CN217735918U - 一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统 - Google Patents

Abstract

一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统，油泵通过油路二与第一电磁换向阀的第一油口连接，第一电磁换向阀的第二油口通过油路三与第二电磁换向阀的第一油口连接，油路三安装有第一插入式单向阀，油路三通过油路四与第三电磁换向阀的第一油口连接；第二电磁换向阀的第二油口通过油路五与打头油缸的第一油口连接，打头油缸的第二油口通过油路六与第二电磁换向阀的第三油口连接，第二电磁换向阀的第四油口通过油路七与第三电磁换向阀的第二油口连接，第三电磁换向阀的第三油口通过油路八与夹紧缸的第一油口连接，夹紧缸的第二油口通过油路九与第三电磁换向阀的第四油口连接。本实用新型具有结构新颖、响应时间更快、实用性更强的特点。

Description

一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统

技术领域

本实用新型属于机械液压系统领域，涉及一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统。

背景技术

目前，现有的打头机液压系统在实际应用中普遍采用向普通电机带动油泵运行的系统提供动力，该系统中通过换向阀的控制来实现设备运行，但是该系统会存在压力响应不及时的问题，从而导致产品形成周期长，这种情况的存在不仅会影响生产效率，而且还会提高产品生产成本。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统，它具有结构新颖、响应时间更快、实用性更强的特点。

为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统，它是由油箱、空气滤清器、吸油过滤网、油泵、电机、卸荷阀、压力表、电磁换向阀、插入式单向阀、电动止逆阀、压力继电器、蓄能器、打头油缸、夹紧缸组成，其特征在于，

油箱安装有空气滤清器；

油箱通过油路一与油泵连接，油路一安装有吸油过滤网；

电机连接并驱动油泵的运行；

油泵通过油路二与第一电磁换向阀的第一油口连接，第一电磁换向阀的第二油口通过油路三与第二电磁换向阀的第一油口连接，油路三安装有第一插入式单向阀，油路三通过油路四与第三电磁换向阀的第一油口连接；

第二电磁换向阀的第二油口通过油路五与打头油缸的第一油口连接，打头油缸的第二油口通过油路六与第二电磁换向阀的第三油口连接，第二电磁换向阀的第四油口通过油路七与第三电磁换向阀的第二油口连接，第三电磁换向阀的第三油口通过油路八与夹紧缸的第一油口连接，夹紧缸的第二油口通过油路九与第三电磁换向阀的第四油口连接；

油路七与回油路一相连通，回油路一连通至油箱；

油路十的一端与油路三相连接，油路十安装有第二插入式单向阀，油路十的另一端则与电动止逆阀的第一油口连接，电动止逆阀的第二油口通过油路十一与蓄能器相连接，油路十一安装有压力继电器和第二压力表；

油路十一与回油路二相连通，回油路二连通至油箱；

油路十二的一端与油路十一相连接，油路十二安装有第三插入式单向阀，油路十二的另一端则与第一电磁换向阀的第三油口连接，第一电磁换向阀的第四油口通过油路十三与回油路一相连通；

油路十四与卸荷阀的第一油口连接，油路十四与油路二相连通，油路十四安装有第一压力表，卸荷阀的第二油口通过油路十五与回油路一相连通。

第一压力表、第二压力表、压力继电器、回油路二均配置有节流阀。

本实用新型的工作原理如下：

电机控制油泵运行，油泵将液压油吸至回油路一中，液压系统开始工作；卸荷阀通过限定液压系统的最大压力来实现保护系统的目的；通过压力继电器来限定蓄能器储存压力；通过第二电磁换向阀得电来控制打头油缸的运动方向；通过第三电磁换向阀得电来控制夹紧缸的运动方向；蓄能器通过电动止逆阀、第一插入式单向阀、第二插入式单向阀、第三插入式单向阀来为打头油缸、夹紧缸提供压力补偿。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型采用蓄能器来为液压系统提供压力补偿，有效地提高了系统压力的稳定性；

2、本实用新型采用卸荷阀为液压系统提供过载保护，使系统的运行更加地稳定、安全、可靠。

本实用新型的有益效果在于，它具有结构新颖、响应时间更快、实用性更强的特点。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型各组成部分之间相互连接结构示意图。

图中：1-油箱、2-空气滤清器、3-吸油过滤网、4-油泵、5-电机、6-卸荷阀、71-第一压力表、72-第二压力表、81-第一电磁换向阀、82-第二电磁换向阀、83-第三电磁换向阀、91-第一插入式单向阀、92-第二插入式单向阀、93-第三插入式单向阀、10-电动止逆阀、11-压力继电器、12-蓄能器、13-打头油缸、14-夹紧缸。

具体实施方式

如图1所示，一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统，它是由油箱1、空气滤清器2、吸油过滤网3、油泵4、电机5、卸荷阀6、压力表、电磁换向阀、插入式单向阀、电动止逆阀10、压力继电器11、蓄能器12、打头油缸13、夹紧缸14组成，其特征在于，

油箱1安装有空气滤清器2；

油箱1通过油路一与油泵4连接，油路一安装有吸油过滤网3；

电机5连接并驱动油泵4的运行；

油泵4通过油路二与第一电磁换向阀81的第一油口连接，第一电磁换向阀81的第二油口通过油路三与第二电磁换向阀82的第一油口连接，油路三安装有第一插入式单向阀91，油路三通过油路四与第三电磁换向阀83的第一油口连接；

第二电磁换向阀82的第二油口通过油路五与打头油缸13的第一油口连接，打头油缸13的第二油口通过油路六与第二电磁换向阀82的第三油口连接，第二电磁换向阀82的第四油口通过油路七与第三电磁换向阀83的第二油口连接，第三电磁换向阀83的第三油口通过油路八与夹紧缸14的第一油口连接，夹紧缸14的第二油口通过油路九与第三电磁换向阀83的第四油口连接；

油路七与回油路一相连通，回油路一连通至油箱1；

油路十的一端与油路三相连接，油路十安装有第二插入式单向阀92，油路十的另一端则与电动止逆阀10的第一油口连接，电动止逆阀10的第二油口通过油路十一与蓄能器12相连接，油路十一安装有压力继电器11和第二压力表72；

油路十一与回油路二相连通，回油路二连通至油箱1；

油路十二的一端与油路十一相连接，油路十二安装有第三插入式单向阀93，油路十二的另一端则与第一电磁换向阀81的第三油口连接，第一电磁换向阀81的第四油口通过油路十三与回油路一相连通；

油路十四与卸荷阀6的第一油口连接，油路十四与油路二相连通，油路十四安装有第一压力表71，卸荷阀6的第二油口通过油路十五与回油路一相连通。

Claims (1)

1.一种应用于快速冲压成型设备的打头机液压系统，它是由油箱（1）、空气滤清器（2）、吸油过滤网（3）、油泵（4）、电机（5）、卸荷阀（6）、压力表、电磁换向阀、插入式单向阀、电动止逆阀（10）、压力继电器（11）、蓄能器（12）、打头油缸（13）、夹紧缸（14）组成，其特征在于，

油箱（1）安装有空气滤清器（2）；

油箱（1）通过油路一与油泵（4）连接，油路一安装有吸油过滤网（3）；

电机（5）连接并驱动油泵（4）的运行；

油泵（4）通过油路二与第一电磁换向阀（81）的第一油口连接，第一电磁换向阀（81）的第二油口通过油路三与第二电磁换向阀（82）的第一油口连接，油路三安装有第一插入式单向阀（91），油路三通过油路四与第三电磁换向阀（83）的第一油口连接；

第二电磁换向阀（82）的第二油口通过油路五与打头油缸（13）的第一油口连接，打头油缸（13）的第二油口通过油路六与第二电磁换向阀（82）的第三油口连接，第二电磁换向阀（82）的第四油口通过油路七与第三电磁换向阀（83）的第二油口连接，第三电磁换向阀（83）的第三油口通过油路八与夹紧缸（14）的第一油口连接，夹紧缸（14）的第二油口通过油路九与第三电磁换向阀（83）的第四油口连接；

油路七与回油路一相连通，回油路一连通至油箱（1）；

油路十的一端与油路三相连接，油路十安装有第二插入式单向阀（92），油路十的另一端则与电动止逆阀（10）的第一油口连接，电动止逆阀（10）的第二油口通过油路十一与蓄能器（12）相连接，油路十一安装有压力继电器（11）和第二压力表（72）；

油路十一与回油路二相连通，回油路二连通至油箱（1）；

油路十二的一端与油路十一相连接，油路十二安装有第三插入式单向阀（93），油路十二的另一端则与第一电磁换向阀（81）的第三油口连接，第一电磁换向阀（81）的第四油口通过油路十三与回油路一相连通；

油路十四与卸荷阀（6）的第一油口连接，油路十四与油路二相连通，油路十四安装有第一压力表（71），卸荷阀（6）的第二油口通过油路十五与回油路一相连通。

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