CN217813719U - 一种柴油机油箱悬挂式安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有与固定板垂直设置的悬板，所述悬板的底部固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的外侧设置有油箱，两个所述支撑杆密封贯穿油箱的顶壁并且与油箱滑动连接，所述油箱的底部开设有方形的凹槽，所述油箱位于凹槽的外侧设置有散热叶片，所述油箱中设置防震散热机构。本实用新型通过，箱将与外界空气具有更大的接触面积，有利于进行风冷散热工作，同时通过散热叶片的转动对凹槽外部进行风冷工作，这样更好的实现了对油箱的降温效果，同时可以吸收震动，从而减小油箱的振幅，起到保护油箱的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱安装技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱悬挂式安装结构。
背景技术
柴油机作为一种动力输出设备被广泛用于工业和农业生产活动中，柴油机主要由机体以及固定安装在机体上的水箱和油箱组成，大多数柴油机的油箱是跟机体直接接触的，柴油机在运作过程中会致使机体不断的震动，进而带动与机体直接接触的油箱一起震动，这样很容易导致油箱震动过度而破裂，存在着很大的安全隐患。
同时在油箱在悬挂安装时，在炎热的夏季使用时，其散热效果较差，无法正常进行散热工作，同时在油箱长期使用时，容易出现油箱内油温过高，影响自身质量的问题，基于此，本实用新型设计一种柴油机油箱悬挂式安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有与固定板垂直设置的悬板，所述悬板的底部固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的外侧设置有油箱，两个所述支撑杆密封贯穿油箱的顶壁并且与油箱滑动连接，所述油箱的底部开设有方形的凹槽，所述油箱位于凹槽的外侧设置有散热叶片，所述油箱中设置防震散热机构。
优选地，所述防震散热结构包括两个连接板，两个所述连接板分别固定设置在两个支撑杆位于油箱内的部分，每个所述连接板的顶部均固定连接有一个弹簧，每个所述弹簧均套接在一个支撑杆的外侧并且顶部均与油箱的内顶壁固定连接，每个所述弹簧与油箱的连接处均设置有缓冲阻尼。
优选地，每个所述连接板的底部均通过轴承转动连接有一个连接杆，两个所述连接杆的下侧部分均螺纹连接有套筒，两个所述套筒的底部均与油箱的内底壁固定连接，所述连接杆的中部均固定连接有一个辅助叶片。
优选地，所述散热叶片的回转中心固定连接有转轴，所述转轴贯穿固定板的内壁并且与固定板转动连接，所述转轴位于固定板远离散热叶片的一侧固定连接有电机，所述电机的固定端设置在固定板上。
优选地，所述连接板的上方固定设置有连接环，所述连接环与电机电连接，所述连接板与外界电源电连接，所述连接板的下方设置有分层板，所述分层板与两个连接密封滑动连接。
优选地，所述弹簧采用记忆金属材料制成并且设置为受热收缩的特点，所述转轴与固定板的连接处设置有三角结构的加强台。
本实用新型中，相比于现有技术，优点在于
1、本实用新型通过在油箱的内底部设置方形结构的凹槽，来减小油箱的部分高度，这样油箱将与外界空气具有更大的接触面积，有利于进行风冷散热工作，同时通过散热叶片的转动对凹槽外部进行风冷工作，这样更好的实现了对油箱的降温效果。
2、通过设置的弹簧和阻尼，可以使得在使用时具有一定抗震效果，这样在固定板和悬板进行震动时，可以吸收震动，从而减小油箱的振幅，起到保护油箱的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种柴油机油箱悬挂式安装结构中A部分的放大示意图。
图中：1固定板、2悬板、3支撑杆、4油箱、5凹槽、6散热叶片、7转轴、8电机、9分层板、10连接板、11弹簧、12连接杆、13套筒、14辅助叶片、15连接环、16加强台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括固定板1，固定板1的顶部固定连接有与固定板1垂直设置的悬板2，悬板2的底部固定连接有两个支撑杆3，两个支撑杆3的外侧设置有油箱4，两个支撑杆3密封贯穿油箱4的顶壁并且与油箱4滑动连接，油箱4的底部开设有方形的凹槽5，油箱4位于凹槽的外侧设置有散热叶片6，油箱4中设置防震散热机构。
防震散热结构包括两个连接板10，两个连接板10分别固定设置在两个支撑杆3位于油箱4内的部分，每个连接板10的顶部均固定连接有一个弹簧11，每个弹簧11均套接在一个支撑杆3的外侧并且顶部均与油箱4的内顶壁固定连接，每个弹簧11与油箱4的连接处均设置有缓冲阻尼，通过弹簧11和缓冲阻尼共同起到减震效果，每个连接板10的底部均通过轴承转动连接有一个连接杆12，两个连接杆12的下侧部分均螺纹连接有套筒13，两个套筒的底部均与油箱4的内底壁固定连接，连接杆12的中部均固定连接有一个辅助叶片14，辅助叶片14在连接杆12与套筒13进行螺旋传动中可以实现转动效果，这样可以起到搅拌油，使其保持均匀的工作效果。
散热叶片6的回转中心固定连接有转轴7，转轴7贯穿固定板1的内壁并且与固定板1转动连接，转轴7位于固定板1远离散热叶片6的一侧固定连接有电机8，电机8的固定端设置在固定板1上，连接板10的上方固定设置有连接环15，连接环15与电机8电连接，连接板10与外界电源电连接，这样当连接板10与连接环15相抵时将产生电连接，使得电机8转动并带动散热叶片6工作，连接板10的下方设置有分层板9，分层板9与两个连接杆12密封滑动连接，分层板9将油箱4中分层，其中位于下侧的部分为装有油的空间，这样避免传动连接受阻的问题，弹簧11采用记忆金属材料制成并且设置为受热收缩的特点，转轴7与固定板1的连接处设置有三角结构的加强台16,通过加强台16提高转轴7与固定板1之间连接的强度，保持稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机油箱悬挂式安装结构，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的顶部固定连接有与固定板(1)垂直设置的悬板(2)，所述悬板(2)的底部固定连接有两个支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的外侧设置有油箱(4)，两个所述支撑杆(3)密封贯穿油箱(4)的顶壁并且与油箱(4)滑动连接，所述油箱(4)的底部开设有方形的凹槽(5)，所述油箱(4)位于凹槽的外侧设置有散热叶片(6)，所述油箱(4)中设置防震散热机构。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱悬挂式安装结构，其特征在于，所述防震散热结构包括两个连接板(10)，两个所述连接板(10)分别固定设置在两个支撑杆(3)位于油箱(4)内的部分，每个所述连接板(10)的顶部均固定连接有一个弹簧(11)，每个所述弹簧(11)均套接在一个支撑杆(3)的外侧并且顶部均与油箱(4)的内顶壁固定连接，每个所述弹簧(11)与油箱(4)的连接处均设置有缓冲阻尼。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱悬挂式安装结构，其特征在于，每个所述连接板(10)的底部均通过轴承转动连接有一个连接杆(12)，两个所述连接杆(12)的下侧部分均螺纹连接有套筒(13)，两个所述套筒的底部均与油箱(4)的内底壁固定连接，所述连接杆(12)的中部均固定连接有一个辅助叶片(14)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱悬挂式安装结构，其特征在于，所述散热叶片(6)的回转中心固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)贯穿固定板(1)的内壁并且与固定板(1)转动连接，所述转轴(7)位于固定板(1)远离散热叶片(6)的一侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)的固定端设置在固定板(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机油箱悬挂式安装结构，其特征在于，所述连接板(10)的上方固定设置有连接环(15)，所述连接环(15)与电机(8)电连接，所述连接板(10)与外界电源电连接，所述连接板(10)的下方设置有分层板(9)，所述分层板(9)与两个连接杆(12)密封滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机油箱悬挂式安装结构，其特征在于，所述弹簧(11)采用记忆金属材料制成并且设置为受热收缩的特点，所述转轴(7)与固定板(1)的连接处设置有三角结构的加强台(16)。
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