CN217783918U - 一种回油过滤器连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压站技术领域，公开了一种回油过滤器连接结构，过滤腔上端口设置有密封端盖，过滤壳体端部固定连接有锁定柱，密封端盖上设置有供锁定柱侧壁嵌入的插接槽口，锁定柱伸出插接槽口一端设置有锁定凸部，密封端口上端面设置有供锁定凸部嵌入的锁定槽，过滤壳体内设置有压紧架和压紧弹簧。本实用新型具有以下优点和效果：在密封端盖与滤芯之间设置压紧弹簧，通过位于锁定柱端部的锁定凸部嵌入锁定槽实现密封端盖与过滤壳体的固定连接，实现了对方便拆装；通过在密封端盖上螺纹连接推动螺杆，转动推动螺杆，通过推动螺杆端部的推动片对压紧弹簧施加推力，从而对压紧弹簧的推动力进行调节。

Description

一种回油过滤器连接结构

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，特别涉及一种回油过滤器连接结构。

背景技术

液压站主要是由液压泵、电机、油箱、阀组等构成的液压源装置，将液压站与刨床的油缸用油管连接，通过液压系统即可实现各种规定的动作；油泵通过吸油管和位于吸油管末端的滤油器将油箱中的液压油吸取至油泵之中，并且对液压油加压，完成驱动的液压油回流到油箱前需要进入到回油过滤器中进行过滤，而回油过滤器的滤芯需要定期进行更换，现有技术中如专利CN214106084U等方案中的回油过滤器均采用法兰连接的方式对回油过滤器的封盖进行固定连接，使得对滤芯进行更换时拆装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种回油过滤器连接结构，具有方便拆装的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种回油过滤器连接结构，包括过滤壳体和设置在所述过滤壳体内的滤芯，所述过滤壳体上设置有供所述滤芯伸入的过滤腔，所述过滤腔上端口设置有密封端盖，所述密封端盖端面上设置有伸入所述滤腔内的定位凸部，所述过滤壳体端部固定连接有锁定柱，所述密封端盖上设置有供所述锁定柱侧壁嵌入的插接槽口，所述锁定柱伸出所述插接槽口一端设置有锁定凸部，所述密封端口上端面设置有供所述锁定凸部嵌入的锁定槽，所述过滤壳体内设置有压紧架和压紧弹簧，所述压紧弹簧两端分别与所述压紧架和密封端盖相接触，所述压紧弹簧推动所述压紧架与所述滤芯端部相贴合。

通过采用上述技术方案，在过滤腔内设置压紧弹簧，对滤芯进行安装时，将滤芯放置在过滤壳体内，压紧弹簧设置在滤芯上方，将密封端盖插入到过滤腔上端口，定位凸部贴合于过滤腔并伸入到过滤腔内，定位凸部对压紧弹簧进行压缩，压紧弹簧将滤芯压紧在过滤腔内，对密封端盖进行连接时，将锁定柱侧壁从插接槽口中插入，使得锁定柱移动到插接槽口端部，压紧弹簧对密封端盖施加推力从而推动锁定凸部嵌入到锁定槽内，从而限制锁定柱沿插接槽口滑动，实现了对密封端盖在过滤腔上端口上的自锁，对密封端盖进行拆卸时，箱过滤腔方向滑动密封端盖使得锁定凸部向上脱离锁定槽，转动密封端盖使得锁定柱转动脱离插接槽口。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧弹簧靠近所述密封端盖一端固定有推动片，所述密封端盖上螺纹连接有推动螺杆，所述推动螺杆伸入所述密封端盖一端与所述推动片相接触。

通过采用上述技术方案，在密封端盖上螺纹连接推动螺杆，推动螺杆通过推动片推动弹簧片压缩，对压紧弹簧的推力进行条调节，从而提高锁定凸部嵌入锁定槽的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述压紧架上固定连接有伸入所述过滤腔内的吸附磁铁。

通过采用上述技术方案，在压紧架上连接吸附磁铁，对液压油内的铁屑进行吸附。

本实用新型的进一步设置为：所述定位凸部与所述过滤腔间隙配合，所述定位凸部外壁套设有密封圈。

通过采用上述技术方案，在定位凸部外壁套设密封圈，提高了密封端盖与过滤腔的密封效果。

本实用新型的进一步设置为：所述推动片靠近所述密封端盖一端固定连接有供所述推动螺杆端部伸入的定位套筒。

通过采用上述技术方案，推动螺杆端部伸入到定位套筒并在定位套筒内转动，从而提高了推动螺杆与推动片相接触的稳定性。

本实用新型的有益效果是：

1.在密封端盖与滤芯之间设置压紧弹簧，通过位于锁定柱端部的锁定凸部嵌入锁定槽实现密封端盖与过滤壳体的固定连接，实现了对滤芯的方便拆装；

2.通过在密封端盖上螺纹连接推动螺杆，转动推动螺杆，通过推动螺杆端部的推动片对压紧弹簧施加推力，从而对压紧弹簧的推动力进行调节；

3.通过在推动片上设置定位套筒，推动螺杆端部在定位套筒内转动，提高了推动螺杆与推动片相接触的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例结构示意图。

图2是本实施例过滤壳体与密封端盖的连接关系示意图。

图3是本实施例内部结构示意图。

图中，1、过滤壳体；11、过滤腔；2、滤芯；3、密封端盖；31、定位凸部；32、插接槽口；33、锁定槽；4、锁定柱；41、锁定凸部；5、压紧架；51、吸附磁铁；6、压紧弹簧；61、推动片；62、定位套筒；7、推动螺杆；8、密封圈。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，一种回油过滤器连接结构，如图1-图3所示，包括过滤壳体1和设置在过滤壳体1内的滤芯2，过滤壳体1上设置有供滤芯2伸入的过滤腔11，过滤腔11上端口设置有密封端盖3，密封端盖3端面上设置有伸入滤腔内的定位凸部31，过滤壳体1端部固定连接有锁定柱4，密封端盖3上设置有供锁定柱4侧壁嵌入的插接槽口32，锁定柱4伸出插接槽口32一端设置有锁定凸部41，密封端口上端面设置有供锁定凸部41嵌入的锁定槽33，过滤壳体1内设置有压紧架5和压紧弹簧6，压紧弹簧6两端分别与压紧架5和密封端盖3相接触，压紧弹簧6推动压紧架5与滤芯2端部相贴合，压紧弹簧6对密封端盖3施加推力从而推动锁定凸部41嵌入到锁定槽33内，从而限制锁定柱4沿插接槽口32滑动，实现了对密封端盖3在过滤腔11上端口上的自锁。

如图3所示，压紧弹簧6靠近密封端盖3一端固定有推动片61，密封端盖3上螺纹连接有推动螺杆7，推动螺杆7穿过密封端盖3，推动螺杆7伸入密封端盖3一端与推动片61，推动片61靠近密封端盖3一端固定连接有供推动螺杆7端部伸入的定位套筒62，推动螺杆7通过推动片61推动弹簧片压缩，对压紧弹簧6的推力进行条调节。压紧架5上固定连接有伸入过滤腔11内的吸附磁铁51，吸附磁铁51对液压油内的铁屑进行吸附。定位凸部31与过滤腔11间隙配合，定位凸部31外壁套设有密封圈8。

对滤芯2在过滤壳体1内连接时，将滤芯2从过滤腔11上端口插入到过滤壳体1内，将压紧弹簧6放置在过滤腔11内，压紧架5与滤芯2相贴合，将密封端盖3插入到过滤腔11上端口，定位凸部31贴合于过滤腔11并伸入到过滤腔11内，定位凸部31对压紧弹簧6进行压缩，锁定柱4侧壁从插接槽口32中插入使得锁定凸部41移动到锁定槽33上端，撤去对密封端盖3的压力，紧弹簧对密封端盖3施加推力从而推动锁定凸部41嵌入到锁定槽33内，从而限制锁定柱4沿插接槽口32滑动，实现了对密封端盖3在过滤腔11上端口上的自锁，通过转动推动螺杆7调节压紧弹簧6的推力；对密封端盖3进行拆卸时，转动推动螺杆7使得压紧弹簧6放松，对密封端盖3施加向下推力，使得锁定凸部41向上脱离锁定槽33，转动密封端盖3使得锁定柱4转动脱离插接槽口32，将滤芯2和压紧弹簧6从过滤壳体1内抽出，实现了对滤芯2的方便拆装。

Claims (5)

1.一种回油过滤器连接结构，其特征在于：包括过滤壳体(1)和设置在所述过滤壳体(1)内的滤芯(2)，所述过滤壳体(1)上设置有供所述滤芯(2)伸入的过滤腔(11)，所述过滤腔(11)上端口设置有密封端盖(3)，所述密封端盖(3)端面上设置有伸入所述滤腔内的定位凸部(31)，所述过滤壳体(1)端部固定连接有锁定柱(4)，所述密封端盖(3)上设置有供所述锁定柱(4)侧壁嵌入的插接槽口(32)，所述锁定柱(4)伸出所述插接槽口(32)一端设置有锁定凸部(41)，所述密封端盖上端面设置有供所述锁定凸部(41)嵌入的锁定槽(33)，所述过滤壳体(1)内设置有压紧架(5)和压紧弹簧(6)，所述压紧弹簧(6)两端分别与所述压紧架(5)和密封端盖(3)相接触，所述压紧弹簧(6)推动所述压紧架(5)与所述滤芯(2)端部相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种回油过滤器连接结构，其特征在于：所述压紧弹簧(6)靠近所述密封端盖(3)一端固定有推动片(61)，所述密封端盖(3)上螺纹连接有推动螺杆(7)，所述推动螺杆(7)伸入所述密封端盖(3)一端与所述推动片(61)相接触。

3.根据权利要求2所述的一种回油过滤器连接结构，其特征在于：所述压紧架(5)上固定连接有伸入所述过滤腔(11)内的吸附磁铁(51)。

4.根据权利要求1所述的一种回油过滤器连接结构，其特征在于：所述定位凸部(31)与所述过滤腔(11)间隙配合，所述定位凸部(31)外壁套设有密封圈(8)。

5.根据权利要求2所述的一种回油过滤器连接结构，其特征在于：所述推动片(61)靠近所述密封端盖(3)一端固定连接有供所述推动螺杆(7)端部伸入的定位套筒(62)。

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