易发生擦碰的问题，有效的提高了该装置对于电动两轮车的保护性。

2、本实用新型当用户忘记携带充电线时，可通过扫描二维码，在手机端打开密封门，之后将公用充电线抽出，对接好两轮电动车的充电口，之后即可进行充电，当充电完毕后，将公用充电线放回收纳槽内，之后手动关闭密封门即可，避免传统的扫码充电桩大多需要住户自行准备充电线，如果用户忘记带充电线，需要重新返回家中拿取的问题，有效的提高了该装置对于用户的辅助性。

附图说明

图1为本实用新型提供的自助式电动两轮车扫码充电桩的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示保护组件的结构示意图；

图3为图1所示保护组件的保护门结构示意图；

图4为图1所示桩体的结构示意图。

图中标号：1、桩体；11、收纳槽；12、充电口；13、显示屏；14、警报灯；2、辅助组件；21、公用充电线；22、密封门；3、顶板；31、照明灯；4、保护组件；41、栅栏；42、限位杆A；43、限位杆B；44、丝杆；45、电机；46、保护门；47、滑块；48、二维码。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种自助式电动两轮车扫码充电桩，所述自助式电动两轮车扫码充电桩包括：桩体1、辅助组件2和保护组件4。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图4，所述桩体1上开设有收纳槽11，所述桩体1上开设有充电口12，且桩体1上安装有固定连接的显示屏13，所述桩体1上还安装有固定连接的警报灯14。

需要说明的是：收纳槽11主要用于存放公用充电线21，对公用充电线21进行保护，充电口12可连接电线，对电动两轮车进行充电，显示屏13可显示充电时间，以及桩体1的内部温度等等数据信息，供用户查看，当桩体1出现异常情况时，会控制警报灯14亮起，提醒用户该充电桩不可用。

在本实用新型的实施例中，请参阅图4，所述辅助组件2位于桩体1上，所述辅助组件2包括公用充电线21和密封门22，所述收纳槽11内安装有固定连接的公用充电线21，且收纳槽11外安装有转动连接的密封门22。

需要说明的是：当用户忘记携带充电线时，可通过扫描二维码48，在手机端打开密封门22，之后将公用充电线21抽出，对接好两轮电动车的充电口12，之后即可进行充电，当充电完毕后，将公用充电线21放回收纳槽11内，之后手动关闭密封门22即可，避免传统的扫码充电桩大多需要住户自行准备充电线，如果用户忘记带充电线，需要重新返回家中拿取的问题，有效的提高了该装置对于用户的辅助性。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图4，所述桩体1上安装有固定连接的顶板3，且顶板3的底部安装有固定连接的照明灯31。

需要说明的是：当用户开启保护门46后，顶板3上的照明灯31会亮起，对正在进行充电操作的用户提供照明，便于用户进行先关操作。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述保护组件4位于桩体1上，且保护组件4包括栅栏41、限位杆A42、限位杆B43和丝杆44，所述桩体1的两边均安装有固定连接的栅栏41，且栅栏41上分别安装有固定连接的限位杆A42和限位杆B43，所述限位杆B43内安装有转动连接的丝杆44，所述保护组件4还包括保护门46和滑块47，所述限位杆A42和限位杆B43之间设有保护门46，且保护门46的两边均安装有若干个固定连接的滑块47，所述保护门46一边的滑块47与丝杆44螺纹连接，且保护门46另一边的滑块47与限位杆A42滑动连接，所述保护组件4还包括有电机45和二维码48，所述限位杆B43的顶部安装有用于驱动丝杆44转动的电机45，且保护门46上设有二维码48。

需要说明的是：在住户需要对电动两轮车充电时，扫描保护门46上的二维码48，远程基站接到指令后，启动电机45，使其带动丝杆44转动，丝杆44转动后通过滑块47带动保护门46进行抬升，之后用户将电动两轮车推进栅栏41内，并将充电线的插头插进充电口12内，用以对电动两轮车进行充电，之后人员走出栅栏41外，通过手机端软件控制电机45反转，通过丝杆44带动保护门46下降，通过保护门46和栅栏41配合对电动两轮车进行分开停放充电，同时对电动两轮车进行保护，避免现有的扫码充电桩大多集中在一起，导致电动两轮车在充电时，容易发生擦碰的问题，有效的提高了该装置对于电动两轮车的保护性。

本实用新型提供的自助式电动两轮车扫码充电桩的工作原理如下：

首先将桩体1以及保护组件4安装在合适的位置，在住户需要对电动两轮车充电时，扫描保护门46上的二维码48，远程基站接到指令后，启动电机45，使其带动丝杆44转动，丝杆44转动后通过滑块47带动保护门46进行抬升，此时用户开启保护门46后，顶板3上的照明灯31会亮起，对正在进行充电操作的用户提供照明，便于用户进行先关操作，之后用户将电动两轮车推进栅栏41内，并将充电线的插头插进充电口12内，用以对电动两轮车进行充电，之后人员走出栅栏41外，通过手机端软件控制电机45反转，通过丝杆44带动保护门46下降，通过保护门46和栅栏41配合对电动两轮车进行分开停放充电，同时对电动两轮车进行保护，避免现有的扫码充电桩大多集中在一起，导致电动两轮车在充电时，容易发生擦碰的问题，有效的提高了该装置对于电动两轮车的保护性；

如果用户忘记携带充电线时，可通过扫描二维码48，在手机端打开密封门22，之后将公用充电线21抽出，对接好两轮电动车的充电口12，之后即可进行充电，当充电完毕后，将公用充电线21放回收纳槽11内，之后手动关闭密封门22即可，避免传统的扫码充电桩大多需要住户自行准备充电线，如果用户忘记带充电线，需要重新返回家中拿取的问题，有效的提高了该装置对于用户的辅助性；

在电动两轮车充电的过程中，显示屏13可显示充电时间，以及桩体1的内部温度等等数据信息，供用户查看。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，包括：

桩体(1)，所述桩体(1)上开设有收纳槽(11)；

辅助组件(2)，所述辅助组件(2)位于桩体(1)上；

保护组件(4)，所述保护组件(4)位于桩体(1)上，且保护组件(4)包括栅栏(41)、限位杆A(42)、限位杆B(43)和丝杆(44)，所述桩体(1)的两边均安装有固定连接的栅栏(41)，且栅栏(41)上分别安装有固定连接的限位杆A(42)和限位杆B(43)，所述限位杆B(43)内安装有转动连接的丝杆(44)。

2.根据权利要求1所述的自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，所述保护组件(4)还包括保护门(46)和滑块(47)，所述限位杆A(42)和限位杆B(43)之间设有保护门(46)，且保护门(46)的两边均安装有若干个固定连接的滑块(47)，所述保护门(46)一边的滑块(47)与丝杆(44)螺纹连接，且保护门(46)另一边的滑块(47)与限位杆A(42)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，所述辅助组件(2)包括公用充电线(21)和密封门(22)，所述收纳槽(11)内安装有固定连接的公用充电线(21)，且收纳槽(11)外安装有转动连接的密封门(22)。

4.根据权利要求1所述的自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，所述桩体(1)上开设有充电口(12)，且桩体(1)上安装有固定连接的显示屏(13)，所述桩体(1)上还安装有固定连接的警报灯(14)。

5.根据权利要求2所述的自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，所述保护组件(4)还包括有电机(45)和二维码(48)，所述限位杆B(43)的顶部安装有用于驱动丝杆(44)转动的电机(45)，且保护门(46)上设有二维码(48)。

6.根据权利要求2所述的自助式电动两轮车扫码充电桩，其特征在于，所述桩体(1)上安装有固定连接的顶板(3)，且顶板(3)的底部安装有固定连接的照明灯(31)。

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