CN217754795U - 一种电池壳体运输装置 - Google Patents
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Abstract
一种电池壳体运输装置，涉及一种电池外包装运输装置。防撞角护板围合设置并与底板和顶板插接，底板有移动支撑孔一和移动支撑孔二。防撞角护板内有防护护板一和防护护板二，防护护板一和防护护板二与防撞角护板之间有压簧，压簧抵靠在防撞角护板及防护护板一或防护护板二上。防护护板一及防护护板二内端面有防护橡胶层。本实用新型通过四个防撞角护板对四周进行防护，确保底板上摆放的多个电池壳体不会从底板的任意方向上滑落。防撞角护板还可避免装置运输的过程中受到撞击，导致内部的多个电池壳体受到损伤。底板和顶板均与防撞角护板插接固定，可以快速安拆防撞角护板，确保工作质量的同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池外包装运输装置，尤其是一种电池壳体运输装置。
背景技术
在进行电池生产的过程中，需要利用电池壳体将加工好的电池原件进行组装防护。
现有技术中，在运输与存放电池壳体的时候，需要将多个电池壳体摆放在木制托盘上，并利用防护膜对多个电池壳体进行缠绕避免坍塌。缠绕的过程中需要在电池壳体的四端同时缠绕纸质防撞护角，避免运输过程中发生磕碰损坏电池壳体。
但是在安装纸质防撞护角的时候，需要工人一只手对护角进行固定，另一只手移动保护膜进行缠绕，使护角能够固定在壳体一端，费时费力，致使工作效率低下。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种电池壳体运输装置。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种电池壳体运输装置，包括底板、顶板以及四个防撞角护板；所述底板上端的四个角部分别与对应的L型的防撞角护板的下端插接，所述顶板下端的四个角部分别与对应的防撞角护板的上端插接，并四个所述防撞角护板围合设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过四个防撞角护板对四周进行防护，确保底板上摆放的多个电池壳体不会从底板的任意方向上滑落。同时，四个防撞角护板还可避免装置运输的过程中受到撞击，导致内部的多个电池壳体受到损伤。且底板和顶板均与四个防撞角护板插接固定，可以快速安拆防撞角护板，使得使用更便利，确保工作质量的同时提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是底板的结构示意图；
图3是底板与电池壳体的连接关系示意图；
图4是底板与防撞角护板、防护护板一以及防护护板二的连接关系示意图；
图5是防撞角护板与防护护板一以及防护护板二的结构示意图；
图6是防撞角护板的结构示意图；
图7是顶板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种电池壳体运输装置，包括底板1、顶板11以及四个防撞角护板6；所述底板1上端的四个角部分别与对应的L型的防撞角护板6的下端插接，所述顶板11下端的四个角部分别与对应的防撞角护板6的上端插接，并四个所述防撞角护板6围合设置。
具体为：所述底板1上端的四个角部均设有L型的定位孔一2，所述顶板11下端的四个角部均设有L型的定位孔二12，四个所述定位孔二12与四个定位孔一2一一对应设置，每个所述防撞角护板6的上端以及下端均设有一体成型设置的L型的定位插杆9，所述定位插杆9分别匹配地插入对应的定位孔二12或定位孔一2内。
底板1上放置有多个电池壳体5，根据运输需求改变电池壳体5的数量，并在多个电池壳体5之间放置防护材料，避免多个电池壳体5之间摩擦导致表面喷漆脱落。
顶板11可以对装置的顶端进行防护，避免顶端掉落物品对装置内的多个电池壳体5造成损伤，同时可以将多个装置进行垂直摆放，以减少多个装置的占地面积，增加了装置的运输效率。
所述底板1的一侧壁贯穿其横向设有两个并列设置的移动支撑孔一3。
所述底板1的一端壁贯穿其纵向设有两个并列设置的移动支撑孔二4。
当需要对实用新型进行移动的时候，将叉车的插脚插入两个移动支撑孔一3或两个移动支撑孔二4内并上升插脚，从而实现对底板1的支撑与抬升，便于对装置进行移动。
每个所述防撞角护板6一侧板的内壁均设有防护护板一7，每个防撞角护板6另一侧板的内壁均设有防护护板二8，进一步提高防护效果。
每个所述防撞角护板6的一侧板与对应的防护护板一7之间以及每个防撞角护板6的另一侧板与对应的防护护板二8之间均通过对应的多个阵列设置的伸缩杆10连接，每个所述伸缩杆10的外侧均套装有压簧，所述压簧的两端分别抵靠在对应的防撞角护板6以及防护护板一7或防护护板二8上。
当装置运输的过程中，受到冲击导致底板1上摆放的多个电池壳体5移动的时候，多个电池壳体5移动的过程中与防护护板一7和/或防护护板二8接触，推动压簧收缩产生反向力，从而对移动的电池壳体5进行缓冲防护，避免电池壳体5快速撞击导致形变。
每个所述防护护板一7以及防护护板二8的内端面均设有防护橡胶层，避免电池壳体5与防护护板一7和/或防护护板二8接触的时候，将电池壳体5表面的喷漆划伤。
使用装置的时候，工人将多个电池壳体5摆放在底板1的中心位置，并在多个电池壳体5之间放置防护材料，分别将四个防撞角护板6插入对应的定位孔一2内，确保每个防护护板一7与防护护板二8前端分别与电池壳体5的一端接触，从而保证四个防护护板一7与防护护板二8能够将电池壳体5的四周进行保护，将四个防撞角护板6插接固定完成后，将顶板11插在四个防撞角护板6的顶端，使顶板11上设置的四个定位孔二12分别与四个防撞角护板6顶端设置的定位插杆9重合，从而确保顶板11的底端分别与防撞角护板6的顶端重合。确保装置在运输与存放的过程中能够对多个电池壳体5进行防护。
当需要对装置进行运输移动的时候，将叉车的叉脚根据装置的摆放方向与叉车叉脚的尺寸不同，将叉脚的两端分别插入两个移动支撑孔一3或两个移动支撑孔二4内，并上升叉脚将底板1抬起与地面分离，从而便于对装置进行运输。当装置移动到指定位置后下降叉脚，将底板1放置在指定位置进行存放。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种电池壳体运输装置，其特征在于：包括底板(1)、顶板(11)以及四个防撞角护板(6)；所述底板(1)上端的四个角部分别与对应的L型的防撞角护板(6)的下端插接，所述顶板(11)下端的四个角部分别与对应的防撞角护板(6)的上端插接，并四个所述防撞角护板(6)围合设置。
2.根据权利要求1所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：所述底板(1)的一侧壁贯穿其横向设有两个并列设置的移动支撑孔一(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：所述底板(1)的一端壁贯穿其纵向设有两个并列设置的移动支撑孔二(4)。
4.根据权利要求3所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：每个所述防撞角护板(6)一侧板的内壁均设有防护护板一(7)，每个防撞角护板(6)另一侧板的内壁均设有防护护板二(8)。
5.根据权利要求4所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：每个所述防撞角护板(6)的一侧板与对应的防护护板一(7)之间以及每个防撞角护板(6)的另一侧板与对应的防护护板二(8)之间均通过对应的伸缩杆(10)连接，每个所述伸缩杆(10)的外侧均套装有压簧，所述压簧的两端分别抵靠在对应的防撞角护板(6)以及防护护板一(7)或防护护板二(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种电池壳体运输装置，其特征在于：每个所述防护护板一(7)以及防护护板二(8)的内端面均设有防护橡胶层。
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2022
- 2022-06-29 CN CN202221665082.8U patent/CN217754795U/zh active Active
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