CN217762308U - 一种阀门的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阀门的驱动装置，包括变速机构；所述变速机构包括动力输入部件、动力输出部件，所述动力输入部件包括动力输入轴；所述动力输入轴为长杆轴，所述长杆轴上端设置方形连接头，并且方形连接头要露出于阀门所在的阀池顶部；所述动力输出部件连接阀门的旋转开关部件。所述变速机构还包括相啮合的主动齿轮、传动齿轮；所述传动齿轮即动力输出部件；所述动力输入轴与主动齿轮同轴式连接；所述传动齿轮同轴式连接阀门的旋转开关部件。传动杆伸出阀池顶部，再使用电动工具连接到传动杆上，通过电动工具来带动阀门的丝杠旋转，实现在阀门顶部开启阀门的目的。

Description

一种阀门的驱动装置

技术领域

本实用新型涉及油田阀门执行机构领域，具体地说是一种阀门的驱动装置。

背景技术

在我们的生产区域有各种各样的地下管道,这些管道中间有阀门控制,通常修建有阀池,阀门顶端距离地面一般在60CM左右,在需要阀门开关的时候,人要下到池底搬动阀门的手轮来控制。

阀池内的阀门种类很多，多为手动控制的闸板阀、蝶阀、截止阀等，管线口径都大小不一，阀门也较有较大区别，一般为DN50—400的居多，阀门手轮朝向有顶面控制的闸板阀、球阀、侧面控制的蝶阀，开启时需要人手动旋转控制手轮将阀门开启或关闭，我们生产中普遍用到的是手轮方向朝上的闸板阀居多。

现有专利技术检索如下：检索出专利文献3项，分别为(1)专利号为CN202011129435.8的“气动执行机构用侧装式手轮”；(2)专利号为CN202020142944.3的“一种具有自锁能力的电动阀门执行机构”；(3)专利号为CN CN201921168571.0的“阀门执行机构”。

CN202011129435.8的“气动执行机构用侧装式手轮”公开了一种气动执行机构用侧装式手轮，涉及阀门执行机构技术领域；包括位于气动执行机构一侧的壳体、滑动连接在壳体内的滑块、转动连接在壳体内的丝杠、转动连接在滑块内的蜗轮、和蜗轮配合的蜗杆、和蜗杆连接的手轮、和滑块滑动连接的导向杆；所述气动执行机构包括输出轴；上述侧装式手轮还包括用于和气动执行机构的输出轴配合的连接头；所述丝杠穿过滑块和蜗轮，所述丝杠和蜗轮螺纹配合。一种气动执行机构用侧装式手轮，具有省力的特点。同时连接头能自动连接输出轴，在气动执行机构运行时，连接头又能自动脱开输出轴。

CN202020142944.3的“一种具有自锁能力的电动阀门执行机构”公开了一种自锁盒右侧靠近底部过盈配合密封圈，密封圈套接转动轴，转动轴靠近密封圈固定连接锁止齿轮，锁止齿轮顶部设置有卡钳，卡钳左侧固定连接固定杆右侧，固定杆左侧固定连接执行器主体右侧，卡钳右侧固定连接油管一端，油管另一端固定连接液压泵，液压泵左侧固定连接执行器主体，卡钳内右侧靠近油管开设有活塞室。该一种具有自锁能力的电动阀门执行机构能够在自动复位过程中需要实现自锁时，通过液压泵将液压油通过油管输送进卡钳内的活塞室，然后再通过活塞移动带动锁止块移动，从而推动衬块接触锁止齿轮，对其进行减速，然后卡接块啮合锁止齿轮，最后进一步使得衬块接触锁止齿轮，从而达到自锁目的。

CN CN201921168571.0的“阀门执行机构”公开了一种阀门执行机构，包括筒体以及设置在筒体内的弹簧；还包括沿筒体轴向设置的活塞杆；所述活塞杆一端；所述活塞杆由液压驱动运动的方向与弹簧的预紧力方向相反，并且液压驱动活塞杆运动时将弹簧压缩；所述活塞杆的活塞设置在筒体内。将现有阀门执行机构的操纵座和液压缸合二为一，活塞杆用于驱动控制阀开启或者关闭，而弹簧用于对活塞杆进行复位。

现有的技术缺点：阀门位于阀池内部，其手轮距离地面视阀门的大小一般在0.5—1米左右，开关时人下到池底搬动手轮，阀门越大越难以开启，特别是一些长时间不用的阀门更是难以开启，有事需要用管钳等工具才能打开。再就是阀池内空间较为狭小，人下去转动不灵活，对有些阀池来说还存在受限空间的问题，所以尽量人不下到池底去开关。以前我们制作了一种简单的管制开关工具来从阀池顶部开关，但是这种工具操作笨拙，需要两人协同来完成，对于同时需要开关阀门很多的情况下，工作量确实很大。

以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本实用新型不相同，针对本实用新型更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种阀门的驱动装置，采用传动杆、主动齿轮、传动齿轮、轴承等装置，传动杆伸出阀池顶部，再使用电动工具连接到传动杆上，通过电动工具来带动阀门的丝杠旋转，实现在阀门顶部开启阀门的目的。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种阀门的驱动装置，包括变速机构；

所述变速机构包括动力输入部件、动力输出部件，所述动力输入部件包括动力输入轴；

所述动力输入轴为长杆轴，所述长杆轴上端设置方形连接头，并且方形连接头要露出于阀门所在的阀池顶部；

所述动力输出部件连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述变速机构还包括相啮合的主动齿轮、传动齿轮；所述传动齿轮即动力输出部件；

所述动力输入轴与主动齿轮同轴式连接；

所述传动齿轮同轴式连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述阀门的旋转开关部件为阀门丝杠。

进一步地，所述变速机构还包括壳体，所述壳体由驱动机构顶盖、驱动机构底盖相互扣合而成，所述主动齿轮、传动齿轮同时置于壳体内。

进一步地，所述驱动机构顶盖、驱动机构底盖同时开设有用于穿过阀门丝杠的阀门丝杠口。

进一步地，所述变速机构还包括上部轴承、下部轴承；

所述上部轴承、下部轴承均与长杆轴同轴式装配，其中上部轴承固定于驱动机构顶盖，其中下部轴承固定于驱动机构底盖。

进一步地，所述上部轴承外封装上部轴承端盖。

进一步地，所述下部轴承外封装下部轴承端盖。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

采用传动杆、驱动齿轮、传动齿轮、阀门丝杆驱动机构等装置，安装完成后在顶部使用套筒扳手加电动工具旋转，实现了在阀门顶部开启阀门的目的。通过在顶部使用电动工具驱动长杆轴旋转，通过长杆轴、轴承、主动齿轮、传动齿轮间的相互作用，通过传动齿轮键槽与阀门丝杆的连接，将阀门开启或关闭。

使用时使长杆轴的方形连接头露出阀池以上，使用时将专用套筒头与方形连接头连接好，专用套筒头与电动工具相连接固定，开启电源后，驱动杆旋转，通过两端轴承保持垂直，在长杆轴键槽的连接下传动齿轮旋转，与主动齿轮相互啮合转动，主动齿轮通过键槽与阀门的原有铜套连接，从而带动阀门丝杆旋转，从而控制阀门的开关。

人不必下到池底开关阀门，减轻了职工的工作量；

移动式电动工具驱动，不必采用手动开启的方式，便捷快速；

杜绝了人下到池底可能造成的人身伤害；

可快速的完成多个阀门的开启，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种阀门的驱动装置的结构示意图。

附图标记：方形连接头1、长杆轴2、驱动机构顶盖3、阀门丝杠口4、轴承端盖固定螺栓5、上部轴承端盖6、上部轴承7、传动齿轮8、驱动机构底盖9、主动齿轮10、下部轴承11、下部轴承端盖12、轴承端盖下部螺栓13、驱动机构顶部固定螺孔14、键槽孔15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供一种阀门的驱动装置，包括变速机构；

所述变速机构包括动力输入部件、动力输出部件，所述动力输入部件包括动力输入轴；

所述动力输入轴为长杆轴2，所述长杆轴上端设置方形连接头1，并且方形连接头要露出于阀门所在的阀池顶部；

所述动力输出部件连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述变速机构还包括相啮合的主动齿轮10、传动齿轮8；所述传动齿轮即动力输出部件；

所述动力输入轴与主动齿轮同轴式连接；

所述传动齿轮同轴式连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述阀门的旋转开关部件为阀门丝杠。

进一步地，所述变速机构还包括壳体，所述壳体由驱动机构顶盖3、驱动机构底盖9相互扣合而成，所述主动齿轮、传动齿轮同时置于壳体内。

进一步地，所述驱动机构顶盖、驱动机构底盖同时开设有用于穿过阀门丝杠的阀门丝杠口。

进一步地，所述变速机构还包括上部轴承7、下部轴承11；

所述上部轴承、下部轴承均与长杆轴同轴式装配，其中上部轴承固定于驱动机构顶盖，其中下部轴承固定于驱动机构底盖。

进一步地，所述上部轴承外封装上部轴承端盖6。

进一步地，所述下部轴承外封装下部轴承端盖12。

本工具是由方形连接头1、长杆轴2、驱动机构顶盖3、阀门丝杠口4、轴承端盖固定螺栓5、上部轴承端盖6、上部轴承7、传动齿轮8、驱动机构底盖9、主动齿轮10、下部轴承11、下部轴承端盖12、轴承端盖下部螺栓13、驱动机构顶部固定螺孔14、键槽孔15组成。通过在顶部使用电动工具驱动长杆轴旋转，通过长杆轴、轴承、传动齿轮、主动齿轮间的相互作用，通过主动齿轮键槽与阀门铜套的连接，将阀门开启或关闭。

作用关系：

(1)长杆轴2顶部的方形连接头1与所配电动工具的套筒头相配合。

(2)长杆轴2上有键槽口15通过键与主动齿轮10相连接，上轴承止口17和下轴承止口18为轴承的定位止口。长杆轴通过上下轴承7和11保持竖直状态。

(3)轴承端盖6、12通过螺栓将轴承7、11固定在轴承体内。

(4)安装时驱动机构顶盖3通过螺栓与驱动机构底盖9相连接闭合。

(5)主动齿轮10与传动齿轮8相互啮合。

(6)阀门丝杠的原有铜套与传动齿轮8通过键槽相连接，并通过阀门丝杠口4升起或下降。

(7)驱动机构下部固定螺孔19与原阀门顶部螺栓孔通过螺栓相连接。

使用方法：

长杆轴的方形连接头露出阀池以上，使用时将专用套筒头与方形连接头连接好，专用套筒头与电动工具相连接固定，开启电源后，驱动长杆轴旋转，长杆轴通过两端轴承保持垂直，并通过键槽与传动齿轮连接旋转，传动齿轮与主动齿轮相互啮合转动，主动齿轮通过键槽与阀门的原有铜套连接旋转，从而带动阀门丝杆的上升和下降，从而控制阀门的开关的目的。

实施例2：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

如图1所示，本实施例提供一种阀门的驱动装置，包括变速机构；

所述变速机构包括动力输入部件、动力输出部件，所述动力输入部件包括动力输入轴；

所述动力输入轴为长杆轴2，所述长杆轴上端设置方形连接头1，并且方形连接头要露出于阀门所在的阀池顶部；

所述动力输出部件连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述变速机构还包括相啮合的主动齿轮10、传动齿轮8；所述传动齿轮即动力输出部件；

所述动力输入轴与主动齿轮同轴式连接；

所述传动齿轮同轴式连接阀门的旋转开关部件。

进一步地，所述阀门的旋转开关部件为阀门丝杠。

进一步地，所述变速机构还包括壳体，所述壳体由驱动机构顶盖3、驱动机构底盖9相互扣合而成，所述主动齿轮、传动齿轮同时置于壳体内。

虽然以上所有的实施例均使用图1，但作为本领域的技术人员可以很清楚的知道，不用给出单独的图纸来表示，只要实施例中缺少的零部件或者结构特征在图纸中去掉即可。这对于本领域技术人员来说是清楚的。当然部件越多的实施例，只是最优实施例，部件越少的实施例为基本实施例，但是也能实现基本的本实用新型目的，所以所有这些变形实施例都在本实用新型的保护范围内。

本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术。直接应用即可，不再赘述。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种阀门的驱动装置，其特征在于，包括变速机构；

所述变速机构包括动力输入部件、动力输出部件，所述动力输入部件包括动力输入轴；

所述动力输入轴为长杆轴，所述长杆轴上端设置方形连接头，并且方形连接头要露出于阀门所在的阀池顶部；

所述动力输出部件连接阀门的旋转开关部件。

2.根据权利要求1所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述变速机构还包括相啮合的主动齿轮、传动齿轮；所述传动齿轮即动力输出部件；

所述动力输入轴与主动齿轮同轴式连接；

所述传动齿轮同轴式连接阀门的旋转开关部件。

3.根据权利要求2所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述阀门的旋转开关部件为阀门丝杠。

4.根据权利要求2所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述变速机构还包括壳体，所述壳体由驱动机构顶盖、驱动机构底盖相互扣合而成，所述主动齿轮、传动齿轮同时置于壳体内。

5.根据权利要求4所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述驱动机构顶盖、驱动机构底盖同时开设有用于穿过阀门丝杠的阀门丝杠口。

6.根据权利要求4所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述变速机构还包括上部轴承、下部轴承；

所述上部轴承、下部轴承均与长杆轴同轴式装配，其中上部轴承固定于驱动机构顶盖，其中下部轴承固定于驱动机构底盖。

7.根据权利要求6所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述上部轴承外封装上部轴承端盖。

8.根据权利要求6所述的一种阀门的驱动装置，其特征在于，所述下部轴承外封装下部轴承端盖。

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