CN217767054U - 一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆。其中，所述基于透明显示屏的车载抬头显示系统包括钢化玻璃、透明显示屏、屏幕驱动控制模块和车载控制单元。所述透明显示屏贴合在所述钢化玻璃上，并共同构成车载前风挡玻璃。本实用新型提供的基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆，克服了现有技术中的不足，使得抬头显示系统显示效果好，不受外部光线干扰，显示范围广、功能丰富，给使用者带来了沉浸式的驾驶乐趣。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆显示技术领域，尤其涉及一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆。
背景技术
现有车载抬头显示系统，多数采用独立的抬头显示控制器，该控制器通过CAN总线等在整车获取车辆信息后，通过激光投影等方式将相关信息投影到汽车前风挡玻璃某个固定区域。
但这种采用投影方式的抬头显示系统，具有很多特殊情景不适用的情况。例如，在一定角度下，外部太阳光会对投影效果造成严重干扰，导致人眼无法看清显示内容。此外，投影的显示区域有限，角度有限，人眼观察范围较窄，且人眼偏离一定角度无法看清显示内容。况且，现有的抬头显示方案功能单一，只能实现例如速度表、转向指示等辅助驾驶功能。当车辆实现自动驾驶后，现有技术方案将失去很多价值，不能充分满足用户多功能的使用需求。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆，使得抬头显示系统显示效果好，不受外部光线干扰，显示范围广、功能丰富，给使用者带来了沉浸式的驾驶乐趣。
为实现上述目的，本实用新型提出一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，所述抬头显示系统包括钢化玻璃、透明显示屏、屏幕驱动控制模块和车载控制单元；其中，所述透明显示屏贴合在所述钢化玻璃上，并共同构成车载前风挡玻璃。
进一步地，所述透明显示屏的显示范围占所述车载前风挡玻璃的可视范围的比例超过70％。
进一步地，所述透明显示屏的显示范围完全占满所述车载前风挡玻璃的可视范围。
进一步地，所述屏幕驱动控制模块与所述透明显示屏电连接以根据需要控制和驱动所述透明显示屏显示内容或不显示内容；所述屏幕驱动控制模块还与所述车载控制单元通信连接，以便接收所述车载控制单元的显示控制指令。
进一步地，所述屏幕驱动控制模块通过有线通信或无线通信方式与所述车载控制单元通信连接。
进一步地，所述车载控制单元为车身控制器、车载娱乐系统控制器、车载仪表控制器及可移动终端设备中的一种或其任意组合。
进一步地，所述车载控制单元与外部移动终端通信连接以使得所述透明显示屏显示所述外部移动终端发送的信息。
为实现上述目的，本实用新型还提出一种车辆，具有前述所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统及车辆，克服了现有抬头显示系统存在的很多不足。由于采用了将透明显示屏直接制造并集成在车辆前风挡玻璃上，避免了车辆行驶过程中，在一定角度下，外部太阳光对显示效果和车辆使用者产生的严重干扰，本实用新型的方案显示内容清晰，显示效果更好。此外，由于本实用新型的结构设计，也克服了传统抬头显示系统的投影显示区域太小，角度有限，人眼观察范围较窄的问题。本实用新型的显示区域更大，更广，使得使用者能够完全沉浸在使用场景中，给使用者带来身临其境的体验，同时不会遮挡使用者驾驶时的视线。此外，本实用新型的抬头显示系统还增加了使用者个性化定制显示信息和影音娱乐显示功能，克服了现有抬头显示方案功能单一的缺陷。当车辆在不同工作模式下(驾驶模式/停车模式等)，抬头显示系统可以将车速、油耗或车载导航等车辆信息在前风挡玻璃的指定位置实时显示，为驾驶员提供车辆信息等。当车辆达到自动驾驶级别，车辆行驶过程或停车休息时，抬头显示系统还可以通过前风挡玻璃显示和播放影音娱乐信息。本实用新型的方案能充分满足用户多功能的使用需求。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施方式对本实用新型方案作进一步说明。
在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。此外，本文件中如出现表示方向的词汇，如上下左右、上侧、下侧等，仅是为了表述方便而根据当前附图中部件相对位置进行表述，不应理解为对保护范围的限制。
图1是本实用新型较佳实施例的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统示意图。
如图1所示，在本实施例中，本实用新型提供的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，包括钢化玻璃20、透明显示屏30、屏幕驱动控制模块50和车载控制单元10。其中，透明显示屏30贴合在钢化玻璃20上，并共同构成车载前风挡玻璃60。也就是说，本实用新型的透明显示屏30贴合钢化玻璃20完全替代了传统车辆的前风挡玻璃，不仅能挡风遮雨还能显示人机交互信息，完全实现了抬头显示的较佳效果。
进一步地，透明显示屏30的显示范围占车载前风挡玻璃60的可视范围的比例超过70％。优选地，透明显示屏30的显示范围完全占满车载前风挡玻璃60的可视范围。较大的屏幕占比，能够给使用者带来较大的视野，和完全沉浸式的使用体验，同时不会遮挡使用者驾驶时的视线。
进一步地，屏幕驱动控制模块50与透明显示屏30电连接以根据需要控制和驱动透明显示屏30显示内容或不显示内容。屏幕驱动控制模块50还与车载控制单元10通信连接，例如，如图1中所示的采用线缆40的有线通信或采用蓝牙、wifi、射频等无线通信方式连接，以便接收车载控制单元10的显示控制指令。其中，车载控制单元10可以为车身控制器、车载娱乐系统控制器、车载仪表控制器和可移动终端设备中的一种或其任意组合。当然并非局限于此，在其它实施方式中，也可单独设置一个独立的专用的车载控制单元10。
进一步地，透明显示屏30的显示内容包括一个或多个显示界面31、32、33，这些显示界面中显示包括但不限于实时车速、里程、发动机转速、温度、燃油余量、电量、转向指示灯、天气、地图导航、兴趣推荐、娱乐信息等中的一个或多个。例如，如图1所示，透明显示屏30上显示三个显示界面31、32、33。显示界面31可以显示当天天气信息；显示界面32同时显示车速、里程、转向指示灯以及导航路线信息；显示界面33可以显示娱乐信息等。显示界面的内容可以根据使用者的需求进行选择。进一步地，显示界面31、32、33受控于显示控制指令进行弹出并显示在透明显示屏30的预定位置或随机浮动在预设区域内。例如，根据车辆不同的使用状态，如自动驾驶模式、非自动驾驶或停车模式，车载控制单元10控制透明显示屏30显示不同的显示界面并显示相同或不同的内容。当然，使用者也可个性化自定义，根据需要关闭部分或所有显示界面，以及也可任意调整透明显示屏30内的各显示界面的相互位置。
进一步地，车载控制单元10还与外部移动终端70通信连接，能接收外部移动终端70的控制信号，以使得透明显示屏30能显示外部移动终端70发送的信息。例如，外部移动终端70能够通过无线投屏的方式将影像、图片、歌曲、新闻等信息显示到透明显示屏30的特定区域内。
本实用新型还提供一种车辆，该车辆上设有上述基于透明显示屏的车载抬头显示系统。
虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本实用新型的保护范围内，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (8)
1.一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述抬头显示系统包括钢化玻璃、透明显示屏、屏幕驱动控制模块和车载控制单元；其中，所述透明显示屏贴合在所述钢化玻璃上，并共同构成车载前风挡玻璃。
2.如权利要求1所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述透明显示屏的显示范围占所述车载前风挡玻璃的可视范围的比例超过70％。
3.如权利要求2所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述透明显示屏的显示范围完全占满所述车载前风挡玻璃的可视范围。
4.如权利要求1-3中任一项所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述屏幕驱动控制模块与所述透明显示屏电连接以根据需要控制和驱动所述透明显示屏显示内容或不显示内容；所述屏幕驱动控制模块还与所述车载控制单元通信连接，以便接收所述车载控制单元的显示控制指令。
5.如权利要求4所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述屏幕驱动控制模块通过有线通信或无线通信方式与所述车载控制单元通信连接。
6.如权利要求4所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述车载控制单元为车身控制器、车载娱乐系统控制器、车载仪表控制器及可移动终端设备中的一种或其任意组合。
7.如权利要求1-3、5-6中任一项所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统，其特征在于，所述车载控制单元还与外部移动终端通信连接以使得所述透明显示屏显示所述外部移动终端发送的信息。
8.一种车辆，其特征在于，具有如前述权利要求1-7中任一项所述的一种基于透明显示屏的车载抬头显示系统。
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|---|---|---|---|
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2022
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