CN217759602U - 一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼 - Google Patents

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蔡立云
申江涛
刘岩
李玉彬
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Sixth Engineering Co Ltd of China Railway 22nd Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,包括钢筋笼本体、限位卡环和限位插杆。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置限位卡环,且限位卡环的外侧边缘位置延伸出顶部钢圈的外圈外侧,方便在使用时,利用钢筋笼安装机械设备的液压传力杆卡在限位卡环上,从而能够实现对钢筋笼的吊装,而且改变了传统依靠钢丝绳吊装的方式,降低了钢筋笼在吊装时的摆动幅度,进而提高钢筋笼安装作业人员安全概率;通过设置限位插杆和限位孔在对钢筋笼进行拼接时,通过限位孔与限位插杆之间的配合作用,能够将两个钢筋笼本体进行快速对接,提高组装效率。

Description

一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋笼,具体为一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,属于桩基施工技术领域。
背景技术
随着桥梁技术的发展,大跨径的桥梁逐步增多,大直径、超长桩基钢筋笼越来越多的在设计中被应用,桩基钢筋笼也随之具有直径大、重量重、长度长、分节对接次数多等特点,在桩基础工程施工中,很多时候需要在桩基施工完成后,往管桩里灌注混凝土,该过程称作为灌芯,传统灌芯施工方法是先在管桩内塞入比管桩管径小的钢筋笼,而后将钢筋笼固定在管桩内,再灌注混凝土。
而现有的一些桩基钢筋笼在使用时,往往存在以下不足:
1)现有的一些桩基钢筋笼在进行吊装时,通常是在利用钢丝绳绑在钢筋笼上,然后利用吊装设备进行吊装,该种方式在吊装时,钢筋笼百度幅度较大,不方便进行后续安装;
2)现有的一些桩基钢筋笼在使用时,现需要将两个钢筋笼进行对接,而现有的钢筋笼缺少定位机构,导致在对接时需要频繁调整对接位置,耗时耗力,降低施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,包括
钢筋笼本体,其构成该钢筋笼的主体框架,且其包括固定在钢筋笼本体两端的底部钢圈和顶部钢圈;
限位卡环,其固定连接在所述顶部钢圈远离底部钢圈的一侧;
限位插杆,其固定焊接在所述底部钢圈的外圈上,所述限位卡环上贯穿开设有限位孔,且限位孔呈圆形分布在限位卡环上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底部钢圈和顶部钢圈之间呈圈状环绕连接有多个连接钢筋,且连接钢筋、底部钢圈和顶部钢圈的表面均设置有防锈涂层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底部钢圈和顶部钢圈之间的连接钢筋内部固定嵌接有若干个均匀分布的加强筋,且加强筋围合成圆圈状。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位孔与限位插杆的数量相同。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位卡环的外侧边缘位置延伸出顶部钢圈的外圈外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底部钢圈与连接钢筋之间、顶部钢圈与连接钢筋之间以及加强筋与连接钢筋之间均通过焊接的方式进行固定。
本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型通过设置限位卡环,且限位卡环的外侧边缘位置延伸出顶部钢圈的外圈外侧,方便在使用时,利用钢筋笼安装机械设备的液压传力杆卡在限位卡环上,从而能够实现对钢筋笼的吊装,而且改变了传统依靠钢丝绳吊装的方式,降低了钢筋笼在吊装时的摆动幅度,进而提高钢筋笼安装作业人员安全概率;
2)本实用新型通过设置限位插杆和限位孔在对钢筋笼进行拼接时,通过限位孔与限位插杆之间的配合作用,能够将两个钢筋笼本体进行快速对接,提高组装效率,而且底部钢圈与连接钢筋之间、顶部钢圈与连接钢筋之间以及加强筋与连接钢筋之间均通过焊接的方式进行固定,通过焊接使得各部件之间连接更加牢固。
附图说明
图1为本实用新型钢筋笼立体结构示意图;
图2为本实用新型钢筋笼与限位卡环连接结构示意图;
图3为本实用新型钢筋笼主视结构示意图。
图中:1、钢筋笼本体,2、连接钢筋,3、顶部钢圈,4、底部钢圈,5、加强筋,6、限位卡环,7、限位孔,8、限位插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1至图3所示,一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,包括
钢筋笼本体1,其构成该钢筋笼的主体框架,且其包括固定在钢筋笼本体1两端的底部钢圈4和顶部钢圈3;
限位卡环6,其固定连接在所述顶部钢圈3远离底部钢圈4的一侧;
限位插杆8,其固定焊接在所述底部钢圈4的外圈上,所述限位卡环6上贯穿开设有限位孔7,且限位孔7呈圆形分布在限位卡环6上。
在本实用新型实施例中,底部钢圈4和顶部钢圈3之间呈圈状环绕连接有多个连接钢筋2,且连接钢筋2、底部钢圈4和顶部钢圈3的表面均设置有防锈涂层,能够提高该钢筋笼的抗锈蚀能力,进而提高其使用寿命。
在本实用新型实施例中,底部钢圈4和顶部钢圈3之间的连接钢筋2内部固定嵌接有若干个均匀分布的加强筋5,且加强筋5围合成圆圈状,能够提高该钢筋笼的抗压性能,避免在使用时发生变形。
在本实用新型实施例中,限位卡环6的外侧边缘位置延伸出顶部钢圈3的外圈外侧,方便在使用时,利用钢筋笼安装机械设备的液压传力杆卡在限位卡环6上,从而能够实现对钢筋笼的吊装,而且改变了传统依靠钢丝绳吊装的方式,降低了钢筋笼在吊装时的摆动幅度,进而提高钢筋笼安装作业人员安全概率。
实施例二
如图1至图3所示,一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,包括
钢筋笼本体1,其构成该钢筋笼的主体框架,且其包括固定在钢筋笼本体1两端的底部钢圈4和顶部钢圈3;
限位卡环6,其固定连接在所述顶部钢圈3远离底部钢圈4的一侧;
限位插杆8,其固定焊接在所述底部钢圈4的外圈上,所述限位卡环6上贯穿开设有限位孔7,且限位孔7呈圆形分布在限位卡环6上。
在本实用新型实施例中,限位孔7与限位插杆8的数量相同,在对钢筋笼进行拼接时,通过限位孔7与限位插杆8之间的配合作用,能够将两个钢筋笼本体1进行快速对接,提高组装效率。
在本实用新型实施例中,底部钢圈4与连接钢筋2之间、顶部钢圈3与连接钢筋2之间以及加强筋5与连接钢筋2之间均通过焊接的方式进行固定,通过焊接使得各部件之间连接更加牢固。
工作原理:在使用该种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼时,首先将该钢筋笼组装好,然后将限位卡环6焊接在顶部钢圈3上,在进行吊装时,钢筋笼安装机械设备的液压传力杆卡在限位卡环6上,从而能够实现对钢筋笼的吊装,而且改变了传统依靠钢丝绳吊装的方式,降低了钢筋笼在吊装时的摆动幅度,进而提高钢筋笼安装作业人员安全概率,当需要对钢筋笼进行对接时,通过限位孔7与限位插杆8之间的配合作用,能够将两个钢筋笼本体1进行快速对接,提高组装效率,而且底部钢圈4与连接钢筋2之间、顶部钢圈3与连接钢筋2之间以及加强筋5与连接钢筋2之间均通过焊接的方式进行固定,通过焊接使得各部件之间连接更加牢固。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于,包括
钢筋笼本体(1),其构成该钢筋笼的主体框架,且其包括固定在钢筋笼本体(1)两端的底部钢圈(4)和顶部钢圈(3);
限位卡环(6),其固定连接在所述顶部钢圈(3)远离底部钢圈(4)的一侧;
限位插杆(8),其固定焊接在所述底部钢圈(4)的外圈上,所述限位卡环(6)上贯穿开设有限位孔(7),且限位孔(7)呈圆形分布在限位卡环(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于:所述底部钢圈(4)和顶部钢圈(3)之间呈圈状环绕连接有多个连接钢筋(2),且连接钢筋(2)、底部钢圈(4)和顶部钢圈(3)的表面均设置有防锈涂层。
3.根据权利要求2所述的一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于:所述底部钢圈(4)和顶部钢圈(3)之间的连接钢筋(2)内部固定嵌接有若干个均匀分布的加强筋(5),且加强筋(5)围合成圆圈状。
4.根据权利要求1所述的一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于:所述限位孔(7)与限位插杆(8)的数量相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于:所述限位卡环(6)的外侧边缘位置延伸出顶部钢圈(3)的外圈外侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于安装机械设备的桩基工程钢筋笼,其特征在于:所述底部钢圈(4)与连接钢筋(2)之间、顶部钢圈(3)与连接钢筋(2)之间以及加强筋(5)与连接钢筋(2)之间均通过焊接的方式进行固定。
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