CN217847505U - 一种轨道交通用无卤低烟阻燃b1级电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层、绝缘层、填充层和绞合导体，绝缘线芯由包覆绞合导体的绝缘层组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；电缆从内向外依次为绞合导体、绝缘层、填充层、阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层。采用陶瓷化防火复合带重叠绕包作为阻燃隔离层，采用无卤低烟高阻燃带重叠绕包作为阻燃加强层；结构简单，柔软性好，制造工序少；在燃烧状态下具有无卤低烟阻燃特性及低的热释放、产烟率，电缆可靠性高，使用安全，低碳环保。

Description

一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体为一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆。

背景技术

由于轨道交通线路多为地下，空间密闭、人员密集，一旦发生火灾，地下环境给乘客逃生和消防灭火工作带来了很大的困难，所以该类电缆必须具备低烟无卤阻燃性能。近年来，更高等级的无卤低烟阻燃B1级电缆在地铁、高层建筑、商场、学校、机场、展览馆和医院等人员密集型公众场所得到广泛应用。

当前阻燃B1级电缆主要有以下三种技术分别存在以下问题：(1)采用防火泥作为隔氧层。此物质不燃，价格相对便宜，但加工环境差，长期会结壳变硬，致使电缆较硬，弯曲性能不好，影响电缆施工使用。(2)采用高阻燃低烟无卤聚烯烃作为隔氧层+金属层结构，来增强阻燃效果并隔绝火焰，但阻燃效果一般，电缆阻燃性能不稳定，且电缆燃烧热释放不理想，电缆也不够柔软。(3)采用挤包高阻燃低烟无卤聚烯烃隔氧层+涂覆磷铵ABC干粉结构，该结构电缆柔软性和阻燃效果较好，不会产生大量的燃烧热量，但磷铵ABC干粉是有少量毒性和腐蚀性的，特别是采用隔氧层挤出后直接进入磷铵ABC干粉盒使其粘黏在隔氧层表面，工艺简陋，粉尘暴露在空气中，不利于人身安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决目前现有阻燃B1级电缆的问题，设计一种结构简单，柔软性好，制造工艺方便、环保，且阻燃性能优良的B1级电缆。本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，采用如下技术方案：

一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层、绝缘层、填充层和绞合导体，绝缘线芯由包覆绞合导体的绝缘层组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；电缆从内向外依次为绞合导体、绝缘层、填充层、阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层；阻燃隔离层为陶瓷化防火复合带重叠绕包，阻燃加强层为无卤低烟高阻燃带重叠绕包。

优选的，绞合导体为圆形。

优选的，绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。

优选的，填充层为无卤低烟阻燃PP填充绳。

优选的，护套层为无卤低烟阻燃B1级护套层。

优选的，陶瓷化防火复合带的密度为1.45～1.55g/cm，厚度为0.2～0.6mm，绕包为一层到三层，绕包重叠率≥20％。

优选的，无卤低烟阻燃带的厚度为0.2mm，氧指数≥55％，温度指数≥400℃，径向抗拉强度≥440N，单位面积重量≥210g/m2；绕包为两层，绕包重叠率≥20％。

与最接近的现有技术比，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、本实用新型的阻燃隔离层在常态下柔软有弹性、有自粘性、密封性好、不吸潮、不吸水；燃烧后不脱落、耐火温度高；该产品无卤、无磷氮、无重金属、无毒、无害、不熔融、不滴落、仅有白色低烟；烟气毒性安全等级可达到高分子材料的最高安全级别ZA级，对人体不会造成二次伤害；环保性能符合欧盟RoHS指令。在火灾环境下(650℃及以上)，迅速被烧成陶瓷状坚硬的完整壳体，能够阻止火焰向缆芯内部燃烧，最大程度的阻止外部热量向缆芯的绝缘导体上传导，具有隔离火焰和高温的优异特性；

2、本实用新型的阻燃加强层具有高的氧指数，阻燃性能优越，无卤低烟阻燃EVA混合胶中添加了金属水合物氢氧化铝，在燃烧时能迅速释放结晶水并转化为水蒸气，可降低电缆表面温度，隔绝氧气，阻止燃烧。

综上本实用新型采用陶瓷化防火复合带重叠绕包作为阻燃隔离层，采用无卤低烟高阻燃带重叠绕包作为阻燃加强层；结构简单，柔软性好，制造工序少；在燃烧状态下具有无卤低烟阻燃特性及低的热释放和产烟率，电缆可靠性高，使用安全，低碳环保。

附图说明

图1为本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆剖视图。

其中：1、绞合导体；2、绝缘层；3、填充层；4、阻燃隔离层；5、阻燃加强层；6、护套层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层4、阻燃加强层5、护套层6、绝缘层2、填充层3和绞合导体1，绝缘线芯由包覆绞合导体1的绝缘层2组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；电缆从内向外依次为绞合导体1、绝缘层2、填充层3、阻燃隔离层4、阻燃加强层5、护套层6；阻燃隔离层4为陶瓷化防火复合带重叠绕包，阻燃加强层5为无卤低烟高阻燃带重叠绕包。陶瓷化防火复合带为陶瓷化防火硅橡胶和耐高温玻璃纤维布压延复合而成；常态下，柔软有弹性、有自粘性、密封性好、不吸潮、不吸水；燃烧后不脱落、耐火温度高；该产品无卤、无磷氮、无重金属、无毒、无害、不熔融、不滴落、仅有白色低烟；烟气毒性安全等级可达到高分子材料的最高安全级别ZA级，对人体不会造成二次伤害；环保性能符合欧盟RoHS指令。在火灾环境下(650℃及以上)，迅速被烧成陶瓷状坚硬的完整壳体，能够阻止火焰向缆芯内部燃烧，最大程度的阻止外部热量向缆芯的绝缘导体上传导，具有隔离火焰和高温的优异特性。无卤低烟高阻燃带为无卤低烟阻燃EVA混合胶浸渍在耐高温玻璃纤维布上经碾平、固化、烘干而成；具有高的氧指数，阻燃性能优越，无卤低烟阻燃EVA混合胶中添加了金属水合物，在燃烧时能迅速释放结晶水并转化为水蒸气，可降低电缆表面温度，隔绝氧气，阻止燃烧。

进一步的，绞合导体1为圆形，绞合导体1光洁、无油污、无氧化现象、无损伤绝缘的毛刺、锐边以及凸起或断裂。

进一步的，绝缘层2为交联聚乙烯绝缘层。

进一步的，填充层3为无卤低烟阻燃PP填充绳。

进一步的，护套层6为无卤低烟阻燃B1级护套层。在燃烧状态下，护套具有低的热释放量及热释放速率、低的产烟量和产烟速率；氧指数达到38以上；能有效地阻止火焰蔓延，达到阻止燃烧的目的。

进一步的，阻燃隔离层为陶瓷化防火复合带重叠绕包，陶瓷化防火复合带为陶瓷化阻燃硅橡胶和耐高温玻璃纤维布压延复合而成。陶瓷化防火复合带的密度较小，只有1.45～1.55g/cm，厚度为0.2～0.6mm，根据电缆规格和带材厚度可选择绕包一层到三层，绕包重叠率不小于20％。

进一步的，阻燃加强层为无卤低烟高阻燃带重叠绕包，无卤低烟高阻燃带为无卤低烟阻燃EVA混合胶浸渍在耐高温玻璃纤维布上经碾平、固化、烘干而成。无卤低烟阻燃带是白色双面浸胶平整带材，表面光洁、无皱褶及其它机械杂质，每卷两端边缘平整、洁净、无裂口；带材厚度0.2mm,氧指数不小于55％，温度指数不小于400℃，径向抗拉强度不小于440N,单位面积重量不大于210g/m2；阻燃加强层设计重叠绕包两层无卤低烟阻燃带，重叠率不小于20％。

本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆燃烧性能等级，符合GB/T31247标准B1(d₀,t₀,a₁)要求，主要指标详见表1。

表1B1级电缆燃烧时的技术指标

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层、绝缘层、填充层和绞合导体，其特征在于：绝缘线芯由包覆所述绞合导体的绝缘层组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；所述电缆从内向外依次为绞合导体、绝缘层、填充层、阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层；所述阻燃隔离层为陶瓷化防火复合带重叠绕包，陶瓷化防火复合带重叠绕包为一层到三层，绕包重叠率≥20％；所述阻燃加强层为无卤低烟高阻燃带重叠绕包；无卤低烟高阻燃带重叠绕包为两层，绕包重叠率≥20％。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述绞合导体为圆形。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述填充层为无卤低烟阻燃PP填充绳。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述护套层为无卤低烟阻燃B1级护套层。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述陶瓷化防火复合带的密度为1.45～1.55g/cm，厚度为0.2～0.6mm。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，其特征在于，所述无卤低烟阻燃带的厚度为0.2mm,氧指数≥55％，温度指数≥400℃，径向抗拉强度≥440N,单位面积重量≥210g/m²。

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