CN208181215U - 一种电动公交车充电口保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动公交车充电口保护装置，所述充电盒本体的后表面的左右两端均设有滑动块，所述充电盒本体通过滑动块滑动连接有滑动上盖，所述充电盒本体的内腔设有充电座，所述充电座的外侧壁顶端铰接有充电座上盖，所述充电座的前表面四角处设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内腔通过螺杆螺纹连接有吸湿装置，本实用新型据有结构合理使用方便，保护性高的特点，通过滑动上盖和矩形密封垫构成充电座的第一道防线，实现对充电盒本体的封闭，通过充电座上盖和密封圈作为充电座的第二道防线，进一步将充电座与外界隔绝，通过吸湿装置作为充电座的第三道防线，防止发生漏电现象，提高使用寿命，降低发生安全事故的几率。

Description

一种电动公交车充电口保护装置

技术领域

本实用新型涉及充电口保护装置技术领域，具体领域为一种电动公交车充电口保护装置。

背景技术

电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车，电动公交车主要是指纯电动公交车，行驶过程中动力供应完全有电能提供，具有噪音小、行驶稳定性高、成本低和零排放等优点，相比于传统的汽油柴油公交车，电动公交车的充电口的密封门需要不断的开启和关闭，密封门的开关易导致密封门与充电口密封度不高，阴雨天过量的雨水会导致充电口漏电，影响电动公交车使用寿命且威胁乘客安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动公交车充电口保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种电动公交车充电口保护装置，包括充电盒本体，所述充电盒本体的后表面的左右两端均设有滑动块，所述充电盒本体通过滑动块滑动连接有滑动上盖，所述充电盒本体的下表面焊接有限位装置，所述限位装置包括限位板，所述限位板的前表面贯穿有L形槽，所述L形槽的内部设有L形限位件，所述L形限位件的后表面和所述L形槽的槽底之间连接有弹簧，所述滑动上盖的前表面均匀设有导水槽，所述充电盒本体的前表面包裹有矩形密封垫，所述充电盒本体的内腔设有充电座，所述充电座的外侧壁顶端铰接有充电座上盖，所述充电座的中部设有充电器，所述充电座的前表面四角处设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内腔通过螺杆螺纹连接有吸湿装置，所述吸湿装置包括外壳，所述外壳的内腔设有固体吸湿剂，所述外壳的内腔上表面设有上盖，所述上盖的前表面设有手指槽。

所述滑动块为工形滑动块。

所述滑动上盖的前表面上端设有手拉板。

所述滑动上盖包括水平板，所述水平板的左右表面均连接有L形板，所述水平板和所述L形板一体成型。

所述充电座上盖的下表面设有密封圈。

所述外壳的侧壁为网状结构。

所述固体除湿剂为硅胶干燥剂。

本实用新型的有益效果：通过滑动上盖和矩形密封垫构成充电座的第一道防线，实现对充电盒本体的封闭，防止外界雨水灰尘等杂质污染充电盒本体，且可以保护充电座上盖，提高充电座上盖的使用寿命，通过导流槽，可以将雨水快速导流，防止雨水进入充电盒本体内，通过充电座上盖和密封圈作为充电座的第二道防线，进一步将充电座与外界隔绝，防止雨水进入充电座而产生漏电等问题，通过吸湿装置作为充电座的第三道防线，可以吸收充电座内的水分湿气，有效对充电座进行除湿干燥，防止发生漏电现象，提高使用寿命，降低发生安全事故的几率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是电动公交车充电口保护装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型限位装置的右视结构示意图；

图3是本实用新型滑动上盖的局部仰视结构示意图；

图4是本实用新型吸湿装置的剖面结构示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种电动公交车充电口保护装置，包括充电盒本体1，所述充电盒本体1的后表面的左右两端均设有滑动块2，所述充电盒本体1通过滑动块2滑动连接有滑动上盖3，所述充电盒本体1的下表面焊接有限位装置4，所述限位装置4包括限位板401，所述限位板401的前表面贯穿有L形槽402，所述L形槽402的内部设有L形限位件403，所述L形限位件403的后表面和所述L形槽402的槽底之间连接有弹簧404，所述滑动上盖3的前表面均匀设有导水槽5，所述充电盒本体1的前表面包裹有矩形密封垫6，所述充电盒本体1的内腔设有充电座7，所述充电座7的外侧壁顶端铰接有充电座上盖8，所述充电座7的中部设有充电器9，所述充电座7的前表面四角处设有圆形凹槽10，所述圆形凹槽10的内腔通过螺杆11螺纹连接有吸湿装置12，所述吸湿装置12包括外壳1201，所述外壳1201的内腔设有固体吸湿剂1202，所述外壳1201的内腔上表面设有上盖1203，所述上盖1203的前表面对称设有凹槽1204。

所述滑动块2为工形滑动块。

所述滑动上盖3的前表面上端设有手拉板13。

所述滑动上盖3包括水平板301，所述水平板301的左右表面均连接有L形板302，所述水平板301和所述L形板302一体成型。

所述充电座上盖8的下表面设有密封圈。

所述外壳1201的侧壁为网状结构。

所述固体除湿剂1202为硅胶干燥剂。

本实用新型可以为电动公交充电口提供多重保护，防止受潮漏电，提高安全系数，未进行充电时充电座上盖8与充电座7处于闭合状态，滑动上盖3完全覆盖在充电盒本体1上，需要对电动车进行充电时向后按压L形限位件403，L形限位件403向L形槽402的槽底方向移动，与此同时弹簧404被压缩，随着L形限位件403逐渐向后移动，滑动上盖3失去了L形限位件403的限位，在向下滑动上盖3，将充电座7和充电座上盖8从充电盒本体1内完全露出，打开充电上盖8，将电源插头插入充电座7的充电口内即可对电动公交车进行充电，充电完毕后拔下电源插头，将充电上盖8盖在充电座7上，通过充电座上盖8上的密封圈，实现充电上盖8与充电座7的密封，向上拉动滑动上盖3，滑动上盖3上的滑动槽和充电盒本体1上的滑动块2产生相对滑动，当滑动上盖3滑动至限位板上端时，L形限位件403失去滑动上盖3对其产生的压力，在弹簧404的弹力作用下向前运动，此时移去作用在滑动上盖3上的拉力，L形限位件403挡在滑动上盖3的下端，实现对滑动上盖的固定，通过矩形密封垫6实现充电盒本体1和滑动上盖3的密封，充电座内设有多个吸湿装置，由于固体除湿剂1202的除湿能力有限，需要定期更换固体除湿剂，需要更换时使用工具夹在凹槽1204内，将吸湿装置12拧下，更换新的吸湿装置12即可，硅胶干燥剂为可重复使用干燥剂，将其烘干后可重复使用，通过滑动上盖3和矩形密封垫6构成充电座7的第一道防线，实现对充电盒本体1的封闭，防止外界雨水灰尘等杂质污染充电盒本体1，通过导流槽5，可以将雨水快速导流，防止雨水进入充电盒本体1内，通过充电座上盖8和密封圈作为充电座7的第二道防线，进一步将充电座7与外界隔绝，防止雨水进入充电座7而产生漏电等问题，通过吸湿装置作为充电座7的第三道防线，可以吸收充电座内的水分湿气，有效对充电座7进行除湿干燥，防止发生漏电现象，提高使用寿命，降低发生安全事故的几率。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电动公交车充电口保护装置，包括充电盒本体，其特征在于，所述充电盒本体的后表面的左右两端均设有滑动块，所述充电盒本体通过滑动块滑动连接有滑动上盖，所述充电盒本体的下表面焊接有限位装置，所述限位装置包括限位板，所述限位板的前表面贯穿有L形槽，所述L形槽的内部设有L形限位件，所述L形限位件的后表面和所述L形槽的槽底之间连接有弹簧，所述滑动上盖的前表面均匀设有导水槽，所述充电盒本体的前表面包裹有矩形密封垫，所述充电盒本体的内腔设有充电座，所述充电座的外侧壁顶端铰接有充电座上盖，所述充电座的中部设有充电器，所述充电座的前表面四角处设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内腔通过螺杆螺纹连接有吸湿装置，所述吸湿装置包括外壳，所述外壳的内腔设有固体吸湿剂，所述外壳的内腔上表面设有上盖，所述上盖的前表面设有手指槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述滑动块为工形滑动块。

3.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述滑动上盖的前表面上端设有手拉板。

4.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述滑动上盖包括水平板，所述水平板的左右表面均连接有L形板，所述水平板和所述L形板一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述充电座上盖的下表面设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述外壳的侧壁为网状结构。

7.根据权利要求1所述的一种电动公交车充电口保护装置,其特征在于，所述固体除湿剂为硅胶干燥剂。