CN217857923U - 一种车辆检修的尾气抽排装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆检修的尾气抽排装置，包括抽气机构、夹持机构和单向导流机构，抽气筒的一端连接有风机，抽气筒上设置有可滑动的滑罩，滑罩的底部连接有软管，软管上连接有管筒，管筒上固定有两个相对的支架，支架上螺纹连接有螺纹杆，橡胶管上设置有钢丝绳，管筒内固定有第一内撑板、第二内撑板和挡环，第一内撑板面向软管的一侧中心处固定有弹簧，弹簧的另一端固定有密封盘，密封盘上设置有第一铜片，第二内撑板上设置有第二铜片，该种车辆检修的尾气抽排装置，有助于提高连接速度和密封性，避免尾气泄露到检修间内，同时可有效防止软管内的尾气倒流至检修间中，具备实现节能省电，自动化作业的功能，使用起来极其方便。

Description

一种车辆检修的尾气抽排装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检修领域，具体为一种车辆检修的尾气抽排装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，在对车辆进行检修时，难免会启动车辆，此时就会在修理间内产生尾气，为提高检修间的空气质量，就需要将其抽走排掉。

目前所使用的车辆检修尾气抽排装置，不便于将其与排气管快速，密封连接，从而影响连接速度和密封性，再者无法根据检修车辆有无尾气排出，自动启停抽排装置，不利于节能省电，其次无法防止尾气逆流，不利于将尾气彻底排出，使用起来极其不便。

为解决上述问题，因此我们提出一种车辆检修的尾气抽排装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车辆检修的尾气抽排装置，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车辆检修的尾气抽排装置，包括抽气机构、夹持机构和单向导流机构，所述抽气机构包括抽气筒、风机、滑罩和软管，所述抽气筒的一端连接有风机，所述抽气筒上设置有可滑动的滑罩，所述滑罩的底部连接有软管，用于将尾气排放管内的尾气直接抽出排放，所述软管上连接有管筒，所述管筒上设置有夹持机构，所述夹持机构包括橡胶管、支架、螺纹杆和钢丝绳，所述管筒的另一端连接有橡胶管，所述管筒上固定有两个相对的支架，所述支架上螺纹连接有螺纹杆，所述橡胶管上设置有钢丝绳，且所述钢丝绳固定于螺纹杆的下方，便于将此装置快速，密封连接在尾气排放管上，所述管筒内设置有单向导流机构，所述单向导流机构包括第一内撑板、第二内撑板、挡环、弹簧、密封盘、第一铜片和第二铜片，所述管筒内固定有第一内撑板、第二内撑板和挡环，所述第一内撑板面向软管的一侧中心处固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定有密封盘，用于对管筒进行密封，避免尾气倒流，所述密封盘上设置有第一铜片，所述第二内撑板上设置有第二铜片，用于充当开关控制风机自动启停。

优选的，所述抽气筒的另一端密封，所述抽气筒的底部开设有底槽，且所述滑罩为位于底槽的正下方。

优选的，所述螺纹杆的内端固定有转头，所述橡胶管上开设有凹槽，所述钢丝绳绕在凹槽上，且所述钢丝绳的两端分别固定于转头上。

优选的，所述弹簧穿过挡环，所述密封盘的直径大于挡环的内径，且所述密封盘贴在挡环上。

优选的，所述第二内撑板和密封盘上均黏固有绝缘片，且所述第一铜片和第二铜片分别固定于绝缘片上，所述第一铜片和第二铜片面对面布置，且所述第一铜片和第二铜片分别与电源和风机电性连接。

优选的，所述管筒上连接有导线管。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过在软管的进气管连接有管筒，并在管筒上设置有夹持机构，便于利用夹持机构将橡胶管快速，牢固，密封套在汽车的排气管上，有助于提高连接速度和密封性，避免尾气泄露到检修间内；通过在管筒内设置有单向导流机构，用于对管筒进行单向阻流，可有效防止软管内的尾气倒流至检修间中，再者也可利用单向导流机构控制风机启停，不排放尾气时，自动关闭风机，排放尾气时，自动开启风机，实现自动化作业，有助于节能省电，使用起来极其方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种车辆检修的尾气抽排装置整体的结构示意图；

图2是本实用新型中夹持机构安装的结构示意图；

图3是本实用新型中单向导流机构关闭时的结构示意图；

图4是本实用新型中单向导流机构打开时的结构示意图；

图5是本实用新型中第一铜片安装位置的结构示意图。

图中：1、抽气筒；2、风机；3、滑罩；4、软管；5、管筒；6、橡胶管；7、支架；8、螺纹杆；9、转头；10、凹槽；11、钢丝绳；12、第一内撑板；13、第二内撑板；14、挡环；15、弹簧；16、密封盘；17、绝缘片；18、第一铜片；19、第二铜片；20、导线管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-5所示，一种车辆检修的尾气抽排装置，包括抽气机构、夹持机构和单向导流机构，抽气机构包括抽气筒1、风机2、滑罩3和软管4，抽气筒1的一端连接有风机2，抽气筒1上设置有可滑动的滑罩3，滑罩3的底部连接有软管4，软管4上连接有管筒5，管筒5上设置有夹持机构，夹持机构包括橡胶管6、支架7、螺纹杆8和钢丝绳11，管筒5的另一端连接有橡胶管6，便于快速，密封连接，管筒5上固定有两个相对的支架7，支架7上螺纹连接有螺纹杆8，用于拉紧钢丝绳11，有助于快速绑固橡胶管6，橡胶管6上设置有钢丝绳11，且钢丝绳11固定于螺纹杆8的下方，便于快速扎紧固定，大大提高密封性，管筒5内设置有单向导流机构，单向导流机构包括第一内撑板12、第二内撑板13、挡环14、弹簧15、密封盘16、第一铜片18和第二铜片19，管筒5内固定有第一内撑板12、第二内撑板13和挡环14，第一内撑板12面向软管4的一侧中心处固定有弹簧15，弹簧15的另一端固定有密封盘16，用于单向密封管筒，实现单向导流的功能，可有效避免尾气倒流，密封盘16上设置有第一铜片18，第二内撑板13上设置有第二铜片19，用于自动控制风机2启停，实现节能省电，自动化作业的功能。

本实施例中，抽气筒1的另一端密封，抽气筒1的底部开设有底槽，且滑罩3为位于底槽的正下方，便于让尾气进入到抽气筒1中，再利用风机2将尾气抽排放出去。

本实施例中，螺纹杆8的内端固定有转头9，橡胶管6上开设有凹槽10，钢丝绳11绕在凹槽10上，且钢丝绳11的两端分别固定于转头9上，可防止钢丝绳11滑动，同时可避免拉紧时钢丝绳11拧结。

本实施例中，弹簧15穿过挡环14，密封盘16的直径大于挡环14的内径，且密封盘16贴在挡环14上，便于实现自动密封和单向导流。

本实施例中，第二内撑板13和密封盘16上均黏固有绝缘片17，且第一铜片18和第二铜片19分别固定于绝缘片17上，第一铜片18和第二铜片19面对面布置，且第一铜片18和第二铜片19分别与电源和风机2电性连接，提高绝缘性和安全性，避免发生触电的风险，同时便于自动控制电路的开合。

本实施例中，管筒5上连接有导线管20，便于将连接线引出。

本实用新型的原理及优点：使用此车辆检修的尾气抽排装置时，先将第一铜片18和第二铜片19与电源和风机2电性连接，让第一铜片18和第二铜片19充当风机2的开关，有利于自动控制风机2的启停，将连接线从导线管20中引出，再对导线管20进行密封，然后将抽气筒1和风机2挂设在车间的墙壁上，将送气管与风机2的出风端连接，并让送气管伸至检修间的外侧，从而完成安装，需要抽排放尾气时，手持管筒5将橡胶管6套在汽车的尾气排放管上，然后向外旋转两个螺纹杆8，从而拉紧钢丝绳11，利用钢丝绳11将橡胶管6牢牢的绑固在排放管上，大大提高牢固性和密封性，同时连接的速度快，可有效提高检修效率，然后启动车辆，车辆启动后就会排放尾气，尾气经橡胶管6进入到管筒5中，再冲开密封盘16，如图4所示，弹簧15被拉长，密封盘16与挡环14脱离接触，从而将第一铜片18挤压在第二铜片19上，两个铜片接触后自动接通风机2的电路，此时风机2自动开启，排放的尾气经软管4和滑罩3进入到抽气筒1中，风机2再将抽气筒1内的尾气抽出排放，从而完成自动自动排气作业，停止排气后，橡胶管6内没有尾气排出，管筒5内部空气回复常压状态，如图3所示，此时弹簧15利用自身弹力拉回密封盘16，让密封盘16贴在挡环14上，从而对排气孔进行密封，可有效阻挡软管4内的尾气倒流，同时第一铜片18与第二铜片19脱离接触，风机2自动关闭，实现节能省电，自动化作业的功能，最后再向内旋转螺纹杆8，松开钢丝绳11，最后将橡胶管6从尾气排放管上抽掉即可，整体结构简单，操作简捷，有助于提高连接速度和密封性，避免尾气泄露到检修间内，同时可有效防止软管内的尾气倒流至检修间中，使用起来极其方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆检修的尾气抽排装置，包括抽气机构、夹持机构和单向导流机构，其特征在于：所述抽气机构包括抽气筒（1）、风机（2）、滑罩（3）和软管（4），所述抽气筒（1）的一端连接有风机（2），所述抽气筒（1）上设置有可滑动的滑罩（3），所述滑罩（3）的底部连接有软管（4），所述软管（4）上连接有管筒（5），所述管筒（5）上设置有夹持机构，所述夹持机构包括橡胶管（6）、支架（7）、螺纹杆（8）和钢丝绳（11），所述管筒（5）的另一端连接有橡胶管（6），所述管筒（5）上固定有两个相对的支架（7），所述支架（7）上螺纹连接有螺纹杆（8），所述橡胶管（6）上设置有钢丝绳（11），且所述钢丝绳（11）固定于螺纹杆（8）的下方，所述管筒（5）内设置有单向导流机构，所述单向导流机构包括第一内撑板（12）、第二内撑板（13）、挡环（14）、弹簧（15）、密封盘（16）、第一铜片（18）和第二铜片（19），所述管筒（5）内固定有第一内撑板（12）、第二内撑板（13）和挡环（14），所述第一内撑板（12）面向软管（4）的一侧中心处固定有弹簧（15），所述弹簧（15）的另一端固定有密封盘（16），所述密封盘（16）上设置有第一铜片（18），所述第二内撑板（13）上设置有第二铜片（19）。

2.如权利要求1所述的车辆检修的尾气抽排装置，其特征在于：所述抽气筒（1）的另一端密封，所述抽气筒（1）的底部开设有底槽，且所述滑罩（3）为位于底槽的正下方。

3.如权利要求1所述的车辆检修的尾气抽排装置，其特征在于：所述螺纹杆（8）的内端固定有转头（9），所述橡胶管（6）上开设有凹槽（10），所述钢丝绳（11）绕在凹槽（10）上，且所述钢丝绳（11）的两端分别固定于转头（9）上。

4.如权利要求1所述的车辆检修的尾气抽排装置，其特征在于：所述弹簧（15）穿过挡环（14），所述密封盘（16）的直径大于挡环（14）的内径，且所述密封盘（16）贴在挡环（14）上。

5.如权利要求4所述的车辆检修的尾气抽排装置，其特征在于：所述第二内撑板（13）和密封盘（16）上均黏固有绝缘片（17），且所述第一铜片（18）和第二铜片（19）分别固定于绝缘片（17）上，所述第一铜片（18）和第二铜片（19）面对面布置，且所述第一铜片（18）和第二铜片（19）分别与电源和风机（2）电性连接。

6.如权利要求1所述的车辆检修的尾气抽排装置，其特征在于：所述管筒（5）上连接有导线管（20）。

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