CN217848397U - 一种汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车连接器，包括绝缘主体、以及若干个端子。所述绝缘主体的背部边缘位置向外延伸有定位边；所述绝缘主体的下边缘位置设置有定位缺口。定位边和定位缺口用于所述一种汽车连接器的定位和安装，使得汽车连接器固定安装起来非常的简单容易。所述安装座与绝缘主体背部的左侧边缘之间、以及所述安装座与绝缘主体背部的右侧边缘之间均形成有卡槽；定位片上所设置的卡片卡在所述卡槽之中，且被所述挡边挡止。针脚端穿入定位片上设置的针脚孔之中进行定位，避免了针脚端歪斜、变形，保证了焊接焊接精度。

Description

一种汽车连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器领域技术，尤其是指一种汽车连接器。

背景技术

现有技术中的汽车用连接器一般包括绝缘主体和端子。端子的针脚端一般都是需要折弯的，且针脚端往往也较长。

汽车连接器的端子数量往往较多，且折弯部分的针脚端比较长，因此组装时候容易造成针脚端歪斜、变形、影响焊接精度，从而导致质量问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车连接器，其不但能对针脚端进行定位和变形控制，而且有利于保证焊接精度，从而克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

本申请提供一种汽车连接器，包括绝缘主体、以及若干个端子；端子结合在绝缘主体；所述绝缘主体的正面设置有插接口；所述绝缘主体的背部边缘位置向外延伸有定位边；所述绝缘主体的下边缘位置设置有定位缺口；

所述插接口的一侧设置有扣槽；所述插接口内设置有插针孔；所述端子的接触端在插针孔内暴露；所述端子的针脚端从所述绝缘主体的背部穿出，并向下折弯；

所述绝缘主体的背部设置有至少两个安装座；所述安装座的上侧设置有挡边；所述安装座与绝缘主体背部的左侧边缘之间、所述安装座与绝缘主体背部的右侧边缘之间均形成有卡槽；定位片上所设置的卡片卡在所述卡槽之中，且被所述挡边挡止；所述定位片上设置有若干个的针脚孔；所述端子的针脚端穿过所述针脚孔。

优选的，所述安装座上设置有定位柱。

优选的，所述插接口的一侧设置有定位槽。

优选的，所述插接口的内壁具有防呆结构。

优选的，所述绝缘主体的背部设置有补强肋，所述端子的针脚端从所述补强肋穿出。

优选的，所述扣槽内设置有扣块；所述扣块为三棱柱、或凸出的弧形曲面结构。

优选的，所述端子的针脚端上间隔凹设有卡环，所述卡环卡在针脚孔。

优选的，所述插接口的边缘位置设置有密封胶。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，所述一种汽车连接器，包括绝缘主体、以及若干个端子。所述绝缘主体的背部边缘位置向外延伸有定位边；所述绝缘主体的下边缘位置设置有定位缺口。定位边和定位缺口用于所述一种汽车连接器的定位和安装，使得所述一种汽车连接器固定起来非常的简单容易。

所述安装座与绝缘主体背部的左侧边缘之间、所述安装座与绝缘主体背部的右侧边缘之间均形成有卡槽；定位片上所设置的卡片卡在所述卡槽之中，且被所述挡边挡止；然后针脚端穿入定位片上设置的针脚孔之中进行定位，使得针脚端不会歪斜、变形，保证了焊接焊接精度。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的结构示意图。

图2是本实用新型之实施例的另一角度示意图。

图3是本实用新型之实施例的正视示意图。

图4是本实用新型之实施例的侧视示意图。

图5是本实用新型之实施例的侧面剖视示意图。

图6是本实用新型之实施例的端子分布示意图。

附图标识说明：

10、绝缘主体 11、插接口

12、定位边 13、定位缺口

14、扣槽 15、定位槽

16、补强肋 110、安装座

111、挡边 112、定位片

113、针脚孔 114、定位柱

115、卡片 20、端子

21、接触端 22、针脚端

23、插针孔。

具体实施方式

请参照图1至图6所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种汽车连接器。

其中，绝缘主体10上所设置的定位边12和定位缺口13用于对绝缘主体10进行定位和固定。所述端子20的针脚端22穿过所述定位片112上设置的针脚孔113，使得针脚端22被固定和限位，避免针脚端22歪斜、变形，保证了焊接焊接精度。

本申请提供一种汽车连接器，包括绝缘主体10、以及若干个端子20；端子20结合在绝缘主体10；所述绝缘主体10的正面设置有插接口11；所述绝缘主体10的背部边缘位置向外延伸有定位边12；所述绝缘主体10的下边缘位置设置有定位缺口13。绝缘主体10是绝缘塑胶材料制作的。端子20和绝缘主体10采用注塑的工艺结合成为一个整体。如图1所示，定位边12从绝缘主体10背部的顶边缘、左边缘、右边缘延伸而出，用于卡在对应的第一安装位置。定位缺口13也卡在对应的第二安装位置。可见，绝缘主体10是能被牢牢固定不会松动的，而且装配起来非常容易和方便。

所述插接口11的一侧设置有扣槽14；所述插接口11内设置有插针孔23；所述端子20的接触端21在插针孔23内暴露；所述端子20的针脚端22从所述绝缘主体10的背部穿出，并向下折弯。扣槽14可产生一定程度的轻微变形，使得扣起来更加紧致。优选的，所述扣槽14内设置有扣块；所述扣块为三棱柱、或凸出的弧形曲面结构，方便连接头从扣槽14从插入或拔出。扣槽14有利于连接头连接牢固不松动。连接头的插针插入插针孔23与端子20的接触端21导通。

所述绝缘主体10的背部设置有至少两个安装座110；所述安装座110的上侧设置有挡边111；所述安装座110与绝缘主体10背部的左侧边缘之间、所述安装座110与绝缘主体10背部的右侧边缘之间均形成有卡槽；定位片112上所设置的卡片115卡在所述卡槽之中，且被所述挡边111挡止；所述定位片112上设置有若干个的针脚孔113；所述端子20的针脚端22穿过所述针脚孔113。安装座110优选的设置为两个，也可为多个。本实施例中的安装座110有两个，左右设置在绝缘主体10的背部。端子20的针脚端22从绝缘主体10背部穿出，然后朝着定位片112一侧折弯，减少空间需求，提高紧凑性。如图1所示，针脚端22折弯后，定位片112的卡片115由下往上卡入安装座110与绝缘主体10背部的卡槽之中，然后被挡边111挡止。这个时候，不同的针脚端22会穿在对应的针脚孔113之中。由于针脚孔113的束缚，使得不同针脚端22能连接在一起，形成较为稳定的整体，因此避免了针脚端22歪斜、变形，保证了焊接焊接精度。需要注意的是，定位片112是绝缘的。本实施例中的针脚有18根，上下两排布置，也可以为其他的数目，不做具体的限制。作为优选的一种方案，定位片112卡入卡槽之中后，其底部的面与安装座110的面是齐平的，保证其整体性，不容易松动。

优选的，所述安装座110上设置有定位柱114。定位柱114的头部为尖的，有利于插入对应的固定孔。定位柱114也有利于对绝缘主体10的底部进行加固连接，使得绝缘主体10连接得更加的牢固。

优选的，所述插接口11的一侧设置有定位槽15。定位槽15用于对绝缘主体10进行定位。优选的定位槽15位于扣槽14的一侧。扣槽14和定位槽15两者配合在一起，有利于提高绝缘主体10的整体连接稳定性，也更加牢固。

优选的，所述插接口11的内壁具有防呆结构。插接口11的内壁凸出或者凹陷形成防呆结构，用于防止连接头松动。防呆结构也可以是波浪形的结构，也可以防止连接头松动。

优选的，所述绝缘主体10的背部设置有补强肋16，所述端子20的针脚端22从所述补强肋16穿出。补强肋16优选为矩形块结构。矩形块结构与绝缘主体10是一体成型的。补强肋16有利于对绝缘主体10和针脚端22的根部连接位置进行补强，避免针脚端22变形。

优选的，所述端子20的针脚端22上间隔凹设有卡环，所述卡环卡在针脚孔113。针脚端22通过挤压间隔形成若干个卡环。卡环之间是固定的数值。卡环有利于让针脚端22牢固地卡在针脚孔113不会松动。针脚孔113的内径顺着针脚端22的插入方向逐渐变小，方便针脚端22的插入。

优选的，所述插接口11的边缘位置设置有密封胶。密封胶顺着插接口11的边缘设置，当连接头插入插接口11的时候，密封胶能提高连接头和插接口11的密封性，避免水汽入侵插接口11。

综上所述，本实用新型的设计重点在于，其定位边12和定位缺口13用于对绝缘主体10进行定位和固定，方便了所述一种汽车连接器安装。所述端子20的针脚端22被定位片112上设置的针脚孔113所固定和限位，避免了针脚端22歪斜、变形，保证了焊接焊接精度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种汽车连接器，其特征在于：包括绝缘主体、以及若干个端子；端子结合在绝缘主体；所述绝缘主体的正面设置有插接口；所述绝缘主体的背部边缘位置向外延伸有定位边；所述绝缘主体的下边缘位置设置有定位缺口；

所述插接口的一侧设置有扣槽；所述插接口内设置有插针孔；所述端子的接触端在插针孔内暴露；所述端子的针脚端从所述绝缘主体的背部穿出，并向下折弯；

所述绝缘主体的背部设置有至少两个安装座；所述安装座的上侧设置有挡边；所述安装座与绝缘主体背部的左侧边缘之间、以及所述安装座与绝缘主体背部的右侧边缘之间均形成有卡槽；定位片上所设置的卡片卡在所述卡槽之中，且被所述挡边挡止；所述定位片上设置有若干个的针脚孔；所述端子的针脚端穿过所述针脚孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述安装座上设置有定位柱。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述插接口的一侧设置有定位槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述插接口的内壁具有防呆结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述绝缘主体的背部设置有补强肋，所述端子的针脚端从所述补强肋穿出。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述扣槽内设置有扣块；所述扣块为三棱柱、或凸出的弧形曲面结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述端子的针脚端上间隔凹设有卡环，所述卡环卡在针脚孔。

8.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述插接口的边缘位置设置有密封胶。

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