CN217799825U - 一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括工作台，所述工作台的上表面的一侧设置有吸附壳体一，所述工作台上表面的另一侧固定连接有吸附壳体二，所述吸附壳体一和吸附壳体二的内壁均设置有吸附固定机构，所述工作台的内壁固定连接有防漏机构。本实用新型通过设置的吸附固定组件，可以在设备使用时将板状汽车零部件快速的固定在吸附壳体一和吸附壳体二上，使得操作人员对汽车零部件的固定难度和劳动强度下降，且利用防漏组件，可以使得设备将固定在吸附壳体一和吸附壳体二上的板状汽车零部件紧密贴合，避免其有漏缝，使得设备使用时对汽车零部件的稳固效果增加。

Description

一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域，具体为一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构。

背景技术

汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。

专利号为CN202121835618.1的中国专利，公开了一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底板，所述底板上壁前后两侧均连接有挡板，两个所述挡板下端与底板上壁焊接，两个所述挡板相靠近的一端均连接有气缸，两个所述气缸相靠近的一端均连接有夹板，所述底板左侧连接有支撑架，所述支撑架下壁与底板上壁焊接，所述支撑架上壁连接有顶板，所述顶板下壁与支撑架上壁焊接，所述顶板内腔开设有螺孔，所述螺孔内部螺接有螺杆，所述螺杆下端设有压片，所述底板上壁开设有滑槽，通过螺杆、两个螺母、顶板、螺孔、两个气缸与两个夹板的共同配合，使两个需要被点焊的汽车零部件之间紧紧相连，不会出现漏洞，保证点焊后成品的质量。

但是市场上现有的设备在对板状汽车零部件进行固定时，需要操作人员利用螺杆、螺母和压片对汽车零部件进行定位处理，极大的增加了操作人员的劳动强度，也使得设备使用时的实用性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，具备可以利用吸附机构将板状汽车零部件吸附固定在吸附壳体一(2)和吸附壳体二(3)上，然后再利用防漏机构，可以使得吸附壳体一(2)和吸附壳体二(3)上的汽车零部件紧密贴合，避免其有漏缝，使得设备使用时的实用性能增加，解决了上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括工作台，所述工作台的上表面的一侧设置有吸附壳体一，所述工作台上表面的另一侧固定连接有吸附壳体二，所述吸附壳体一和吸附壳体二的内壁均设置有吸附固定机构，所述工作台的内壁固定连接有防漏机构。

优选的，所述吸附固定机构包括有安装板，所述安装板的上表面固定连接有负压机，所述负压机上表面设置有分流管，所述分流管的外轮廓上等距设置有抽气管，所述吸附壳体一和吸附壳体二的上表面均等距安装有吸盘，所述抽气管的顶端与吸盘固定连接。

优选的，所述防漏机构包括有放置板，所述放置板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有活动丝杆，所述活动丝杆的弧形轮廓上活动连接有丝杆螺母滑块，所述丝杆螺母滑块的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有支撑板，所述工作台的上表面开设有供连接杆限位滑动连接的滑动槽。

优选的，所述吸盘的上靠近抽气管内壁的一侧固定连接有螺纹管，所述吸盘的内壁靠近螺纹管外轮廓的一侧开设有与其相适配的内螺纹。

优选的，所述吸附壳体二的表面开设有检修口，所述检修口的设置有检修门，所述检修门上开设有放置槽，所述放置槽的内壁螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述工作台表面的两侧均铰接活动门，所述活动门的表面固定连接有把手，所述把手的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的吸附固定组件，可以在设备使用时将板状汽车零部件快速的固定在吸附壳体一和吸附壳体二上，使得操作人员对汽车零部件的固定难度和劳动强度下降。

2、本实用新型通过设置的防漏组件，可以使得设备将固定在吸附壳体一和吸附壳体二上的板状汽车零部件紧密贴合，避免其有漏缝，使得设备使用时对汽车零部件的稳固效果增加。

附图说明

图1为本实用新型的设备整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的设备整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1的B处放大结构示意图。

图中：1、工作台；2、吸附壳体一；3、吸附壳体二；4、安装板；5、负压机；6、分流管；7、抽气管；8、吸盘；9、凹槽；10、接近开关；11、放置板；12、驱动电机；121、活动丝杆；13、丝杆螺母滑块；14、连接杆；15、支撑板；16、滑动槽；17、螺纹管；18、内螺纹；19、检修门；20、检修口；21、放置槽；22、固定螺栓；23、活动门；24、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括工作台1，工作台1的上表面的一侧设置有吸附壳体一2，工作台1上表面的另一侧固定连接有吸附壳体二3，吸附壳体一2和吸附壳体二3的内壁均设置有吸附固定机构，工作台1的内壁固定连接有防漏机构，吸附固定机构包括有安装板4，安装板4的上表面固定连接有负压机5，负压机5上表面设置有分流管6，分流管6的外轮廓上等距设置有抽气管7，吸附壳体一2和吸附壳体二3的上表面均等距安装有吸盘8，抽气管7的顶端与吸盘8固定连接，防漏机构包括有放置板11，放置板11的上表面固定连接有驱动电机12，驱动电机12的输出轴上设置有活动丝杆121，活动丝杆121的弧形轮廓上活动连接有丝杆螺母滑块13，丝杆螺母滑块13的顶端固定连接有连接杆14，连接杆14的顶端固定连接有支撑板15，工作台1的上表面开设有供连接杆14限位滑动连接的滑动槽16。

参考图1和图4。

首先操作人员将待焊接的汽车零部件放置在吸附壳体一2和吸附壳体二3的上表面，使得吸附壳体一2上的汽车零部件与吸附壳体一2外轮廓上开设的凹槽9的一侧对齐，然后再将另一个汽车零部件与吸附壳体二3外轮廓上的接近开关10的一侧对其，此时操作人员即可通过工作台1上的控制屏启动安装板4上的负压机5，同时操作人员对汽车零部件进行按压，从而将汽车零部件与吸盘8接触部位的空气，经过吸盘8送至抽气管7，在利用抽气管7输送至分流管6，然后利用与分流管6连接的负压机5将抽气抽出至外界，此时设备即完成对汽车零部件的吸附固定处理，然后操作人员利用控制屏启动驱动电机12，使得驱动电机12带动活动丝杆121转动，通过转动的活动丝杆121带动丝杆螺母滑块13上的连接杆14向吸附壳体二3移动，从而通过连接杆14带动支撑板15上的吸附壳体一2向吸附壳体二3移动，当吸附壳体一2上的接近开关10一端至吸附壳体二3开设的凹槽9内时，则使得吸附壳体一2和吸附壳体二3的汽车零部件紧密提盒，即可利用控制屏提醒操作人员进行点焊作业，从而避免了现有设备对汽车零部件夹紧后，任然存在有漏缝的情况，提高了设备使用时的实用性能。

实施例二

与实施例一基本相同，更进一步的是：

吸盘8的上靠近抽气管7内壁的一侧固定连接有螺纹管17，吸盘8的内壁靠近螺纹管17外轮廓的一侧开设有与其相适配的内螺纹18。

参考图1和图2。

操作人员通过转动吸盘8带动螺纹管17，使得其与抽气管7内壁的内螺纹18分离，使得操作人员方便对吸盘8进行拆卸和更换。

实施例三

与实施例一基本相同，更进一步的是：

吸附壳体二3的表面开设有检修口20，检修口20的设置有检修门19，检修门19上开设有放置槽21，放置槽21的内壁螺纹连接有固定螺栓22，工作台1表面的两侧均铰接活动门23，活动门23的表面固定连接有把手24，把手24的表面开设有防滑纹。

参考图4。

操作人员通过将放置槽21内的固定螺栓22拆卸，然后操作人员将检修口20内壁的检修门19拆卸，即可对吸附壳体一2或吸附壳体二3内的设备零件进行检修处理，且通过拉动把手24将活动门23打开，且拉动把手24通过防滑纹对其机芯防滑处理，方便操作人员对工作台1内的设备零件进行维修。

工作原理：首先操作人员将待焊接的汽车零部件放置在吸附壳体一2和吸附壳体二3的上表面，使得吸附壳体一2上的汽车零部件与吸附壳体一2外轮廓上开设的凹槽9的一侧对齐，然后再将另一个汽车零部件与吸附壳体二3外轮廓上的接近开关10的一侧对其，此时操作人员即可通过工作台1上的控制屏启动安装板4上的负压机5，同时操作人员对汽车零部件进行按压，从而将汽车零部件与吸盘8接触部位的空气，经过吸盘8送至抽气管7，在利用抽气管7输送至分流管6，然后利用与分流管6连接的负压机5将抽气抽出至外界，此时设备即完成对汽车零部件的吸附固定处理。

操作人员利用控制屏启动驱动电机12，使得驱动电机12带动活动丝杆121转动，通过转动的活动丝杆121带动丝杆螺母滑块13上的连接杆14向吸附壳体二3移动，从而通过连接杆14带动支撑板15上的吸附壳体一2向吸附壳体二3移动，当吸附壳体一2上的接近开关10一端至吸附壳体二3开设的凹槽9内时，则使得吸附壳体一2和吸附壳体二3的汽车零部件紧密提盒，即可利用控制屏提醒操作人员进行点焊作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面的一侧设置有吸附壳体一(2)，所述工作台(1)上表面的另一侧固定连接有吸附壳体二(3)，所述吸附壳体一(2)和吸附壳体二(3)的内壁均设置有吸附固定机构，所述工作台(1)的内壁固定连接有防漏机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于：所述吸附固定机构包括有安装板(4)，所述安装板(4)的上表面固定连接有负压机(5)，所述负压机(5)上表面设置有分流管(6)，所述分流管(6)的外轮廓上等距设置有抽气管(7)，所述吸附壳体一(2)和吸附壳体二(3)的上表面均等距安装有吸盘(8)，所述抽气管(7)的顶端与吸盘(8)固定连接，所述吸附壳体二(3)的外轮廓上靠近吸附壳体一(2)的一侧开设有凹槽(9)，所述吸附壳体一(2)的外轮廓上靠近吸附壳体二(3)的一侧设置有接近开关(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于：所述防漏机构包括有放置板(11)，所述放置板(11)的上表面固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴上设置有活动丝杆(121)，所述活动丝杆(121)的弧形轮廓上活动连接有丝杆螺母滑块(13)，所述丝杆螺母滑块(13)的顶端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的顶端固定连接有支撑板(15)，所述工作台(1)的上表面开设有供连接杆(14)限位滑动连接的滑动槽(16)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于：所述吸盘(8)的上靠近抽气管(7)内壁的一侧固定连接有螺纹管(17)，所述吸盘(8)的内壁靠近螺纹管(17)外轮廓的一侧开设有与其相适配的内螺纹(18)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于：所述吸附壳体二(3)的表面开设有检修口(20)，所述检修口(20)的设置有检修门(19)，所述检修门(19)上开设有放置槽(21)，所述放置槽(21)的内壁螺纹连接有固定螺栓(22)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于：所述工作台(1)表面的两侧均铰接活动门(23)，所述活动门(23)的表面固定连接有把手(24)，所述把手(24)的表面开设有防滑纹。

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