CN217778579U - 具备检修时间记录机构的动车组检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供具备检修时间记录机构的动车组检修装置，涉及动车组检修装置技术领域，包括底座，所述底座的主体为箱体结构，且底座的顶端面上安装有支架，解决现有的在进行清洁过程中缺乏有效的对检修时间进行记录的机构，使得其在检修过程中缺乏标准的衡量很容易导致过度清洗或清洗不够彻底的问题出现的问题，在当计时器检测到浸泡时间达标后则可以同步的启动安装在底座中的排水阀进行开启将清洁后的水流进行排出即可，而在当液位计检测到水位达到设定值状态下则通过计时器对浸泡耗时结束计时操作，进而达到更加实用的目的。

Description

具备检修时间记录机构的动车组检修装置

技术领域

本实用新型属于动车组检修装置技术领域，更具体地说，特别涉及具备检修时间记录机构的动车组检修装置。

背景技术

动车组检修需要用到相应的维修基地，而维修基地的检修设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备等。

而现有的动车组检修装置在针对与动车组部件的内部清洗作业时多为直接通过喷淋进行清洁，但其由于缺乏有效的浸泡清洗结构很容易导致对动车组部件的清洗效果较差，进而存在着局限性，以及在进行清洁过程中缺乏有效的对检修时间进行记录的机构，使得其在检修过程中缺乏标准的衡量很容易导致过度清洗或清洗不够彻底的问题出现。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供具备检修时间记录机构的动车组检修装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供具备检修时间记录机构的动车组检修装置，以解决现有的在进行清洁过程中缺乏有效的对检修时间进行记录的机构，使得其在检修过程中缺乏标准的衡量很容易导致过度清洗或清洗不够彻底的问题出现的问题。

本实用新型具备检修时间记录机构的动车组检修装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

具备检修时间记录机构的动车组检修装置，包括底座，所述底座的主体为箱体结构，且底座的顶端面上安装有支架，支架中横向构件的底端面上呈直线阵列安装有喷淋器，喷淋器与外部的水源相连接，且底座及支架共同组成了对喷淋器的承载结构，并且底座的内部还安装有压感开关，压感开关与计时器电性相连接。

进一步的，所述底座的内侧固定连接有导架，导架共设有两处，且两处导架呈直线阵列固定连接在底座的内部底端面上，并且导架向外侧凸出底座，导架的内部开设有凹槽，且导架中所开设的凹槽用于滑动滑块。

进一步的，两处所述导架中远离底座的一端均安装有电机A，电机A的一侧安装有螺杆，电机A用于驱动螺杆转动，且螺杆与电机A共同组成了对滑块的驱动结构，两处滑块的顶端固定连接有检修台，检修台与压感开关相匹配。

进一步的，所述底座的一侧固定连接有侧板，侧板的一侧还安装有电机B，电机B的一端安装有传动轴，且电机B一端所安装的传动轴外侧安装有齿轮，电机B用于驱动齿轮转动，底座的内部开设有纵向槽，且底座中所开设的纵向槽内部通过挡块滑动连接有挡板。

进一步的，所述计时器安装在底座的右侧面上，且计时器用于记录动车组检修时间，并且底座的内部还安装有液位计，液位计也与计时器电性相连接，当液位计检测到水位上升到指定数值状态下，计时器处于开始记录浸泡时间状态。

进一步的，所述挡块的一侧固定连接有齿条，齿条与齿轮相匹配，且挡板中远离底座的一侧还安装有泵机，并且挡板的底端面上安装有密封管，密封管通过泵机充气膨胀，且挡板及挡块和密封管共同组成了对底座的封闭结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过电机A对螺杆的转动驱动来通过螺杆与滑块的传动连接来同步的将检修台退出到底座的外侧，而在当检修台与安装在底座中的压感开关脱离后则同步的反馈给计时器对清洗检修动车组零部件的计时进行停止工作，通过对浸泡时间和检修时间的多段式同步计时可以更加方便于使用者对检修时间进行掌握，进而达到更加便捷的对动车组进行检修的目的。

2、本实用新型中，在当底座中的水位达到设定值时，安装在底座中的液位计会检测到并同步的反馈给计时器进行同步的浸泡计时操作，直至在当计时器检测到浸泡时间达标后则可以同步的启动安装在底座中的排水阀进行开启将清洁后的水流进行排出即可，而在当液位计检测到水位达到设定值状态下则通过计时器对浸泡耗时结束计时操作，进而达到更加实用的目的。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的部分结构剖切且拆分状态下的前侧视结构示意图。

图2是本实用新型的装配结构示意图。

图3是本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图4是本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、支架；3、喷淋器；4、压感开关；5、计时器；6、液位计；7、导架；8、电机A；9、螺杆；10、滑块；11、检修台；12、侧板；13、电机B；14、齿轮；15、挡板；16、挡块；17、齿条；18、泵机；19、密封管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供具备检修时间记录机构的动车组检修装置，包括底座1，底座1的主体为箱体结构，且底座1的顶端面上安装有支架2，支架2中横向构件的底端面上呈直线阵列安装有喷淋器3，喷淋器3与外部的水源相连接，且底座1及支架2共同组成了对喷淋器3的承载结构，并且底座1的内部还安装有压感开关4，压感开关4与计时器5电性相连接，挡块16的一侧固定连接有齿条17，齿条17与齿轮14相匹配，且挡板15中远离底座1的一侧还安装有泵机18，并且挡板15的底端面上安装有密封管19，密封管19通过泵机18充气膨胀，且挡板15及挡块16和密封管19共同组成了对底座1的封闭结构。

参考图1-图2，计时器5安装在底座1的右侧面上，且计时器5用于记录动车组检修时间，并且底座1的内部还安装有液位计6，液位计6也与计时器5电性相连接，当液位计6检测到水位上升到指定数值状态下，计时器5处于开始记录浸泡时间状态，底座1的内侧固定连接有导架7，导架7共设有两处，且两处导架7呈直线阵列固定连接在底座1的内部底端面上，并且导架7向外侧凸出底座1，导架7的内部开设有凹槽，且导架7中所开设的凹槽用于滑动滑块10，在当底座1中的水位达到设定值时，安装在底座1中的液位计6会检测到并同步的反馈给计时器5进行同步的浸泡计时操作，直至在当计时器5检测到浸泡时间达标后则可以同步的启动安装在底座1中的排水阀进行开启将清洁后的水流进行排出即可，而在当液位计6检测到水位达到设定值状态下则通过计时器5对浸泡耗时结束计时操作，进而达到更加实用的目的。

参考图1-图4，两处导架7中远离底座1的一端均安装有电机A8，电机A8的一侧安装有螺杆9，电机A8用于驱动螺杆9转动，且螺杆9与电机A8共同组成了对滑块10的驱动结构，两处滑块10的顶端固定连接有检修台11，检修台11与压感开关4相匹配，底座1的一侧固定连接有侧板12，侧板12的一侧还安装有电机B13，电机B13的一端安装有传动轴，且电机B13一端所安装的传动轴外侧安装有齿轮14，电机B13用于驱动齿轮14转动，底座1的内部开设有纵向槽，且底座1中所开设的纵向槽内部通过挡块16滑动连接有挡板15，通过电机A8对螺杆9的转动驱动来通过螺杆9与滑块10的传动连接来同步的将检修台11退出到底座1的外侧，而在当检修台11与安装在底座1中的压感开关4脱离后则同步的反馈给计时器5对清洗检修动车组零部件的计时进行停止工作，通过对浸泡时间和检修时间的多段式同步计时可以更加方便于使用者对检修时间进行掌握，进而达到更加便捷的对动车组进行检修的目的。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用本装置的时候，首先在当需要对动车组中的零部件进行清洗检修作业时，操作人员可以通过首先将动车组中的零部件进行拆下，并同步的将需要进行清洗的零部件放置到固定连接在滑块10顶端的检修台11之上进行放置即可；

然后即可通过启动安装在导架7外侧的电机A8对螺杆9进行转动驱动，并通过螺杆9与滑块10的传动连接来同步的带动着滑块10及检修台11之上所放置的动车组零部件一同向着底座1内部的方向进行运动，直至在当检修台11与安装在底座1中的压感开关4进行接触后对计时器5进行开启对检修时间进行计时记录工作即可；

然后再通过启动安装在侧板12外侧的电机B13对齿轮14进行转动驱动，并通过齿轮14与固定连接在挡块16外侧齿条17的啮合传动来同步的将通过挡块16滑动连接在底座1内侧的挡板15向下滑动驱动即可，直至在当挡板15底侧所安装的密封管19与底座1以及导架7等装置进行接触即可，然后再通过启动安装在挡板15外侧的泵机18来向着密封管19的内部进行充气膨胀，直至挡板15和密封管19可以对底座1进行封闭即可，进而达到更加方便于后续进行浸泡清洗的目的；

然后再通过启动安装在支架2底端的喷淋器3进行开启，并通过喷淋器3从外部获取水源后向着底座1的内部进行喷出，在当底座1中的水位达到设定值时，安装在底座1中的液位计6会检测到并同步的反馈给计时器5进行同步的浸泡计时操作，直至在当计时器5检测到浸泡时间达标后则可以同步的启动安装在底座1中的排水阀进行开启将清洁后的水流进行排出即可，而在当液位计6检测到水位达到设定值状态下则通过计时器5对浸泡耗时结束计时操作，进而达到更加实用的目的；

然后再通过将挡板15开启后，再次通过电机A8对螺杆9的转动驱动来通过螺杆9与滑块10的传动连接来同步的将检修台11退出到底座1的外侧，而在当检修台11与安装在底座1中的压感开关4脱离后则同步的反馈给计时器5对清洗检修动车组零部件的计时进行停止工作，通过对浸泡时间和检修时间的多段式同步计时可以更加方便于使用者对检修时间进行掌握，进而达到更加便捷的对动车组进行检修的目的。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的主体为箱体结构，且底座(1)的顶端面上安装有支架(2)，支架(2)中横向构件的底端面上呈直线阵列安装有喷淋器(3)，喷淋器(3)与外部的水源相连接，且底座(1)及支架(2)共同组成了对喷淋器(3)的承载结构，并且底座(1)的内部还安装有压感开关(4)，压感开关(4)与计时器(5)电性相连接，底座(1)的底端安装有排水阀。

2.如权利要求1所述具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：所述计时器(5)安装在底座(1)的右侧面上，且计时器(5)用于记录动车组检修时间，并且底座(1)的内部还安装有液位计(6)，液位计(6)也与计时器(5)电性相连接，当液位计(6)检测到水位上升到指定数值状态下，计时器(5)处于开始记录浸泡时间状态。

3.如权利要求1所述具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：所述底座(1)的内侧固定连接有导架(7)，导架(7)共设有两处，且两处导架(7)呈直线阵列固定连接在底座(1)的内部底端面上，并且导架(7)向外侧凸出底座(1)，导架(7)的内部开设有凹槽，且导架(7)中所开设的凹槽用于滑动滑块(10)。

4.如权利要求3所述具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：两处所述导架(7)中远离底座(1)的一端均安装有电机A(8)，电机A(8)的一侧安装有螺杆(9)，电机A(8)用于驱动螺杆(9)转动，且螺杆(9)与电机A(8)共同组成了对滑块(10)的驱动结构，两处滑块(10)的顶端固定连接有检修台(11)，检修台(11)与压感开关(4)相匹配。

5.如权利要求1所述具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有侧板(12)，侧板(12)的一侧还安装有电机B(13)，电机B(13)的一端安装有传动轴，且电机B(13)一端所安装的传动轴外侧安装有齿轮(14)，电机B(13)用于驱动齿轮(14)转动，底座(1)的内部开设有纵向槽，且底座(1)中所开设的纵向槽内部通过挡块(16)滑动连接有挡板(15)。

6.如权利要求5所述具备检修时间记录机构的动车组检修装置，其特征在于：所述挡块(16)的一侧固定连接有齿条(17)，齿条(17)与齿轮(14)相匹配，且挡板(15)中远离底座(1)的一侧还安装有泵机(18)，并且挡板(15)的底端面上安装有密封管(19)，密封管(19)通过泵机(18)充气膨胀，且挡板(15)及挡块(16)和密封管(19)共同组成了对底座(1)的封闭结构。

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