CN217814622U - 一种滑块联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑块联轴器，包括轧辊端关节、中间轴和减速机端关节，所述中间轴两端均设置第一连接法兰，配合的所述轧辊端关节和所述减速机端关节分别连接第二连接法兰和第三连接法兰，所述轧辊端关节通过螺栓和螺母配合第二连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述减速机端关节通过螺栓和螺母配合第三连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述轧辊端关节包括扁头，所述扁头通过关节球滑块连接轧辊连接端头，所述减速机端关节采用十字轴万向轴结构，所述滑块联轴器分为轧辊端关节、中间轴和减速机端关节，三者通过法兰连接，单个部分损坏只需要更换对应的部分，易于更换和维护，减少备件消耗，降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器，尤其涉及一种滑块联轴器。
背景技术
轧制设备是实现金属轧制过程的设备，轧制设备包括轧辊、传动机构和动力部件，传统的轧辊通过扁头连接，扁头通过联轴器连接动力机构，联轴器用于动力部件和轧辊之间的动力传递；滑块式联轴器主要用于钢铁或有色金属轧制设备上，传统的滑块式联轴器包括扁头，扁头通过关节球滑块连接套筒叉头，套筒叉头通过过盈连接方式连接中间轴，当联轴器出现故障需要更换维护时，必须更换整根联轴器，维护保养困难，造成配件消耗大，且整个联轴器更换，维护成本高，另外目前的联轴器受制于轧辊空间有限，所以传统的联轴器的回转直接规格较小，一些产品不能满足轧制力矩的需要。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种滑块联轴器，以解决现有技术中的一个或多个问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种滑块联轴器，包括轧辊端关节、中间轴和减速机端关节，所述中间轴两端均设置第一连接法兰，配合的所述轧辊端关节和所述减速机端关节分别连接第二连接法兰和第三连接法兰，所述轧辊端关节通过螺栓和螺母配合第二连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述减速机端关节通过螺栓和螺母配合第三连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述轧辊端关节包括扁头，所述扁头通过关节球滑块连接轧辊连接端头，所述减速机端关节采用十字轴万向轴结构。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述第一连接法兰、第二连接法兰和第三连接法兰的外端面上开设端面定位齿。
所述第二连接法兰和第三连接法兰上开设连通外端面的润滑油通道。
所述第二连接法兰和第一连接法兰之间以及第三连接法兰和第一连接法兰之间外侧均通过卡箍连接密封条。
所述减速机端关节的回转直径大于轧辊端关节的回转直径。
所述轧辊端关节采用34Cr2Ni2Mo结构钢材料制成。
所述轧辊连接端头内设置润滑油路，所述润滑油路设油口。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：
1)将联轴器分为轧辊端关节、中间轴和减速机端关节，三者通过法兰连接，单个部分损坏只需要更换对应的部分，易于更换和维护，减少备件消耗，减低维护成本；
2)第一连接法兰、第二连接法兰和第三连接法兰的端面上开设端面定位齿，通过端面定位齿可保证第一连接法兰、第二连接法兰以及第一连接法兰、第三连接法兰自动定心，保证了联结的稳定性和快速更换的要求；
3)第二连接法兰和第三连接法兰上开设连通外端面的润滑油通道，可向第一连接法兰、第二连接法兰之间以及第一连接法兰和第三连接法兰之间通入润滑油，减小第一连接法兰、第二连接法兰以及第一连接法兰和第三连接法兰之间的磨损，延长产品的使用寿命；
4)第二连接法兰和第一连接法兰之间以及第三连接法兰和第一连接法兰之间外侧均通过卡箍连接密封条，防止第二连接法兰和第一连接法兰之间以及第三连接法兰和第一连接法兰之间的润滑油泄漏；
5)轧辊端受空间限制，采用关节球滑块连接结构，回转直径小，但承载能力大，能够满足轧制力矩的需要，减速机端由于空间较大，可以采用回转直径较大的十字轴万向联轴，由于节点为全密封的滚动轴承，寿命长；
6)轧辊端关节采用34Cr2Ni2Mo结构钢材料制成，具有较高的强度和韧性；
7)轧辊连接端头内设置润滑油路，方便关节球滑块的润滑要求。
附图说明
图1示出了本实施例的滑块联轴器的装配示意图。
图2示出了图1中A-A剖视图。
图3示出了图1中B-B剖视图。
图4示出了本实施例的滑块联轴器轧辊端关节的剖视示意图。
附图中标记：
1、轧辊端关节；11、第二连接法兰；12、扁头；13、关节球滑块；14、轧辊连接端头；2、中间轴；21、第一连接法兰；3、减速机端关节；31、第三连接法兰；4、端面定位齿；5、润滑油通道。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面的说明，本实用新型的优点和特征将更加清楚。需要说明的是，附图采用了非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
如图1至图4所示，本实施例的滑块联轴器，包括轧辊端关节1、中间轴2 和减速机端关节3，中间轴2两端均设置第一连接法兰21，配合的轧辊端关节 1和减速机端关节3分别连接第二连接法兰11和第三连接法兰31，轧辊端关节 1通过螺栓和螺母配合第二连接法兰11和第一连接法兰21与中间轴2可拆卸连接，减速机端关节3通过螺栓和螺母配合第三连接法兰31和第一连接法兰 21与中间轴2可拆卸连接，轧辊端关节1包括扁头12，扁头12通过关节球滑块13连接轧辊连接端头14，减速机端关节3采用十字轴万向轴结构。
第一连接法兰21、第二连接法兰11和第三连接法兰31的外端面上开设端面定位齿4，通过端面定位齿4可保证第一连接法兰21、第二连接法兰11以及第一连接法兰21、第三连接法兰31自动定心，保证了联结的稳定性和快速更换的要求。
第二连接法兰11和第三连接法兰31上开设连通外端面的润滑油通道5，第二连接法兰11和第一连接法兰21之间以及第三连接法兰31和第一连接法兰 21之间外侧均通过卡箍连接密封条，通过润滑油通道可向第二连接法兰11和第一连接法兰21之间以及第三连接法兰31和第一连接法兰21之间通入润滑油，可减小第一连接法兰21、第二连接法兰11以及第一连接法兰21和第三连接法兰31之间的磨损，延长产品的使用寿命，另外通过卡箍和密封条密封住第一连接法兰21、第二连接法兰11以及第一连接法兰21和第三连接法兰31外侧，防止润滑油泄漏。
减速机端关节3的回转直径大于轧辊端关节1的回转直径，轧辊端受空间限制，采用关节球滑块13连接结构，回转直径小，但承载能力大，能够满足轧制力矩的需要，减速机端由于空间较大，可以采用回转直径较大的十字轴万向轴结构，由于节点为全密封的滚动轴承，寿命长。
轧辊端关节1采用34Cr2Ni2Mo结构钢材料制成，具有较高的强度和韧性，另外增大了扁头12厚度，回转直径小，传递扭矩大。
轧辊连接端头14内设置润滑油路，润滑油路设油口，方便向轧辊连接端头 14内通入润滑油，保证关节球滑块13活动顺畅。
本实施例的滑块联轴器使用时，轧辊端关节1通过螺栓和螺母配合第二连接法兰11和第一连接法兰21与中间轴2，减速机端关节3通过螺栓和螺母配合第三连接法兰31和第一连接法兰21与中间轴2，将轧辊端关节1、中间轴 2和减速机端关节3连接成为一个整体，然后，轧辊端关节1通过扁头12连接轧辊，减速机端关节3连接减速机，即通过滑块联轴器连接轧辊和减速机。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书所记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都应当属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种滑块联轴器，其特征在于：包括轧辊端关节、中间轴和减速机端关节，所述中间轴两端均设置第一连接法兰，配合的所述轧辊端关节和所述减速机端关节分别连接第二连接法兰和第三连接法兰，所述轧辊端关节通过螺栓和螺母配合第二连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述减速机端关节通过螺栓和螺母配合第三连接法兰和第一连接法兰与中间轴可拆卸连接，所述轧辊端关节包括扁头，所述扁头通过关节球滑块连接轧辊连接端头，所述减速机端关节采用十字轴万向轴结构。
2.如权利要求1所述的滑块联轴器，其特征在于：所述第一连接法兰、第二连接法兰和第三连接法兰的外端面上开设端面定位齿。
3.如权利要求2所述的滑块联轴器，其特征在于：所述第二连接法兰和第三连接法兰上开设连通外端面的润滑油通道。
4.如权利要求3所述的滑块联轴器，其特征在于：所述第二连接法兰和第一连接法兰之间以及第三连接法兰和第一连接法兰之间外侧均通过卡箍连接密封条。
5.如权利要求1所述的滑块联轴器，其特征在于：所述减速机端关节的回转直径大于轧辊端关节的回转直径。
6.如权利要求1所述的滑块联轴器，其特征在于：所述轧辊端关节采用34Cr2Ni2Mo结构钢材料制成。
7.如权利要求1所述的滑块联轴器，其特征在于：所述轧辊连接端头内设置润滑油路，所述润滑油路设油口。
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2022
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