CN217795406U - 船用汽水分离器设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船用汽水分离器设备，包括第一固定环，所述第一固定环的一侧开设有进气口，所述进气口的内部设置有过滤板，所述第一固定环的一侧固定连接有外壳，所述外壳的上端固定连接有保护壳，所述保护壳的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有第二齿轮，所述外壳的内顶壁对称设置有支撑杆，所述支撑杆的内壁设置有轴承，所述轴承的内部转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第一齿轮、叶片。本实用新型中，通过设置挡板，进行第一步汽水分离，通过设置加热棒，对第一步汽水分离的气体进行加热，使气体中的水分蒸发掉，再次实现汽水分离，分离效率高。

Description

船用汽水分离器设备

技术领域

本实用新型涉及通风系统设备领域，尤其涉及船用汽水分离器设备。

背景技术

现有船舶行驶在大海中时，海面上的空气潮湿，通过通风系统吸入的空气潮湿，船员和船内设备等无法适应，且潮湿的空气会对船内设备氧化，所以需要对船内吸入用来置换的新鲜空气进行汽水分离，从而使空气干燥。

申请人在申请本实用新型时，经过检索，发现中国专利公开了“一种基于造纸设备纸机部的卧式汽水分离器”，其申请号为“CN201921041380.8”，该专利主要在壳体的进气段内设置扇叶，且将壳体的进气段设置成锥形，所以可以增大旋风分离的风压，从而可以提高气和水的分离效果，通过在壳体的积水段设置上挡板和下挡板，可以把气体中悬浮的水滴滞留下来，通过在壳体的过滤段设置过滤网和活性炭过滤板，可以过滤掉气体中的杂质和一些有害成分，因为该汽水分离器采用卧式的结构，所以高度较低，从而便于在空间较小的地方使用。但上述专利在实际使用中，只通过挡板进行气体进行汽水分离，分离后的气体仍然有大量的水分，不够干燥。相比之下，本实用新型，通过设置挡板，进行第一步汽水分离，通过设置加热棒，对第一步汽水分离的气体进行加热，使气体中的水分蒸发掉，再次实现汽水分离，分离效率高；通过设置导管、吸风机，通过吸风机将电机产生的热量吸入加热箱内，进行二次利用，节能环保。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的船用汽水分离器设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：船用汽水分离器设备，包括第一固定环，所述第一固定环的一侧开设有进气口，所述进气口的内部设置有过滤板，所述第一固定环的一侧固定连接有外壳，所述外壳的上端固定连接有保护壳，所述保护壳的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有第二齿轮，所述外壳的内顶壁对称设置有支撑杆，所述支撑杆的内壁设置有轴承，所述轴承的内部转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第一齿轮、叶片；

所述外壳的一侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环的一侧固定连接有汽水分离箱，所述汽水分离箱的内部固定连接有若干个挡板，所述汽水分离箱的一侧固定连接有加热箱，所述加热箱的内壁固定连接有若干个加热棒，所述保护壳的一侧固定连接有导管，所述导管的内部固定连接有吸风机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆贯穿外壳，所述转动杆的外表面设置有密封环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述叶片设置有两个，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的下端固定连接有第一出水口，所述外壳的内壁固定连接有导流块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述汽水分离箱的底壁内部设置有出水管，所述出水管的下端固定连接有第二出水口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热箱的下端固定连接有第三出水口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导管的一端贯穿加热箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热箱的一侧开设有出气口。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该船用汽水分离器设备，通过设置挡板，进行第一步汽水分离，通过设置加热棒，对第一步汽水分离的气体进行加热，使气体中的水分蒸发掉，再次实现汽水分离，分离效率高。

2、与现有技术相比，该船用汽水分离器设备，通过设置导管、吸风机，通过吸风机将电机产生的热量吸入加热箱内，进行二次利用，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的船用汽水分离器设备的外观视图；

图2为本实用新型提出的船用汽水分离器设备的内部结构示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为图2中B处放大示意图。

其中，1、第一固定环；2、进气口；3、外壳；4、保护壳；5、导管；6、第二固定环；7、汽水分离箱；8、加热箱；9、过滤板；10、支撑杆；11、密封环；12、电机；13、挡板；14、加热棒；15、轴承；16、叶片；17、第一齿轮；18、第二齿轮；19、转轴；20、第一出水口；21、导流块；22、出水管；23、第二出水口；24、第三出水口；25、出气口；26、吸风机；27、转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：船用汽水分离器设备，包括第一固定环1，第一固定环1的一侧开设有进气口2，进气口2的内部设置有过滤板9，通过设置过滤板9，将空气中的灰尘等杂质进行过滤，第一固定环1的一侧固定连接有外壳3，外壳3的上端固定连接有保护壳4，保护壳4的内部固定连接有电机12，电机12的输出轴固定连接有转动杆27，转动杆27的下端固定连接有第二齿轮18，外壳3的内顶壁对称设置有支撑杆10，支撑杆10的内壁设置有轴承15，轴承15的内部转动连接有转轴19，转轴19的外表面固定连接有第一齿轮17、叶片16，通过设置电机12、叶片16、第一齿轮17、第二齿轮18、转轴19，通过电机12的转动进而带动叶片16转动，带动气体进入到汽水分离箱7内；

外壳3的一侧固定连接有第二固定环6，第二固定环6的一侧固定连接有汽水分离箱7，汽水分离箱7的内部固定连接有若干个挡板13，汽水分离箱7的一侧固定连接有加热箱8，加热箱8的内壁固定连接有若干个加热棒14，通过设置挡板13，进行第一步汽水分离，通过设置加热棒14，对第一步汽水分离的气体进行加热，使气体中的水分蒸发掉，再次实现汽水分离，分离效率高，保护壳4的一侧固定连接有导管5，导管5的内部固定连接有吸风机26，通过设置导管5、吸风机26，通过吸风机26将电机12产生的热量吸入加热箱8内，进行二次利用，节能环保。

转动杆27贯穿外壳3，转动杆27的外表面设置有密封环11，防止水汽进入到保护壳4内，叶片16设置有两个，通过设置多个叶片16，提高气体的输送效率，第一齿轮17与第二齿轮18啮合连接，外壳3的下端固定连接有第一出水口20，将外壳3内部的水导出，外壳3的内壁固定连接有导流块21，汽水分离箱7的底壁内部设置有出水管22，出水管22的下端固定连接有第二出水口23，将汽水分离箱7内的水导出，加热箱8的下端固定连接有第三出水口24，将加热箱8内的水导出，导管5的一端贯穿加热箱8，加热箱8的一侧开设有出气口25。

工作原理：该船用汽水分离器设备，在使用时，气体通过进气口2进入到外壳3内，电机12连接外部电源，启动电机12，电机12带动转动杆27进行转动，转动杆27带动第二齿轮18进行欢动，第二齿轮18带动第一齿轮17进行转动，第一齿轮17带动转轴19进行转动，转轴19带动叶片16进行转动，将气体吹入汽水分离箱7内，气体在挡板13的作用下，气体中的水雾附着于挡板13表面，汽水分离后的气体进入到加热箱8内，加热棒14、吸风机26连接外部电源，启动加热棒14、吸风机26，吸风机26将电机12产生的热量吸进加热箱8内，使气体再次实现汽水分离，分离后的气体通过出气口25出来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.船用汽水分离器设备，包括第一固定环(1)，其特征在于：所述第一固定环(1)的一侧开设有进气口(2)，所述进气口(2)的内部设置有过滤板(9)，所述第一固定环(1)的一侧固定连接有外壳(3)，所述外壳(3)的上端固定连接有保护壳(4)，所述保护壳(4)的内部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴固定连接有转动杆(27)，所述转动杆(27)的下端固定连接有第二齿轮(18)，所述外壳(3)的内顶壁对称设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的内壁设置有轴承(15)，所述轴承(15)的内部转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的外表面固定连接有第一齿轮(17)、叶片(16)；

所述外壳(3)的一侧固定连接有第二固定环(6)，所述第二固定环(6)的一侧固定连接有汽水分离箱(7)，所述汽水分离箱(7)的内部固定连接有若干个挡板(13)，所述汽水分离箱(7)的一侧固定连接有加热箱(8)，所述加热箱(8)的内壁固定连接有若干个加热棒(14)，所述保护壳(4)的一侧固定连接有导管(5)，所述导管(5)的内部固定连接有吸风机(26)。

2.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述转动杆(27)贯穿外壳(3)，所述转动杆(27)的外表面设置有密封环(11)。

3.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述叶片(16)设置有两个，所述第一齿轮(17)与第二齿轮(18)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述外壳(3)的下端固定连接有第一出水口(20)，所述外壳(3)的内壁固定连接有导流块(21)。

5.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述汽水分离箱(7)的底壁内部设置有出水管(22)，所述出水管(22)的下端固定连接有第二出水口(23)。

6.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述加热箱(8)的下端固定连接有第三出水口(24)。

7.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述导管(5)的一端贯穿加热箱(8)。

8.根据权利要求1所述的船用汽水分离器设备，其特征在于：所述加热箱(8)的一侧开设有出气口(25)。

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