CN217768431U - 一种燃料电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开一种燃料电池系统，包括：供电模块、DC模块以及用于连接供电模块和DC模块的卡接组件，卡接组件包括多个卡接件，各个卡接件均包括弹性卡扣和扣合部，供电模块的第一外壳上和DC模块的第二外壳上二者之一设置有弹性卡扣、另一者设置有扣合部，且弹性卡扣卡接于扣合部内，以使供电模块与DC模块连接。与螺栓连接相比，卡扣连接方式装配更加方便。

Description

一种燃料电池系统

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种燃料电池系统。

背景技术

燃料电池系统包括供电模块和DC模块(DC/DC变换器)，供电模块将燃料与氧化剂中的化学能通过催化反应直接转化为电能，DC模块与供电模块电连接，DC模块用于将供电模块输出的不可调的直流电压转变为可调或固定的直流电压输出使用。

目前，DC模块与供电模块之间通过螺栓连接，螺栓连接方式装配十分不便，当DC模块与供电模块发生损坏时，无法快速更换。因此，如何提供一种供电模块和DC模块装配方便的燃料电池系统成为本领域技术人员目前所亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种供电模块和DC模块装配方便的燃料电池系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种燃料电池系统，包括：供电模块、DC模块以及用于连接所述供电模块和所述DC模块的卡接组件，所述卡接组件包括多个卡接件，各个所述卡接件均包括弹性卡扣和扣合部，所述供电模块的第一外壳上和所述DC模块的第二外壳上二者之一设置有所述弹性卡扣、另一者设置有所述扣合部，且所述弹性卡扣卡接于所述扣合部内，以使所述供电模块与所述DC模块连接。

优选地，所述弹性卡扣包括弹性主体以及设置于所述弹性主体上的凸起部，所述扣合部为扣合孔或扣合槽，所述凸起部卡接于所述扣合部内，以使所述供电模块与所述DC模块连接。

优选地，燃料电池系统还包括弹性止退机构，所述弹性止退机构与所述弹性卡扣二者之一设置于所述第一外壳上、另一者设置于所述第二外壳上，所述弹性止退机构与所述扣合部相对设置，所述弹性主体设置于所述弹性止退机构和所述扣合部之间，且所述弹性止退机构发生变形，以使所述凸起部能够卡接于所述扣合部内。

优选地，所述弹性卡扣连接于所述第二外壳的内侧壁上，所述扣合部设置于所述第一外壳上。

优选地，燃料电池系统还包括用于定位所述供电模块和所述DC模块的定位组件，所述定位组件包括多个定位件，全部所述定位件均连接于所述第一外壳的内侧壁上，所述第二外壳的内侧壁与各个所述定位件均相抵，或者全部所述定位件均连接于所述第二外壳的内侧壁上，所述第一外壳的内侧壁与各个所述定位件均相抵，或者全部所述定位件分别连接于所述第一外壳的内侧壁和所述第二外壳的内侧壁上，且连接于所述第一外壳内侧壁的各个所述定位件均与所述第二外壳的内侧壁相抵，连接于所述第二外壳内侧壁的各个所述定位件均与所述第一外壳的内侧壁相抵。

优选地，所述供电模块和所述DC模块二者之一设置有插头、另一者设置有插座，所述插头设置于所述插座内，以使所述供电模块与所述DC模块电连接。

优选地，所述第一外壳内部具有用于容纳所述供电模块的电堆的第一腔体以及用于容纳所述供电模块的第一元器件的第二腔体，所述第二外壳内部具有用于容纳所述DC模块的第二元器件的第三腔体，所述第二腔体与所述第三腔体相连通，所述第一外壳设置有与所述第一腔体顶端相连通的进风结构，所述供电模块的散热扇设置于所述第一腔体的底端，所述第三腔体设置有贯穿所述第三腔体的出风结构，所述出风结构与所述散热扇和所述第三腔体均相连通。

优选地，设置于所述第二腔体内的全部所述第一元器件与设置于所述第三腔体内的全部所述第二元器件交错布置。

优选地，所述供电模块内部设置有用于隔离所述第一元器件和所述第二元器件的电磁隔离件。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型燃料电池系统包括：供电模块、DC模块以及用于连接供电模块和DC模块的卡接组件，卡接组件包括多个卡接件，各个卡接件均包括弹性卡扣和扣合部，供电模块的第一外壳上和DC模块的第二外壳上二者之一设置有弹性卡扣、另一者设置有扣合部，且弹性卡扣卡接于扣合部内(卡扣连接)，以使供电模块与DC模块连接。与螺栓连接方式相比，卡扣连接装配更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的燃料电池系统的立体图；

图2为本实用新型实施例中提供的燃料电池系统的剖视图；

图3为本实用新型实施例中提供的燃料电池系统的分体图；

图4为本实用新型实施例中提供的燃料电池系统DC模块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中提供的燃料电池系统的部分结构示意图；

图6为图5的I部放大图。

附图标记说明：100、燃料电池系统；1、供电模块；101、第一外壳；102、第一腔体；103、第二腔体；104、电堆；105、散热扇；106、插头；107、电磁隔离件；2、DC模块；201、第二外壳；202、第三腔体；203、插座；204、出风结构；2041、槽口；205、第二元器件；3、扣合部；4、弹性卡扣；401、弹性主体；402、凸起部；5、弹性板；6、连接板；7、定位件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种供电模块与DC模块装配方便的燃料电池系统。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1-图6所示，本实施例提供的燃料电池系统100包括：供电模块1、DC模块2以及用于连接供电模块1和DC模块2的卡接组件，卡接组件包括多个卡接件，各个卡接件均包括弹性卡扣4和扣合部3，供电模块1的第一外壳101上和DC模块2的第二外壳201上二者之一设置有弹性卡扣4、另一者设置有扣合部3，且弹性卡扣4卡接于扣合部3内(卡扣连接)，以使供电模块1与DC模块2连接。与螺栓连接方式相比，卡扣连接装配更加方便。

于本实施例中，如图2所示，弹性卡扣4包括弹性主体401以及设置于弹性主体401上的凸起部402，扣合部3为扣合孔或扣合槽，凸起部402卡接于扣合部3内，以使供电模块1与DC模块2连接，图2中扣合部3具体为扣合孔。需要说明的是，弹性卡扣4和扣合部3并不仅限于上述结构，还可以是其它能够实现卡扣连接的结构。进一步地，凸起部402与弹性主体401是一体式结构，一体成型，二者材料相同，例如均采用具有弹性的塑料制成。

于本实施例中，第一外壳101采用工程塑料、有色金属或者碳纤维制成。第二外壳201采用工程塑料、有色金属或者碳纤维制成。

如图6所示，于本实施例中，燃料电池系统100还包括弹性止退机构，弹性止退机构与弹性卡扣4二者之一设置于第一外壳101上、另一者设置于第二外壳201上，弹性止退机构与扣合部3相对设置，弹性主体401设置于弹性止退机构和扣合部3之间，且弹性止退机构发生变形，以使凸起部402能够卡接于扣合部3内。进一步地，弹性止退机构包括两个并排设置的弹性板5，两个弹性板5之间具有间隙，间隙的宽度小于弹性主体401的宽度，两个弹性板5相互远离的两侧之间的距离大于弹性主体401的宽度，各个弹性板5与扣合部3之间的距离均不大于弹性主体401的厚度。

如图6所示，于本实施例中，具体地，弹性卡扣4连接于第二外壳201的内侧壁上，扣合部3设置于第一外壳101上。进一步地，弹性止退机构设置于第一外壳101的内侧壁上。具体地，两个弹性板5各通过一个连接板6连接于第一外壳101的内侧壁上，且为了方便弹性卡扣4卡接于扣合部3内，即为了方便弹性板5发生弹性变形，各弹性板5与连接板6的连接位置均避开弹性板5的下部。进一步具体地，连接板6的顶端与弹性板5的顶端平齐，并沿着弹性板5的长度方向延伸。

于本实施例中，如图2-图4所示，燃料电池系统100还包括用于定位供电模块1和DC模块2的定位组件，定位组件包括多个定位件7，全部定位件7均连接于第一外壳101的内侧壁上，第二外壳201的内侧壁与各个定位件7均相抵，或者全部定位件7均连接于第二外壳201的内侧壁上，第一外壳101的内侧壁与各个定位件7均相抵，或者全部定位件7分别连接于第一外壳101的内侧壁和第二外壳201的内侧壁上，且连接于第一外壳101内侧壁的各个定位件7均与第二外壳201的内侧壁相抵，连接于第二外壳201内侧壁的各个定位件7均与第一外壳101的内侧壁相抵。具体地，定位件7为定位板，但并不仅限于为定位板，这里仅举例说明。

于本实施例中，如图2-图4所示，供电模块1和DC模块2二者之一设置有插头106、另一者设置有插座203，插头106设置于插座203内，以使供电模块1与DC模块2电连接。如此设置，供电模块1和DC模块2装配更加方便。具体使用过程中，随着弹性卡扣4卡接于扣合部3内，插头106逐渐插入插座203内。

于本实施例中，如图3所示，第一外壳101内部具有用于容纳供电模块1的电堆104的第一腔体102以及用于容纳供电模块1的第一元器件的第二腔体103，第二外壳201内部具有用于容纳DC模块2的第二元器件205的第三腔体202，第二腔体103与第三腔体202相连通，第一外壳101设置有与第一腔体102顶端相连通的进风结构，供电模块1的散热扇105设置于第一腔体102的底端，第三腔体202设置有贯穿第三腔体202的出风结构204，出风结构204与散热扇105和第三腔体202均相连通。第一元器件指的是供电模块1的电子元器件，例如传感器、控制器等元器件。第二元器件205指的是DC模块2的电子元器件。需要说明的是图3中箭头指示的方向是气体的走向。

进一步地，具体地，进风结构为进风孔，且第一外壳101的顶端均匀设置有多个进风口，出风结构204为出风管道，且出风管道靠近散热扇105的一端设置有多个槽口2041，通过槽口2041实现出风结构204与第三腔体202的连通。

具体使用过程中，气体自进风结构进入第一腔体102内，并在散热扇105的作用下穿过第一腔体102，在穿过第一腔体102的过程中，气体能够带走电堆104工作产生的热量，进而对电堆104进行降温。

于本实施例中，如图2-图4所示，为了提高空间利用率，设置于第二腔体103内的全部第一元器件与设置于第三腔体202内的全部第二元器件205交错布置。

于本实施例中，如图2-图4所示，为了防止第一元器件与第二元器件205相互干扰，供电模块1内部设置有用于隔离第一元器件和第二元器件205的电磁隔离件107。具体地，电磁隔离件107为电磁隔离板，且电磁隔离件107采用能够隔离电磁的材料制成。

于本实施例中，第一外壳101和第二外壳201均为长方体结构，且通过卡接件卡扣连接后，第一外壳101和第二外壳201拼接成结构同样为长方体结构。

进一步地，如图2-图4所示，全部卡接件对称设置于长方体结构相对的两侧，全部定位件7对称设置于长方体结构相对的两侧，且卡接件与定位件7设置于不同侧。需要说明的是此处的长方体结构指的是第一外壳101和第二外壳201拼接成的长方体结构。

本实施例提供的燃料电池系统100具有以下优点：

1、本实施例提供的燃料电池系统100供电模块1和DC模块2通过卡接件卡扣连接，与螺栓连接相比，卡扣连接有效提高了装配效率，并且可以更便捷的进行维护或更换供电模块1或DC模块2，大大提高了售后效率。

2、本实施例提供的燃料电池系统100供电模块1的第一元器件和DC模块2的第二元器件205交错布列形式，如此，有效提高了空间利用率。

3、本实施例提供的燃料电池系统100供电模块1的第一元器件和DC模块2的第二元器件205之间具有电磁隔离件107，电磁隔离件107有效避免了第一元器件与第二元器件205相互干扰，提高了燃料电池系统100抗电磁干扰的特性。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：供电模块、DC模块以及用于连接所述供电模块和所述DC模块的卡接组件，所述卡接组件包括多个卡接件，各个所述卡接件均包括弹性卡扣和扣合部，所述供电模块的第一外壳上和所述DC模块的第二外壳上二者之一设置有所述弹性卡扣、另一者设置有所述扣合部，且所述弹性卡扣卡接于所述扣合部内，以使所述供电模块与所述DC模块连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述弹性卡扣包括弹性主体以及设置于所述弹性主体上的凸起部，所述扣合部为扣合孔或扣合槽，所述凸起部卡接于所述扣合部内，以使所述供电模块与所述DC模块连接。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括弹性止退机构，所述弹性止退机构与所述弹性卡扣二者之一设置于所述第一外壳上、另一者设置于所述第二外壳上，所述弹性止退机构与所述扣合部相对设置，所述弹性主体设置于所述弹性止退机构和所述扣合部之间，且所述弹性止退机构发生变形，以使所述凸起部能够卡接于所述扣合部内。

4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述弹性卡扣连接于所述第二外壳的内侧壁上，所述扣合部设置于所述第一外壳上。

5.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括用于定位所述供电模块和所述DC模块的定位组件，所述定位组件包括多个定位件，全部所述定位件均连接于所述第一外壳的内侧壁上，所述第二外壳的内侧壁与各个所述定位件均相抵，或者全部所述定位件均连接于所述第二外壳的内侧壁上，所述第一外壳的内侧壁与各个所述定位件均相抵，或者全部所述定位件分别连接于所述第一外壳的内侧壁和所述第二外壳的内侧壁上，且连接于所述第一外壳内侧壁的各个所述定位件均与所述第二外壳的内侧壁相抵，连接于所述第二外壳内侧壁的各个所述定位件均与所述第一外壳的内侧壁相抵。

6.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述供电模块和所述DC模块二者之一设置有插头、另一者设置有插座，所述插头设置于所述插座内，以使所述供电模块与所述DC模块电连接。

7.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一外壳内部具有用于容纳所述供电模块的电堆的第一腔体以及用于容纳所述供电模块的第一元器件的第二腔体，所述第二外壳内部具有用于容纳所述DC模块的第二元器件的第三腔体，所述第二腔体与所述第三腔体相连通，所述第一外壳设置有与所述第一腔体顶端相连通的进风结构，所述供电模块的散热扇设置于所述第一腔体的底端，所述第三腔体设置有贯穿所述第三腔体的出风结构，所述出风结构与所述散热扇和所述第三腔体均相连通。

8.根据权利要求7所述的燃料电池系统，其特征在于，设置于所述第二腔体内的全部所述第一元器件与设置于所述第三腔体内的全部所述第二元器件交错布置。

9.根据权利要求7或8所述的燃料电池系统，其特征在于，所述供电模块内部设置有用于隔离所述第一元器件和所述第二元器件的电磁隔离件。

Images