CN217814438U - 一种紧固螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体涉及一种紧固螺母。所述紧固螺母包括一体成型的挡板和连接柱，所述挡板的外径大于所述连接柱的外径，其中：该紧固螺母中部设有由所述挡板顶部向下开设至分别贯穿所述挡板和所述连接柱的通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹；所述连接柱的侧壁上设有防滑部，所述防滑部由相互平行且呈层状分布的若干防滑圈组成，所述防滑圈的外径由上至下逐渐减小。本实用新型解决了统的螺母为保证部件间的紧固连接，螺母常旋至将部件压至变形，而该种操作容易影响部分部件质量的问题。

Description

一种紧固螺母

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体涉及一种紧固螺母。

背景技术

螺母是所有生产制造机械必须用的一种元件；根据其材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型；螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，其工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。

传统的螺母是通过与螺栓的栓头配合将两个部件压合实现固定，若螺母未旋至与部件紧固压合时，部件容易因震动或其他原因而产生松动，故为保证部件间的紧固连接，螺母常旋至将部件压至变形，而该种操作又容易影响部分部件的质量。

因此，有必要提供一种技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种紧固螺母，旨在解决传统的螺母为保证部件间的紧固连接，螺母常旋至将部件压至变形，而该种操作容易影响部分部件质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种紧固螺母，包括一体成型的挡板和连接柱，所述挡板的外径大于所述连接柱的外径，其中：

该紧固螺母中部设有由所述挡板顶部向下开设至分别贯穿所述挡板和所述连接柱的通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹；所述连接柱的侧壁上设有防滑部，所述防滑部由相互平行且呈层状分布的若干防滑圈组成，所述防滑圈的外径由上至下逐渐减小。

更为具体的，所述挡板的侧壁由交错分布的两弧形面和两平面组成。

更为具体的，所述连接柱呈圆柱状，所述连接柱直径为所述挡板最大外径的二分之一至三分之二。

更为具体的，所述连接柱厚度为所述挡板厚度的1.5～2倍。

更为具体的，所述连接柱底部在对应所述通孔的位置处开设有导向倒角。

更为具体的，所述防滑部上开设有润滑槽，该紧固螺母上开设有由所述挡板顶部向下开设有至与所述润滑槽相连通的注液孔。

更为具体的，所述挡板的顶部和底部均设有安装倒角。

本实用新型所涉及的一种紧固螺母的技术效果为：

本申请在与其他螺栓配合使用进行两个部件锁紧时，通过该紧固螺母的连接柱穿过一个部件上的锁紧孔并伸至另一部件的锁紧孔内，因连接柱外侧防滑圈的外径由上至下逐渐减小，故连接柱可顺畅插入锁紧孔内，而拔出时防滑圈则会与两部件上锁紧孔的内壁产生较大的摩擦阻力，如此，当挡板与部件贴触时可使得两部件分别与连接柱间的位置相对固定，即使两部件间位置固定，随后再接入螺栓进行二次加固即可使两部件达到紧固连接的效果，因螺母通过增设防滑部使两部件间的连接与传动技术相比进一步固定，进而部件间不易产生松动，螺母即无需过度旋至将部件挤压变形，避免影响部件质量。

附图说明

图1为本实用新型所涉及的一种紧固螺母的结构示意图；

图2为本实用新型所涉及的一种紧固螺母另一视角的结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图。

图中标记：

1—挡板；2—连接柱；3—通孔；4—防滑部；5—防滑圈；6—弧形面；7—平面；8—导向倒角；9—注液孔；10—润滑槽；11—安装倒角；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明实施例的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

为了更清楚地说明本发明的技术方案，以下提供一优选实施例，具体参阅图1～图3，一种紧固螺母，包括一体成型的挡板1和连接柱2，所述挡板1的外径大于所述连接柱2的外径，其中：

该紧固螺母中部设有由所述挡板1顶部向下开设至分别贯穿所述挡板1和所述连接柱2的通孔3，所述通孔3的内壁上设有内螺纹；所述连接柱2的侧壁上设有防滑部4，所述防滑部4由相互平行且呈层状分布的若干防滑圈5组成，所述防滑圈5的外径由上至下逐渐减小。

在本实施例中，通过在所述连接柱2外壁上设置防滑部4，使该紧固螺母在与螺栓配合使用进行两个部件锁紧时，由该紧固螺母的连接柱2穿过一个部件上的锁紧孔并伸至另一部件的锁紧孔内，因所述连接柱2外侧防滑圈5的外径由上至下逐渐减小，故所述连接柱2可顺畅插入锁紧孔内，而拔出时所述防滑圈5则会与两部件上锁紧孔的内壁产生较大的摩擦阻力，如此，当所述挡板1与部件贴触时可使得两部件分别与所述连接柱2间的位置相对固定，即使两部件间位置固定，随后再接入螺栓进行二次加固即可使两部件达到紧固连接的效果，因螺母通过增设防滑部4使两部件间的连接与传动技术相比进一步固定，进而部件间不易产生松动，螺母即无需过度旋至将部件挤压变形，避免影响部件质量。

作为本实施例的优选方案，所述挡板1的侧壁由交错分布的两弧形面6和两平面7组成。所述平面7的设计为用户提供施力点，便于施力旋转所述挡板1以将所述紧固螺母旋至与螺栓紧固连接。

作为本实施例的优选方案，所述连接柱2呈圆柱状，所述连接柱2直径为所述挡板1最大外径的二分之一至三分之二。

作为本实施例的优选方案，所述连接柱2厚度为所述挡板1厚度的1.5～2倍。

作为本实施例的优选方案，所述连接柱2底部在对应所述通孔3的位置处开设有导向倒角8。所述导向倒角8的开设便于所述螺栓准确伸至所述通孔3内。

作为本实施例的优选方案，所述防滑部4上开设有润滑槽10，该紧固螺母上开设有由所述挡板1顶部向下开设有至与所述润滑槽10相连通的注液孔9。具体的，当由该紧固螺母固定的两部件需要分离时，通过沿所述注液孔9注入润滑液使润滑液滑入润滑槽10内，再通过旋转该紧固螺母即可使所述防滑圈5上覆有润滑液，以此减小所述防滑圈5与部件间的摩擦阻力，使紧固螺母可由部件上拔出。

作为本实施例的优选方案，所述挡板1的底部可设有外径小于该挡板1的垫圈(图中未示出)。所述垫圈的设计使所述挡板1部件间存在间隙，便于用户施力将该所述连接柱2拔出部件外。

作为本实施例的优选方案，所述挡板1的顶部和底部均设有安装倒角11。

本实用新型所涉及的一种紧固螺母，通过合理的结构设置，解决了传统的螺母为保证部件间的紧固连接，螺母常旋至将部件压至变形，而该种操作容易影响部分部件质量的问题。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种紧固螺母，其特征在于：包括一体成型的挡板和连接柱，所述挡板的外径大于所述连接柱的外径，其中：

该紧固螺母中部设有由所述挡板顶部向下开设至分别贯穿所述挡板和所述连接柱的通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹；所述连接柱的侧壁上设有防滑部，所述防滑部由相互平行且呈层状分布的若干防滑圈组成，所述防滑圈的外径由上至下逐渐减小。

2.根据权利要求1所述一种紧固螺母，其特征在于：所述挡板的侧壁由交错分布的两弧形面和两平面组成。

3.根据权利要求2所述一种紧固螺母，其特征在于：所述连接柱呈圆柱状，所述连接柱直径为所述挡板最大外径的二分之一至三分之二。

4.根据权利要求1所述一种紧固螺母，其特征在于：所述连接柱厚度为所述挡板厚度的1.5～2倍。

5.根据权利要求1所述一种紧固螺母，其特征在于：所述连接柱底部在对应所述通孔的位置处开设有导向倒角。

6.根据权利要求1所述一种紧固螺母，其特征在于：所述防滑部上开设有润滑槽，该紧固螺母上开设有由所述挡板顶部向下开设有至与所述润滑槽相连通的注液孔。

7.根据权利要求6所述一种紧固螺母，其特征在于：所述挡板的顶部和底部均设有安装倒角。

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