CN217849492U - 一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架 - Google Patents

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CN217849492U CN202221811333.9U CN202221811333U CN217849492U CN 217849492 U CN217849492 U CN 217849492U CN 202221811333 U CN202221811333 U CN 202221811333U CN 217849492 U CN217849492 U CN 217849492U
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蔡贵辉
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Abstract

本实用新型公开了一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,包括主体壳,主体壳内安装有左夹臂和有夹臂,所述左夹臂和右夹臂通过夹臂电机驱动夹臂齿轮进行开合以实现夹紧和释放手机,所述夹臂电机的上端设有线圈支架,所述线圈支架内设有无线充电线圈,所述线圈支架的两侧沿支架高度方向设有导轨,所述线圈支架的内侧上端设有线圈控制电机,所述线圈控制电机的输出端连接有丝杆,所述线圈支架的内侧对应丝杆的位置设有螺孔,丝杆与螺孔配合,在线圈控制电机正转和反转时控制线圈支架上下滑动,通过设置导轨和线圈控制电机,并在线圈控制电机上设置丝杆,同时在线圈支架上设置螺孔,能够精准、更稳固的控制线圈支架的上下滑动。

Description

一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架
技术领域
本实用新型涉及无线充电支架技术领域,尤其涉及一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架。
背景技术
车载手机无线充电支架作为手机充电器的一种,其既能充当手机支架又能起到充电作用,很多司机都会在车上配备一个,然而作为无线充电器的一种,然而,与有线充电器对比,其速率是远远不及有线充电器的,因为磁性线圈传输电量是远远不如有线传输的,如通常的手机有线充最快20分钟能充满的话,无线充最少都要60分钟以上,而对于不同尺寸的智能可无线充电的手机来说,其内置充电线圈的位置也各不相同,线圈的形状、大小以及所在的高低位置会有很大差异,所以当手机放入到无线充电支架上时,无线充电支架上的充电线圈就未必能够与手机内置充电线圈完全在一个位置上,如不在一个位置上时,一个是充电速度会很慢,第二个是产生很多不必要的磁性传递,致使无线充电支架和手机都会同时发热,从而给使用者带来困扰;
公开号CN214176967U公开了一种具有自动追踪充电功能的车载手机支架,其能通过电机驱动充电组件沿着导杆和导槽进行上下移动,以寻找最佳充电内置,然而其控制充电线圈上下移动的结构过于复杂,手机支架本身需要安装夹臂和各种齿轮配件,留给其驱动安装的空间本身就狭小,本实用新型提供一种可上下移动充电的无线充电机构及其带有该机构的手机无线充。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,以解决背景技术提到的技术问题。
为解决技术问题,本实用新型采用如下技术方案实现:
一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,包括主体壳,主体壳内安装有左夹臂和有夹臂,所述左夹臂和右夹臂通过夹臂电机驱动夹臂齿轮进行开合以实现夹紧和释放手机,所述主体壳的下方固定连接有底托,所述主体壳的外侧包裹有面盖,所述夹臂电机的上端设有可上下移动式无线充机构,所述可上下移动式无线充机构包括有线圈支架、导轨和线圈控制电机,所述夹臂电机的上端设有线圈支架,所述夹臂电机的上端设有线圈支架,所述线圈支架内设有无线充电线圈,所述线圈支架的两侧沿支架高度方向设有导轨,所述线圈支架的内侧上端设有线圈控制电机,所述线圈控制电机的输出端连接有丝杆,所述线圈支架的内侧对应丝杆的位置设有螺孔,丝杆与螺孔配合,在线圈控制电机正转和反转时控制线圈支架上下滑动,以寻找最佳充电位置。
进一步地改进在于,所述导轨为T形轨道,所述线圈支架对应T形轨道的一侧设有T形滑块,T形滑块在T形轨道内上下滑动而不会脱出,以实现线圈支架精准且稳固的上下滑动。
进一步地改进在于,所述线圈支架的内侧对应丝杆的位置设有凸柱,凸柱沿线圈支架高度方向设置,螺孔穿过凸柱。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过设置导轨和线圈控制电机,并在线圈控制电机上设置丝杆,同时在线圈支架上设置螺孔,能够精准的控制线圈支架的上下滑动,而且配合T 字形导轨和T字形滑块的配合,能够使线圈支架上下滑动时得到限位,且更稳固,不容易左右晃动,区别于对比文件复杂的结构,本结构更易于安装在有限空间的手机支架壳体内。
附图说明
图1:为本实用新型专利整体结构示意图一;
图2:为本实用新型专利整体结构示意图二;
图3:为本实用新型专利导轨、线圈控制电机、丝杆、导轨、线圈支架装配图;
图4:为本实用新型专利线圈支架、凸柱、T形滑块装配图;
图5:为本实用新型专利整体结构完整装配图;
图中:主体壳-1、左夹臂-2、右夹臂-3、夹臂电机-4、底托-5、面盖-6、线圈支架-7、无线充电线圈-8、导轨-9、线圈控制电机-10、丝杆-11、螺孔-12、T 形滑块-13、凸柱-14、夹臂齿轮-15。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
参考图1至图5:
本实用新型公开了一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,包括主体壳1,主体壳1内安装有左夹臂2和右夹臂3,所述左夹臂2和右夹臂3 通过夹臂电机4驱动夹臂齿轮15进行开合以实现夹紧和释放手机,所述主体壳 1的下方固定连接有底托5,底托5用于托举手机用,所述主体壳1的外侧包裹有面盖6,具体来说,主体壳1内还安装有主板,主板上连接有无线充指示灯板,以指示无线充充电状态,所述主板还包含有感应开关,在手机支架通电后,手机放置到面盖6对应感应开关的位置时,夹臂电机4驱动夹臂齿轮15正转以实现让左夹臂2和有夹臂实现夹紧手机,拿走手机则夹臂自动张开,具体原理可参考CN212811782 U,所述夹臂电机4的上端设有可上下移动式无线充机构,所述可上下移动式无线充机构包括有线圈支架7、导轨9和线圈控制电机10,所述夹臂电机4的上端设有线圈支架7,所述夹臂电机4的上端设有线圈支架7,所述线圈支架7内设有无线充电线圈8,所述线圈支架7的两侧沿支架高度方向设有导轨9,所述线圈支架7的内侧上端设有线圈控制电机10,所述线圈控制电机10的输出端连接有丝杆11,所述线圈支架7的内侧对应丝杆11的位置设有螺孔12,丝杆11与螺孔12配合,在线圈控制电机10正转和反转时控制线圈支架7上下滑动,此处,无线充电线圈8在手机支架内能够上下移动的话,可以为后续智能化控制无线充电线圈8寻找最佳充电位置提供结构基础。
丝杆11与螺孔12的配合指的是丝杆11上的螺距和螺孔12的螺距相等,通过线圈控制电机10的正转时,丝杆11与螺孔12进行螺接配合时因为电机是固定不动的,而线圈支架7是可绕着轨道上下滑动的,所以会带动线圈支架7 向上移动,当线圈控制电机10反转时,则线圈支架7会向下移动,通过主板提供给线圈控制电机10信号以控制线圈支架7上和下,优选的,电机可选用微型步进马达,线圈支架7与主板电性连接。
具体来说,所述导轨9为T形轨道,即轨道的横截面为T形,两侧带侧栏,所述线圈支架7对应T形轨道的一侧设有T形滑块13,T形滑块13在T形轨道内上下滑动而不会脱出,以实现线圈支架7精准且稳固的上下滑动,在装配时,线圈支架7可从主体壳1的上端向下插入装配,再装入线圈控制电机10,作为后续的改进,导轨9上下还需要加设限位凸起,以限制T形滑块13上下滑动时不会脱出,当然作为装配需要,优选的是将T形滑块13先装入导轨9内,再从导轨9的上端封闭住,当然作为其他实施方案,也可以采用限位开关,在T 形滑块13的上下两个端点安装限位开关一,同时在导轨9内对应限位开关的位置设有能够与其配合的限位开关二,两个限位开关电性控制线圈控制电机10的正转或反转。
具体来说,所述线圈支架7的内侧对应丝杆11的位置设有凸柱14,凸柱 14沿线圈支架7高度方向设置,螺孔12穿过凸柱14,这样可以更加线性的给丝杆11带动线圈支架7移动。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,包括主体壳,主体壳内安装有左夹臂和右夹臂,所述左夹臂和右夹臂通过夹臂电机驱动夹臂齿轮进行开合以实现夹紧和释放手机,所述主体壳的下方固定连接有底托,所述主体壳的外侧包裹有面盖,其特征在于:所述夹臂电机的上端设有可上下移动式无线充机构,所述可上下移动式无线充机构包括有线圈支架、导轨和线圈控制电机,所述夹臂电机的上端设有线圈支架,所述线圈支架内设有无线充电线圈,所述线圈支架的两侧沿支架高度方向设有导轨,所述线圈支架的内侧上端设有线圈控制电机,所述线圈控制电机的输出端连接有丝杆,所述线圈支架的内侧对应丝杆的位置设有螺孔,丝杆与螺孔配合,在线圈控制电机正转和反转时控制线圈支架上下滑动,从而可带动无线充电线圈上下移动。
2.如权利要求1所述的一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,所述导轨为T形轨道,所述线圈支架对应T形轨道的一侧设有T形滑块,T形滑块在T形轨道内上下滑动而不会脱出,以实现线圈支架精准且稳固的上下滑动。
3.如权利要求1所述的一种带有可上下移动式无线充机构的车载手机支架,所述线圈支架的内侧对应丝杆的位置设有凸柱,凸柱沿线圈支架高度方向设置,螺孔穿过凸柱。
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