CN217861188U - 一种便于携带汽车工程专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于携带汽车工程专用工具，包括箱体，所述箱体内腔的上下两端分别固定连接有隔板，所述箱体的内腔通过活动轴活动连接有限位板，所述箱体底部的前端开设有腔体，所述腔体内腔的底部固定连接有弹簧，本实用新型通过设置限位板带动限位垫与箱体进行闭合，使限位垫与隔板的连接处紧密贴合，对工具进行限位，避免其发生位置晃动的现象，并通过弹簧的反作用力，使弹簧带动移动块向上移动，移动块带动限位块向上移动，使限位块与限位槽的连接处进行插接，对限位板进行限位，避免限位板发生位置松动的现象，通过连接杆与拉块，方便了对限位板进行解锁，通过设置以上结构，具备了防护性较好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工程工具技术领域，具体为一种便于携带汽车工程专用工具。
背景技术
汽车工程中有对汽车的检测和实验项目，对于汽车的检测过程中需要使用托板和工具箱，现有的便携式工具箱结构简单，导致箱盖不能完全与箱体进行贴合，内部的工具在移动中容易产生晃动，打乱每个工具的原有位置，而且易造成工具与工具箱之间发生碰撞摩擦的现象，造成工具的磨损，因此现有的汽车工程专用工具存在防护性较差的缺陷，从而不利于对该装置进行使用，为此我们提出一种便于携带汽车工程专用工具，解决以上提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于携带汽车工程专用工具，具备了防护性较好的优点，解决了现有汽车工程专用工具存在防护性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带汽车工程专用工具，包括箱体，所述箱体内腔的上下两端分别固定连接有隔板，所述箱体的内腔通过活动轴活动连接有限位板，所述箱体底部的前端开设有腔体，所述腔体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有限位块，所述限位板的底部开设有限位槽，所述限位块的顶部与限位槽的连接处插接，所述移动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部延伸至箱体的底部并固定连接有拉块，所述连接杆的外表面与弹簧的内表面滑动连接，所述限位板的背面固定连接有限位垫，所述限位垫背面与隔板的正面紧密贴合。
优选的，所述移动块的外表面与腔体的内表面滑动连接，所述限位板的外表面与箱体的内表面留有间距。
优选的，所述箱体的内腔且位于隔板的外侧均匀贴合有防护垫，所述限位垫与防护垫的材质均为橡胶制成。
优选的，所述移动块的左右两侧均固定连接有滑块，所述腔体内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
优选的，所述箱体的顶部固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑纹。
优选的，所述限位板正面的底部固定连接有凸块，所述限位块的形状为圆柱体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置限位板带动限位垫与箱体进行闭合，使限位垫与隔板的连接处紧密贴合，对工具进行限位，避免其发生位置晃动的现象，并通过弹簧的反作用力，使弹簧带动移动块向上移动，移动块带动限位块向上移动，使限位块与限位槽的连接处进行插接，对限位板进行限位，避免限位板发生位置松动的现象，通过连接杆与拉块，方便了对限位板进行解锁，通过设置以上结构，具备了防护性较好的优点，解决了现有汽车工程专用工具存在防护性较差的问题，从而有利于对该装置进行使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型箱体结构的正视剖视图；
图3为本实用新型图2中a处结构的放大图；
图4为本实用新型箱体结构的右视剖视图。
图中：1、箱体；2、隔板；3、限位板；4、腔体；5、弹簧；6、移动块；7、限位块；8、限位槽；9、连接杆；10、拉块；11、限位垫；12、防护垫；13、滑块；14、滑槽；15、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种便于携带汽车工程专用工具，包括箱体1，箱体1内腔的上下两端分别固定连接有隔板2，箱体1的内腔通过活动轴活动连接有限位板3，箱体1底部的前端开设有腔体4，腔体4内腔的底部固定连接有弹簧5，弹簧5的顶部固定连接有移动块6，移动块6的顶部固定连接有限位块7，限位板3的底部开设有限位槽8，限位块7的顶部与限位槽8的连接处插接，移动块6的底部固定连接有连接杆9，连接杆9的底部延伸至箱体1的底部并固定连接有拉块10，连接杆9的外表面与弹簧5的内表面滑动连接，限位板3的背面固定连接有限位垫11，限位垫11背面与隔板2的正面紧密贴合，通过设置限位板3带动限位垫11与箱体1进行闭合，使限位垫11与隔板2的连接处紧密贴合，对工具进行限位，避免其发生位置晃动的现象，并通过弹簧5的反作用力，使弹簧5带动移动块6向上移动，移动块6带动限位块7向上移动，使限位块7与限位槽8的连接处进行插接，对限位板3进行限位，避免限位板3发生位置松动的现象，通过连接杆9与拉块10，方便了对限位板3进行解锁，通过设置以上结构，具备了防护性较好的优点，解决了现有汽车工程专用工具存在防护性较差的问题，从而有利于对该装置进行使用。
具体的，移动块6的外表面与腔体4的内表面滑动连接，限位板3的外表面与箱体1的内表面留有间距，通过设置限位板3，方便了对工具进行限位。
具体的，箱体1的内腔且位于隔板2的外侧均匀贴合有防护垫12，限位垫11与防护垫12的材质均为橡胶制成，通过设置防护垫12，方便了对工具进行防护，避免工具与箱体1内腔的连接处发生摩擦的现象。
具体的，移动块6的左右两侧均固定连接有滑块13，腔体4内腔的左右两侧均开设有滑槽14，滑块13的外表面与滑槽14的内表面滑动连接，通过设置滑块13与滑槽14，方便了对移动块6进行导向，同时也对其进行限位。
具体的，箱体1的顶部固定连接有把手15，把手15的外表面设置有防滑纹，通过设置把手15，方便了对该装置进行移动，提高了该装置的便携性。
具体的，限位板3正面的底部固定连接有凸块，限位块7的形状为圆柱体，通过设置凸块，方便了对限位板3进行移动。
使用时，先将工具放置在隔板2的顶部，这时，将拉块10带动连接杆9向下移动，连接杆9通过移动块6带动限位块7向下移动，此时，将限位板3带动限位垫11进行关闭，使限位垫11与隔板2的连接处紧密贴合，对工具进行限位，与此同时，通过弹簧5的反作用力，使弹簧5带动移动块6向上移动，移动块6带动限位块7向上移动，使限位块7与限位槽8的连接处进行插接，对限位板3进行限位，避免限位板3发生位置松动的现象，通过设置以上结构，具备了防护性较好的优点，解决了现有汽车工程专用工具存在防护性较差的问题，从而有利于对该装置进行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于携带汽车工程专用工具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的上下两端分别固定连接有隔板(2)，所述箱体(1)的内腔通过活动轴活动连接有限位板(3)，所述箱体(1)底部的前端开设有腔体(4)，所述腔体(4)内腔的底部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶部固定连接有移动块(6)，所述移动块(6)的顶部固定连接有限位块(7)，所述限位板(3)的底部开设有限位槽(8)，所述限位块(7)的顶部与限位槽(8)的连接处插接，所述移动块(6)的底部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部延伸至箱体(1)的底部并固定连接有拉块(10)，所述连接杆(9)的外表面与弹簧(5)的内表面滑动连接，所述限位板(3)的背面固定连接有限位垫(11)，所述限位垫(11)背面与隔板(2)的正面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种便于携带汽车工程专用工具，其特征在于：所述移动块(6)的外表面与腔体(4)的内表面滑动连接，所述限位板(3)的外表面与箱体(1)的内表面留有间距。
3.根据权利要求1所述的一种便于携带汽车工程专用工具，其特征在于：所述箱体(1)的内腔且位于隔板(2)的外侧均匀贴合有防护垫(12)，所述限位垫(11)与防护垫(12)的材质均为橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种便于携带汽车工程专用工具，其特征在于：所述移动块(6)的左右两侧均固定连接有滑块(13)，所述腔体(4)内腔的左右两侧均开设有滑槽(14)，所述滑块(13)的外表面与滑槽(14)的内表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于携带汽车工程专用工具，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有把手(15)，所述把手(15)的外表面设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种便于携带汽车工程专用工具，其特征在于：所述限位板(3)正面的底部固定连接有凸块，所述限位块(7)的形状为圆柱体。
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- 2022-06-14 CN CN202221496043.XU patent/CN217861188U/zh active Active
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