CN217810490U - 一种城市人行桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种城市人行桥梁伸缩装置，用以解决现状城市人行天桥伸缩缝易损坏、使用寿命短、漏水等问题。主要特征是伸缩钢板与桥梁上部结构构件采用锚固螺栓连接固定在一起，承受伸缩缝处竖向荷载，聚氨酯弹性体位于相邻的两个桥梁构件及地袱之间，下部由底衬承托，通过聚氨酯弹性体自身的变形来适应梁端伸缩。本实用新型的有益效果为伸缩装置能够适应较高温差下梁体的伸缩变形，能够满足桥梁附属构件设计使用年限的要求，而且更换简单，安装操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市人行桥梁伸缩装置，属于桥梁附属设施技术领域。
背景技术
桥梁的伸缩缝是为适应温度、荷载及混凝土收缩徐变等作用下有机变形的重要附属设施，伸缩缝的设计与选型是否合理直接影响到行车及行人的舒适性和安全性。由于人行桥仅仅在桥梁端部与人行梯道相接处设有伸缩缝，该伸缩缝宽度较小，通常为2~4cm，设计时通常采用简易的U型锌铁皮伸缩缝结构，该种伸缩缝结构对于较小缝宽的人行天桥有一定的适用性。近年来在国内很多城市建设了人行、骑行高架绿道桥，此种桥梁通常设计较长，少则几百米，多则几公里，为适应桥梁纵向变形要求，必然会每隔若干米设置一道伸缩缝，此种伸缩缝通常缝宽较大，根据桥梁长度，缝宽通常为6~10cm，原有的U型锌铁皮伸缩缝结构必然无法适应。因此，为城市人行桥研究一种新型的伸缩缝结构势在必行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种城市人行桥梁伸缩装置，用以解决现状城市人行天桥伸缩缝易损坏、使用寿命短、漏水等问题。
本实用新型是通过以下技术实现的：所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，包括相邻的两个桥梁构件1、细石混凝土铺装层2、锚固螺栓3、伸缩钢板4、聚氨酯弹性体5，底衬6，地袱7，所述的锚固螺栓3焊接于桥梁构件1之上。相邻的两个桥梁构件1均为上部结构梁体，也可以为上部结构梁体和桥台，细石混凝土铺装层2与上部结构梁体之间采用抗剪连接键连接，抗剪连接键可以为剪力钉、短角钢，内部设置防裂钢筋网。锚固螺栓3间隔布置于伸缩钢板预留孔内，下部焊接于上部结构梁体，伸缩钢板4设置于高程较高处的上坡向。细石混凝土铺装层2表面涂装底涂料，改善聚氨酯弹性体5与细石混凝土铺装层2的粘结性能，聚氨酯弹性体5表面涂装面层涂料。底衬6根据梁端构造和尺寸的不同，选用板状弹性材料，满足弹性体浇筑时不下沉、不漏液。
本实用新型的有益效果为：本实用新型是用于城市人行桥梁的一种填充式伸缩装置，通过聚氨酯弹性体自身的变形来适应梁端伸缩，在顺桥向具有较大的变形能力和抗拉能力，能够适应较高温差下梁体的伸缩变形；其次，聚氨酯弹性体上设置有伸缩钢板，通过焊接于桥梁上部结构顶板的锚固螺栓固定在细石混凝土铺装层之上，因此在竖向可以承受较大的荷载和变形；另外，聚氨酯弹性体耐久性较好，能够满足桥梁附属构件设计使用年限的要求，而且更换简单，安装操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型城市人行桥梁伸缩装置的剖面图；
图2为本实用新型城市人行桥梁伸缩装置的横桥向断面图；
图3为本实用新型城市人行桥梁伸缩装置的伸缩钢板大样图；
图4为本实用新型城市人行桥梁伸缩装置的俯视图；
图5为本实用新型城市人行桥梁伸缩装置的地袱处伸缩缝构造俯视图。
图中：1-相邻的两个桥梁构件，2-细石混凝土铺装层，3-锚固螺栓，4-伸缩钢板，5-聚氨酯弹性体，6-底衬，7-地袱。
具体实施方式
参见附图，本实用新型由相邻的两个桥梁构件1、细石混凝土铺装层2、锚固螺栓3、伸缩钢板4、聚氨酯弹性体5、底衬6组成。细石混凝土铺装层2也可采用其他材料，其表面覆盖有一层磨耗层，聚氨酯弹性体5可采用其他伸缩性较好的高分子弹性材料，底衬6可采用聚乙烯板等板状弹性材料，满足弹性体浇筑时衬垫不下沉、不漏液；聚氨酯弹性体5设置在梁缝处，聚氨酯弹性体5可与两侧混凝土紧密粘结在一起，且具有很好的防水性能和变形能力，在细石混凝土铺装层2与聚氨酯弹性体5接触的表面涂有一层底涂料，用来改善两者的粘结性能，在聚氨酯弹性体5的表面涂有一层提高弹性体耐候性的面涂料；伸缩钢板4的锚固端应设置在上坡向高程较高处，使得其开口处向下，有利于排水，在下坡处铺装层以1:20的斜率变化到正常厚度，留给伸缩钢板随主梁伸缩变化的空间；锚固螺栓孔应均布于上坡侧，待施工完毕后钢板锚栓孔采用聚氨酯弹性体密封。
在温度、荷载及混凝土收缩徐变等作用下，相邻的两个桥梁构件1长度发生变化，导致两者的间隙变小或者变大，梁体的伸缩量通过聚氨酯弹性体5的变化来吸收，伸缩钢板4随着梁体的变化而在细石混凝土铺装层2表面滑动，伸缩钢板4保证了在缝隙处能承受较大的竖向荷载同时也保证了桥面行走的平顺和舒适性；底衬6根据接缝宽度选择规格，在浇筑过程中不下沉、不漏液，平顺无接头，衬垫施工完成后必须覆盖保护，以保证弹性体形成面平顺、清洁，对处理后的混凝土基面进行底涂料施工，应涂刷均匀，涂刷面至少大于弹性体10mm；聚氨酯弹性体5的浇筑应在30分钟内完成，进行面涂料施工前，必须对弹性体进行养护，严禁在负温和雨雪天气进行聚氨酯弹性体5的浇筑。
Claims (7)
1.一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：包括相邻的两个桥梁构件(1)、细石混凝土铺装层(2)、锚固螺栓(3)、伸缩钢板(4)、聚氨酯弹性体(5)，底衬(6)，地袱(7)，所述的锚固螺栓(3)焊接于桥梁构件(1)之上，伸缩钢板(4)与桥梁上部结构构件采用锚固螺栓(3)连接固定在一起，承受伸缩缝处竖向荷载，聚氨酯弹性体(5)位于相邻的两个桥梁构件(1)及地袱(7)之间，下部由底衬(6)承托，通过聚氨酯弹性体(5)自身的变形来适应梁端伸缩。
2.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：所述的相邻的两个桥梁构件(1)均为上部结构梁体和桥台。
3.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：细石混凝土铺装层(2)与上部结构梁体之间采用抗剪连接键连接，抗剪连接键可以为剪力钉或短角钢，内部设置防裂钢筋网。
4.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：锚固螺栓(3)间隔布置于伸缩钢板预留孔内，下部焊接于上部结构梁体。
5.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：伸缩钢板(4)设置于高程较高处的上坡向，以利于排水。
6.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：细石混凝土铺装层(2)表面涂装底涂料，改善聚氨酯弹性体(5)与细石混凝土铺装层(2)的粘结性能，聚氨酯弹性体(5)表面涂装面层涂料。
7.根据权利要求1所述的一种城市人行桥梁伸缩装置，其特征是：底衬(6)根据梁端构造和尺寸的不同，可以选用板状弹性材料，满足弹性体浇筑时不下沉、不漏液。
Priority Applications (1)
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| CN202220058603.7U CN217810490U (zh) | 2022-01-11 | 2022-01-11 | 一种城市人行桥梁伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-01-11 CN CN202220058603.7U patent/CN217810490U/zh active Active
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