CN217805047U - 一种带便携式桌子的摩托车尾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带便携式桌子的摩托车尾箱，包括箱体、支撑板、至少两个水平布置的第一横杆、至少两个支撑杆和多个载板，箱体设有多个挂扣；支撑板设有多个扣槽，扣槽与挂扣一一对应，挂扣卡接于扣槽并承载支撑板，支撑板设有至少两个通孔；第一横杆的一端穿设于通孔并承载于支撑板；支撑杆与第一横杆一一对应，支撑杆与第一横杆的另一端插接配合并支撑第一横杆；多个载板沿第一横杆的长度方向依次布置，载板的两端分别承载于两个第一横杆，多个载板和箱体的顶面组成桌面。本实用新型适用性好，且拆装方便，桌子拼装后使用面积大，拆卸后占用空间小，易于收纳于尾箱内，便于携带。

Description

一种带便携式桌子的摩托车尾箱

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其是涉及一种带便携式桌子的摩托车尾箱。

背景技术

摩托车尾箱主要用于存放物品。如今，部分人热衷于开摩托车到户外进行野餐或露营等户外活动，由于摩托车置物箱的储物空间有限，无法放下市面上常见的户外桌子，若仅将摩托车置物箱本身作为桌子，使用面积太小，不适合使用。相关技术中，在尾箱设置可拼装的桌面，但需要尾箱具备三角块才能与桌面组装，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种带便携式桌子的摩托车尾箱，适用性好，且拆装方便，桌子拼装后使用面积大，拆卸后占用空间小，易于收纳于尾箱内，便于携带。

根据本实用新型实施例的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，包括：箱体，设有多个挂扣；支撑板，设有多个扣槽，所述扣槽与所述挂扣一一对应，所述挂扣卡接于所述扣槽并承载所述支撑板，所述支撑板设有至少两个通孔；至少两个水平布置的第一横杆，所述第一横杆的一端穿设于所述通孔并承载于所述支撑板；至少两个支撑杆，所述支撑杆与所述第一横杆一一对应，所述支撑杆与所述第一横杆的另一端插接配合并支撑所述第一横杆；多个载板，沿所述第一横杆的长度方向依次布置，所述载板的两端分别承载于两个所述第一横杆，多个所述载板和所述箱体的顶面组成桌面。

上述技术方案至少具有如下有益效果：通过设置支撑杆和支撑板，其中，支撑板通过扣槽与箱体上的挂扣卡接配合以安装于箱体上，将两个第一横杆的一端分别穿设于支撑板的通孔并承载与支撑板，另一端插接于支撑杆，即可将多个载板铺设在两个第一横杆上，从而多个载板和箱体的顶面形成面积较大的桌面，使用面积大，适合于户外野餐等户外活动中使用；同时，由于通过在箱体上安装支撑板以承载桌面，无需箱体具备三角块等特殊结构，适用性好，且挂扣具备悬挂功能，丰富了尾箱的功能；此外，桌面整体组装和拆卸方便，拆卸后为多个体积较小的部件，占用空间小，可放置于尾箱内进行收纳，适合于开摩托车到户外活动。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板的下端设有勾形板，所述勾形板与所述支撑板之间形成所述扣槽，所述挂扣设有头部，所述勾形板和所述支撑板设于所述头部和所述箱体的侧壁之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板设有凹位，所述凹位设于所述扣槽的内壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述挂扣设有环形限位槽，所述勾形板和所述支撑板夹设于所述环形限位槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一横杆的至少一端设有插槽，所述支撑板插接于所述插槽。

根据本实用新型的一些实施例，靠近所述箱体的所述载板设有延伸板，所述延伸板朝所述箱体延伸并与所述箱体的顶面对接。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板的上端设有避空部，所述延伸板穿设于所述避空部。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板的边角设有圆角结构。

根据本实用新型的一些实施例，还包括第二横杆，所述第二横杆的两端分别与两个所述第一横杆的另一端插接配合，其一所述载板承载于所述第二横杆。

根据本实用新型的一些实施例，还包括三插件，所述三插件设有三个插柱，三个所述插柱两两垂直，所述第一横杆、所述支撑杆和所述第二横杆的端部均设有与所述插柱插接配合的插孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中带便携式桌子的摩托车尾箱的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型实施例中带便携式桌子的摩托车尾箱的局部剖视图；

图4为本实用新型实施例中支撑板的主视图；

图5为本实用新型实施例中第一横杆的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中载板的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中三插件的结构示意图；

图8为本实用新型另一实施例中带便携式桌子的摩托车尾箱的结构示意图。

附图标记：

箱体100；挂扣110；头部111；环形限位槽112；

支撑板200；扣槽210；通孔220；勾形板230；凹位240；避空部250；圆角结构260；挡边270；

第一横杆300；插槽310；插孔320；

支撑杆400；

载板500；延伸板510；

第二横杆600；

三插件700；插柱710。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图8，本实用新型的实施例提供一种带便携式桌子的摩托车尾箱，包括箱体100、支撑板200、至少两个水平布置的第一横杆300、至少两个支撑杆400和多个载板500。具体而言，包括两个第一横杆300、两个支撑杆400和两个载板500。箱体100(即尾箱)呈长方体结构，箱体100的侧壁设置有两个挂扣110，挂扣110通过螺钉固定安装于箱体100，两个挂扣110间隔布置。对应地，支撑板200的下端设置有两个间隔布置的扣槽210，扣槽210与挂扣110一一对应。支撑板200呈竖向布置并安装于箱体100的一侧，挂扣110穿设于扣槽210以与扣槽210卡接配合，扣槽210的内壁抵接于挂扣110的上侧，从而两个挂扣110给支撑板200提供向上的支撑板200，以承载支撑板200，进而实现将支撑板200固定于箱体100的一侧，以给桌子提供支撑点。

容易理解的是，挂扣110还可用作悬挂物品，丰富箱体100的功能。

参照图1、图2和图4，可以理解的是，支撑板200的上端设置有两个间隔布置的通孔220。两个第一横杆300水平布置并相互平行，两个第一横杆300的一端分别穿设于两个通孔220，第一横杆300抵接于通孔220的内壁，从而支撑板200给第一横杆300提供向上的支撑力，实现支撑第一横杆300的一端。

参照图1，可以理解的是，两个支撑杆400呈竖向布置，支撑杆400与第一横杆300一一对应，通常而言，支撑杆400的高度与箱体100的高度相同，第一横杆300的另一端插接于支撑杆400的顶部，第一横杆300与支撑杆400垂直，从而支撑杆400给第一横杆300提供向上的支撑力，实现支撑第一横杆300的另一端，进而与支撑板200配合实现支撑整个第一横杆300。其中，第一横杆300与支撑杆400可通过设置凸部和凹部配合实现插接配合，或者第一横杆300和支撑杆400之间通过连接件插接连接。

参照图1和图6，可以理解的是，两个载板500呈长方形结构，载板500的长度小于箱体100的长度，载板500的宽度小于箱体100的宽度，从而可将载板500放置于箱体100内，便于收纳。载板500的两端分别安装于两个第一横杆300上，载板500的底面抵接于第一横杆300，从而两个第一横杆300分别对载板500提供向上的支撑力，实现支撑载板500。两个载板500沿第一横杆300的长度方向依次布置并位于同一平面，并且，载板500与箱体100的顶面共面，从而两个载板500和箱体100的顶面组成桌面。相对于仅采用箱体100的顶面作为桌面，载板500和箱体100的顶面组成的桌面的使用面积更大，适合于在户外野餐或露营等户外活动中使用。当然，根据第一横杆300的长度不同，可设置三个、四个或更多个载板500，以获得面积更大的桌面，便于使用。

当然，容易理解的是，第一横杆300和支撑杆400的数量不限于两个，可以设置四个、六个或更多个，从而可将第一横杆300依次拼接，支撑杆400对应支撑第一横杆300，匹配足够的载板500，即可获得面积更大的桌面，便于使用。

参照图8，可以理解的是，箱体100的两侧可以对称拼装桌面，两侧的拼装结构相同，此处不再赘述。从而可获得面积更大的桌面，便于使用。

通过设置支撑杆400和支撑板200，其中，支撑板200通过扣槽210与箱体100上的挂扣110卡接配合以安装于箱体100上，将两个第一横杆300的一端分别穿设于支撑板200的通孔220并承载与支撑板200，另一端插接于支撑杆400，即可将多个载板500铺设在两个第一横杆300上，从而多个载板500和箱体100的顶面形成面积较大的桌面，使用面积大，适合于户外野餐等户外活动中使用；同时，由于通过在箱体100上安装支撑板200以承载桌面，无需箱体100具备三角块等特殊结构，适用性好，且挂扣110具备悬挂功能，丰富了尾箱的功能；此外，桌面整体组装和拆卸方便，拆卸后为多个体积较小的部件，占用空间小，可放置于尾箱内进行收纳，适合于开摩托车到户外活动。

参照图2至图4，可以理解的是，支撑板200的下端设置有勾形板230，勾形板230设置为L形结构，从而勾形板230与支撑板200的下缘之间的空间形成具有开口的扣槽210，挂扣110穿设于扣槽210，勾形板230的上缘和支撑板200的下缘均抵接于挂扣110，从而在竖直方向上实现对支撑板200的限位，使支撑板200不能沿竖直方向移动，支撑板200安装稳固。挂扣110的端部设置有头部111，勾形板230和支撑板200设置于头部111与箱体100的侧壁之间，沿支撑板200的厚度方向实现对支撑板200的限位，避免支撑板200脱离挂扣110，有效提高支撑板200的安装稳定性。

参照图2至图4，可以理解的是，支撑板200的下端设置有凹位240，凹位240设置于扣槽210的上侧内壁，从而沿支撑板200的宽度方向，扣槽210的两侧设置有挡边270，当挂扣110穿设于扣槽210后，两个挡边270能够限定支撑板200沿宽度方向的移动范围，防止支撑板200因沿宽度方向移动距离过大而脱离挂扣110，进一步提高支撑板200的安装稳定性。

参照图3，可以理解的是，挂扣110设置有环形限位槽112，勾形板230和支撑板200的下端夹设于环形限位槽112中，从而可限制支撑板200沿其厚度方向移动，进一步提高支撑板200的安装稳定性，即提高桌面的稳固性。

参照图1和图5，可以理解的是，第一横杆300的至少一端设置有插槽310，即第一横杆300的其中一端设置有插槽310，或者第一横杆300的两端均设置有插槽310，当第一横杆300的端部穿设于支撑板200的通孔220后，支撑板200插入插槽310中，从而支撑板200可限制第一横杆300沿第一横杆300的长度方向移动，避免第一横杆300从支撑板200的通孔220中脱落，有效提高桌面的稳定性，以便放置物品，便于使用。具体而言，第一横杆300的两端均设置有插槽310，因此，第一横杆300的两端均可与支撑板200配合，提高安装便利性。

参照图1和图6，可以理解的是，通常而言，箱体100的顶面的边缘为倒圆角或倒角，载板500与箱体100的顶面之间具有镂空空间，为此，靠近箱体100的载板500设置有延伸板510，延伸板510向箱体100的一侧延伸设置，延伸板510与箱体100的顶面对接，从而延伸板510可覆盖镂空空间，使载板500与箱体100的顶面能组合成平整的桌面，便于使用。

参照图1和图5，可以理解的是，支撑板200的上端设置有避空部250，一般而言，沿支撑板200的宽度方向，避空部250的宽度大于延伸板510的宽度，延伸板510穿设于避空部250，从而支撑板200可避让延伸板510，避免支撑板200与延伸板510干涉，结构更加合理，便于拼装。

参照图5，可以理解的是，支撑板200的边角设置有圆角结构260，从而可消除支撑板200上锋利的尖部，避免刮伤使用者，提高安全性。

参照图1，可以理解的是，还包括第二横杆600，第二横杆600的两端分别插接于两个支撑杆400的顶部，第二横杆600与支撑杆400垂直，同时，第二横杆600也与第一横杆300垂直，第二横杆600与与支撑杆400的插接结构可以参照第一横杆300与支撑杆400的插接结构，靠近第二横杆600的载板500抵接于第二横杆600的上方，从而第二横杆600给载板500提供向上的支撑力，实现支撑载板500。通过设置第二横杆600连接两个支撑杆400，可避免两个支撑杆400倾侧，提高两个支撑杆400的支撑稳定性，同时，可对载板500提供支撑，提高桌面的稳定性。

参照图1和图7，可以理解的是，还包括两个三插件700，具体而言，三插件700设置有三个插柱710，三个插柱710两两垂直，第一横杆300的两端、支撑杆400的上端和第二横杆600的两端均设置有插孔320，插孔320与插柱710插接配合。一个三插件700对应与一个第一横杆300、一个支撑杆400和一个第二横杆600插接配合，进而实现第一横杆300、支撑杆400和第二横杆600之间的对接，连接结构稳固可靠，拆装方便，便于使用。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于，包括：

箱体，设有多个挂扣；

支撑板，设有多个扣槽，所述扣槽与所述挂扣一一对应，所述挂扣卡接于所述扣槽并承载所述支撑板，所述支撑板设有至少两个通孔；

至少两个水平布置的第一横杆，所述第一横杆的一端穿设于所述通孔并承载于所述支撑板；

至少两个支撑杆，所述支撑杆与所述第一横杆一一对应，所述支撑杆与所述第一横杆的另一端插接配合并支撑所述第一横杆；

多个载板，沿所述第一横杆的长度方向依次布置，所述载板的两端分别承载于两个所述第一横杆，多个所述载板和所述箱体的顶面组成桌面。

2.根据权利要求1所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述支撑板的下端设有勾形板，所述勾形板与所述支撑板之间形成所述扣槽，所述挂扣设有头部，所述勾形板和所述支撑板设于所述头部和所述箱体的侧壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述支撑板设有凹位，所述凹位设于所述扣槽的内壁。

4.根据权利要求2或3所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述挂扣设有环形限位槽，所述勾形板和所述支撑板夹设于所述环形限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述第一横杆的至少一端设有插槽，所述支撑板插接于所述插槽。

6.根据权利要求1所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：靠近所述箱体的所述载板设有延伸板，所述延伸板朝所述箱体延伸并与所述箱体的顶面对接。

7.根据权利要求6所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述支撑板的上端设有避空部，所述延伸板穿设于所述避空部。

8.根据权利要求1所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：所述支撑板的边角设有圆角结构。

9.根据权利要求1所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：还包括第二横杆，所述第二横杆的两端分别与两个所述第一横杆的另一端插接配合，其一所述载板承载于所述第二横杆。

10.根据权利要求9所述的一种带便携式桌子的摩托车尾箱，其特征在于：还包括三插件，所述三插件设有三个插柱，三个所述插柱两两垂直，所述第一横杆、所述支撑杆和所述第二横杆的端部均设有与所述插柱插接配合的插孔。

Images