CN217811893U - 一种改进连接结构的钢承板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进连接结构的钢承板，包括钢承板本体；其特征是所述钢承板本体上设有若干个挤压成型的加强肋、加强凸台以及便于相邻钢承板本体连接的限位连接组件；所述限位连接组件包括设置在钢承板本体一端的卡扣板以及设置在钢承板本体另一端的卡扣凸台。本实用新型通过利用限位连接组件对相邻的钢承板本体进行连接，从而便于钢承板本体的连接，提高安装的效率；通过利用加强肋和加强凸台增加钢承板本体自身的强度，同时也增加了钢承板本体与混凝土之间的附着力，从而保证了混凝土与钢承板本体连接的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及楼面钢承板技术领域，具体是指一种改进连接结构的钢承板。
背景技术
楼面的钢承板是一种具有加固作用的建筑材料，广泛应用于建筑建造，适应主体钢结构快速施工的要求，能够在短时间内提供坚定的作业平台，并可采用多个楼层铺设压型钢板，分层浇筑混凝土板的流水施工，但现有的技术中，楼面的钢承板之间的连接都采用焊接的方式进行连接，采用该方式增加了工人的劳动强度，降低了安装的效率，而且现有的楼面的钢承板的表面大多为光滑的平面结构，降低力了钢承板本体与混凝土之间的附着力，从而降低了混凝土与钢承板本体连接的可靠性。为此，提出一种改进连接结构的钢承板。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种改进连接结构的钢承板。
为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种改进连接结构的钢承板，包括钢承板本体；其特征是所述钢承板本体上设有若干个挤压成型的加强肋、加强凸台以及便于相邻钢承板本体连接的限位连接组件；所述限位连接组件包括设置在钢承板本体一端的卡扣板以及设置在钢承板本体另一端的卡扣凸台。
作为优选，所述钢承板本体上还设有与卡扣板相适配的连接槽；所述卡扣板上设有卡钩；所述卡扣凸台上设有与卡钩相适配的卡槽。
作为优选，所述卡扣板与卡钩一体挤压成型。
作为优选，所述限位连接组件包括设置在钢承板本体一端的限位连接槽以及设置在另一端并与限位连接槽相适配的限位连接凸台。
本实用新型的有益效果：通过利用限位连接组件对相邻的钢承板本体进行连接，从而便于钢承板本体的连接，提高安装的效率；
通过利用加强肋和加强凸台增加钢承板本体自身的强度，同时也增加了钢承板本体与混凝土之间的附着力，从而保证了混凝土与钢承板本体连接的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1中A处的局部放大图。
图3是本实用新型图1中B处的局部放大图。
图4是本实用新型的连接示意图。
图5是本实用新型图4中C处的局部放大图。
图6是本实用新型实施例2的结构示意图。
图7是本实用新型图6中D处的局部放大图。
图例说明：1钢承板本体；101加强肋；102加强凸台；2限位连接组件；201卡扣板；202卡扣凸台；203连接槽；204卡钩；205卡槽；206限位连接槽；207限位连接凸台。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种改进连接结构的钢承板做进一步的说明。
实施例1：
参阅附图1-2所示，本实施例中一种改进连接结构的钢承板，包括钢承板本体1；其特征是所述钢承板本体1上设有若干个挤压成型的加强肋101、加强凸台102以及便于相邻钢承板本体1连接的限位连接组件2；所述限位连接组件2包括设置在钢承板本体1一端的卡扣板201以及设置在钢承板本体1另一端的卡扣凸台202；通过利用限位连接组件2对相邻的钢承板本体1进行连接，从而便于钢承板本体1的连接，提高安装的效率；通过利用加强肋101和加强凸台102增加钢承板本体1自身的强度，同时也增加了钢承板本体1与混凝土之间的附着力，从而保证了混凝土与钢承板本体1连接的可靠性。
参阅附图1-5所示，所述钢承板本体1上还设有与卡扣板201相适配的连接槽203；所述卡扣板201上设有卡钩204；所述卡扣凸台202上设有与卡钩204相适配的卡槽205；所述卡扣板201与卡钩204一体挤压成型；通过将钢承板本体1上的卡扣板201安装至另一钢承板本体1上连接槽203内，对钢承板本体1之间进行预定连接，从而便于钢承板本体1之间的连接；通过向下推动钢承板本体1上的卡扣凸台202，使另一钢承板本体1上的卡钩204安装至卡扣凸台202上的卡槽205内对卡钩204进行挤压，继续推动卡扣凸台202使卡钩204穿过卡槽205，卡钩204因没有卡槽205的挤压利用自身的弹性进行复位，对钢承板本体1进行固定，从而便于钢承板本体1连接处的固定。
本实用新型中，首先将钢承板本体1上的卡扣板201安装至另一钢承板本体1上连接槽203内，使两个钢承板本体1进行预定位连接，然后将钢承板本体1上的卡扣凸台202向下压动，使另一钢承板本体1上的卡钩204安装至卡扣凸台202上的卡槽205内，卡槽205对卡钩204进行挤压，然后继续向下压动卡扣凸台202，使卡钩204穿过卡槽205，卡钩204因没有卡槽205的挤压，通过自身的弹性复位，将卡钩204限位安装在卡扣凸台202上，从而对两个钢承板本体1之间进行固定。
实施例2：
参阅附图6-7所示，本实施例与实施例1相比，本实施例中所述限位连接组件2还包括设置在钢承板本体1一端的限位连接槽206以及设置在另一端并与限位连接槽206相适配的限位连接凸台207；通过将钢承板本体1上的限位连接凸台安装至另一钢承板本体1上的限位连接槽206内，从而对钢承板本体1之间进行限位连接。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种改进连接结构的钢承板，包括钢承板本体（1）；其特征是所述钢承板本体（1）上设有若干个挤压成型的加强肋（101）、加强凸台（102）以及便于相邻钢承板本体（1）连接的限位连接组件（2）；所述限位连接组件（2）包括设置在钢承板本体（1）一端的卡扣板（201）以及设置在钢承板本体（1）另一端的卡扣凸台（202）。
2.根据权利要求1所述的一种改进连接结构的钢承板，其特征在于：所述钢承板本体（1）上还设有与卡扣板（201）相适配的连接槽（203）；所述卡扣板（201）上设有卡钩（204）；所述卡扣凸台（202）上设有与卡钩（204）相适配的卡槽（205）。
3.根据权利要求2所述的一种改进连接结构的钢承板，其特征在于：所述卡扣板（201）与卡钩（204）一体挤压成型。
4.根据权利要求1所述的一种改进连接结构的钢承板，其特征在于：所述限位连接组件（2）包括设置在钢承板本体（1）一端的限位连接槽（206）以及设置在另一端并与限位连接槽（206）相适配的限位连接凸台（207）。
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