CN217760226U - 一种应用于房建施工的地下车库支撑设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座、辅助轮、液压杆、安装架和抵触板，所述固定底座的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮，所述固定底座的顶端外表面设置有安装座，且安装座的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆，并且液压杆的顶端外表面纵向设置有安装架，所述安装架的内部中间位置纵向设置有螺纹杆，所述安装架的顶端外表面连接设置有抵触板。该应用于房建施工的地下车库支撑设备，设置有限位架和辅助板，在进行支撑时，可通过螺纹杆的转动从而使得限位块带动侧边的限位架进行抬升，从而使得侧边的抵触块将辅助板进行限位使得其转动与抵触板平行，从而提高整体的抵触支撑面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑架领域，具体为一种应用于房建施工的地下车库支撑设备。
背景技术
在城市发展过程中，土地越发变得匮乏，可有效使用土地资源不断减少，但城市人口在不断扩增，并随着生活水平的提升，家用轿车使用量逐步上升，停车场也逐步增多，而地下停车场施工工程属于基坑工程之一。
现有的地下停车场在建造的过程中需要使用到支撑装置对顶壁进行支撑，现有的支撑装置，整体功能较为单一，整体在使用的过程中具有一定的局限性，同时现有的支撑装置整体在多数为固定结构，整体在收纳调节时，较为不便，操作较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，以解决上述背景技术中提出的现有的支撑装置，整体功能较为单一，整体在使用的过程中具有一定的局限性，同时现有的支撑装置整体在多数为固定结构，整体在收纳调节时，较为不便，操作较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座、辅助轮、液压杆、安装架和抵触板，所述固定底座的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮，所述固定底座的顶端外表面设置有安装座，且安装座的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆，并且液压杆的顶端外表面纵向设置有安装架，所述安装架的内部中间位置纵向设置有螺纹杆，所述安装架的顶端外表面连接设置有抵触板，且抵触板设置为十字状，所述抵触板的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板。
优选的，所述固定底座整体设置为矩形状，且固定底座的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆，所述限位螺杆的顶端外表面均连接设置有辅助把手，所述限位螺杆的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座；
采用上述技术方案使得通过限位螺杆的转动，从而使得底端的限位座进行抬升或者下降，从而根据需要对不同侧的限位螺杆进行转动从而带动底端的限位座进行高度调整，从而使得装置整体能够适应不平整的地面，从而保证整体放置的平稳性。
优选的，所述液压杆的顶端外表面连接设置有安装台，且安装台的顶端外表面与安装架的顶端外表面连接固定，所述安装架位于螺纹杆一侧内部开设有限位槽，且限位槽靠近抵触板的凸出一侧均与安装架的一侧外部贯穿导通；
采用上述技术方案使得通过螺纹杆的转动从而带动外侧的限位块进行抬升或者下降。
优选的，所述螺纹杆的顶端转动安装在安装架的顶端内部，所述安装架位于限位槽底端的一侧内部开设有安装腔，所述螺纹杆的底端转动贯穿安装在安装腔的顶端内部，所述螺纹杆的底端贯穿端连接设置有锥齿轮；
采用上述技术方案使得通过锥齿轮与锥齿轮的啮合连接，从而使得转动转动杆从而能够带动螺纹杆进行同时转动，保证整体转动的平稳性。
优选的，所述安装架位于安装腔的一侧外部转动卡合贯穿设置有转动杆，所述转动杆位于安装腔内部的一端也连接设置有锥齿轮，且转动杆一端的锥齿轮与螺纹杆底端的锥齿轮啮合连接，所述螺纹杆的一侧外表面转动贯穿设置有限位块；
采用上述技术方案使得通过限位块的上升或者下降，从而带动一侧的限位架同时进行上升或者下降。
优选的，所述限位块靠近限位槽贯穿端的一侧均连接设置有限位架，所述限位架与限位块和限位槽之间为滑动卡合连接，所述限位架远离限位块的一侧顶端外表面均连接设置有抵触块，且抵触块的顶端外表面均与辅助板的底端一侧外表面抵触贴合；
采用上述技术方案使得通过辅助架的上升或者的下降从而带动抵触块与辅助板进行抵触，从而对辅助板进行支撑，从而使得辅助板整体展开，从而使得整体的抵触支撑面积得到扩展，同时保证整体支撑的平稳性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该应用于房建施工的地下车库支撑设备：
1.设置有限位架和辅助板，在进行支撑时，可通过螺纹杆的转动从而使得限位块带动侧边的限位架进行抬升，从而使得侧边的抵触块将辅助板进行限位使得其转动与抵触板平行，从而提高整体的抵触支撑面积，保证整体的支撑效果；
2.该装置通过底端辅助轮的设置，从而使得整体在使用的过程中便于移动，整体使用便捷性更高，同时通过拐角处转动设置的限位螺杆，从而使得可以转动不同侧的限位螺杆，从而适应不平整的地面，使得整体能够放置平行，整体的稳定性更高，从而适应不平整的地面；
3.该装置通过螺纹杆的转动带动限位块和限位架的移动，从而控制辅助板的转动张开，从而使得限位块下降，使得辅助架转动垂直，同时配合液压杆的调节，从而使得整体在后期进行收纳时，缩小占据空间，整体移动使用方便。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型整体收纳立体结构示意图；
图3为本实用新型限位架与螺纹杆拆分立体结构示意图；
图4为本实用新型限位架与限位块安装俯剖视结构示意图。
图中：1、固定底座；2、辅助轮；3、限位螺杆；4、限位座；5、辅助把手；6、安装座；7、液压杆；8、安装台；9、安装架；10、抵触板；11、辅助板；12、限位槽；13、安装腔；14、螺纹杆；15、锥齿轮；16、转动杆；17、限位块；18、限位架；19、抵触块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座1、辅助轮2、限位螺杆3、限位座4、辅助把手5、安装座6、液压杆7、安装台8、安装架9、抵触板10、辅助板11、限位槽12、安装腔13、螺纹杆14、锥齿轮15、转动杆16、限位块17、限位架18和抵触块19，固定底座1的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮2，固定底座1的顶端外表面设置有安装座6，且安装座6的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆7，并且液压杆7的顶端外表面纵向设置有安装架9，安装架9的内部中间位置纵向设置有螺纹杆14，安装架9的顶端外表面连接设置有抵触板10，且抵触板10设置为十字状，抵触板10的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板11。
固定底座1整体设置为矩形状，且固定底座1的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆3，限位螺杆3的顶端外表面均连接设置有辅助把手5，限位螺杆3的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座4，在使用该装置，当遇到地面不平整的情况时，只需将靠近不平整一侧的限位螺杆3进行转动，通过限位螺杆3的转动，从而带动底端的限位座4进行移动，从而慢慢靠近凹坑底，从而进行支撑，同时可通过反转限位螺杆3，使得限位座4抬升从而适应稍微凸起的地面，整体调节方便，从而保证整体放置的平稳性，整体操作简单。
液压杆7的顶端外表面连接设置有安装台8，且安装台8的顶端外表面与安装架9的顶端外表面连接固定，安装架9位于螺纹杆14一侧内部开设有限位槽12，且限位槽12靠近抵触板10的凸出一侧均与安装架9的一侧外部贯穿导通；螺纹杆14的顶端转动安装在安装架9的顶端内部，安装架9位于限位槽12底端的一侧内部开设有安装腔13，螺纹杆14的底端转动贯穿安装在安装腔13的顶端内部，螺纹杆14的底端贯穿端连接设置有锥齿轮15；安装架9位于安装腔13的一侧外部转动卡合贯穿设置有转动杆16，转动杆16位于安装腔13内部的一端也连接设置有锥齿轮15，且转动杆16一端的锥齿轮15与螺纹杆14底端的锥齿轮15啮合连接，螺纹杆14的一侧外表面转动贯穿设置有限位块17；限位块17靠近限位槽12贯穿端的一侧均连接设置有限位架18，限位架18与限位块17和限位槽12之间为滑动卡合连接，限位架18远离限位块17的一侧顶端外表面均连接设置有抵触块19，且抵触块19的顶端外表面均与辅助板11的底端一侧外表面抵触贴合，当整体底座放置平稳后，首先将安装架9一侧的转动杆16转动，通过转动杆16的转动同时配合锥齿轮15与锥齿轮15之间的啮合连接，从而带动螺纹杆14进行转动，通过螺纹杆14的转动从而使得限位块17和限位架18慢慢的上升，从而将垂直的辅助板11进行的抵触转动，当辅助板11整体与抵触板10平行后即可，从而使得抵触板10与辅助板11在同一水平面上，从而保证整体抵触的平整性，同时提高整体的抵触支撑面积，整体操作简单，当整体调整好后将液压杆7抬升，从而使得抵触板10和辅助板11与顶壁进行抵触支撑，从而保证整体抵触的稳定性。
工作原理：在使用该应用于房建施工的地下车库支撑设备时，装置曾提使用结束后，需要进行收回时，首先将液压杆7收回，之后再将转动杆16反向转动，从而使得顶端的限位块17和限位架18慢慢下降，从而使得辅助板11也能够转动直到垂直收回即可，整体操作简单，使用方便，加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，包括固定底座(1)、辅助轮(2)、液压杆(7)、安装架(9)和抵触板(10)，其特征在于：所述固定底座(1)的两侧底端外表面均对称连接设置有辅助轮(2)，所述固定底座(1)的顶端外表面设置有安装座(6)，且安装座(6)的顶端外表面中间位置纵向设置有液压杆(7)，并且液压杆(7)的顶端外表面纵向设置有安装架(9)，所述安装架(9)的内部中间位置纵向设置有螺纹杆(14)，所述安装架(9)的顶端外表面连接设置有抵触板(10)，且抵触板(10)设置为十字状，所述抵触板(10)的每侧凸出端均转动连接设置有辅助板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述固定底座(1)整体设置为矩形状，且固定底座(1)的拐角处内部均转动贯穿设置有限位螺杆(3)，所述限位螺杆(3)的顶端外表面均连接设置有辅助把手(5)，所述限位螺杆(3)的底端外表面均转动卡合连接设置有限位座(4)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述液压杆(7)的顶端外表面连接设置有安装台(8)，且安装台(8)的顶端外表面与安装架(9)的顶端外表面连接固定，所述安装架(9)位于螺纹杆(14)一侧内部开设有限位槽(12)，且限位槽(12)靠近抵触板(10)的凸出一侧均与安装架(9)的一侧外部贯穿导通。
4.根据权利要求3所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述螺纹杆(14)的顶端转动安装在安装架(9)的顶端内部，所述安装架(9)位于限位槽(12)底端的一侧内部开设有安装腔(13)，所述螺纹杆(14)的底端转动贯穿安装在安装腔(13)的顶端内部，所述螺纹杆(14)的底端贯穿端连接设置有锥齿轮(15)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述安装架(9)位于安装腔(13)的一侧外部转动卡合贯穿设置有转动杆(16)，所述转动杆(16)位于安装腔(13)内部的一端也连接设置有锥齿轮(15)，且转动杆(16)一端的锥齿轮(15)与螺纹杆(14)底端的锥齿轮(15)啮合连接，所述螺纹杆(14)的一侧外表面转动贯穿设置有限位块(17)。
6.根据权利要求5所述的一种应用于房建施工的地下车库支撑设备，其特征在于：所述限位块(17)靠近限位槽(12)贯穿端的一侧均连接设置有限位架(18)，所述限位架(18)与限位块(17)和限位槽(12)之间为滑动卡合连接，所述限位架(18)远离限位块(17)的一侧顶端外表面均连接设置有抵触块(19)，且抵触块(19)的顶端外表面均与辅助板(11)的底端一侧外表面抵触贴合。
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