CN217740631U - 一种散热均匀的电池pack箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种散热均匀的电池PACK箱,属于储能箱技术领域,用于解决现有的电池PACK箱散热不均匀,不方便进行温度管控的技术问题。包括箱体,箱体内部还设有两个导流板,导流板内部设置有流动通道,流动通道中填充有冷却液,导流板的端部连接有连接板,两个导流板通过连接板首尾连接,导流板包括若干吸热板和若干冷却板,冷却板位于箱体两侧,且箱体的两侧设有散热机构,导流板上设有循环机构;本实用新型对箱体内部各个位置进行均匀的散热,保证各个蓄电池散热效率一致,方便对箱体进行温度管控;将循环泵设置在箱体外侧,防止冷却液渗出对蓄电池造成损坏,方便对循环泵进行检修和更换。
Description
技术领域
本实用新型属于储能箱技术领域,涉及一种电池PACK箱,特别是一种散热均匀的电池PACK箱。
背景技术
电池组单体的电压及电量比较小,不能满足储能系统和电动汽车的蓄电池应用要求,需要将多个电池组单体进行串并联构成高电压等级的蓄电池组串。而为了便于搬运、节省空间以及对电池可以进行有效的防护,越来越多的电池组被安装在PACK(包装、封装和装配)箱体内进行串并联,构成电池组串。
电池PACK箱在使用过程中,电池的放电和充电都会造成温度的升高,一般的电池PACK箱都会有液冷或者风冷的散热组件,对电池进行散热,保障电池的正常工作温度,提高电池工作效率,但是这些散热组件一般都是将散热媒介从PACK箱的一端导入,与电池进行热量交换后再从另一侧导出,这就导致首先与散热媒介进行热量交换的电池散热效率更高,不能保证各个电池散热均匀,不方便对电池箱PACK箱进行温度管控。
基于此,我们设计了一种散热均匀的电池PACK箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种散热均匀的电池PACK箱,该装置要解决的技术问题是:如何使得电池PACK箱内部散热均匀,方便温度管控。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种散热均匀的电池PACK箱,包括箱体和盖体,所述箱体内部固定有多个等间距分布的分隔板,分隔板之间放置有若干蓄电池,箱体内部还设有两个导流板,导流板内部设置有流动通道,流动通道中填充有冷却液,导流板的端部连接有连接板,两个导流板通过连接板首尾连接,连接板内部开设有连通通道,且流动通道与连通通道连接,导流板包括若干与分隔板相间分布的吸热板和若干连接相邻两个吸热板的冷却板,吸热板与蓄电池表面贴合,冷却板位于箱体两侧,且箱体的两侧设有正对冷却板的散热机构,其中一个导流板上设有循环机构。
所述散热机构包括开设在箱体两侧的进风槽,且进风槽的内侧固定有若干等间距分布的冷却扇,冷却扇正对冷却板,盖体的上端开设有若干出风孔,且出风孔位于盖体的两侧。
采用以上结构,冷却扇正对冷却板吹风,使得冷却板降温,进而对流经冷却板内部的冷却液进行降温,而且冷却扇等间距分布,配合若干出风孔,使得吹向若干冷却板的气流的大小和温度相同,保证每个冷却板降温速率一致,进一步保证各个蓄电池受到的散热效率一致,保证电池PACK内部散热均匀。
所述冷却板靠近冷却扇的侧壁上开设有多个条形槽,且多个条形槽等间距分布,且冷却板外形呈C形。
采用以上结构,C形的外形使得冷却板相对于冷却扇的投影面积更大,条形槽能够进一步增加冷却板的表面积,两者同时最用,充分增加冷却板与空气的接触面积,提高冷却板的散热效率。
所述循环机构包括循环泵,位于边缘位置的一个吸热板的中间位置设置有阻隔条,且阻隔条隔断该吸热板内部的流动通道,吸热板上连接有两个分别位于阻隔条两侧的管道,且管道的端部穿过箱体的侧壁,循环泵的进水孔和出水口分别连接在两个管道上,且循环泵位于箱体外侧。
采用以上结构,循环泵能够带动冷却液在两个导流板之间流动,充分发挥热量交换的效果,而且循环泵位于箱体外侧,能够避免冷却液渗出对蓄电池造成损坏,而且方便对循环泵进行检修和更换。
所述箱体靠近循环泵的侧端固定有两个把手,且把手分别位于循环泵的两侧。
采用以上结构,把手方便操作人员移动箱体,而且两个把手能够对循环泵进行保护,防止外界挤压,导致循环泵漏液或者损坏。
与现有技术相比,本散热均匀的电池PACK箱具有以下优点:
1、通过导流板、循环机构和散热机构,对箱体内部各个位置进行均匀的散热,保证各个蓄电池散热效率一致,方便对箱体进行温度管控。
2、通过循环机构和把手,将循环泵设置在箱体外侧,防止冷却液渗出对蓄电池造成损坏,方便对循环泵进行检修和更换,而且两个把手能够对循环泵进行保护,防止外界挤压,导致循环泵漏液或者损坏。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型去除盖体和蓄电池的结构示意图;
图3是本实用新型中导流板和循环机构的结构示意图;
图4是本实用新型中冷却板的结构示意图。
图中:1、箱体;2、盖体;3、分隔板;4、蓄电池;5、导流板;501、吸热板;502、冷却板;503、条形槽;6、散热机构;601、进风槽;602、冷却扇;603、出风孔;7、循环机构;701、阻隔条;702、管道;703、循环泵;8、把手;9、连接板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-4,本实施例提供了一种散热均匀的电池PACK箱,包括箱体1和盖体2,箱体1内部固定有多个等间距分布的分隔板3,分隔板3之间放置有若干蓄电池4,箱体1内部还设有两个导流板5,导流板5内部设置有流动通道,流动通道中填充有冷却液,导流板5的端部连接有连接板9,两个导流板5通过连接板9首尾连接,连接板9内部开设有连通通道,且流动通道与连通通道连接,导流板5包括若干与分隔板3相间分布的吸热板501和若干连接相邻两个吸热板501的冷却板502,吸热板501与蓄电池4表面贴合,冷却板502位于箱体1两侧,且箱体1的两侧设有正对冷却板502的散热机构6,其中一个导流板5上设有循环机构7。
散热机构6包括开设在箱体1两侧的进风槽601,且进风槽601的内侧固定有若干等间距分布的冷却扇602,冷却扇602正对冷却板502,盖体2的上端开设有若干出风孔603,且出风孔603位于盖体2的两侧;冷却扇602正对冷却板502吹风,使得冷却板502降温,进而对流经冷却板502内部的冷却液进行降温,而且冷却扇602等间距分布,配合若干出风孔603,使得吹向若干冷却板502的气流的大小和温度相同,保证每个冷却板502降温速率一致,进一步保证各个蓄电池4受到的散热效率一致,保证电池PACK内部散热均匀。
冷却板502靠近冷却扇602的侧壁上开设有多个条形槽503,且多个条形槽503等间距分布,且冷却板502外形呈C形;C形的外形使得冷却板502相对于冷却扇602的投影面积更大,条形槽503能够进一步增加冷却板502的表面积,两者同时最用,充分增加冷却板502与空气的接触面积,提高冷却板502的散热效率。
循环机构7包括循环泵703,位于边缘位置的一个吸热板501的中间位置设置有阻隔条701,且阻隔条701隔断该吸热板501内部的流动通道,吸热板501上连接有两个分别位于阻隔条701两侧的管道702,且管道702的端部穿过箱体1的侧壁,循环泵703的进水孔和出水口分别连接在两个管道702上,且循环泵703位于箱体1外侧;循环泵703能够带动冷却液在两个导流板5之间流动,充分发挥热量交换的效果,而且循环泵703位于箱体1外侧,能够避免冷却液渗出对蓄电池4造成损坏,而且方便对循环泵703进行检修和更换。
箱体1靠近循环泵703的侧端固定有两个把手8,且把手8分别位于循环泵703的两侧;把手8方便操作人员移动箱体1,而且两个把手8能够对循环泵703进行保护,防止外界挤压,导致循环泵703漏液或者损坏。
在本实施例中,上述固定方式均为本领域中最常用的固定连接方式如焊接、螺栓连接等;上述各电气元件如循环泵703、冷却扇602和蓄电池4等,均为现有技术产品,可直接在市场购买使用即可,具体原理不再赘述。
本实用新型的工作原理:
循环泵703能够带动冷却液在两个导流板5之间流动,流经吸热板501内部的冷却液吸收蓄电池4的热量,随着冷却液的流动至冷却板502时,冷却扇602正对冷却板502吹风,使得冷却板502降温,进而对流经冷却板502内部的冷却液进行降温,然后冷却液流向相邻的导流板5,并重复上述热量交换过程,整个过程冷却液经过多次散热和吸热,对各个位置的蓄电池4的冷却效率基本一致,不会造成箱体1内部散热不均匀,而且两个导流板5内部的冷却液流向相反,能够进一步保证箱体1内部散热均匀,其次冷却扇602等间距分布,配合若干出风孔603,使得吹向若干冷却板502的气流的大小和温度相同,保证每个冷却板502降温速率一致,进一步保证各个蓄电池4受到的散热效率一致,方便对电池PACK箱进行温度管控,此外循环泵703位于箱体1外侧,能够避免冷却液渗出对蓄电池4造成损坏,而且方便对循环泵703进行检修和更换,使得设备安全性更强。
综上,通过导流板5、循环机构7和散热机构6,对箱体1内部各个位置进行均匀的散热,保证各个蓄电池4散热效率一致,方便对箱体1进行温度管控;通过循环机构7和把手8,将循环泵703设置在箱体1外侧,防止冷却液渗出对蓄电池4造成损坏,方便对循环泵703进行检修和更换,而且两个把手8能够对循环泵703进行保护,防止外界挤压,导致循环泵703漏液或者损坏。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种散热均匀的电池PACK箱,包括箱体(1)和盖体(2),其特征在于,所述箱体(1)内部固定有多个等间距分布的分隔板(3),分隔板(3)之间放置有若干蓄电池(4),箱体(1)内部还设有两个导流板(5),导流板(5)内部设置有流动通道,流动通道中填充有冷却液,导流板(5)的端部连接有连接板(9),两个导流板(5)通过连接板(9)首尾连接,连接板(9)内部开设有连通通道,且流动通道与连通通道连接,导流板(5)包括若干与分隔板(3)相间分布的吸热板(501)和若干连接相邻两个吸热板(501)的冷却板(502),吸热板(501)与蓄电池(4)表面贴合,冷却板(502)位于箱体(1)两侧,且箱体(1)的两侧设有正对冷却板(502)的散热机构(6),其中一个导流板(5)上设有循环机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种散热均匀的电池PACK箱,其特征在于,所述散热机构(6)包括开设在箱体(1)两侧的进风槽(601),且进风槽(601)的内侧固定有若干等间距分布的冷却扇(602),冷却扇(602)正对冷却板(502),盖体(2)的上端开设有若干出风孔(603),且出风孔(603)位于盖体(2)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种散热均匀的电池PACK箱,其特征在于,所述冷却板(502)靠近冷却扇(602)的侧壁上开设有多个条形槽(503),且多个条形槽(503)等间距分布,且冷却板(502)外形呈C形。
4.根据权利要求1或2所述的一种散热均匀的电池PACK箱,其特征在于,所述循环机构(7)包括循环泵(703),位于边缘位置的一个吸热板(501)的中间位置设置有阻隔条(701),且阻隔条(701)隔断该吸热板(501)内部的流动通道,吸热板(501)上连接有两个分别位于阻隔条(701)两侧的管道(702),且管道(702)的端部穿过箱体(1)的侧壁,循环泵(703)的进水孔和出水口分别连接在两个管道(702)上,且循环泵(703)位于箱体(1)外侧。
5.根据权利要求4所述的一种散热均匀的电池PACK箱,其特征在于,所述箱体(1)靠近循环泵(703)的侧端固定有两个把手(8),且把手(8)分别位于循环泵(703)的两侧。
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CN202220973028.3U CN217740631U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种散热均匀的电池pack箱 |
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CN116031538A (zh) * | 2023-03-28 | 2023-04-28 | 天津博顿电子有限公司 | 一种电动汽车电池管理装置 |
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