CN217833323U - 一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，包括基座，所述基座底端设有均匀分布的支撑柱，所述基座顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺。有益效果：通过添加夹紧机构可以将线束连接头和线束末端固定住，并且夹紧机构可以固定不同尺寸的线束，不用制定专用线束夹紧治具节约成本，适用性强操作简便，通过添加丝杆、刻度尺、定位零件固定块和扎带固定块可以按照具体图纸距离灵活调节定位零件和扎带的实际安装距离，进而提高效率，并且通过丝杆调节不用另外添加限位部件对零件固定块和扎带固定块进行限定，进一步简化操作。

Description

一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具

技术领域

本实用新型涉及扎带定位治具技术领域，具体来说，涉及一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，主要由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外架金属壳体等，以线束捆绑扎形成连接电路的组件。

汽车线束捆扎主要通过扎带捆绑，扎带在进行捆绑时需要将线束拉直且固定住按照图纸实际尺寸将扎带安装在合适位置，目前员工都是用专用的治具对单一的线束进行固定，这样在安装其它尺寸的线束时就需要定制专用线束治具这样成本较高，适用性不好，并且在调整扎带位置时不方便效率低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，包括基座，所述基座底端设有均匀分布的支撑柱，所述基座顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺，所述基座一侧设有丝杆一，所述丝杆一通过支架一与所述基座相连，所述丝杆一外壁上套设有移动块一，所述基座顶端设有支撑板一，所述支撑板一通过连架一与所述移动块一相连，所述支撑板一顶端设有定位零件固定块，所述基座远离所述丝杆一的一侧设有丝杆二，所述丝杆二通过支架二与所述基座相连，所述丝杆二外壁上套设有移动块二，所述基座顶端且位于所述支撑板一的一侧设有支撑板二，所述支撑板二通过连架二与所述移动块二相连，所述支撑板二顶端设有扎带固定块。

作为优选的，所述移动块一和所述移动块二上均设有限位架，所述基座上开设有与所述限位架相匹配的限位槽，所述移动块一上开设有与所述丝杆一相匹配的螺纹孔一，所述移动块二上开设有与所述丝杆二相匹配的螺纹孔二。

作为优选的，所述丝杆一一端延伸之所述支架一外与转盘一相连，所述丝杆二一端延伸至所述支架二外与转盘二相连，所述丝杆一和所述丝杆二均通过轴承分别与所述支架一和所述支架二相连。

作为优选的，所述夹紧机构包括所述基座顶端设有的对称设置的安装板，两组所述安装板上均设有U型台，所述安装板顶端且位于所述U型台下方设有放置台，所述放置台上开设有行程槽，所述行程槽上设有与之相匹配的对称设置的T型移动块一和T型移动块二，所述T型移动块一一侧设有对称设置的导向杆，所述导向杆一端贯穿所述T型移动块二与限位板相连，所述T型移动块一和所述T型移动块二之间且位于所述导向杆外壁上套设有复位弹簧，所述复位弹簧分别与所述T型移动块一和所述T型移动块二固定相连，所述U型台顶端设有对称设置的夹紧片，两组所述夹紧片均通过连接柱分别与所述T型移动块一和所述T型移动块二相连，所述U型台顶端开设有与所述连接柱相匹配的行程孔。

作为优选的，所述限位板与所述T型移动块二相近的一侧设有转轴，所述转轴与所述安装板相连，所述转轴外壁上套设有顶块，所述顶块底端且位于所述转轴上套设有摆杆。

作为优选的，所述T型移动块二上开设有与所述导向杆相匹配的通孔。

作为优选的，两组所述夹紧片夹面上均设有橡胶软垫。

本实用新型的有益效果为：通过添加夹紧机构可以将线束连接头和线束末端固定住，并且夹紧机构可以固定不同尺寸的线束，不用制定专用线束夹紧治具节约成本，适用性强操作简便，通过添加丝杆、刻度尺、定位零件固定块和扎带固定块可以按照具体图纸距离灵活调节定位零件和扎带的实际安装距离，进而提高效率，并且通过丝杆调节不用另外添加限位部件对零件固定块和扎带固定块进行限定，进一步简化操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具主视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具中夹紧机构结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具中夹紧机构内部结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具中夹紧机构内部右视图；

图7是根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具中夹紧机构主视图。

图中：

1、基座；2、支撑柱；3、刻度尺；4、丝杆一；5、移动块一；6、支撑板一；7、定位零件固定块；8、丝杆二；9、支架二；10、移动块二；11、支撑板二；12、扎带固定块；13、限位架；14、限位槽；15、安装板；16、U型台；17、放置台；18、行程槽；19、T型移动块一；20、T型移动块二；21、导向杆；22、限位板；23、夹紧片；24、连接柱；25、行程孔；26、复位弹簧；27、转轴；28、顶块；29、摆杆；30、支架一。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具。

实施例一；

如图1-7所示，根据本实用新型实施例的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，包括基座1，所述基座1底端设有均匀分布的支撑柱2，所述基座1顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座1顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺3，所述基座1一侧设有丝杆一4，所述丝杆一4通过支架一30与所述基座1相连，所述丝杆一4外壁上套设有移动块一5，所述基座1顶端设有支撑板一6，所述支撑板一6通过连架一与所述移动块一5相连，所述支撑板一6顶端设有定位零件固定块7，所述基座1远离所述丝杆一4的一侧设有丝杆二8，所述丝杆二8通过支架二9与所述基座1相连，所述丝杆二8外壁上套设有移动块二10，所述基座1顶端且位于所述支撑板一6的一侧设有支撑板二11，所述支撑板二11通过连架二与所述移动块二10相连，所述支撑板二11顶端设有扎带固定块12。

实施例二；

如图1-7所示，包括基座1，所述基座1底端设有均匀分布的支撑柱2，所述基座1顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座1顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺3，所述基座1一侧设有丝杆一4，所述丝杆一4通过支架一30与所述基座1相连，所述丝杆一4外壁上套设有移动块一5，所述基座1顶端设有支撑板一6，所述支撑板一6通过连架一与所述移动块一5相连，所述支撑板一6顶端设有定位零件固定块7，所述基座1远离所述丝杆一4的一侧设有丝杆二8，所述丝杆二8通过支架二9与所述基座1相连，所述丝杆二8外壁上套设有移动块二10，所述基座1顶端且位于所述支撑板一6的一侧设有支撑板二11，所述支撑板二11通过连架二与所述移动块二10相连，所述支撑板二11顶端设有扎带固定块12。所述移动块一5和所述移动块二10上均设有限位架13，所述基座1上开设有与所述限位架13相匹配的限位槽14，所述移动块一5上开设有与所述丝杆一4相匹配的螺纹孔一，所述移动块二10上开设有与所述丝杆二8相匹配的螺纹孔二。所述丝杆一4一端延伸之所述支架一30外与转盘一相连，所述丝杆二8一端延伸至所述支架二9外与转盘二相连，所述丝杆一4和所述丝杆二8均通过轴承分别与所述支架一30和所述支架二9相连。当对汽车线束进行扎带捆绑时首先将线束进行拉直固定，然后转动转盘一带动丝杆一4，丝杆一4通过移动块一5对定位零件固定块7进行移动，定位零件固定块7带动定位零件根据刻度尺3调节至图纸实际安装位置，然后转动转盘二带动丝杆二8，丝杆二8通过移动块二10带动扎带固定块12移动，扎带固定块12带动扎带根据刻度尺3调节至图纸实际安装位置，随后进行安装，通过添加丝杆一4、丝杆二8、刻度尺3、定位零件固定块7和扎带固定块12可以按照具体图纸距离灵活调节定位零件和扎带的实际安装距离，进而提高效率，并且通过丝杆一4和丝杆二8调节不用另外添加限位部件对零件固定块和扎带固定块进行限定，进一步简化操作。

实施例三；

如图1-7所示，包括基座1，所述基座1底端设有均匀分布的支撑柱2，所述基座1顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座1顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺3，所述基座1一侧设有丝杆一4，所述丝杆一4通过支架一30与所述基座1相连，所述丝杆一4外壁上套设有移动块一5，所述基座1顶端设有支撑板一6，所述支撑板一6通过连架一与所述移动块一5相连，所述支撑板一6顶端设有定位零件固定块7，所述基座1远离所述丝杆一4的一侧设有丝杆二8，所述丝杆二8通过支架二9与所述基座1相连，所述丝杆二8外壁上套设有移动块二10，所述基座1顶端且位于所述支撑板一6的一侧设有支撑板二11，所述支撑板二11通过连架二与所述移动块二10相连，所述支撑板二11顶端设有扎带固定块12。所述夹紧机构包括所述基座1顶端设有的对称设置的安装板15，两组所述安装板15上均设有U型台16，所述安装板15顶端且位于所述U型台16下方设有放置台17，所述放置台17上开设有行程槽18，所述行程槽18上设有与之相匹配的对称设置的T型移动块一19和T型移动块二20，所述T型移动块一19一侧设有对称设置的导向杆21，所述导向杆21一端贯穿所述T型移动块二20与限位板22相连，所述T型移动块一19和所述T型移动块二20之间且位于所述导向杆21外壁上套设有复位弹簧26，所述复位弹簧26分别与所述T型移动块一19和所述T型移动块二20固定相连，所述U型台16顶端设有对称设置的夹紧片23，两组所述夹紧片23均通过连接柱24分别与所述T型移动块一19和所述T型移动块二20相连，所述U型台16顶端开设有与所述连接柱24相匹配的行程孔25。所述限位板22与所述T型移动块二20相近的一侧设有转轴27，所述转轴27与所述安装板15相连，所述转轴27外壁上套设有顶块28，所述顶块28底端且位于所述转轴27上套设有摆杆29。所述T型移动块二20上开设有与所述导向杆21相匹配的通孔。两组所述夹紧片23夹面上均设有橡胶软垫。在对汽车线束进行拉直固定时需要将线束连接器头和线束末端进行限位固定，首先转动摆杆29带动转轴27转动，转轴27带动顶块28转动，顶块28带动T型移动块一19和T型移动块二20相向运行T型移动块一19和T型移动块二20分别带动两组夹紧片23将线束夹住固定，当线束扎带安装完成后将摆杆29复位，此时复位弹簧26恢复长度带动T型移动块一19和T型移动块二20将线束松开，通过添加夹紧机构可以将线束连接头和线束末端固定住，并且夹紧机构可以固定不同尺寸的线束，不用制定专用线束夹紧治具节约成本。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，当对汽车线束进行扎带捆绑时首先将线束进行拉直固定，然后转动转盘一带动丝杆一4，丝杆一4通过移动块一5对定位零件固定块7进行移动，定位零件固定块7带动定位零件根据刻度尺3调节至图纸实际安装位置，然后转动转盘二带动丝杆二8，丝杆二8通过移动块二10带动扎带固定块12移动，扎带固定块12带动扎带根据刻度尺3调节至图纸实际安装位置，随后进行安装，通过添加丝杆一4、丝杆二8、刻度尺3、定位零件固定块7和扎带固定块12可以按照具体图纸距离灵活调节定位零件和扎带的实际安装距离，进而提高效率，并且通过丝杆一4和丝杆二8调节不用另外添加限位部件对零件固定块和扎带固定块进行限定，进一步简化操作。在对汽车线束进行拉直固定时需要将线束连接器头和线束末端进行限位固定，首先转动摆杆29带动转轴27转动，转轴27带动顶块28转动，顶块28带动T型移动块一19和T型移动块二20相向运行T型移动块一19和T型移动块二20分别带动两组夹紧片23将线束夹住固定，当线束扎带安装完成后将摆杆29复位，此时复位弹簧26恢复长度带动T型移动块一19和T型移动块二20将线束松开，通过添加夹紧机构可以将线束连接头和线束末端固定住，并且夹紧机构可以固定不同尺寸的线束，不用制定专用线束夹紧治具节约成本。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过添加夹紧机构可以将线束连接头和线束末端固定住，并且夹紧机构可以固定不同尺寸的线束，不用制定专用线束夹紧治具节约成本，适用性强操作简便，通过添加丝杆、刻度尺、定位零件固定块和扎带固定块可以按照具体图纸距离灵活调节定位零件和扎带的实际安装距离，进而提高效率，并且通过丝杆调节不用另外添加限位部件对零件固定块和扎带固定块进行限定，进一步简化操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)底端设有均匀分布的支撑柱(2)，所述基座(1)顶端设有对称设置的夹紧机构，所述基座(1)顶端且位于两组所述夹紧机构之间设有对称设置的刻度尺(3)，所述基座(1)一侧设有丝杆一(4)，所述丝杆一(4)通过支架一(30)与所述基座(1)相连，所述丝杆一(4)外壁上套设有移动块一(5)，所述基座(1)顶端设有支撑板一(6)，所述支撑板一(6)通过连架一与所述移动块一(5)相连，所述支撑板一(6)顶端设有定位零件固定块(7)，所述基座(1)远离所述丝杆一(4)的一侧设有丝杆二(8)，所述丝杆二(8)通过支架二(9)与所述基座(1)相连，所述丝杆二(8)外壁上套设有移动块二(10)，所述基座(1)顶端且位于所述支撑板一(6)的一侧设有支撑板二(11)，所述支撑板二(11)通过连架二与所述移动块二(10)相连，所述支撑板二(11)顶端设有扎带固定块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，所述移动块一(5)和所述移动块二(10)上均设有限位架(13)，所述基座(1)上开设有与所述限位架(13)相匹配的限位槽(14)，所述移动块一(5)上开设有与所述丝杆一(4)相匹配的螺纹孔一，所述移动块二(10)上开设有与所述丝杆二(8)相匹配的螺纹孔二。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，所述丝杆一(4)一端延伸至所述支架一(30)外与转盘一相连，所述丝杆二(8)一端延伸至所述支架二(9)外与转盘二相连，所述丝杆一(4)和所述丝杆二(8)均通过轴承分别与所述支架一(30)和所述支架二(9)相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，所述夹紧机构包括所述基座(1)顶端设有的对称设置的安装板(15)，两组所述安装板(15)上均设有U型台(16)，所述安装板(15)顶端且位于所述U型台(16)下方设有放置台(17)，所述放置台(17)上开设有行程槽(18)，所述行程槽(18)上设有与之相匹配的对称设置的T型移动块一(19)和T型移动块二(20)，所述T型移动块一(19)一侧设有对称设置的导向杆(21)，所述导向杆(21)一端贯穿所述T型移动块二(20)与限位板(22)相连，所述T型移动块一(19)和所述T型移动块二(20)之间且位于所述导向杆(21)外壁上套设有复位弹簧(26)，所述复位弹簧(26)分别与所述T型移动块一(19)和所述T型移动块二(20)固定相连，所述U型台(16)顶端设有对称设置的夹紧片(23)，两组所述夹紧片(23)均通过连接柱(24)分别与所述T型移动块一(19)和所述T型移动块二(20)相连，所述U型台(16)顶端开设有与所述连接柱(24)相匹配的行程孔(25)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，所述限位板(22)与所述T型移动块二(20)相近的一侧设有转轴(27)，所述转轴(27)与所述安装板(15)相连，所述转轴(27)外壁上套设有顶块(28)，所述顶块(28)底端且位于所述转轴(27)上套设有摆杆(29)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，所述T型移动块二(20)上开设有与所述导向杆(21)相匹配的通孔。

7.根据权利要求4所述的一种汽车线束扎带用操作简便的安装扎带定位治具，其特征在于，两组所述夹紧片(23)夹面上均设有橡胶软垫。

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