CN217810700U - 一种交通安全用组合式隔离栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通安全用组合式隔离栏，包括两个立柱和多个栏杆，两个所述立柱之间设置有第一横梁和第二横梁，所述立柱的顶部设置有与第一横梁配合的第一凹槽，所述第一凹槽的内部下表壁固定连接有与第一横梁配合的第一定位柱，所述第一定位柱上套设有活动块。本实用新型中，通过设置的第一凹槽、第一定位柱、第二凹槽和第二定位柱的相互配合，实现第一横梁和第二横梁与立柱的连接，同时通过设置的弹簧、活动块和限位栓与第一定位柱的相互配合，能够实现第一横梁限位的目的，使得第一横梁、第二横梁、栏杆和立柱的稳定连接，便于隔离栏的安装拆卸，便于工作人员运输和转移。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔离栏技术领域，尤其涉及一种交通安全用组合式隔离栏。
背景技术
目前在市政道路建设中，交通隔离栏是交通标志产品中重要的道路安全保护设施，主要在住宅、公路、商业区、公共场所等场合中用于分隔道路、隔离施工现场、隔开事故处理现场等，而且可以对交通道路的行驶范围进行标识，在划分交通行向，警示交通安全，防止行人穿越，防止逆向车辆碰撞中也起到十分重要的作用。
但是现有的隔离栏大都是一体成型的，在工作人员对其运输和转移的过程都增加了一定的难度，费时费力，给工作人员带来不便，为此提供一种交通安全用组合式隔离栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种交通安全用组合式隔离栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种交通安全用组合式隔离栏，包括两个立柱和多个栏杆，两个所述立柱之间设置有第一横梁和第二横梁，所述立柱的顶部设置有与第一横梁配合的第一凹槽，所述第一凹槽的内部下表壁固定连接有与第一横梁配合的第一定位柱，所述第一定位柱上套设有活动块，所述第一定位柱上套设有弹簧，所述第一定位柱的顶部转动连接有限位栓，所述立柱的下端设置与第二横梁配合的第二凹槽，所述第二凹槽的内部下表壁固定连接有与第二横梁配合的第二定位柱，所述第一横梁的两端均贯穿设置有与第一定位柱配合的限位孔，所述第二横梁的两端均贯穿设置有与第二横梁配合的通孔。
优选地，所述立柱的下端靠近第二凹槽的两侧均开设有与槽口，所述槽口贯穿立柱延伸至第二凹槽的内部，并且与第二凹槽连通设置。
优选地，所述弹簧的一端与第一凹槽的下表壁固定连接，所述弹簧的伸缩端与活动块的下表壁固定连接，所述活动块套设在第一定位柱上，并且与第一定位柱滑动连接。
优选地，所述第一横梁通过限位孔套设在第一定位柱上，所述限位栓的下表壁与第一横梁的上表壁接触。
优选地，所述第二横梁通过槽口套设在第二定位柱上，所述第二横梁设置有多个均匀分布的第一通槽，多个所述栏杆的下端分别设置在多个第一通槽内，所述第一横梁上设置有多个均匀分布的与栏杆配合的第二通槽，所述第二通槽由上至下贯穿第一横梁。
优选地，所述栏杆的上端两侧均设置有与第二通槽配合的凸起，所述第一横梁通过第二通槽套设在栏杆上，所述第一横梁的下表壁与凸起的上表壁接触。
优选地，所述立柱的外部两侧均设置有照明板。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本申请通过设置的第一凹槽、第一定位柱、第二凹槽和第二定位柱的相互配合，实现第一横梁和第二横梁与立柱的连接，同时通过设置的弹簧、活动块和限位栓与第一定位柱的相互配合，能够实现第一横梁限位的目的，使得第一横梁、第二横梁、栏杆和立柱的稳定连接，便于隔离栏的安装拆卸，便于工作人员运输和转移，在使用时，通过立柱上的槽口将第二横梁套设在第二定位柱上，将多个栏杆的底部安入第一通槽内，再将第一横梁通过第二通槽套设在栏杆上，同时第一横梁通过限位孔套设在第一定位柱上，第二横梁向下挤压活动块，然后转动限位栓使其下表壁与第一横梁的上表壁接触，在弹簧的作用下使得限位栓不易晃动，一定程度上保证第一横梁的稳定，结构简单，操作方便，有很强的实用性。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的隔离栏整体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的隔离栏装配结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的图2的A处放大结构示意图。
图例说明：
1、立柱；2、第一横梁；3、第二横梁；4、栏杆；5、第一凹槽；6、第一定位柱；7、弹簧；8、活动块；9、限位栓；10、第二凹槽；11、第二定位柱； 12、限位孔；13、照明板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种交通安全用组合式隔离栏，包括两个立柱1和多个栏杆4，两个立柱1 之间设置有第一横梁2和第二横梁3，立柱1的顶部设置有与第一横梁2配合的第一凹槽5，第一凹槽5的内部下表壁固定连接有与第一横梁2配合的第一定位柱6，第一定位柱6上套设有活动块8，第一定位柱6上套设有弹簧7，第一定位柱6的顶部转动连接有限位栓9，立柱1的下端设置与第二横梁3配合的第二凹槽10，第二凹槽10的内部下表壁固定连接有与第二横梁3配合的第二定位柱11，第一横梁2的两端均贯穿设置有与第一定位柱6配合的限位孔12，第二横梁3的两端均贯穿设置有与第二横梁3配合的通孔。
具体的，如图1和图2所示，立柱1的下端靠近第二凹槽10的两侧均开设有与槽口，槽口贯穿立柱1延伸至第二凹槽10的内部，并且与第二凹槽10连通设置。
具体的，如图2和图3所示，弹簧7的一端与第一凹槽5的下表壁固定连接，弹簧7的伸缩端与活动块8的下表壁固定连接，活动块8套设在第一定位柱6上，并且与第一定位柱6滑动连接，弹簧7处于压缩状态，保证限位栓9 的限位效果。
具体的，如图2和图3所示，第一横梁2通过限位孔12套设在第一定位柱 6上，限位栓9的下表壁与第一横梁2的上表壁接触。
具体的，如图1和图2所示，第二横梁3通过槽口套设在第二定位柱11上，第二横梁3设置有多个均匀分布的第一通槽，多个栏杆4的下端分别设置在多个第一通槽内，第一横梁2上设置有多个均匀分布的与栏杆4配合的第二通槽，第二通槽由上至下贯穿第一横梁2。
具体的，如图2所示，栏杆4的上端两侧均设置有与第二通槽配合的凸起，第一横梁2通过第二通槽套设在栏杆4上，第一横梁2的下表壁与凸起的上表壁接触。
具体的，如图1所示，立柱1的外部两侧均设置有照明板13，设置的照明板13使隔离栏在晚上使用时，有一定的提醒效果。
综上所述，本实施例所提供的一种交通安全用组合式隔离栏，在使用时，通过立柱1上的槽口将第二横梁3套设在第二定位柱11上，将多个栏杆4的底部安入第一通槽内，再将第一横梁2通过第二通槽套设在栏杆4上，同时第一横梁 2通过限位孔12套设在第一定位柱6上，第一横梁 2向下挤压活动块8，然后转动限位栓9使其下表壁与第一横梁2的上表壁接触，在弹簧7的作用下使得限位栓9不易晃动，一定程度上保证第一横梁2的稳定，结构简单，操作方便，有很强的实用性。
实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种交通安全用组合式隔离栏，包括两个立柱(1)和多个栏杆(4)，其特征在于，两个所述立柱(1)之间设置有第一横梁(2)和第二横梁(3)，所述立柱(1)的顶部设置有与第一横梁(2)配合的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的内部下表壁固定连接有与第一横梁(2)配合的第一定位柱(6)，所述第一定位柱(6)上套设有活动块(8)，所述第一定位柱(6)上套设有弹簧(7)，所述第一定位柱(6)的顶部转动连接有限位栓(9)，所述立柱(1)的下端设置与第二横梁(3)配合的第二凹槽(10)，所述第二凹槽(10)的内部下表壁固定连接有与第二横梁(3)配合的第二定位柱(11)，所述第一横梁(2)的两端均贯穿设置有与第一定位柱(6)配合的限位孔(12)，所述第二横梁(3)的两端均贯穿设置有与第二横梁(3)配合的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述立柱(1)的下端靠近第二凹槽(10)的两侧均开设有与槽口，所述槽口贯穿立柱(1)延伸至第二凹槽(10)的内部，并且与第二凹槽(10)连通设置。
3.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述弹簧(7)的一端与第一凹槽(5)的下表壁固定连接，所述弹簧(7)的伸缩端与活动块(8)的下表壁固定连接，所述活动块(8)套设在第一定位柱(6)上，并且与第一定位柱(6)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述第一横梁(2)通过限位孔(12)套设在第一定位柱(6)上，所述限位栓(9)的下表壁与第一横梁(2)的上表壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述第二横梁(3)通过槽口套设在第二定位柱(11)上，所述第二横梁(3)设置有多个均匀分布的第一通槽，多个所述栏杆(4)的下端分别设置在多个第一通槽内，所述第一横梁(2)上设置有多个均匀分布的与栏杆(4)配合的第二通槽，所述第二通槽由上至下贯穿第一横梁(2)。
6.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述栏杆(4)的上端两侧均设置有与第二通槽配合的凸起，所述第一横梁(2)通过第二通槽套设在栏杆(4)上，所述第一横梁(2)的下表壁与凸起的上表壁接触。
7.根据权利要求1所述的一种交通安全用组合式隔离栏，其特征在于，所述立柱(1)的外部两侧均设置有照明板(13)。
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