CN2177627Y - 电磁无级自动调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种供固定机组或机动车辆使用
的无级自动调速装置，由与动力输入轴同轴的转子电
磁块，与动力输出轴同轴的转子线圈和固定在调速器
外壳内的加力磁场线圈组成，转子线圈一段铁芯为空
腹、包容转子电磁铁，另一段为实腹，实际上本机是一
有机相接的发电机和串激电动机，共同完成传递钮矩
和自动调速的功能，其优点是传动比大，调速范围大，
功耗低，易调控，适用范围广。
Description
本实用新型涉及调速装置，特别是一种无级自动调速器。
现有无级自动调速器，如液力变扭器，主要应用于高级轿车等机动车辆，它通过循环液体传递动力，并能根据车辆行驶阻力的大小，在一定范围内自动、无级地改变传动比，实现换档的自动化或半自动化。但是液力变扭器结构十分复杂，限制了它的使用范围。
本实用新型的目的是提供一种构造较简单，调速范围大，成本较低，因而适用范围大的自动无级调速装置。
为达此发明目的而设计了一种电磁无极自动调速器，该自动调速器由动力输入轴、动力输出轴和调速机构组成，调速机构包括与动力输入轴同轴的转子电磁铁、与动力输出轴同轴的转子线圈和固定在调速器外壳内的加力磁场线圈，转子线圈的铁芯轴向分为两段，一段铁芯由空腹硅钢片叠就，包容转子电磁铁，另一段由实腹硅钢片叠就，铁芯外圆面上每线槽镶嵌两根铜条，其中一条与铁芯两端的铜盘构成转子线圈的闭合线框，另一条一端接空腹铁芯一端的铜盘，另一端接实腹铁芯一端的集电环，并通过碳刷与调速器外壳内的加力磁场线圈串接，转子电磁铁外接电源。
本实用新型的工作原理是：当发动机通过动力输入轴驱动转子电磁铁时，接通电磁铁电源，即形成旋转磁场，转子线圈中产生感生电流，同时获得一个扭矩，该扭矩在理论上与发动机输入的扭矩相等，由于加力磁场的作用，转子线圈的扭矩还会增大。转子线圈获得的扭矩通过动力输出轴输出。如该调速器安装在机动车上，当车辆行驶阻力小时，调速器的转子线圈所受的外界阻力也小，转子线圈虽会与转子电磁铁异步，但传动比较大，甚至可接近于1，使车辆高速行驶，当车辆行驶阻力较大时，转子线圈的转数受阻而下降，与转子电磁铁的相对转数却增高，转子线圈中产生的感生电流变大，转子线圈输出的扭矩也随之增大，如此实现了自动无级调速。
本实用新型电磁无级自动调速器操作十分简单，只要在转子电磁铁与外接电源间加装一个开关，就可取代现有离合装置。合上开关，调速器就工作，传递动力，反之，动力便被切断，如在转子电磁铁与外接电源之间加装一电位器，还可实现平稳起动。
本实用新型电磁无级自动调速器调速范围大，试用证明调速比可从大于一到七至九，因此适用范围很广，其另一突出优点是调速器本身功耗小，一般低于匹配功率的百分之三。
以下结合附图实施例描述本实用新型。
图1是本实用新型电磁无级自动调速器实施例轴向剖面示意图。
图2是本实用新型实施例径向示意图。
图3是本实用新型实施例中转子线圈铁芯空腹硅钢片示意图。
图4是本实用新型实施例中转子线圈铁芯实腹硅钢片示意图。
如图1、图2所示，电磁无级自动调速器的外壳12内固定有加力磁场铁芯10，动力输出轴13右端支撑在轴承15上，动力输入轴4右端支撑在转子线圈实腹铁芯1上的轴承2上，动力输入轴4左端支撑在转子线圈左端的铜盘8上的轴承3上。动力输入轴4上有转子电磁铁7，转子线圈左段的铁芯由图3所示的空腹硅钢片18叠就，转子线圈右段的铁芯由图4所示的实腹硅钢片19叠就，转子线圈铁芯1上每条线槽17中嵌有两根铜条9，其中一根与铁芯1两端的铜盘8相连构成转子线圈的闭合线框，另一根左端接空腹铁芯一端的铜盘8，右端接实腹铁芯一端铜盘8外侧的集电环14，并通过碳刷16与调速器外壳12内的加力磁场铁芯10的线圈11串接，转子电磁铁7上的线圈5外接电源，并可加接开关和电位器，实际上，转子电磁铁7和转子线圈左段空腹铁芯部份是一发电机，而转子线圈右段实腹铁芯部分与机壳12上的加力磁场组成一串激电动机。共同完成传递扭矩和自动调速的功能。
Claims (2)
1、一种无级自动调速器，由动力输入轴、动力输出轴和调速机构组成，其特征在于所说的调速机构包括与动力输入轴同轴的转子电磁铁、与动力输出轴同轴的转子线圈和固定在调速器外壳内的加力磁场线圈，转子线圈的铁芯轴向分为两段，一段铁芯由空腹硅钢片叠就就，包容转子电磁铁，另一段由实腹硅钢片叠就，铁芯外圆面上每线槽镶嵌两根铜条，其中一条与铁芯两端的铜盘构成转子线圈的闭合线框，另一条一端接空腹铁芯一端的铜盘，另一端接实腹铁芯一端的集电环，并通过碳刷与调速器外壳内的加力磁场线圈串接，转子电磁铁外接电源。
2、根据权利要求1所述的无级自动调速器，其特征在于所说的转子电磁铁与外接电源之间有开关和电位器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93247614 CN2177627Y (zh) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 电磁无级自动调速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93247614 CN2177627Y (zh) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 电磁无级自动调速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2177627Y true CN2177627Y (zh) | 1994-09-21 |
Family
ID=33819971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 93247614 Expired - Fee Related CN2177627Y (zh) | 1993-12-15 | 1993-12-15 | 电磁无级自动调速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2177627Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108964411A (zh) * | 2017-05-27 | 2018-12-07 | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 | 一种传动装置 |
-
1993
- 1993-12-15 CN CN 93247614 patent/CN2177627Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108964411A (zh) * | 2017-05-27 | 2018-12-07 | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 | 一种传动装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |