CN204879922U - 用于道路照明的led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于道路照明的LED路灯。包括灯杆，在灯杆的顶端设有横向设置的延长杆，在延长杆上设有LED灯，在灯杆靠近地面的一端外壁设有与LED灯连接的LED灯控制装置，该LED灯控制装置包括具有封闭空腔且竖直设置的安装外壳，在封闭空腔内设有能将该封闭空腔分隔成上腔室和下腔室的隔热板，隔热板水平设置，在上腔室内设有固定在隔热板上的抽风器，在上腔室内还设有位于抽风器正上方的锥形导风筒，在安装外壳顶部设有与锥形导风筒连通的散热通风管，该散热通风管的顶端封闭且在散热通风管上设有若干沿着散热通风管轴向设置的环形散热筋体，在下腔室内设有路灯控制器。本实用新型优点在于：稳定性好且散热好。

Description

用于道路照明的LED路灯

技术领域

本实用新型属于照明技术领域，尤其涉及一种用于道路照明的LED路灯。

背景技术

路灯主要用于照明，路灯的熄灭和开启一般是通过路灯控制器进行控制。路灯一般安装在灯杆上，灯杆安装在道路的两侧，路灯控制器设置在灯杆内部或者外壁上。路面上的车辆行驶经过时，如果路灯控制器安装不稳定，由于路面的震动(车辆行驶或者其它原因)会导致路灯控制器的使用寿命缩短，其次，散热性差也会导致使用寿命缩短。为了能够增强路灯控制器的安装稳定性和延长使用寿命。因此，急需研发出一种能够增强路灯控制器安装稳定性和延长使用寿命的用于道路照明的LED路灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，安装结构稳定性好且使用寿命长的用于道路照明的LED路灯。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本用于道路照明的LED路灯包括竖直设置且通过法兰固定在地面上的灯杆，在灯杆的顶端设有横向设置的延长杆，在延长杆上设有LED灯，在灯杆靠近地面的一端外壁设有与LED灯连接的LED灯控制装置，所述LED灯控制装置包括具有封闭空腔且竖直设置的安装外壳，安装外壳的外壁设有若干散热筋，在封闭空腔内设有能将该封闭空腔分隔成上腔室和下腔室的隔热板，隔热板水平设置且在隔热板上设有若干能使上腔室和下腔室连通的散热孔，在上腔室内设有固定在隔热板上的抽风器，在上腔室内还设有位于抽风器正上方的锥形导风筒，抽风器向上吹风并使风进入至锥形导风筒中，在安装外壳顶部设有与锥形导风筒连通的散热通风管，该散热通风管的顶端封闭且在散热通风管上设有若干沿着散热通风管轴向设置的环形散热筋体，在下腔室内设有路灯控制器，在下腔室内壁设有若干竖直设置并分布在路灯控制器外围的径向减震块，所述径向减震块与下腔室之间形成环形槽且路灯控制器通过可拆卸结构固定在径向减震块上，在径向减震块和下腔室之间设有位于环形槽内的径向减震结构，在下腔室内还设有温度传感器，在灯杆上设有套设在LED灯控制装置外围的防护罩。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述的锥形导风筒大头端连接在抽风器上，小头端连接在安装外壳顶壁，在锥形导风筒上还设有若干通风小孔。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述锥形导风筒小头端口径大于散热通风管的内径。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述径向减震结构包括若干两端分别作用在径向减震块和下腔室腔壁上的弹簧；在每块径向减震块的外侧面分别设有外定位盲孔，所述下腔室腔壁上设有与该外定位盲孔想对应的内定位盲孔，所述弹簧的一端插于外定位盲孔内，另一端插于内定位盲孔内。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述下腔室内还设有位于路灯控制器下方的软性承托凸台，所述的软性承托凸台靠近路灯控制器的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器下表面的凸起，所述的软性承托凸台内部设有若干与所述的凸起一一对应的竖直减震部件。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述的软性承托凸台上设有若干竖直设置且与所述凸起一一对应的安装盲孔，安装盲孔的孔口朝下，所述的竖直减震部件为弹簧和弹性橡胶柱中的任意一种且设置在安装盲孔内，竖直减震部件的一端作用在安装盲孔的孔底，另一端作用在安装外壳上。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述的环形槽的槽口处设有当径向减震块过度径向向外发生形变时能够限制该径向减震块过度径向向外发生形变的限位机构；该限位机构包括连接在径向减震块下端且位于环形槽槽口处的弧形限位块，所述的弧形限位块厚度小于环形槽的槽宽且与弧形限位块与下腔室腔壁之间留有间隙。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述的安装外壳侧部设有至少一个悬臂式安装架。悬臂式安装架通过焊接或者螺栓等固定方式固定。

在上述的用于道路照明的LED路灯中，所述的安装外壳底部设有至少一个水压传感器。在水压传感器外围设有若干圆周均匀分布且与安装外壳连接的弧形防护块。

与现有的技术相比，本用于道路照明的LED路灯的优点在于：1、设计更合理，由于设置了径向减震块结合径向减震结构能够对路灯控制器径向进行减震保护，由于设置了软性承托凸台结合凸起和竖直减震部件，能够对路灯控制器的竖直方向进行保护，即当路面发生震动时，通过径向和竖直方向的保护可以进一步延长路灯控制器的使用寿命，同时，结构稳定性好，实用性强。2、结构简单且易于制造。3、避免了触电事故，安全且易于被推广应用。4、由于设置了抽风器和隔热板结合散热通风管、锥形导风筒的结构，能够提高散热性能，能够进一步延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的LED灯控制装置结构示意图。

图中，安装外壳1、封闭空腔1a、悬臂式安装架1b、抽风器1c、散热筋1d、隔热板1e、温度传感器1f、下壳11、上壳12、密封圈13、路灯控制器2、径向减震块3、环形槽3a、限位台阶31、径向减震结构4、弹簧41、限位机构5、弧形限位块51、软性承托凸台6、凸起61、竖直减震部件62、安装盲孔63、水压传感器7、弧形防护块71a、散热通风管8、环形散热筋体81、锥形导风筒9、通风小孔91、灯杆10、延长杆100、LED灯110、防护罩120、太阳能光伏组件130、逆变器140。

具体实施方式

以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-2所示，本用于道路照明的LED路灯包括竖直设置且通过法兰固定在地面上的灯杆10，在灯杆10的顶端设有横向设置的延长杆100，在延长杆100上设有LED灯110，在灯杆10靠近地面的一端外壁设有与LED灯110连接的LED灯控制装置，在灯杆10上设有套设在LED灯控制装置外围的防护罩120。防护罩120能够避免被盗和起着防护的作用。还有，在灯杆10顶端和/或延长杆100上设有太阳能光伏组件130，所述的太阳能光伏组件130通过逆变器140与LED灯110连接。太阳能光伏组件130即为太阳能电池板。能够吸收太阳能热量从而对LED灯供电。

如图2所示，LED灯控制装置包括具有封闭空腔1a且竖直设置的安装外壳1。安装外壳1包括下壳11和扣合在下壳11上的上壳12。下壳11和上壳12之间设有密封圈13，下壳11相对上壳12的一端具有下环形槽，在上壳12上具有与该下环形槽相对应的上环形槽，下环形槽和上环形槽形成环形定位腔，所述的密封圈13设置在环形定位腔内。其次，所述的下壳11和上壳12之间通过法兰盘连接。下壳11和上壳12均由不锈钢材料制成，不易生锈且结构强度高。另外，在下壳11和上壳12之间还设有凹凸配合密封结构。凹凸配合密封结构包括设置在下壳11上的下环形密封台阶，在上壳12上设有能与下环形密封台阶相配合的环形凸起。

为了提高散热性能，在封闭空腔1a内设有能将该封闭空腔1a分隔成上腔室和下腔室的隔热板1e，隔热板1e水平设置且在隔热板1e上设有若干能使上腔室和下腔室连通的散热孔，散热孔呈锥形，该散热孔的下端孔口直径大于上端孔口直径。进一步增强散热性能。在上腔室内设有固定在隔热板1e上的抽风器1c，隔热板1e和抽风器1c之间设有聚风筒，在上腔室内还设有位于抽风器1c正上方的锥形导风筒9，抽风器1c向上吹风并使风进入至锥形导风筒9中，在安装外壳1顶部设有与锥形导风筒9连通的散热通风管8，该散热通风管8的顶端封闭且在散热通风管8上设有若干沿着散热通风管8轴向设置的环形散热筋体81。其次，在下腔室内还设有用于检测下腔室内温度且当下腔室内的温度达到设定最高温度时能产生开启控制信号的温度传感器1f，所述的抽风器1c与温度传感器1f相连。当下腔室内的温度高于路灯控制器的最高设定温度时，抽风器1c开启进行散热，本实施例的抽风器1c为轴流风扇。防护罩120上设有供散热通风管8穿过的穿孔且防护罩120与散热通风管8之间密封连接。

优化方案，本实施例的锥形导风筒9大头端连接在抽风器1c上，小头端连接在安装外壳1顶壁，在锥形导风筒9上还设有若干通风小孔91。还有，锥形导风筒9小头端口径大于散热通风管8的内径。

在下腔室内设有路灯控制器2，下腔室内还设有竖直设置并分布在路灯控制器2外围的径向减震块3，径向减震块3的上端连接在下壳11靠近上壳12的一端，另一端向下悬空。并且，径向减震块3与下壳11连为一体式结构。径向减震块3圆周均匀分布在路灯控制器2外围且合围成一圈。所述径向减震块3与封闭空腔1a腔壁之间形成环形槽3a且路灯控制器2通过可拆卸结构固定在径向减震块3上，环形槽3a为形变槽，即，在发生震动时，环形槽3a的槽口被扩张或缩小；其次，可拆卸结构包括设置在路灯控制器2外壁的外螺纹，在合围成一圈的径向减震块3内壁设有与外螺纹螺纹连接的内螺纹。还有，所述径向减震块3的下端内侧还设有用于防止该路灯控制器2过度向下移动的限位台阶31。

在径向减震块3和下腔室腔壁之间设有位于环形槽3a内的径向减震结构4，具体地，该径向减震结构4包括若干两端分别作用在径向减震块3和下腔室腔壁上的弹簧41。优化方案，在每块径向减震块3的外侧面分别设有外定位盲孔，所述下腔室腔壁上设有与该外定位盲孔想对应的内定位盲孔，所述弹簧41的一端插于外定位盲孔内，另一端插于内定位盲孔内。本实施例的每块径向减震块3上分别设有三个从下往上依次设置的弹簧41，且所述弹簧41的弹力从下往上逐渐减小。

在环形槽3a的槽口处设有当径向减震块3过度径向向外发生形变时能够限制该径向减震块3过度径向向外发生形变的限位机构5，具体地，该限位机构5包括连接在径向减震块3下端且位于环形槽3a槽口处的弧形限位块51，所述的弧形限位块51厚度小于环形槽3a的槽宽且与弧形限位块51与下腔室腔壁之间留有间隙。弧形限位块51通过若干自攻钉固定在径向减震块3下端外侧，在每个弧形限位块51的外侧具有与下腔室腔壁相吻合的配合面。

在安装外壳1的封闭空腔1a内还设有位于路灯控制器2下方的软性承托凸台6，软性承托凸台6由硅胶或者橡胶制成。在软性承托凸台6靠近路灯控制器2的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器2下表面的凸起61，每个凸起61上分别具有弧形凸面，在软性承托凸台6内部设有若干与所述的凸起61一一对应的竖直减震部件62，为了便于安装，在软性承托凸台6上设有若干竖直设置且与所述凸起61一一对应的安装盲孔63，安装盲孔63的孔口朝下，所述的竖直减震部件62为弹簧和弹性橡胶柱中的任意一种且设置在安装盲孔63内，竖直减震部件62的一端作用在安装盲孔63的孔底，另一端作用在安装外壳1上。

还有，为了提高安全系数，在安装外壳1底部设有至少一个水压传感器7。水压传感器7检测的积水压力大于设定的最大水压力时，通过水压传感器7使路灯控制器2控制路灯熄灭。

在本实施例中，安装外壳1侧部设有至少一个悬臂式安装架1b。通过悬臂式安装架1b将本实施例安装至灯杆侧壁上的设定位置，水压传感器7与外接连通，水压传感器7产生控制信号并将信号传递至该区域的管理中心系统，然后管理中心系统接收信号从而给路灯控制器2熄灭LED路灯的命令，即LED路灯被熄灭，该结构可以防止由于漏电而导致行人触电，提高了出行的安全系数。

另外，本实施例通过设置了径向减震块3结合径向减震结构4能够对路灯控制器2径向进行减震保护，由于设置了软性承托凸台6结合凸起61和竖直减震部件62，能够对路灯控制器2的竖直方向进行保护，即当路面发生震动时，通过径向和竖直方向的保护可以进一步延长路灯控制器2的使用寿命，同时，结构稳定性好。

还有，通过隔热板1e、抽风器1c、散热通风管8、锥形导风筒9和温度传感器1f的作用可以进一步提高散热性能，从而延长使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了安装外壳1、封闭空腔1a、悬臂式安装架1b、抽风器1c、散热筋1d、隔热板1e、温度传感器1f、下壳11、上壳12、密封圈13、路灯控制器2、径向减震块3、环形槽3a、限位台阶31、径向减震结构4、弹簧41、限位机构5、弧形限位块51、软性承托凸台6、凸起61、竖直减震部件62、安装盲孔63、水压传感器7、弧形防护块71a、散热通风管8、环形散热筋体81、锥形导风筒9、通风小孔91、灯杆10、延长杆100、LED灯110、防护罩120、太阳能光伏组件130、逆变器140等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种用于道路照明的LED路灯，包括竖直设置且通过法兰固定在地面上的灯杆(10)，在灯杆(10)的顶端设有横向设置的延长杆(100)，在延长杆(100)上设有LED灯(110)，在灯杆(10)靠近地面的一端外壁设有与LED灯(110)连接的LED灯控制装置，其特征在于，所述LED灯控制装置包括具有封闭空腔(1a)且竖直设置的安装外壳(1)，在封闭空腔(1a)内设有能将该封闭空腔(1a)分隔成上腔室和下腔室的隔热板(1e)，隔热板(1e)水平设置且在隔热板(1e)上设有若干能使上腔室和下腔室连通的散热孔，在上腔室内设有固定在隔热板(1e)上的抽风器(1c)，在上腔室内还设有位于抽风器(1c)正上方的锥形导风筒(9)，抽风器(1c)向上吹风并使风进入至锥形导风筒(9)中，在安装外壳(1)顶部设有与锥形导风筒(9)连通的散热通风管(8)，该散热通风管(8)的顶端封闭，在下腔室内设有路灯控制器(2)，在下腔室内壁设有若干竖直设置并分布在路灯控制器(2)外围的径向减震块(3)，所述径向减震块(3)与下腔室之间形成环形槽(3a)且路灯控制器(2)通过可拆卸结构固定在径向减震块(3)上，在灯杆(10)上设有套设在LED灯控制装置外围的防护罩(120)。

2.根据权利要求1所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述锥形导风筒(9)大头端连接在抽风器(1c)上，小头端连接在安装外壳(1)顶壁，在锥形导风筒(9)上还设有若干通风小孔(91)。

3.根据权利要求2所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述锥形导风筒(9)小头端口径大于散热通风管(8)的内径。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述下腔室内还设有位于路灯控制器(2)下方的软性承托凸台(6)，所述的软性承托凸台(6)靠近路灯控制器(2)的一面具有若干分别抵靠在路灯控制器(2)下表面的凸起(61)，所述的软性承托凸台(6)内部设有若干与所述的凸起(61)一一对应的竖直减震部件(62)。

5.根据权利要求4所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述的软性承托凸台(6)上设有若干竖直设置且与所述凸起(61)一一对应的安装盲孔(63)，安装盲孔(63)的孔口朝下，所述的竖直减震部件(62)为弹簧和弹性橡胶柱中的任意一种且设置在安装盲孔(63)内，竖直减震部件(62)的一端作用在安装盲孔(63)的孔底，另一端作用在安装外壳(1)上。

6.根据权利要求5所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述的环形槽(3a)的槽口处设有当径向减震块(3)过度径向向外发生形变时能够限制该径向减震块(3)过度径向向外发生形变的限位机构(5)；该限位机构(5)包括连接在径向减震块(3)下端且位于环形槽(3a)槽口处的弧形限位块(51)，所述的弧形限位块(51)厚度小于环形槽(3a)的槽宽且与弧形限位块(51)与下腔室腔壁之间留有间隙。

7.根据权利要求1或2或3所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述的安装外壳(1)侧部设有至少一个悬臂式安装架(1b)。

8.根据权利要求1或2或3所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，在下腔室内还设有温度传感器(1f)。

9.根据权利要求1或2或3所述的用于道路照明的LED路灯，其特征在于，所述的灯杆(10)顶端和/或延长杆(100)上设有太阳能光伏组件(130)，所述的太阳能光伏组件(130)通过逆变器(140)与LED灯(110)连接。