CN217838295U - 一种叉车挡货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车挡货架，包括架体，所述架体安装于叉车的货叉上，其特征在于，所述架体上安装有活动板，货物抵于所述架体时，所述活动板抵于货物，所述活动板抵于货物的部位设有用于防止货物滑动的防滑结构。本实用新型增加活动板和防滑结构，在货物搬运至货叉上抵于架体上时，对货物增加一个于顶部的抵压支撑，与架体、货叉形成上、后、下的三点支撑，稳定性更好，避免货物倾斜滑动。

Description

一种叉车挡货架

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，特别的，涉及一种叉车挡货架。

背景技术

现有的叉车在实行搬运货物的功能中，为了保证搬运时货物在货叉上的稳定性，通常都会在货叉根部位置设置一块挡货架以从后部托抵住货物。

但是现有的挡货架一般多是简单结构的一块板、架，其与货叉形成底部与后部的支撑，但是在一些重心较偏或者较长的货物搬运中，由于支撑点位少，导致货物容易发生倾倒或侧滑掉落。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本实用新型的目的在于提供一种叉车挡货架，以多点位固定货物，提升稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车挡货架，包括架体，所述架体安装于叉车的货叉上，所述架体上安装有活动板，货物抵于所述架体时，所述活动板抵于货物，所述活动板抵于货物的部位设有用于防止货物滑动的防滑结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增加活动板和防滑结构，在货物搬运至货叉上抵于架体上时，对货物增加一个于顶部的抵压支撑，与架体、货叉形成上、后、下的三点支撑，稳定性更好，避免货物倾斜滑动。

进一步的，所述活动板通过铰接轴铰接于所述架体的上沿，所述铰接轴位于所述活动板的中部，货物抵于所述架体时，所述活动板的下部与货物相抵，所述活动板的上部朝向货物倾斜，通过货物带动活动板动作，无需额外的人工操作。

进一步的，所述活动板的下部设有朝向货物方向延伸的顶杆，所述顶杆的末端为弧面，使货物能够有效带动活动板动作，且避免顶伤。

进一步的，所述防滑结构包括铰接于所述活动板的上端的压板，所述压板的下壁形成于货物相抵接的抵接面；所述活动板的上端还固定连接有用于抵住所述压板的挡板，压板抵接面接触货物，施压效果好。

进一步的，所述压板与所述挡板之间还设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于所述压板和所述挡板，弹簧帮助控制压板位置。

进一步的，所述抵接面上设有用于增加摩擦力的防滑凸起。

进一步的，所述活动板的数量包括三个，且均设于所述架体的上沿，增加支撑的有效范围，避免货物倾斜翻倒。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动板部分的剖面图；

图3为图2中的工作状态示意图。

图中：1、架体；2、活动板；21、铰接轴；3、顶杆；4、压板；41、挡板；5、防滑凸起；6、弹簧。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例提供一种叉车挡货架，包括安装于叉车上的架体1，叉车包括一个货叉，所述架体1与所述货叉固定，所述货叉位于所述架体1的下部，当所述货叉抬起货物时，货物能抵靠于所述架体1上，相比于单货叉的底部支撑，所述架体1能够增加一个方向的支撑点位，以形成更稳定的支撑，减少货物的掉落可能。

但是在增加了挡货架后，对货物的支撑只是底部和后部两个方向的支撑效果，当货物的中心不在中部、货物过长等情况时，货物有发生侧滑掉落的可能，因此，本实施例于所述架体1上沿增设了对货物额外固定的结构。

具体的，参照图2所示，该结构包括一个活动板2，所述活动板2通过一个铰接轴21安装于所述架体1的上沿，使得所述活动板2能够朝着所述架体1的前后进行翻转；其中，所述铰链轴位于所述活动板2的中部，所述活动板2的上部设置有防滑结构，实际工作中，货物抵靠在所述架体1上时，会对所述活动板2的下部造成推顶，致使所述活动板2的上部向前翻转，以使所述防滑结构抵于货物的上部，进而与所述货叉以及所述架体1对货物形成上、下、后三个方向的支撑，增强稳定性。

其中，所述防滑结构包括铰接于所述活动板2的上侧的压板4，所述压板4的下壁形成与货物相抵的抵接面，当所述活动板2向前翻转时，所述压板4会向下抵于货物的上侧，并相应地转动使得所述压板4的下壁贴合于货物的上表面，增加贴合效果，增加固定性能。

并且，为了避免所述压板4过度旋转导致与货物的贴合面积又变小，所述活动板2的上端还固定连接有用于抵住所述压板4的挡板41，所述压板4转动一定角度后便会抵于所述挡板41上以固定，避免进一步转动，而此时所述压板4刚好贴合于货物；或者，所述压板4与所述挡板41之间还可以设置一个以上的弹簧6，弹簧6支撑于所述挡板41并对所述压板4提供一定的推力，以使所述压板4未彻底抵于所述挡板41时，所述弹簧6还可以对所述压板4提供对货物的压力。

为了避免货物与所述压板4之间发生过大的滑动，所述压板4的抵接面上还设有若干个齿状的防滑凸起5，以增加摩擦力。

需要补充的是，为了在货物抵于所述架体1时，所述活动板2能够有效地向前翻转的动作，所述活动板2的下部设有朝前即朝向货物方向延伸的顶杆3，货物抵于所述架体1时会向后推动所述顶杆3，进而使得所述活动板2的上部向前翻转；并且为了减小所述顶杆3对货物的顶伤，所述顶杆3的末端面为弧面，或设置有胶垫。

单一防滑结构对货物上部单点支撑，为了避免货物在叉车的动作中左右倾斜，本实施例中所述活动板2的数量设置为三个，均分别设于所述架体1上沿的两侧边以及中部，三个活动板2均有防滑结构，对货物形成三点支撑，拉长了有效支撑范围，避免货物倾斜。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (7)

1.一种叉车挡货架，包括架体（1），所述架体（1）安装于叉车的货叉上，其特征在于，所述架体（1）上安装有活动板（2），货物抵于所述架体（1）时，所述活动板（2）抵于货物，所述活动板（2）抵于货物的部位设有用于防止货物滑动的防滑结构。

2.根据权利要求1所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述活动板（2）通过铰接轴（21）铰接于所述架体（1）的上沿，所述铰接轴（21）位于所述活动板（2）的中部，货物抵于所述架体（1）时，所述活动板（2）的下部与货物相抵，所述活动板（2）的上部朝向货物倾斜。

3.根据权利要求2所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述活动板（2）的下部设有朝向货物方向延伸的顶杆（3），所述顶杆（3）的末端为弧面。

4.根据权利要求1所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述防滑结构包括铰接于所述活动板（2）的上端的压板（4），所述压板（4）的下壁形成于货物相抵接的抵接面；所述活动板（2）的上端还固定连接有用于抵住所述压板（4）的挡板（41）。

5.根据权利要求4所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述压板（4）与所述挡板（41）之间还设有弹簧（6），所述弹簧（6）的两端分别固定连接于所述压板（4）和所述挡板（41）。

6.根据权利要求4所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述抵接面上设有用于增加摩擦力的防滑凸起（5）。

7.根据权利要求1-6中任一所述的一种叉车挡货架，其特征在于，所述活动板（2）的数量包括三个，且均设于所述架体（1）的上沿。

Images