CN217816463U - 一种道路照明建设用光感自动照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路照明技术领域，具体为一种道路照明建设用光感自动照明装置，包括支撑基座，所述支撑基座与预埋套筒的基础快速安装，支撑基座的顶部固定连接有定位套筒，灯杆的顶部通过抱箍与带光敏元件的信号箱的背部固定连接，灯杆的顶部固定设有限位座，限位座远离信号箱的一侧固定连接有光敏设备，改良后的照明装置，增加稳固和便利性的同时大大提高了自控路灯的照明功能性，利用独立的光敏设备通过环境亮度对照明进行自动控制，发现故障及时上报，并且路灯的支撑结构在安装过程中更加简单快捷，具有更高的承压能力，能有效满足人们的使用需求。

Description

一种道路照明建设用光感自动照明装置

技术领域

本实用新型涉及道路照明技术领域，具体为一种道路照明建设用光感自动照明装置。

背景技术

在城市道路在建设过程中路灯也是必不可少的设备之一，路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的户外场所。

现有专利(公开号：CN211976775U)公开了一种光感应道路智慧路灯，包括充电箱，所述充电箱的上端固定安装有灯杆，所述灯杆一侧固定安装有灯支架，所述灯支架的上表面固定安装有感光装置，所述感光装置的一侧设置有感光口，所述灯支架的下表面固定安装有灯具，所述灯杆的侧面固定安装有侧边支架，所述侧边支架的上表面固定安装有收声装置。起到了一个节能环保的效果。发明人在实现的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的路灯内外部结构均较为简单，在使用过程中的功能性较为单一，其照明控制大多是依靠人为远程实现，往往不能及时提供照明服务，出现故障也不能及时被发现；2、一般的路灯支撑结构大多采用一体式结构，其在安装过程中明显不够方便快捷，灯具及控制部件难以现场根据实际状态进行调节，不能很好满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路照明建设用光感自动照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题，能够自动根据环境亮度控制灯具开关，并便于现场调节控制参数。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

所述的道路照明建设用光感自动照明装置，包括支撑基座、灯杆和灯座，其特征在于：所述支撑基座竖向贯穿开设有安装孔，且支撑基座的顶面中部竖向固定连接有定位套筒，所述定位套筒的内部两侧分别贴合有承压板，且承压板之间插接有所述灯杆，所述承压板分别通过紧固件与灯杆的两侧固定连接，所述灯杆的上部通过抱箍与信号箱的背部固定连接，所述灯杆的上部贯穿限位座的内部，且限位座相背于信号箱的一侧固定连接有光敏设备，光敏设备设于所述灯座的正下方；

所述限位座包括套设于灯杆外的限位套，所述限位套的两侧分别固定连接有导向块，且导向块的内部贯穿有与灯杆插接的插杆，所述插杆的顶端与支撑板条的一侧固定连接。

典型地，所述承压板横截面为圆弧状，一对承压板相对于定位套筒的中轴线对称分布。

作为实施例，所述灯杆包括带支臂的主杆，所述主杆的顶部固定连接有安装套，所述安装套的内部固定插接所述支臂，且支臂的一端固定连接有灯座。

优选地，圆弧状的所述主杆与承压板之间设有橡胶层。

优选地，所述支撑基座的中轴线与定位套筒的中轴线之间相重合，且支撑基座与定位套筒为一体式结构。

所述光敏设备的第一光敏套件面对灯座的光源设置，信号箱内设有背对光源设置的第二光敏套件以及无线通信模块，所述无线通信模块用于与上位机服务器进行故障报警和数据通信，第一光敏套件、第二光敏套件和无线通信模块分别与控制模块电连接，所述控制模块用于根据第一光敏套件和第二光敏套件的输出状态控制开灯、关灯和上传故障报警与数据信息。

作为控制模块的实施例，所述控制模块通过线路将第一光敏套件和第二光敏套件的输出分别经过积分器输入到并联连接的逻辑与门器件和逻辑或门器件，逻辑与门器件的输出端依次串联连接锁存器、驱动器、接触器和光源，逻辑或门器件经过积分器后输入到所述锁存器的复位端，逻辑与门器件的输出端还通过定时器输出到所述无线通信模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，依靠支撑基座和定位套筒可以实现快速施工，为整个路灯杆提供支撑作用，对称分布的承压板可以对灯杆的底端外侧进行包裹，使不同直径的灯杆灵活地适应安装，且具有更大的支撑能力，避免灯杆底端在使用过程中出现弯折的情况，橡胶层与定位套筒配合紧密，并起到防水作用，其中承压板也可以保持灯杆与定位套筒之间的同步性。

本实用新型中，该装置独立安装有光敏设备，利用光敏设备对外部环境和灯具光源发光的光亮程度进行实时监测，尤其设置有对环境和对光照的监测，通过光敏设备的判断实现对路灯的照明状态自动控制和对灯具是否正常工作的状态监测，并在发现故障后及时上报到上位机报警。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型定位套筒局部剖面结构示意图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为本实用新型限位座侧视放大结构示意图，

图5为本实用新型的控制电路框图实施例。

图中：1、支撑基座；2、安装孔；3、定位套筒；4、承压板；5、灯杆；501、主杆；502、安装套；503、支臂；504、灯座；6、抱箍；7、信号箱；701、第一光敏套件；702、第二光敏套件；703、积分器；704、锁存器；705、定时器；706、驱动器；707、无线通信模块；708、光源；709、电池管理模块；710、逻辑与门器件；711、逻辑或门器件；8、限位座；801、限位套；802、导向块；803、插杆；804、支撑板条；9、光敏设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：所述的道路照明建设用光感自动照明装置，如图2、3所示，包括一次固定连接的支撑基座1、灯杆5和灯座504，所述支撑基座1设于照明装置的底部，用于与预埋螺纹套筒的基础快速固定连接，同时作为灯杆的支座，支撑基座1的四周边缘部竖向贯穿开设有安装孔2，通过螺栓穿过安装孔2与基础预埋套筒紧固快速连接。基础预埋金属套筒的方式可以脱离具体的施工材料，独立进行标准化的基础施工，在后续的灯杆安装过程中快速紧固。支撑基座1的安装孔2直径至少设为两倍的螺栓直径，留有充分的操作误差空间，安装孔2数量设置8个以上，留有充分的固定冗余，保证了灯杆安装的稳定可靠性，同时也实现了灯杆更换维护的便利性。

支撑基座1的顶面中部竖向固定连接有定位套筒3，定位套筒3为圆柱筒状，通常与支撑基座1焊接，或螺纹紧固快速连接。定位套筒3的外侧焊接有三个支撑角铁，由此保持定位套筒3在使用过程中的承压能力.

所述定位套筒3的内部两侧分别贴合有承压板4，所述承压板4横截面为圆弧状，一对承压板4相对于定位套筒3的中轴线对称分布。对称分布的承压板4可以对灯杆的底端外侧进行包裹，使灯杆可以灵活地适应不同直径的灯杆，且具有更大的支撑能力，避免灯杆底端在使用过程中出现剪力过大而弯折，一对承压板4合抱灯杆5，更大直径的灯杆可以在一对承压板4间留有间隙。承压板4高出定位套筒3，由外向内支撑灯杆的支撑基座1、定位套筒3和承压板4均为铸铁或钢制结构，高度依次提高，逐步提供由低向高的支撑，承压板4之间插接有所述灯杆5，承压板4与所述灯杆5之间还垫设有橡胶层，使得承压板4与所述灯杆5之间连接更加紧密，并起到防水的作用。承压板4的高度在80-150cm之间，一对所述承压板4分别通过螺钉或铆钉等紧固件与灯杆5的两侧固定连接。

如图1，所述灯杆5为柱状或变径的柱状，上部通过抱箍6与信号箱7的背部固定连接，抱箍6可以灵活地拆卸和更换。

如图1，所述灯杆5的上部贯穿限位座8，且限位座8相背于信号箱7固定，即限位座8与信号箱7分别固定于灯杆的两侧。限位座8的面对灯具一侧固定连接有光敏设备9，在后面的电路实施例中为第一光敏套件701，光敏设备9的输出信号线连接到信号箱7内的控制板。

如图4，所述限位座8包括套设于灯杆5外的限位套801，所述限位套801的两侧分别固定连接有导向块802，且导向块802的内部倾斜贯穿有与灯杆5插接的插杆803，导向块802为插杆803提供倾斜的限位导向孔，插杆803贴合限位导向孔可轴向活动地插接，所述插杆803的顶端与支撑板条804的一侧固定连接，支撑板条804提供一个沿限位导向孔移动插杆803的着力部件，插杆803的下端依靠重力抵靠在灯杆侧壁，而不固定，在插杆803的导向块802下方1-10cm处固定有一个限位块，防止插杆803的过度抽出。插杆803和配套的导向块802起到可以灵活地调节限位套801高度的作用，当需要调节限位套801的高度时，拉起插杆803即可移动，放下插杆803则阻止了限位套801的竖向移动。由于插杆803向上外展斜插，下移限位套801被插杆803阻挡，上移插杆803时，不平整的灯杆表面推动插杆803下端外展，同样被导向块802内部的导向孔阻止。而限位套801的高度决定了所捆绑的光敏设备9的高度。调节光敏设备9的高度可以在现场灵活地调节光敏元件的对灯具发光强度的敏感区域，由于灯具发光强度的出厂参数有分散性，不同的光敏元件的对灯具发光反应区域不一致，导致反应的灵敏度不一致。

在灯杆的顶部，如图1所示，所述灯杆5包括主杆501外还带有可拆卸的支臂503，在所述主杆501的顶部固定连接有安装套502，所述安装套502的内部固定插接所述支臂503，支臂503的一端固定连接有灯座504，灯座504的下侧装有灯具，灯具光源面对光敏设备9的一侧，灯具的控制线沿支臂503、安装套502连接到所述信号箱7内的控制板上。

灯具的控制通过光敏设备内的第一光敏套件701和信号箱7内的第二光敏套件702进行监控，所述光敏设备9的第一光敏套件701面对灯座504的光源709设置，信号箱7内设有背对光源709设置的第二光敏套件702以及无线通信模块707，第二光敏套件702无法被灯具的光源照到，也避开被周围的路灯照到，只用来监测环境亮度。所述无线通信模块用于与上位机服务器进行故障报警和数据通信，第一光敏套件、第二光敏套件和无线通信模块分别与控制模块电连接，所述控制模块安装于信号箱7内，信号箱7内设有蓄电池，可以通过太阳能或市电供电线降压后为蓄电池供电，控制模块用于根据第一光敏套件和第二光敏套件的输出状态控制开灯、关灯和上传故障报警与数据信息。

本实用新型提供了一种纯硬件的控制模块的实施例，纯硬件控制模块具有开发周期短，工作可靠的优点。如图5所示，所述控制模块由蓄电池供电，蓄电池通过电池管理模块709与市电连接，进行充电管理。通过线路将第一光敏套件701和第二光敏套件702的输出分别经过积分器703输入到并联连接的逻辑与门器件710和逻辑或门器件711，逻辑与门器件710的输出端依次串联连接锁存器704、驱动器706、继电器和含有光源708的照明灯，附图5中使用LED光源，通过镇流器与市电连接。逻辑或门器件711经过积分器703后输入到所述锁存器704的复位端，逻辑与门器件710的输出端还通过定时器705输出到所述无线通信模块707。在附图5实施例中，光敏套件将环境黑暗状态输出高电平，环境光亮状态输出为低电平，第一光敏套件701和第二光敏套件702同时输出高电平时认为是环境黑暗，逻辑与门器件710输出高电平，锁存器704将这一状态保存锁定，并通过驱动器驱动继电器为照明灯接通电源。照明灯点亮后第一光敏套件701转为低电平输出，逻辑与门器件710输出低电平，但是信号无法通过锁存器704，状态被锁存，照明灯继续维持点亮。如果环境由黑暗变为光亮，第一光敏套件701和第二光敏套件702输出低电平，逻辑或门器件711输出低电平，将锁存器704复位，锁存器704将输入端的低电平直通到驱动器706，低电平将继电器关闭，灯具被继电器开关关闭。第一光敏套件701和第二光敏套件702相与后的状态被通过定时器705定时发送到无线通信模块707。如果夜晚状态，发送到上位机为高电平信号，则表示第一光敏套件701和第二光敏套件702均输出了环境黑暗状态，表示路灯没有正常工作，需要维修或更换。

可见，以上仅仅通过简单而廉价的逻辑电路即可以实现路灯根据环境亮度的自动控制和报警。当然也可以通过单片机实施例进行控制，在此忽略。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种道路照明建设用光感自动照明装置，包括支撑基座(1)、灯杆(5)和灯座(504)，其特征在于：所述支撑基座(1)竖向贯穿开设有安装孔(2)，且支撑基座(1)的顶面中部竖向固定连接有定位套筒(3)，所述定位套筒(3)的内部两侧分别贴合有承压板(4)，且承压板(4)之间插接有所述灯杆(5)，所述承压板(4)分别通过紧固件与灯杆(5)的两侧固定连接，所述灯杆(5)的上部通过抱箍(6)与信号箱(7)的背部固定连接，所述灯杆(5)的上部贯穿限位座(8)的内部，且限位座(8)相背于信号箱(7)的一侧固定连接有光敏设备(9)，光敏设备(9)设于所述灯座(504)的正下方；

所述限位座(8)包括套设于灯杆(5)外的限位套(801)，所述限位套(801)的两侧分别固定连接有导向块(802)，且导向块(802)的内部贯穿有与灯杆(5)插接的插杆(803)，所述插杆(803)的顶端与支撑板条(804)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：所述承压板(4)横截面为圆弧状，一对承压板(4)相对于定位套筒(3)的中轴线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：所述灯杆(5)包括带支臂(503)的主杆(501)，所述主杆(501)的顶部固定连接有安装套(502)，所述安装套(502)的内部固定插接所述支臂(503)，且支臂(503)的一端固定连接有灯座(504)。

4.根据权利要求3所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：圆弧状的所述主杆(501)与承压板(4)之间设有橡胶层。

5.根据权利要求4所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：所述支撑基座(1)的中轴线与定位套筒(3)的中轴线之间相重合，且支撑基座(1)与定位套筒(3)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：所述光敏设备(9)的第一光敏套件(701)面对灯座(504)的光源(708)设置，信号箱(7)内设有背对光源(708)设置的第二光敏套件(702)以及无线通信模块(707)，所述无线通信模块(707)用于与上位机服务器进行故障报警和数据通信，第一光敏套件(701)、第二光敏套件(702)和无线通信模块(707)分别与控制模块电连接，所述控制模块用于根据第一光敏套件(701)和第二光敏套件(702)的输出状态控制开灯、关灯和上传故障报警与数据信息。

7.根据权利要求6所述的一种道路照明建设用光感自动照明装置，其特征在于：所述控制模块通过线路将第一光敏套件(701)和第二光敏套件(702)的输出分别经过积分器(703)输入到并联连接的逻辑与门器件(710)和逻辑或门器件(711)，逻辑与门器件(710)的输出端依次串联连接锁存器(704)、驱动器(706)、继电器和光源(708)，逻辑或门器件(711)经过积分器(703)后输入到所述锁存器(704)的复位端，逻辑与门器件的输出端还通过定时器(705)输出到所述无线通信模块(707)。

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