CN217738107U - 一种轨道客车受电弓多功能测量工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道客车受电弓多功能测量工装，包括测量尺一，所述测量尺一的一端通过铰链轴转动连接有测量尺二，高度差测量尺。该轨道客车受电弓多功能测量工装，通过可折叠的测量尺一和测量尺二，在使用前将其折叠，便于携带，便于收纳，其在使用时可根据情况选择折叠状态、部分展所述测量尺一的内侧面设有安装槽，所述测量尺一设有刻度；所述测量尺二的内侧面设有窥视镜，所述测量尺还设有水平测试仪以及垂直开或完全展开状态进行工作，同时其在完全展开后，通过限位滑块的作用使其保持完全展开的状态不变，因此便于操作人员使用，同时无需频繁的切换工具，有效提高了作业的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道客车检修设备技术领域，特别涉及一种轨道客车受电弓多功能测量工装。
背景技术
轨道客车在检修时，需要使用测量工具测量受电弓与车顶绝缘层的距离，通常在检修时需要使用到卷尺、钢板尺等工具，使用工具繁多，需要搭配使用，且需要频繁切换，导致作业效率太低，同时使用这些工具，仍然不能测量准确，因普通工具在测量时，容易产生误差，同时不断更换工具，进一步增加了测量的误差。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道客车受电弓多功能测量工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种轨道客车受电弓多功能测量工装，包括测量尺一，所述测量尺一的一端通过铰链轴转动连接有测量尺二，所述测量尺一的内侧面设有安装槽，所述测量尺一设有刻度；
所述测量尺二的内侧面设有窥视镜，所述测量尺二还设有水平测试仪以及垂直高度差测量尺；
所述窥视镜的大小与安装槽相互适配。
优选的，所述测量尺二设有限位滑块，所述测量尺二还设有限位孔，所述限位滑块的一端穿出限位孔并延伸至测量尺二的外部，所述测量尺一设有卡槽，所述卡槽的大小与限位滑块的宽度相适配。
优选的，所述垂直高度差测量尺包括旋钮、螺纹杆以及测量块，所述旋钮与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆与测量块转动连接，所述螺纹杆设于测量尺二上。
优选的，所述限位滑块为一个矩形块与一个矩形薄板组合而成，所述限位滑块的矩形薄板部分设于测量尺二的内部且与测量尺二滑移配合，所述限位滑块的矩形块部分位于限位孔中并延伸而出上。
本实用新型所达到的有益效果是：
该轨道客车受电弓多功能测量工装，通过可折叠的测量尺一和测量尺二，在使用前将其折叠，便于携带，便于收纳，其在使用时可根据情况选择折叠状态、部分展开或完全展开状态进行工作，同时其在完全展开后，通过限位滑块的作用使其保持完全展开的状态不变，因此便于操作人员使用，同时无需频繁的切换工具，有效提高了作业的效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的折叠状态的示意图；
图3是本实用新型实施例的完全展开的状态示意图；
图4是本实用新型实施例中垂直高度差测量尺的结构示意图。
图中：1、测量尺一；2、测量尺二；3、安装槽；4、刻度；5、窥视镜；6、水平测试仪；7、垂直高度差测量尺；701、旋钮；702、螺纹杆；703、测量块；8、限位滑块；9、限位孔；10、铰链轴；11、卡槽。
具体实施方式
以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示，本实用新型提供了一种轨道客车受电弓多功能测量工装，包括测量尺一1，测量尺一1的一端通过铰链轴10转动连接有测量尺二2，测量尺一1的内侧面设有安装槽3，测量尺一1设有刻度4，测量尺二2的内侧面设有窥视镜5，测量尺二2还设有水平测试仪6以及垂直高度差测量尺7，窥视镜5的大小与安装槽3相互适配，窥视镜5设置在测量尺二2的内侧，使用时，在展开后通过反光镜检查底部即可，测量尺二2设有限位滑块8，测量尺二2还设有限位孔9，限位滑块8的一端穿出限位孔9并延伸至测量尺二2的外部，测量尺一1设有卡槽11，卡槽11的大小与限位滑块8的宽度相适配，垂直高度差测量尺7包括旋钮701、螺纹杆702以及测量块703，旋钮701与螺纹杆702固定连接，螺纹杆702与测量块703转动连接，螺纹杆702设于测量尺二2上，限位滑块8为一个矩形块与一个矩形薄板组合而成，限位滑块8的矩形薄板部分设于测量尺二2的内部且与测量尺二2滑移配合，限位滑块8的矩形块部分位于限位孔9中并延伸而出。
其中，测量尺一1和测量尺二2均为五十厘米，方便操作人员携带和使用，其结构简单，展开后高度为一米，同时测量尺一1和测量尺二2上携带测量工具，便于登顶作业使用。
综上所述，在使用时，首先将测量尺一1和测量尺二2相互转动一百八十度，操作人员再推动限位滑块8进入卡槽11中，使得测量尺一1和测量尺二2处于同一条直线上，再通过测量尺一1测量高度，测量尺一1上的刻度4的示数即可；测量碳滑板垂直高度时，转动旋钮701带动螺纹杆702转动，螺纹杆702带动测量块703伸出，读出测量块703上的示数即可；通过水平测试仪6测量其水平度。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种轨道客车受电弓多功能测量工装，包括测量尺一（1），其特征在于，所述测量尺一（1）的一端通过铰链轴（10）转动连接有测量尺二（2），所述测量尺一（1）的内侧面设有安装槽（3），所述测量尺一（1）设有刻度（4）；
所述测量尺二（2）的内侧面设有窥视镜（5），所述测量尺二（2）还设有水平测试仪（6）以及垂直高度差测量尺（7）；
所述窥视镜（5）的大小与安装槽（3）相互适配。
2.根据权利要求1所述的一种轨道客车受电弓多功能测量工装，其特征在于，所述测量尺二（2）设有限位滑块（8），所述测量尺二（2）还设有限位孔（9），所述限位滑块（8）的一端穿出限位孔（9）并延伸至测量尺二（2）的外部，所述测量尺一（1）设有卡槽（11），所述卡槽（11）的大小与限位滑块（8）的宽度相适配。
3.根据权利要求1所述的一种轨道客车受电弓多功能测量工装，其特征在于，所述垂直高度差测量尺（7）包括旋钮（701）、螺纹杆（702）以及测量块（703），所述旋钮（701）与螺纹杆（702）固定连接，所述螺纹杆（702）与测量块（703）转动连接，所述螺纹杆（702）设于测量尺二（2）上。
4.根据权利要求2所述的一种轨道客车受电弓多功能测量工装，其特征在于，所述限位滑块（8）为一个矩形块与一个矩形薄板组合而成，所述限位滑块（8）的矩形薄板部分设于测量尺二（2）的内部且与测量尺二（2）滑移配合，所述限位滑块（8）的矩形块部分位于限位孔（9）中并延伸而出。
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