CN217783068U - 一种电力拉线护套装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力拉线护套装置，包括防护装置和外部装置，所述防护装置包括拉线和限位块，所述拉线的外部套设有内防护套，所述内防护套的外部套设有第二卡块，所述内防护套的套设有第一卡块；所述外部装置包括位于内防护套外部套设的通风口和警示灯，所述通风口的内部装设有三个第一减震环，三个第一减震环的内部均装设有第二减震环，所述第一减震环的内侧与内防护套的外部相接触，所述护套外壳的外部装设有反光带。该电力拉线护套装置，在护套遇到撞击时，护套外壳通过内部装设的第一减震环和第二减震环进行缓冲，减轻受到的撞击力，而反光带与警示灯能够对夜间的行人和车辆起到警示的作用。

Description

一种电力拉线护套装置

技术领域

本实用新型涉及护套技术领域，具体为一种电力拉线护套装置。

背景技术

为了保证电力杆塔的稳定性，在其周围一般设置有拉线，拉线的一端连接在杆塔顶部，拉线的另一端拴在地面上，拉线护套是电杆拉线用的保护套，一般位于拉线的底部。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有的电力拉线护套装置在使用过程中，容易受到撞击，护套发生损坏时不便于维修，故而提出一种电力拉线护套装置来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电力拉线护套装置，具备良好的防护效果便于维修等优点，解决了护套发生损坏不便于维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力拉线护套装置，包括防护装置和外部装置，所述防护装置包括拉线和限位块，所述拉线的外部套设有内防护套，所述内防护套的外部套设有第二卡块，所述内防护套的套设有第一卡块。

所述外部装置包括位于内防护套外部套设的通风口和警示灯，所述通风口的内部装设有三个第一减震环，三个第一减震环的内部均装设有第二减震环，所述第一减震环的内侧与内防护套的外部相接触，所述第一减震环远离内防护套的一端装设有护套外壳，所述护套外壳的外部装设有反光带。

进一步，所述限位块装设有两个，所述护套外壳装设有三个。

进一步，两个所述护套外壳位于两个限位块之间，两个所述限位块远离护套外壳的一侧固定连接有固定环。

进一步，所述固定环的一端铰接有连接块，所述固定环远离连接块的一端贯穿有固定螺钉，所述固定螺钉的外部螺纹连接有固定螺母。

进一步，所述警示灯装设有两个，两个所述警示灯分别位于相邻的第一卡块与第二卡块之间，两个所述警示灯分别位于三个护套外壳之间。

进一步，所述护套外壳的内部开设有通风口，所述护套外壳位于第一卡块和第二卡块之间。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该电力拉线护套装置，在护套遇到撞击时，护套外壳通过内部装设的第一减震环和第二减震环进行缓冲，减轻受到的撞击力，而反光带与警示灯能够对夜间的行人和车辆起到警示的作用。

2、该电力拉线护套装置，三个护套外壳为分开装设，通过固定环对三个护套外壳进行固定，在其中一个护套外壳发生损坏时，直接扭松固定螺钉，便可直接对护套外壳进行维修更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一减震环的正面示意图；

图3为本实用新型限位块的俯视图。

图中：1固定环、2反光带、3第一卡块、4通风口、5第一减震环、6第二卡块、7内防护套、8拉线、9第二减震环、10限位块、11连接块、12固定螺钉、13固定螺母、14护套外壳、15警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种电力拉线护套装置，包括防护装置和外部装置，防护装置包括拉线8和限位块10，拉线8的外部套设有内防护套7，内防护套7的外部套设有第二卡块6，内防护套7的套设有第一卡块3。

首先将内防护套7套设在拉线8上，然后分别装上三个护套外壳14，通过连接块11和固定环1对其进行固定，反光带2和警示灯15的装设，能够对夜间的行人或车辆起到警示的作用，以防撞上拉线。

外部装置包括位于内防护套7外部套设的通风口4和警示灯15，通风口4的内部装设有三个第一减震环5，三个第一减震环5的内部均装设有第二减震环9，第一减震环5的内侧与内防护套7的外部相接触，第一减震环5远离内防护套7的一端装设有护套外壳14，护套外壳14的外部装设有反光带2。

当护套外壳14遇到撞击时，第一减震环5和第二减震环9能够起到缓冲的作用，减轻护套外壳14受到的撞击力，而内防护套7也能够减轻其受到的撞击力，在两个固定环1对护套外壳14进行固定安装时，限位块10能够起到限位的作用，通风口4折线形的开设，能够有效防止雨水的渗入，在护套外壳14发生损坏时，可通过扭松固定螺钉12和固定螺母13，打开固定环1，然后取下损坏的护套外壳14进行更换。

本实施例中，限位块10装设有两个，护套外壳14装设有三个。

本实施例中，两个护套外壳14位于两个限位块10之间，两个限位块10远离护套外壳14的一侧固定连接有固定环1。

本实施例中，固定环1的一端铰接有连接块11，固定环1远离连接块11的一端贯穿有固定螺钉12，固定螺钉12的外部螺纹连接有固定螺母13。

本实施例中，警示灯15装设有两个，两个警示灯15分别位于相邻的第一卡块3与第二卡块6之间，两个警示灯15分别位于三个护套外壳14之间。

本实施例中，护套外壳14的内部开设有通风口4，护套外壳14位于第一卡块3和第二卡块6之间。

上述实施例的工作原理为：

首先将内防护套7套设在拉线8上，然后分别装上三个护套外壳14，通过连接块11和固定环1对其进行固定，反光带2和警示灯15的装设，能够对夜间的行人或车辆起到警示的作用，以防撞上拉线，当护套外壳14遇到撞击时，第一减震环5和第二减震环9能够起到缓冲的作用，减轻护套外壳14受到的撞击力，而内防护套7也能够减轻其受到的撞击力，在两个固定环1对护套外壳14进行固定安装时，限位块10能够起到限位的作用，通风口4折线形的开设，能够有效防止雨水的渗入，在护套外壳14发生损坏时，可通过扭松固定螺钉12和固定螺母13，打开固定环1，然后取下损坏的护套外壳14进行更换。

有益效果：

1、该电力拉线护套装置，在护套遇到撞击时，护套外壳14通过内部装设的第一减震环5和第二减震环9进行缓冲，减轻受到的撞击力，而反光带2与警示灯15能够对夜间的行人和车辆起到警示的作用。

2、该电力拉线护套装置，三个护套外壳14为分开装设，通过固定环1对三个护套外壳14进行固定，在其中一个护套外壳14发生损坏时，直接扭松固定螺钉12，便可直接对护套外壳14进行维修更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电力拉线护套装置，包括防护装置和外部装置，其特征在于：所述防护装置包括拉线（8）和限位块（10），所述拉线（8）的外部套设有内防护套（7），所述内防护套（7）的外部套设有第二卡块（6），所述内防护套（7）的套设有第一卡块（3）；

所述外部装置包括位于内防护套（7）外部套设的通风口（4）和警示灯（15），所述通风口（4）的内部装设有三个第一减震环（5），三个第一减震环（5）的内部均装设有第二减震环（9），所述第一减震环（5）的内侧与内防护套（7）的外部相接触，所述第一减震环（5）远离内防护套（7）的一端装设有护套外壳（14），所述护套外壳（14）的外部装设有反光带（2）。

2.根据权利要求1所述的一种电力拉线护套装置，其特征在于：所述限位块（10）装设有两个，所述护套外壳（14）装设有三个。

3.根据权利要求2所述的一种电力拉线护套装置，其特征在于：两个所述护套外壳（14）位于两个限位块（10）之间，两个所述限位块（10）远离护套外壳（14）的一侧固定连接有固定环（1）。

4.根据权利要求3所述的一种电力拉线护套装置，其特征在于：所述固定环（1）的一端铰接有连接块（11），所述固定环（1）远离连接块（11）的一端贯穿有固定螺钉（12），所述固定螺钉（12）的外部螺纹连接有固定螺母（13）。

5.根据权利要求1所述的一种电力拉线护套装置，其特征在于：所述警示灯（15）装设有两个，两个所述警示灯（15）分别位于相邻的第一卡块（3）与第二卡块（6）之间，两个所述警示灯（15）分别位于三个护套外壳（14）之间。

6.根据权利要求1所述的一种电力拉线护套装置，其特征在于：所述护套外壳（14）的内部开设有通风口（4），所述护套外壳（14）位于第一卡块（3）和第二卡块（6）之间。

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