CN217768515U - 一种动力电池散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种动力电池散热装置，包括动力电池本体、盖体、循环散热机构和底座，所述盖体、循环散热机构和底座由上及下依次设置并通过紧固螺栓连接，所述动力电池本体安装在所述底座上并位于所述循环散热机构内。本实用新型依托底座内的散热翅片组和第一导热片，以及循环散热机构内的第二导热片和散热管能迅速对动力电池进行均匀散热处理，同时散热翅片组内设置有散热风扇向上吹风，可对散热管产生的冷源向上导向流动，散热风扇结合散热管实现循环风冷流动，具有提高装置的冷却效果和均匀散热范围，以及提高动力电池本体的安全性和可靠性的技术特点。

Description

一种动力电池散热装置

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种动力电池散热装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为新能源汽车等提供动力的蓄电池，其质量的好坏直接影响新能源汽车的安全性和舒适性。动力电池在充放电过程中会产生大量热量，需要辅以散热设备或者装置对其进行散热处理，避免动力电池在持续高温状态下影响其使用寿命和增加其损坏的风险。而现有的散热设备或者装置多采用单一的风冷或水冷的结构实现对动力电池降温，并不能对其进行循环冷却而使得处于散热设备或者装置内的动力电池冷却区域不均，导致散热效率低下而影响动力电池的安全性和可靠性。因此，基于上述缺陷，有必要提出一种更优的技术方案以解决上述技术问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，提供了一种动力电池散热装置，主要解决现有的散热设备或者装置多采用单一的风冷或水冷的结构实现对动力电池降温，并不能对其进行循环冷却而使得处于散热设备或者装置内的动力电池冷却区域不均，导致散热效率低下而影响动力电池的安全性和可靠性的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种动力电池散热装置，包括动力电池本体、盖体、循环散热机构和底座，所述盖体、循环散热机构和底座由上及下依次设置并通过紧固螺栓连接，所述动力电池本体安装在所述底座上并位于所述循环散热机构内。

优选地，所述底座包括安装座体、散热翅片组和第一导热片，所述安装座体为上端开口的箱体结构，所述散热翅片组插设在所述安装座体内，所述安装座体外沿凹设有安装槽，所述第一导热片安装在所述安装槽内，且其下端面与所述散热翅片组相贴合，其上端面与所述安装座体上端平齐。

优选地，所述散热翅片组包括多片横向散热翅片和多片竖向散热翅片，多片所述横向散热翅片和多片竖向散热翅片垂直交叉设置形成多个散热槽，位于所述安装座体两侧的所述散热槽内均安装有散热风扇，所述第一导热片上开设有与所述散热风扇相对应的散热通孔。

优选地，所述循环散热机构包括外壳体、第二导热片和散热管，所述外壳体和第二导热片均为上下端开口的箱体结构，所述第二导热片内设在所述外壳体内，以使两者之间形成一个安装腔，所述安装腔与所述散热通孔上下对应设置，所述散热管安装在所述安装腔内，所述散热管呈螺旋结构，且其两端分别穿出所述外壳体的外部，所述动力电池本体安装在所述第一导热片上并位于所述第二导热片内。

优选地，所述盖体内侧凹设有导风槽，所述导风槽与所述安装腔上下对应设置。

优选地，所述盖体、外壳体和安装座体由上及下依次设置并通过紧固螺栓连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提供了一种动力电池散热装置，其结构简单且使用简便，采用盖体、循环散热机构和底座构成的结构便于对动力电池的安装与拆卸；依托底座内的散热翅片组和第一导热片，以及循环散热机构内的第二导热片和散热管能迅速对动力电池进行均匀散热处理，同时散热翅片组内设置有散热风扇向上吹风，可对散热管产生的冷源向上导向流动，散热风扇结合散热管实现循环风冷流动，具有提高装置的冷却效果和均匀散热范围，以及提高动力电池本体的安全性和可靠性的技术特点。

2、本实用新型中散热翅片组由多片横向散热翅片和多片竖向散热翅片相互垂直交叉构成，简化其结构且能够有效扩大散热范围，辅以第一导热片的相互作用提高装置的冷却散热效果；散热管设置呈螺旋的结构，能够根据动力电池本体的结构特征以及优化整个装置的结构上，便于利用有限的空间对动力电池本体进行冷却处理。

3、本实用新型中盖体内侧凹设的导风槽，便于将散热管产生向上导向流动的冷源向动力电池本体中部导流，扩大动力电池本体受冷区域而便于增加其散热范围，提高散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸分解示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型散热管的结构示意图；

图4为本实用新型底座(省去第一导热片)的结构示意图；

图5为本实用新型底座盖体的结构示意图。

图中主要元件符号说明如下：

1、动力电池本体；2、盖体；21、导风槽；3、循环散热机构；31、外壳体；32、第二导热片；33、散热管；4、底座；41、安装座体；411、安装槽；42、散热翅片组；421、横向散热翅片；422、竖向散热翅片；43、第一导热片；431、散热通孔；5、紧固螺栓；6、散热槽；7、散热风扇；8、安装腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至图5所示，一种动力电池散热装置，包括动力电池本体1、盖体2、循环散热机构3和底座4，盖体2、循环散热机构3和底座4由上及下依次设置并通过紧固螺栓5连接，动力电池本体1安装在底座4上并位于循环散热机构3内。

本实施例中，参阅图1和图4，底座4包括安装座体41、散热翅片组42和第一导热片43，安装座体41为上端开口的箱体结构，散热翅片组42插设在安装座体41内，安装座体41外沿凹设有安装槽411，第一导热片43安装在安装槽411内，且其下端面与所述散热翅片组相贴合，其上端面与所述安装座体上端平齐。第一导热片43采用石墨烯等导热性能较好的材料制成；同时第一导热片43安装在安装槽411便于对其进行限位和固定。

具体的，散热翅片组42包括多片横向散热翅片421和多片竖向散热翅片422，多片横向散热翅片421和多片竖向散热翅片422垂直交叉设置形成多个散热槽6，位于安装座体41两侧的散热槽6内均安装有散热风扇7，第一导热片43上开设有与散热风扇7相对应的散热通孔431。本实用新型中散热翅片组42由多片横向散热翅片421和多片竖向散热翅片422相互垂直交叉构成，简化其结构且能够有效扩大散热范围，辅以第一导热片43的相互作用提高装置的冷却散热效果；散热风扇7则可以通过散热通孔431对位于其上方的循环散热机构3进行风吹处理。

本实施例中，参阅图1、图2和图3，循环散热机构3包括外壳体31、第二导热片32和散热管33，外壳体31和第二导热片32均为上下端开口的箱体结构，第二导热片32内设在外壳体31内，以使两者之间形成一个安装腔8，安装腔8与散热通孔431上下对应设置，散热管33安装在安装腔8内，散热管33呈螺旋结构，且其两端分别穿出外壳体31的外部，动力电池本体1安装在第一导热片43上并位于第二导热片32内。散热管33设置呈螺旋的结构，能够根据动力电池本体1的结构特征以及优化整个装置的结构上，便于利用有限的空间对动力电池本体1进行冷却处理；散热管33穿出外壳体31的外部的两端可分别作为进口端和出口端，进口端可导入冷源如冷气或冷却水等，出口端用于将冷气或冷却水导出。

本实施例中，参阅图5，盖体2内侧凹设有导风槽21，导风槽21与安装腔8上下对应设置；导风槽21便于将散热管33产生向上导向流动的冷源向动力电池中部导流，扩大动力电池本体1受冷区域而便于增加其散热范围，提高散热效率。具体的，盖体2、外壳体31和安装座体41由上及下依次设置并通过紧固螺栓5连接，同时为了保证气密性，盖体2、外壳体31和安装座体41任意两者之间设有密封条。

本实用新型的工作原理：本实用新型提供了一种动力电池散热装置，其结构简单且使用简便，采用盖体2、循环散热机构3和底座4构成的结构便于对动力电池本体1的安装与拆卸；具体使用时，依托底座4内的散热翅片组42和第一导热片43，对动力电池本体1进行一次散热处理；以及循环散热机构3内的第二导热片32和散热管33(散热管33穿出外壳体31的外部的两端可分别作为进口端和出口端，进口端可导入冷源如冷气或冷却水等，出口端用于将冷气或冷却水导出)能迅速对动力电池本体1进行均匀散热处理，同时散热翅片组42内设置有散热风扇7向上吹风，可对散热管33产生的冷源向上导向流动，散热风扇7结合散热管33实现循环风冷流动，具有提高装置的冷却效果和提高动力电池本体1的安全性和可靠性的技术特点。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (6)

1.一种动力电池散热装置，包括动力电池本体(1)，其特征在于，还包括盖体(2)、循环散热机构(3)和底座(4)，

所述盖体(2)、循环散热机构(3)和底座(4)由上及下依次设置并通过紧固螺栓(5)连接，所述动力电池本体(1)安装在所述底座(4)上并位于所述循环散热机构(3)内。

2.如权利要求1所述的一种动力电池散热装置，其特征在于，所述底座(4)包括安装座体(41)、散热翅片组(42)和第一导热片(43)，所述安装座体(41)为上端开口的箱体结构，所述散热翅片组(42)插设在所述安装座体(41)内，所述安装座体(41)外沿凹设有安装槽(411)，所述第一导热片(43)安装在所述安装槽(411)内，且其下端面与所述散热翅片组(42)相贴合，其上端面与所述安装座体(41)上端平齐。

3.如权利要求2所述的一种动力电池散热装置，其特征在于，所述散热翅片组(42)包括多片横向散热翅片(421)和多片竖向散热翅片(422)，多片所述横向散热翅片(421)和多片竖向散热翅片(422)垂直交叉设置形成多个散热槽(6)，位于所述安装座体(41)两侧的所述散热槽(6)内均安装有散热风扇(7)，所述第一导热片(43)上开设有与所述散热风扇(7)相对应的散热通孔(431)。

4.如权利要求3所述的一种动力电池散热装置，其特征在于，所述循环散热机构(3)包括外壳体(31)、第二导热片(32)和散热管(33)，所述外壳体(31)和第二导热片(32)均为上下端开口的箱体结构，所述第二导热片(32)内设在所述外壳体(31)内，以使两者之间形成一个安装腔(8)，所述安装腔(8)与所述散热通孔(431)上下对应设置，所述散热管(33)安装在所述安装腔(8)内，所述散热管(33)呈螺旋结构，且其两端分别穿出所述外壳体(31)的外部，所述动力电池本体(1)安装在所述第一导热片(43)上并位于所述第二导热片(32)内。

5.如权利要求4所述的一种动力电池散热装置，其特征在于，所述盖体(2)内侧凹设有导风槽(21)，所述导风槽(21)与所述安装腔(8)上下对应设置。

6.如权利要求5所述的一种动力电池散热装置，其特征在于，所述盖体(2)、外壳体(31)和安装座体(41)由上及下依次设置并通过紧固螺栓(5)连接。

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