CN217816069U - 一种用于船舶航线的显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船舶航线的显示装置，包括本体、显示屏、操作屏、支撑板、调节件、底板、转动组件和夹持组件，通过设置了转动组件在底板底部，当需要对显示装置进行固定放置时，转动第二转动轮盘控制固定杆带动夹持件对工作台的突出边缘件进行夹持将装置稳定固定于工作台上，使得船舶航线用显示装置放置时能够将其固定夹持在工作台上，防止因船舶的晃动和人为的触碰导致装置掉落，防止装置的损坏，延长了使用寿命，安全性高。

Description

一种用于船舶航线的显示装置

技术领域

本实用新型涉及船舶航行相关领域，具体是一种用于船舶航线的显示装置。

背景技术

随着世界经济的快速发展和进出口贸易的进一步增加，以及运输方式的多样化，海上交通成为贸易往来的重要运输方式，但是现代化船舶数量的不断增加以及海上环境的多样化，水上交通事故不断出现，在现代船舶管理中，对船舶航线的监控是即为重要的，可以及时掌控船舶所处环境，为以后的航行积累经验和规避风险，而在船舶航线的监控上也有专用的显示装置。

现有技术的船舶航线用显示装置放置时无法将其稳定固定住，容易因船舶的晃动和人为的触碰导致装置掉落，导致装置的损坏，降低使用寿命，安全性低，同时现有技术的船舶航线用显示装置固定于某一位置时无法根据使用者的站立方位对查看处进行角度上的改变，使用上十分不便，浪费时间，降低了工作效率。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于船舶航线的显示装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于船舶航线的显示装置，该装置包括本体和底板，所述本体前端左侧设有显示屏，所述显示屏右侧设有操作屏，所述本体两侧底端均设有支撑板，所述支撑板中部顶端与调节件转动连接，所述调节件内侧与本体固定连接，所述支撑板底部固定有底板，还包括转动组件，所述底板底部设有转动组件，所述转动组件包括外框、第一转动轮盘、转动杆、支撑块、活动件、转动齿盘、固定块、活动杆和转盘，所述外框与第一转动轮盘左侧转动连接，所述第一转动轮盘与转动杆右侧固定连接，所述转动杆与支撑块中部底端转动连接，所述支撑块顶部与外框固定连接，所述转动杆左侧与活动件相固定，所述活动件与转动齿盘顶部外侧间歇配合，所述转动齿盘底部与固定块转动连接，所述固定块底部与外框固定连接，所述转动齿盘与活动杆底部相固定，所述活动杆外侧顶部与外框转动连接，所述活动杆顶部固定有转盘，所述转盘顶部与底板固定连接。

优选的，所述转动组件左侧设有夹持组件，所述夹持组件包括防护框、第二转动轮盘、螺杆、活动套杆、固定件、连接杆、控制杆、固定杆和夹持件，所述外框左侧与防护框相固定，所述防护框与第二转动轮盘右侧转动连接，所述第二转动轮盘与螺杆左侧固定连接，所述螺杆左侧与防护框转动连接，所述螺杆外侧与活动套杆螺纹连接，所述活动套杆外侧与固定件滑动连接，所述固定件左侧与防护框固定连接，所述活动套杆右侧与连接杆相固定，所述连接杆前后端均设有控制杆，且连接杆前后端与控制杆转动连接，所述控制杆与固定杆右侧转动连接，所述固定杆左侧与固定件滑动连接，所述固定杆右侧与夹持件相固定。

优选的，所述本体两侧均设有调节件，且调节件与支撑板接触部位呈粗糙状。

优选的，所述转动杆与支撑块接触部位右侧设有环形卡件，且转动杆与支撑块接触面光滑。

优选的，所述活动件为口哨状，且活动件与转动齿盘接触部位为倒角状。

优选的，所述底板与外框和防护框均不相接触，所述活动件与支撑块之间距离为5mm。

优选的，所述螺杆与防护框接触部位右侧设有固定环板，所述固定件与固定杆接触部位设有槽孔，且槽孔面积大于固定杆。

优选的，所述连接杆上下段的控制杆活动方向相反，所述夹持件夹持部位设有弹性橡胶层，且弹性橡胶层表面呈粗糙状。

优选的，所述转盘为不锈钢材质。

优选的，所述夹持件为铝合金材质。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种用于船舶航线的显示装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种用于船舶航线的显示装置，通过设置了转动组件在底板底部，当需要对显示装置进行固定放置时，转动第二转动轮盘控制固定杆带动夹持件对工作台的突出边缘件进行夹持将装置稳定固定于工作台上，使得船舶航线用显示装置放置时能够将其固定夹持在工作台上，防止因船舶的晃动和人为的触碰导致装置掉落，防止装置的损坏，延长了使用寿命，安全性高。

本实用新型所述一种用于船舶航线的显示装置，通过设置了夹持组件在转动组件左侧，当需要对固定于某一位置的显示装置根据使用者的观看位置进行方位上的改变时，顺时针转动第一转动轮盘控制转盘带动底板转动对显示装置的观看方位进行改变，使得船舶航线用显示装置固定于某一位置时能够根据使用者的站立方位对查看处进行角度上的改变，使用上十分便利，节约时间，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的转动组件结构示意图；

图3是本实用新型的转动组件内部结构示意图；

图4是本实用新型的转动组件内部结构分解结构示意图；

图5是本实用新型的夹持组件结构示意图；

图6是本实用新型的夹持组件A区放大结构示意图。

其中：本体-1、显示屏-2、操作屏-3、支撑板-4、调节件-5、底板-6、转动组件-7、夹持组件-8、外框-71、第一转动轮盘-72、转动杆-73、支撑块-74、活动件-75、转动齿盘-76、固定块-77、活动杆-78、转盘-79、防护框-81、第二转动轮盘-82、螺杆-83、活动套杆-84、固定件-85、连接杆-86、控制杆-87、固定杆-88、夹持件-89。

具体实施方式

下面将结合附图1-6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型的一种用于船舶航线的显示装置，包括本体1和底板6，本体1前端左侧设有显示屏2，显示屏2右侧设有操作屏3，本体1两侧底端均设有支撑板4，支撑板4中部顶端与调节件5转动连接，调节件5内侧与本体1固定连接，支撑板4底部固定有底板6，还包括转动组件7，底板6底部设有转动组件7，转动组件7包括外框71、第一转动轮盘72、转动杆73、支撑块74、活动件75、转动齿盘76、固定块77、活动杆78和转盘79，外框71与第一转动轮盘72左侧转动连接，第一转动轮盘72与转动杆73右侧固定连接，便于提供动力，转动杆73与支撑块74中部底端转动连接，支撑块74顶部与外框71固定连接，转动杆73转动稳定，转动杆73左侧与活动件75相固定，活动件75为偏心轮转动，活动件75与转动齿盘76顶部外侧间歇配合，便于控制转动齿盘76活动，转动齿盘76底部与固定块77转动连接，固定块77底部与外框71固定连接，转动齿盘76活动稳定，转动齿盘76与活动杆78底部相固定，活动杆78外侧顶部与外框71转动连接，活动杆78转动稳定，活动杆78顶部固定有转盘79，转盘79顶部与底板6固定连接，便于带动装置转动进行方位的改变，本体1两侧均设有调节件5，且调节件5与支撑板4接触部位呈粗糙状，便于控制本体1的倾斜角度，固定稳定，转动杆73与支撑块74接触部位右侧设有环形卡件，且转动杆73与支撑块74接触面光滑，便于转动杆73的稳定转动，活动件75为口哨状，且活动件75与转动齿盘76接触部位为倒角状，便于活动件75的运行，防止零件产生损坏，底板6与外框71和防护框81均不相接触，活动件75与支撑块74之间距离为5mm，防止运行时零部件之间产生磨损。

请参阅图1、图5和图6，本实用新型的一种用于船舶航线的显示装置，包括夹持组件8，转动组件7左侧设有夹持组件8，夹持组件8包括防护框81、第二转动轮盘82、螺杆83、活动套杆84、固定件85、连接杆86、控制杆87、固定杆88和夹持件89，外框71左侧与防护框81相固定，固定稳定，防护框81与第二转动轮盘82右侧转动连接，第二转动轮盘82与螺杆83左侧固定连接，便于控制螺杆83的转动，螺杆83左侧与防护框81转动连接，螺杆83转动稳定，螺杆83外侧与活动套杆84螺纹连接，活动套杆84外侧与固定件85滑动连接，便于控制活动套杆84滑动，固定件85左侧与防护框81固定连接，控制活动套杆84滑动稳定，活动套杆84右侧与连接杆86相固定，连接杆86前后端均设有控制杆87，且连接杆86前后端与控制杆87转动连接，便于带动控制杆87活动，控制杆87与固定杆88右侧转动连接，固定杆88左侧与固定件85滑动连接，便于控制固定杆88的稳定滑动，固定杆88右侧与夹持件89相固定，便于控制夹持件89的夹持作用，螺杆83与防护框81接触部位右侧设有固定环板，螺杆83转动稳定，防止螺杆83脱离，固定件85与固定杆88接触部位设有槽孔，且槽孔面积大于固定杆88，便于固定杆88的滑动，连接杆86上下段的控制杆87活动方向相反，便于控制夹持件89进行夹持，夹持件89夹持部位设有弹性橡胶层，且弹性橡胶层表面呈粗糙状，夹持稳定，防止滑脱。

本实用新型通过改进提供一种用于船舶航线的显示装置，其工作原理如下；

第一，使用本设备时，首先将本装置放置在工作区域中，然后将设备与外部电源相连接，既可为本设备工作提供所需的电能；

第二，使用本装置时，通过控制调节件5于支撑板4上的装动带动本体1倾斜至适宜的观看角度，操控操作屏3，通过显示屏2对船舶航线进行查看；

第三，当需要对显示装置进行固定放置时，转动第二转动轮盘82带动螺杆83于防护框81上转动，螺杆83控制活动套杆84于固定件85上向前滑动，活动套杆84带动连接杆86向前移动，连接杆86通过控制杆87带动固定杆88向内侧前方活动，固定杆88带动夹持件89对工作台的突出边缘件进行夹持将装置稳定固定于工作台上，使得船舶航线用显示装置放置时能够将其固定夹持在工作台上，防止因船舶的晃动和人为的触碰导致装置掉落，防止装置的损坏，延长了使用寿命，安全性高；

第四，当需要对固定于某一位置的显示装置根据使用者的观看位置进行方位上的改变时，顺时针转动第一转动轮盘72带动转动杆73于外框71和支撑块74上转动，转动杆73带动活动件75偏心转动，活动件75间歇带动转动齿盘76于固定块77上转动，转动齿盘76带动活动杆78转动，活动杆78通过转盘79带动底板6转动对显示装置的观看方位进行改变，使得船舶航线用显示装置固定于某一位置时能够根据使用者的站立方位对查看处进行角度上的改变，使用上十分便利，节约时间，提高了工作效率。

本实用新型通过改进提供一种用于船舶航线的显示装置，通过设置了转动组件7在底板6底部，当需要对显示装置进行固定放置时，转动第二转动轮盘82控制固定杆88带动夹持件89对工作台的突出边缘件进行夹持将装置稳定固定于工作台上，使得船舶航线用显示装置放置时能够将其固定夹持在工作台上，防止因船舶的晃动和人为的触碰导致装置掉落，防止装置的损坏，延长了使用寿命，安全性高，通过设置了夹持组件8在转动组件7左侧，当需要对固定于某一位置的显示装置根据使用者的观看位置进行方位上的改变时，顺时针转动第一转动轮盘72控制转盘79带动底板6转动对显示装置的观看方位进行改变，使得船舶航线用显示装置固定于某一位置时能够根据使用者的站立方位对查看处进行角度上的改变，使用上十分便利，节约时间，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于船舶航线的显示装置，包括本体(1)和底板(6)，所述本体(1)前端左侧设有显示屏(2)，所述显示屏(2)右侧设有操作屏(3)，所述本体(1)两侧底端均设有支撑板(4)，所述支撑板(4)中部顶端与调节件(5)转动连接，所述调节件(5)内侧与本体(1)固定连接，所述支撑板(4)底部固定有底板(6)，其特征在于：还包括转动组件(7)，所述底板(6)底部设有转动组件(7)，所述转动组件(7)包括外框(71)、第一转动轮盘(72)、转动杆(73)、支撑块(74)、活动件(75)、转动齿盘(76)、固定块(77)、活动杆(78)和转盘(79)，所述外框(71)与第一转动轮盘(72)左侧转动连接，所述第一转动轮盘(72)与转动杆(73)右侧固定连接，所述转动杆(73)与支撑块(74)中部底端转动连接，所述支撑块(74)顶部与外框(71)固定连接，所述转动杆(73)左侧与活动件(75)相固定，所述活动件(75)与转动齿盘(76)顶部外侧间歇配合，所述转动齿盘(76)底部与固定块(77)转动连接，所述固定块(77)底部与外框(71)固定连接，所述转动齿盘(76)与活动杆(78)底部相固定，所述活动杆(78)外侧顶部与外框(71)转动连接，所述活动杆(78)顶部固定有转盘(79)，所述转盘(79)顶部与底板(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述转动组件(7)左侧设有夹持组件(8)，所述夹持组件(8)包括防护框(81)、第二转动轮盘(82)、螺杆(83)、活动套杆(84)、固定件(85)、连接杆(86)、控制杆(87)、固定杆(88)和夹持件(89)，所述外框(71)左侧与防护框(81)相固定，所述防护框(81)与第二转动轮盘(82)右侧转动连接，所述第二转动轮盘(82)与螺杆(83)左侧固定连接，所述螺杆(83)左侧与防护框(81)转动连接，所述螺杆(83)外侧与活动套杆(84)螺纹连接，所述活动套杆(84)外侧与固定件(85)滑动连接，所述固定件(85)左侧与防护框(81)固定连接，所述活动套杆(84)右侧与连接杆(86)相固定，所述连接杆(86)前后端均设有控制杆(87)，且连接杆(86)前后端与控制杆(87)转动连接，所述控制杆(87)与固定杆(88)右侧转动连接，所述固定杆(88)左侧与固定件(85)滑动连接，所述固定杆(88)右侧与夹持件(89)相固定。

3.根据权利要求1所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述本体(1)两侧均设有调节件(5)，且调节件(5)与支撑板(4)接触部位呈粗糙状。

4.根据权利要求1所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述转动杆(73)与支撑块(74)接触部位右侧设有环形卡件，且转动杆(73)与支撑块(74)接触面光滑。

5.根据权利要求1所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述活动件(75)为口哨状，且活动件(75)与转动齿盘(76)接触部位为倒角状。

6.根据权利要求1或2所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述底板(6)与外框(71)和防护框(81)均不相接触，所述活动件(75)与支撑块(74)之间距离为5mm。

7.根据权利要求2所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述螺杆(83)与防护框(81)接触部位右侧设有固定环板，所述固定件(85)与固定杆(88)接触部位设有槽孔，且槽孔面积大于固定杆(88)。

8.根据权利要求2所述一种用于船舶航线的显示装置，其特征在于：所述连接杆(86)上下段的控制杆(87)活动方向相反，所述夹持件(89)夹持部位设有弹性橡胶层，且弹性橡胶层表面呈粗糙状。

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