CN217761984U - 摊铺机行走减速器内齿圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摊铺机零配件技术领域，具体为摊铺机行走减速器内齿圈，包括内齿圈本体，内齿圈本体的端部设有对内齿圈本体进行密封的端盖，端盖的外部设有与端盖相连的桥壳且桥壳与端盖之间设有用于提高整体连接强度的连接件。该摊铺机行走减速器内齿圈，同现有技术相比，该结构的设置，可以对内齿圈本体起到很好的固定作用，且在使用时，可通过连接件加强桥壳、端盖以及内齿圈本体间的连接强度，也在内齿圈本体等零配件进行运作时，可通过减震液压杆与减震器本体的设置，可以起到缓冲的作用，从而防止固定件A与固定件B的脱落，且通过两个反向设置的固定件A与固定件B，可以起到一个相反的作用力，进而可以极大的提高其连接强度。

Description

摊铺机行走减速器内齿圈

技术领域

本实用新型涉及摊铺机零配件技术领域，具体为摊铺机行走减速器内齿圈。

背景技术

摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

目前现有的摊铺机行走减速器内齿圈，通常在安装时，都是使用螺栓等连接件进行固定，当时由于设备体积较大，在设备运行时，极易产生较大的震动，从而在长时间的使用过程中，且螺栓等连接件容易产生脱落等情况，从而影响工作的进行，进而容易耗费人员的工作效率，所以现提出新型的摊铺机行走减速器内齿圈。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了摊铺机行走减速器内齿圈，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：摊铺机行走减速器内齿圈，包括内齿圈本体，所述内齿圈本体的端部设有对内齿圈本体进行密封的端盖，所述端盖的外部设有与端盖相连的桥壳且所述桥壳与端盖之间设有用于提高整体连接强度的连接件。通过连接件的设置，可以将桥壳与端盖固定，且能使得桥壳与端盖和内齿圈本体之间的缓冲减震作用。

优选的，所述连接件包括减震液压杆，所述减震液压杆的固定端设于桥壳上，所述减震液压杆的输出端设于端盖的外部。

优选的，所述减震液压杆的固定端与输出端分别设有大小不一的减震器本体，固定端处的所述减震器本体通过转轴设有连接件A且所述连接件A位于桥壳上的凸出部，输出端处的所述减震器本体通过转轴设有连接件B且所述连接件B位于端盖的表面。

优选的，所述桥壳的端部设有与端盖相连的且呈一体化连接的折弯部，所述折弯部的端部设有调节杆且所述调节杆沿着减震液压杆的输出端进行滑动复位调节。

优选的，所述桥壳的表面设有用于对连接件A进行限位固定的限位件。

优选的，所述端盖的外部设有以中心点为界呈对称设置的固定件A且所述固定件A用于将连接件B以及端盖固定于内齿圈本体的端部，所述端盖内设有以中心点为界呈对称设置的固定件B且固定件B用于将桥壳固定于端盖上。

优选的，所述固定件A与固定件B的大端面朝向不同。

该摊铺机行走减速器内齿圈，同现有技术相比，该结构的设置，可以对内齿圈本体起到很好的固定作用，且在使用时，可通过连接件加强桥壳、端盖以及内齿圈本体间的连接强度，也在内齿圈本体等零配件进行运作时，可通过减震液压杆与减震器本体的设置，可以起到缓冲的作用，从而防止固定件A与固定件B的脱落，且通过两个反向设置的固定件A与固定件B，可以起到一个相反的作用力，进而可以极大的提高其连接强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型桥壳与内齿圈本体的结构示意图。

图中：1、内齿圈本体；2、端盖；3、桥壳；4、连接件；5、减震液压杆；6、减震器本体；7、连接件A；8、连接件B；9、折弯部；10、调节杆；11、限位件；12、固定件A；13、固定件B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：摊铺机行走减速器内齿圈，包括内齿圈本体1，其特征在于：内齿圈本体1的端部设有对内齿圈本体1进行密封的端盖2，端盖2的外部设有以中心点为界呈对称设置的固定件A12且固定件A12用于将连接件B8以及端盖2固定于内齿圈本体1的端部，端盖2内设有以中心点为界呈对称设置的固定件B13且固定件B13用于将桥壳3固定于端盖2上，固定件A12与固定件B13的大端面朝向不同，端盖2的外部设有与端盖2相连的桥壳3且桥壳3与端盖2之间设有用于提高整体连接强度的连接件4，桥壳3的端部设有与端盖2相连的且呈一体化连接的折弯部9，折弯部9的端部设有调节杆10且调节杆10沿着减震液压杆5的输出端进行滑动复位调节，桥壳3的表面设有用于对连接件A7进行限位固定的限位件11，连接件4包括减震液压杆5，减震液压杆5的固定端与输出端分别设有大小不一的减震器本体6，固定端处的减震器本体6通过转轴设有连接件A7且连接件A7位于桥壳3上的凸出部，输出端处的减震器本体6通过转轴设有连接件B8且连接件B8位于端盖2的表面，减震液压杆5的固定端设于桥壳3上，减震液压杆5的输出端设于端盖2的外部。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及380V商电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该摊铺机行走减速器内齿圈，使用时，同现有技术相比，该结构的设置，可以对内齿圈本体1起到很好的固定作用，且在使用时，可通过连接件加强桥壳3、端盖2以及内齿圈本体1间的连接强度，也在内齿圈本体1等零配件进行运作时，可通过减震液压杆5与减震器本体6的设置，可以起到缓冲的作用，从而防止固定件A12与固定件B13的脱落，且通过两个反向设置的固定件A12与固定件B13，可以起到一个相反的作用力，进而可以极大的提高其连接强度。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.摊铺机行走减速器内齿圈，包括内齿圈本体(1)，其特征在于：所述内齿圈本体(1)的端部设有对内齿圈本体(1)进行密封的端盖(2)，所述端盖(2)的外部设有与端盖(2)相连的桥壳(3)且所述桥壳(3)与端盖(2)之间设有用于提高整体连接强度的连接件(4)。

2.根据权利要求1所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述连接件(4)包括减震液压杆(5)，所述减震液压杆(5)的固定端设于桥壳(3)上，所述减震液压杆(5)的输出端设于端盖(2)的外部。

3.根据权利要求2所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述减震液压杆(5)的固定端与输出端分别设有大小不一的减震器本体(6)，固定端处的所述减震器本体(6)通过转轴设有连接件A(7)且所述连接件A(7)位于桥壳(3)上的凸出部，输出端处的所述减震器本体(6)通过转轴设有连接件B(8)且所述连接件B(8)位于端盖(2)的表面。

4.根据权利要求3所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述桥壳(3)的端部设有与端盖(2)相连的且呈一体化连接的折弯部(9)，所述折弯部(9)的端部设有调节杆(10)且所述调节杆(10)沿着减震液压杆(5)的输出端进行滑动复位调节。

5.根据权利要求3所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述桥壳(3)的表面设有用于对连接件A(7)进行限位固定的限位件(11)。

6.根据权利要求3所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述端盖(2)的外部设有以中心点为界呈对称设置的固定件A(12)且所述固定件A(12)用于将连接件B(8)以及端盖(2)固定于内齿圈本体(1)的端部，所述端盖(2)内设有以中心点为界呈对称设置的固定件B(13)且固定件B(13)用于将桥壳(3)固定于端盖(2)上。

7.根据权利要求6所述的摊铺机行走减速器内齿圈，其特征在于：所述固定件A(12)与固定件B(13)的大端面朝向不同。

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