CN217810376U - 一种公路工程混凝土浇筑用支护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,包括支板,所述支板的一侧开设有收缩槽,所述收缩槽内部一侧的两端均活动安装有调节螺杆,两根所述调节螺杆之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接,所述调节螺杆的表面活动套设有调节螺套,所述调节螺套的一侧活动安装有活动支杆,所述收缩槽下端的一侧活动安装有底板,调节螺套在螺纹的作用下,沿着调节螺杆的表面进行移动,调节螺套通过活动支杆带动底板沿着与支板连接的一端进行转动,使得底板从收缩槽的内部移动出,使得底板与支板呈90°分布,使得底板通过活动支杆对支板进行支撑,便于使用者的使用,同时便于整体装置的折叠,从而便于整体装置的周转使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程设备技术领域,具体为一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。
背景技术
公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施;
混凝土浇筑用支护装置是常见的公路工程的重要设备,但是现有支护装置虽然可以满足一定的需求使用,但是现有的支护装置是多为一体式设计,导致在周转的过程中,往往会占据较大的空间,周转起来十分不方便,为此我们提供了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,包括支板,所述支板的一侧开设有收缩槽,所述收缩槽内部一侧的两端均活动安装有调节螺杆,两根所述调节螺杆之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接,所述调节螺杆的表面活动套设有调节螺套,所述调节螺套的一侧活动安装有活动支杆,所述收缩槽下端的一侧活动安装有底板,所述底板的一侧与活动支杆的一端活动连接,所述支板的内部设置有固定组件。
优选的,所述底板一端的两侧均开设有固定孔,所述支板上端的一侧开设有隐藏槽。
优选的,所述隐藏槽的内部活动穿插有其中一根所述调节螺杆的山东馆,且该端固定安装有旋转把手,所述收缩槽的厚度大于底板的厚度。
优选的,所述固定组件包括调节槽、卡固螺套、卡固螺杆、限位槽、限位块、穿孔、凹槽、锥形头、支撑弹簧和清扫板。
优选的,所述收缩槽内壁一侧的下端开设有调节槽,所述调节槽的内部活动安装有若干个卡固螺套,若干个所述卡固螺套之间通过传动链条和传动链条相互传动连接。
优选的,所述卡固螺套的表面均匀固定安装有转动块,所述支板的下端开设有凹槽,所述凹槽内壁的上端开设有与卡固螺套相连接的穿孔。
优选的,所述穿孔内壁的两侧均固定安装有限位块,所述穿孔的内部活动穿插有卡固螺杆,所述卡固螺杆的上端活动穿插在卡固螺套的内部,所述卡固螺杆的下端设置有锥形头。
优选的,所述卡固螺杆表面的两侧均开设有与限位块相配合的限位槽,所述凹槽内壁两侧的上端均固定安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端固定安装有清扫板,所述清扫板的一侧与卡固螺杆相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,使用者转动旋转把手,旋转把手带动其中一根调节螺杆进行旋转,该调节螺杆通过传动链轮和传动链条带动其他调节螺杆进行旋转,调节螺套在螺纹的作用下,沿着调节螺杆的表面进行移动,调节螺套通过活动支杆带动底板沿着与支板连接的一端进行转动,使得底板从收缩槽的内部移动出,使得底板与支板呈90°分布,使得底板通过活动支杆对支板进行支撑,便于使用者的使用,同时便于整体装置的折叠,从而便于整体装置的周转使用。
2.本实用新型中,当底板和支板打开后,使用者转动卡固螺套,限位块和限位槽相配合,对卡固螺杆进行限位,卡固螺杆在螺纹的作用下,沿着穿孔向下移动,使得卡固螺杆通过锥形头插入到地里,从而便于对底板和支板进行固定。
3.本实用新型中,当卡固螺杆在凹槽的内部进行移动,支撑弹簧对清扫板进行支撑,使得清扫板与卡固螺杆相接触,清扫板可以对卡固螺杆的表面进行清扫,避免泥土粘附在卡固螺杆的表面,影响后期的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的结构放大图;
图3为本实用新型图1中B的结构放大图;
图中:1、支板;2、收缩槽;3、调节螺杆;4、底板;5、活动支杆;6、固定孔;7、调节螺套;8、卡固螺套;9、卡固螺杆;10、限位槽;11、限位块;12、穿孔;13、凹槽;14、锥形头;15、支撑弹簧;16、清扫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,包括支板1,支板1的一侧开设有收缩槽2,收缩槽2内部一侧的两端均活动安装有调节螺杆3,两根调节螺杆3之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接,调节螺杆3的表面活动套设有调节螺套7,调节螺套7的一侧活动安装有活动支杆5,收缩槽2下端的一侧活动安装有底板4,底板4的一侧与活动支杆5的一端活动连接,底板4一端的两侧均开设有固定孔6,支板1上端的一侧开设有隐藏槽,隐藏槽的内部活动穿插有其中一根调节螺杆3的山东馆,且该端固定安装有旋转把手,收缩槽2的厚度大于底板4的厚度;
其中,使用者转动旋转把手,旋转把手带动其中一根调节螺杆3进行旋转,该调节螺杆3通过传动链轮和传动链条带动其他调节螺杆3进行旋转,调节螺套7在螺纹的作用下,沿着调节螺杆3的表面进行移动,调节螺套7通过活动支杆5带动底板4沿着与支板1连接的一端进行转动,使得底板4从收缩槽2的内部移动出,使得底板4与支板1呈90°分布,使得底板4通过活动支杆5对支板1进行支撑,便于使用者的使用,同时便于整体装置的折叠,从而便于整体装置的周转使用。
请参阅图1和图3,支板1的内部设置有固定组件,固定组件包括调节槽、卡固螺套8、卡固螺杆9、限位槽10、限位块11、穿孔12、凹槽13、锥形头14、支撑弹簧15和清扫板16,收缩槽2内壁一侧的下端开设有调节槽,调节槽的内部活动安装有若干个卡固螺套8,若干个卡固螺套8之间通过传动链条和传动链条相互传动连接,卡固螺套8的表面均匀固定安装有转动块,支板1的下端开设有凹槽13,凹槽13内壁的上端开设有与卡固螺套8相连接的穿孔12,穿孔12内壁的两侧均固定安装有限位块11,穿孔12的内部活动穿插有卡固螺杆9,卡固螺杆9的上端活动穿插在卡固螺套8的内部,卡固螺杆9的下端设置有锥形头14,卡固螺杆9表面的两侧均开设有与限位块11相配合的限位槽10,凹槽13内壁两侧的上端均固定安装有支撑弹簧15,支撑弹簧15的一端固定安装有清扫板16,清扫板16的一侧与卡固螺杆9相贴合;
其中,当底板4和支板1打开后,使用者转动卡固螺套8,限位块11和限位槽10相配合,对卡固螺杆9进行限位,卡固螺杆9在螺纹的作用下,沿着穿孔12向下移动,使得卡固螺杆9通过锥形头14插入到地里,从而便于对底板4和支板1进行固定,当卡固螺杆9在凹槽13的内部进行移动,支撑弹簧15对清扫板16进行支撑,使得清扫板16与卡固螺杆9相接触,清扫板16可以对卡固螺杆9的表面进行清扫,避免泥土粘附在卡固螺杆9的表面,影响后期的使用。
工作原理:使用者转动旋转把手,旋转把手带动其中一根调节螺杆3进行旋转,该调节螺杆3通过传动链轮和传动链条带动其他调节螺杆3进行旋转,调节螺套7在螺纹的作用下,沿着调节螺杆3的表面进行移动,调节螺套7通过活动支杆5带动底板4沿着与支板1连接的一端进行转动,使得底板4从收缩槽2的内部移动出,使得底板4与支板1呈90°分布,使得底板4通过活动支杆5对支板1进行支撑,便于使用者的使用,同时便于整体装置的折叠,从而便于整体装置的周转使用,当底板4和支板1打开后,使用者转动卡固螺套8,限位块11和限位槽10相配合,对卡固螺杆9进行限位,卡固螺杆9在螺纹的作用下,沿着穿孔12向下移动,使得卡固螺杆9通过锥形头14插入到地里,从而便于对底板4和支板1进行固定,当卡固螺杆9在凹槽13的内部进行移动,支撑弹簧15对清扫板16进行支撑,使得清扫板16与卡固螺杆9相接触,清扫板16可以对卡固螺杆9的表面进行清扫,避免泥土粘附在卡固螺杆9的表面,影响后期的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,包括支板(1),其特征在于:所述支板(1)的一侧开设有收缩槽(2),所述收缩槽(2)内部一侧的两端均活动安装有调节螺杆(3),两根所述调节螺杆(3)之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接,所述调节螺杆(3)的表面活动套设有调节螺套(7),所述调节螺套(7)的一侧活动安装有活动支杆(5),所述收缩槽(2)下端的一侧活动安装有底板(4),所述底板(4)的一侧与活动支杆(5)的一端活动连接,所述支板(1)的内部设置有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述底板(4)一端的两侧均开设有固定孔(6),所述支板(1)上端的一侧开设有隐藏槽。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述隐藏槽的内部活动穿插有其中一根所述调节螺杆(3)的山东馆,且该端固定安装有旋转把手,所述收缩槽(2)的厚度大于底板(4)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述固定组件包括调节槽、卡固螺套(8)、卡固螺杆(9)、限位槽(10)、限位块(11)、穿孔(12)、凹槽(13)、锥形头(14)、支撑弹簧(15)和清扫板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述收缩槽(2)内壁一侧的下端开设有调节槽,所述调节槽的内部活动安装有若干个卡固螺套(8),若干个所述卡固螺套(8)之间通过传动链条和传动链条相互传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述卡固螺套(8)的表面均匀固定安装有转动块,所述支板(1)的下端开设有凹槽(13),所述凹槽(13)内壁的上端开设有与卡固螺套(8)相连接的穿孔(12)。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述穿孔(12)内壁的两侧均固定安装有限位块(11),所述穿孔(12)的内部活动穿插有卡固螺杆(9),所述卡固螺杆(9)的上端活动穿插在卡固螺套(8)的内部,所述卡固螺杆(9)的下端设置有锥形头(14)。
8.根据权利要求7所述的一种公路工程混凝土浇筑用支护装置,其特征在于:所述卡固螺杆(9)表面的两侧均开设有与限位块(11)相配合的限位槽(10),所述凹槽(13)内壁两侧的上端均固定安装有支撑弹簧(15),所述支撑弹簧(15)的一端固定安装有清扫板(16),所述清扫板(16)的一侧与卡固螺杆(9)相贴合。
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