CN217736614U - 一种普通操作的气动快换组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于气路管路安装技术领域，具体为一种普通操作的气动快换组件，包括子头连接体、中间连接体和母头连接体，子头连接体的一端设置有连接结构，连接结构承插于中间连接体的内侧且与中间连接体可拆卸连接，中间连接体的一端与母头连接体可拆卸连接，中间连接体的内部柔性安装有气动阀芯，气动阀芯的进气端和连接结构的端部通过密封圈一密封安装；气动阀芯的外侧套装有密封套环，密封套环的内壁和气动阀芯的外壁之间通过密封圈二密封安装，密封套环的外壁和母头连接体的内壁之间通过密封圈三密封安装。采用多重密封结构配合方式，有效解决了目前气路快速接头出密封效果不理想容易出现气体泄露的问题。

Description

一种普通操作的气动快换组件

技术领域

本实用新型属于气路管路安装技术领域，具体为一种普通操作的气动快换组件。

背景技术

气动快速接头是一种能快速连接或断开气体管路，实现管路快速拆装的特殊连接装置，它具有快速插装，断开后单向止回功能。在目前的包装机械、医疗机械、电子设备、焊接设等各类机电设备等行业中，压缩气体的使用是非常广泛的，例如以压缩空气为动力的各种气动工具，氧气、氢气等压缩气体的贮入和输出等，在压缩气体的具体使用中，往往会在输气管道上安装气动快速接头。

例如CN101907210A公开一种气动快速接头，它包括与进气管相接的阴接头以及与出气管相接的阳接头，在阴接头的出气端固定安装有锁紧套，在阴接头和锁紧套的内孔中安装有带排气通道的止回阀芯，阳接头的进气端伸入锁紧套的内孔并与止回阀芯的排气通道相通，其特征在于所述的锁紧套和阴接头的内壁之间夹装有导向套，止回阀芯活动穿插于该导向套的内孔中，在导向套的后端和止回阀芯尾部侧壁凸环之间支承有阀芯弹簧，止回阀芯的头部封闭且呈圆锥形，与阴接头的进气方向相对，在止回阀芯头部外圆处开设有密封圈槽，其内嵌装有O型密封圈，所述止回阀芯的前端侧壁开设有与止回阀芯排气通道相通的进气孔，该止回阀芯前移至进气孔与阴接头内孔相通，后移至O型密封圈滑入导向套的内孔。上述技术中在阴接头和导向套之间没有设置密封结构，使得整体密封效果不理想，如果输送的气体分子为有毒有害或为易燃易爆气体，一旦气体分子在输送时产生泄露，则后果不堪设想。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺点，采用多重密封结构配合方式，设计了一种普通操作的气动快换组件，用于气动管路快速安装且具有高效密封效果，解决了目前气路快速接头出密封效果不理想容易出现气体泄露的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种普通操作的气动快换组件，包括子头连接体、中间连接体和母头连接体，子头连接体的一端设置有连接结构，连接结构承插于中间连接体的内侧且与中间连接体可拆卸连接，中间连接体的一端与母头连接体可拆卸连接，中间连接体的内部柔性安装有气动阀芯，气动阀芯的进气端和连接结构的端部通过密封圈一密封安装；

气动阀芯的外侧套装有密封套环，密封套环的内壁和气动阀芯的外壁之间通过密封圈二密封安装，密封套环的外壁和母头连接体的内壁之间通过密封圈三密封安装。

采用上述方案，通过子头连接体和中间连接体可拆卸连接，使得其气路得到有效地连通，利用中间连接体和母头连接体地可拆卸连接，使得其内部的气动阀芯经过密封套环得到有效地密封安装，使得其在气动阀芯的管路在和子头连接体连接前处于封堵状态，由于在密封套环内外侧的密封圈二和密封圈三作用使得气动阀芯与母头连接体之间处于密封状态，无论子头连接体的连接与否，进而使得密封效果得到显著的提高，可以安全输送高危气体。

进一步优选地方案，所述连接结构包括设置在子头连接体一端部的连接沟槽，连接沟槽位于中间连接体的内侧。

进一步优选地方案，所述中间连接体上设置有与连接沟槽位置对应且轴向等间距分布的多个安装孔，每个安装孔由内向外倾斜设置且倾斜方向为子头连接体靠近母头连接体设置，每个安装孔内部均安装有限位体。

采用上述方案，可以使得其限位体在安装孔内部对其中间连接体进行有效地限定，同时由于安装孔由内向外倾斜设置且倾斜方向为子头连接体靠近母头连接体设置，最后可以使得其限位体在子头连接体的连接沟槽内部使其得到有效限位，实现子头连接体和中间连接体的可拆卸安装。

进一步优选地方案，所述限位体为球体结构或滚珠结构。

进一步优选地方案，所述中间连接体的外侧套装有限位套环，限位套环的内部设置有承台一，限位套环的内部安装有一端抵接在承台一上、另一端抵接在母头连接体端部的复位弹簧一。

采用上述方案，由于限位体为球体或为滚珠结构使得其在与连接沟槽实现适配安装时，利用限位套环在中间连接体的外侧对其限位体进行有效地位置限定，使得其子头连接体和中间连接体在连接后得到有效地位置限定，同时由于安装孔的独特设计，使得其在子头连接体和中间连接体分离后，限位体会沿安装孔的倾斜方向自动向外侧移动，防止其限位体向内侧移动影响子头连接体的再次安装，复位弹簧一会主动作用限位套环将限位体向连接沟槽处移动，最终使得其在连接沟槽处得到有效地限定。

进一步优选地方案，所述中间连接体的外侧设置有承台四，承台四位于远离母头连接体的一端，限位套环的一端设置有罩设承台四的承台五，限位套环的外侧设置防滑操作结构。

采用上述方案，利用承台五可以主动将其限位体沿安装孔向连接沟槽内部移动，最后完成子头连接体和中间连接体的连接工作。

进一步优选地方案，所述母头连接体的内部设置有承台二，气动阀芯上设置有承台三，位于承台三和密封套环之间的气动阀芯上套装有复位弹簧二，复位弹簧二的一端抵接在承台三上、另一端抵接在密封套环的一端。

采用上述方案，通过密封套环对其气动阀芯和母头连接体之间进行密封处理，防止其该处容易出现的气体泄露情形发生，通过复位弹簧二的设置，可以使得其气动阀芯在子头连接体和中间连接体连接后打开子头连接体和母头连接体的管路。

进一步优选地方案，所述中间连接体的内侧设置有限位台一，气动阀芯的外壁上设置有与限位台一位置对应的限位台二，气动阀芯的出气端设置有密封圈四。

采用上述方案，利用限位台一和限位台二配合复位弹簧二实现其气动阀芯在接通子头连接体的终始位，经过密封圈四可以将其子头连接体在未连接时气路处于封闭状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过子头连接体和中间连接体经限位体、安装孔和连接沟槽进行适配安装形成可拆卸的插接安装，并在中间连接体外侧的限位套环和复位弹簧一的作用下将限位体有效限制在连接沟槽内部，具体为复位弹簧一在其自身弹力作用下使得其限位套环的承台五向中间连接体上的承台四进行移动，最后将限位体由部分处于承台五覆盖区域转为部分处于安装孔覆盖区域，最后实现其得到有效地连接；中间连接体在与母头连接体安装时，通过中间连接体和母头连接体有效连接面的逐步增长，使得其密封套环的外侧密封圈三将其密封套环和母头连接体密封安装，密封圈二将密封套环和气动阀芯密封安装，气动阀芯通过其复位弹簧二配合限位台一和限位台二、密封圈四实现气动阀芯在安装子头连接体前处于封堵状态、在安装子头连接体后处于连通状态，此处的连通为子头连接体和母头连接体内部的气路连通，最终实现管路较好地密封效果。

（2）本实用新型将安装孔由内向外倾斜设置且倾斜方向为子头连接体靠近母头连接体设置，由于限位体为球体或为滚珠结构使得其在与连接沟槽实现适配安装时，利用限位套环在中间连接体的外侧对其限位体进行有效地位置限定，使得其子头连接体和中间连接体在连接后得到有效地位置限定，同时由于安装孔的独特设计，使得其在子头连接体和中间连接体分离后，限位体会沿安装孔的倾斜方向自动向外侧移动，防止其限位体向内侧移动影响子头连接体的再次安装，复位弹簧一会主动作用限位套环将限位体向连接沟槽处移动，最终使得其在连接沟槽处得到有效地限定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构主视图；

图3为图2中A-A处的剖面图；

图4为另种结构实施例中图2中A-A处的剖面图；

图5为图4中承台二和密封套环之间密封圈三处工况下的局部放大图；

图6为图4中承台二和密封套环之间密封圈三处自然状态下的局部放大图；

图7为图4中密封环三的整体结构示意图；

图8为本实用新型的气动阀芯的剖面图；

图9为本实用新型的限位套环的剖面图；

图10为本实用新型的中间连接体的剖面图；

图11为本实用新型的另种结构形式的中间连接体的剖面图。

其中，10、子头连接体；11、连接结构；20、中间连接体；21、安装孔；22、承台四；23、限位台一；30、母头连接体；31、承台二；40、气动阀芯；41、承台三；42、限位台二；43、密封圈四；50、密封圈一；60、限位体；70、限位套环；71、承台一；72、承台五；73、防滑操作结构；80、复位弹簧一；90、密封套环；91、施压环；100、复位弹簧二；110、密封圈二；120、密封圈三。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图8所示，一种普通操作的气动快换组件，包括子头连接体10、中间连接体20和母头连接体30，子头连接体10的一端设置有连接结构11，连接结构11包括设置在子头连接体10一端部的连接沟槽，连接沟槽位于中间连接体20的内侧，连接结构11承插于中间连接体20的内侧且与中间连接体20可拆卸连接，中间连接体20上设置有与连接沟槽位置对应且轴向等间距分布的多个安装孔21，每个安装孔21内部均安装有限位体60，限位体60为球体结构或滚珠结构，此处优选为球体结构。在使用时，将子头连接体10的连接结构11承插于中间连接体20的内部，通过其上安装孔21内部活动设置的限位体60与连接结构11适配安装，实现其子头连接体10和中间连接体20的可拆卸安装。

中间连接体20的外侧套装有限位套环70，限位套环70的内部设置有承台一71，限位套环70的内部安装有一端抵接在承台一71上、另一端抵接在母头连接体30端部的复位弹簧一80，中间连接体20的外侧设置有承台四22，承台四22位于远离母头连接体30的一端，限位套环70的一端设置有罩设承台四22的承台五72，限位套环70的外侧设置防滑操作结构73。在子头连接体10安装前，先将其限位套环70向靠近母头连接体30的一侧施压并移动，使得其承台五72和安装孔21的位置对应，此时将子头连接体10承插于内部后，松弛其限位套环70的防滑操作结构73使得其在复位弹簧一80的作用下得到复位，复位过程中安装孔21的位置会由承台五72转为与限位套环70的内壁对应，过程中将其限位体60由承台五72向连接结构11内部移动，最终将子头连接体10进行轴向位置限定。

中间连接体20的一端与母头连接体30通过螺纹可拆卸连接，中间连接体20的内部柔性安装有气动阀芯40，气动阀芯40的进气端和连接结构11的端部通过密封圈一50密封安装。通过气动阀芯40的柔性安装可以实现气动阀芯40沿轴向进行移动，同时经过密封圈一50可以将连接结构11的端部（即子头连接体10的端部）和气动阀芯40的端部密封安装。

气动阀芯40的外侧套装有密封套环90，密封套环90的内壁和气动阀芯40的外壁之间通过密封圈二110密封安装，密封套环90的外壁和母头连接体30的外壁之间通过密封圈三120密封安装。在中间连接体20和母头连接体30螺纹连接作用下，会使得密封圈三120和母头连接体30的内壁密封安装，配合密封圈一50、密封圈二110实现气路的整体密封效果。

母头连接体30的内部设置有承台二31，气动阀芯40上设置有承台三41，位于承台三41和密封套环90之间的气动阀芯40上套装有复位弹簧二100，复位弹簧二100的一端抵接在承台三41上、另一端抵接在密封套环90的一端，中间连接体20的内侧设置有限位台一23，气动阀芯40的外壁上设置有与限位台一23位置对应的限位台二42，气动阀芯40的出气端设置有密封圈四43。当子头连接体10在未安装时，复位弹簧二100的两端分别抵接在承台三41和密封套环90的端面上，此时限位台一23和限位台二42处于贴合状态、密封圈四43与密封套环90的内壁处于密封状态，此时气动阀芯40、母头连接体30的气路断开；当子头连接体10安装后，子头连接体10会经密封圈一50带动气动阀芯40向母头连接体30一侧进行施压，同时会压缩复位弹簧二100使得其此时限位台一23和限位台二42处于分离状态，同时其密封圈四43会向母头连接体30一侧移动，使得子头连接体10、气动阀芯40、母头连接体30的气路连通。

上述方案在具体使用时，首先将限位套环70向母头连接体30一侧横移并压缩复位弹簧一50，致使其承台五72与安装孔21的位置重合，随后轴向承插子头连接体10，子头连接体10会作用密封圈一50间接作用气动阀芯40沿轴向方向靠近母头连接体30，同时会对复位弹簧二100进行压缩，限位台一23和限位台二42发生分离，密封圈四43会与密封套环90的内壁发生分离，使得其子头连接体10、气动阀芯40、母头连接体30的内部气路连通，当子头连接体10的连接结构11（连接沟槽）与安装孔21位置重合后，释放限位套环70使得其在复位弹簧一80的作用下复位，安装孔21和承台五72的重合转为安装孔21和限位套环70的内壁重合，进而将限位体60移动至连接沟槽内部实现子头连接体10和中间连接体20的快速连接。当子头连接体10需要与其分离时，只需要将限位套环70重新向母头连接体30一侧横移并压缩复位弹簧一50，致使其承台五72与安装孔21的位置重新重合，反向抽出子头连接体10，气动阀芯40会在复位弹簧二100的作用下复位，密封圈四43会重新与密封套环90的内壁重新密封，此时限位体60会与气动阀芯40的外壁接触。

实施例2：

如图10、图11所示，在上述实施例的基础上作出如下改进，每个安装孔21由内向外倾斜设置且倾斜方向为子头连接体10靠近母头连接体30设置。通过安装孔21此种独特设计，便于母头连接体30处于上下竖直布设且子头连接体10处于上方位置时的有效安装，当安装孔21的位置与限位套环70的承台五72对应时，限位体60会自动向外侧移动，防止出现气动阀芯40卡滞限位体60的情况发生。本实施例中安装孔可以设置为外侧大内侧小的锥形结构，内侧小口尺寸略小于限位体60的直径尺寸，也能实现上述效果。

实施例3：

如图4、图5、图6、图7所示，与上述实施例不同的是，本实施例中采用的密封圈三120为环状结构，包括安装在承台二31上的环基体，以及呈喇叭状结构对向密封套环90的密封体，密封套环90相对承台二31的一侧设置有施压环91，通过中间连接体20和母头连接体30连接后，其端部会挤压密封套环90经施压环91对其密封体进行施压，形成多个密封微结构，达到高效地密封效果，防止上述实施例只设置传统密封圈易造成密封虚位现象发生，由于密封套环90和承台二31的尺寸一般只有几毫米大小（实际尺寸还要减去倒角尺寸会更小），导致传统密封圈的圈径会很小，时常还会出现密封虚位现象，最终不利于形成高效密封效果。

Claims (8)

1.一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，包括子头连接体（10）、中间连接体（20）和母头连接体（30），子头连接体（10）的一端设置有连接结构（11），连接结构（11）承插于中间连接体（20）的内侧且与中间连接体（20）可拆卸连接，中间连接体（20）的一端与母头连接体（30）可拆卸连接，中间连接体（20）的内部柔性安装有气动阀芯（40），气动阀芯（40）的进气端和连接结构（11）的端部通过密封圈一（50）密封安装；

气动阀芯（40）的外侧套装有密封套环（90），密封套环（90）的内壁和气动阀芯（40）的外壁之间通过密封圈二（110）密封安装，密封套环（90）的外壁和母头连接体（30）的内壁之间通过密封圈三（120）密封安装。

2.根据权利要求1所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述连接结构（11）包括设置在子头连接体（10）一端部的连接沟槽，连接沟槽位于中间连接体（20）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述中间连接体（20）上设置有与连接沟槽位置对应且轴向等间距分布的多个安装孔（21），每个安装孔（21）由内向外倾斜设置且倾斜方向为子头连接体（10）靠近母头连接体（30）设置，每个安装孔（21）内部均安装有限位体（60）。

4.根据权利要求3所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述限位体（60）为球体结构或滚珠结构。

5.根据权利要求1所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述中间连接体（20）的外侧套装有限位套环（70），限位套环（70）的内部设置有承台一（71），限位套环（70）的内部安装有一端抵接在承台一（71）上、另一端抵接在母头连接体（30）端部的复位弹簧一（80）。

6.根据权利要求5所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述中间连接体（20）的外侧设置有承台四（22），承台四（22）位于远离母头连接体（30）的一端，限位套环（70）的一端设置有罩设承台四（22）的承台五（72），限位套环（70）的外侧设置防滑操作结构（73）。

7.根据权利要求1所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述母头连接体（30）的内部设置有承台二（31），气动阀芯（40）上设置有承台三（41），位于承台三（41）和密封套环（90）之间的气动阀芯（40）上套装有复位弹簧二（100），复位弹簧二（100）的一端抵接在承台三（41）上、另一端抵接在密封套环（90）的一端。

8.根据权利要求7所述的一种普通操作的气动快换组件，其特征在于，所述中间连接体（20）的内侧设置有限位台一（23），气动阀芯（40）的外壁上设置有与限位台一（23）位置对应的限位台二（42），气动阀芯（40）的出气端设置有密封圈四（43）。

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