CN217735878U - 一种卸船机张紧液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卸船机张紧液压系统，包括油箱；所述油箱顶部安装有壳体，所述壳体顶部右侧安装有张紧阀块，所述张紧阀块顶部左侧安装有叠加式溢流阀，所述叠加式溢流阀顶端叠加安装有电磁换向阀A，所述张紧阀块顶部右侧前方安装有电磁换向阀B，所述张紧阀块顶部右侧后方安装有压力继电器，所述壳体顶部左侧安装有电动机。本实用新型通过卸船机大梁在不同的工作状态下都可自动化的控制电动机以及相应电磁阀启停实现保压控制，大大提高液压系统工作时的安全性、稳定性以及可靠性，可应用于各类卸船机的小车张紧液压系统，同时也适用于其他如各种起重机、岸桥、等大型起重装卸设备具有类似工况的液压站。

Description

一种卸船机张紧液压系统

技术领域

本实用新型涉及卸船机技术领域，具体为一种卸船机张紧液压系统。

背景技术

目前卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械，使用卸船机可大大提高卸货效率，最小的粉尘污染可保持环境清洁，高效环保，而卸船机工作时需要利用液压系统进行其各种操作的控制，但是现有的卸船机张紧液压系统还存在着一些不足的地方，例如；

现有的卸船机张紧液压系统使用时往往无法实现张紧液压的对应控制，因此安全性、稳定性以及可靠性均不理想，而其高速运行的绳索小车，牵引钢丝绳保持设定的张力是非常有必要的，为此我们发明了能应用于此工况的液压系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卸船机张紧液压系统，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卸船机张紧液压系统，包括油箱；

所述油箱顶部安装有壳体，所述壳体顶部右侧安装有张紧阀块，所述张紧阀块顶部左侧安装有叠加式溢流阀，所述叠加式溢流阀顶端叠加安装有电磁换向阀A，所述张紧阀块顶部右侧前方安装有电磁换向阀B，所述张紧阀块顶部右侧后方安装有压力继电器，所述壳体顶部左侧安装有电动机，所述壳体顶部右侧下方安装有回油过滤器，所述回油过滤器左侧通过油管与张紧阀块相互连接，且回油过滤器底部插入于油箱内，所述张紧阀块前端中部安装有节流阀，所述张紧阀块后壁中部安装有溢流阀；

所述油箱内侧顶部安装有钟形罩，所述钟形罩底部安装有齿轮泵，所述电动机底部且位于钟形罩内安装有联轴器，所述齿轮泵与电动机通过联轴器传动连接，所述齿轮泵底部通过油管安装有吸油过滤器，所述齿轮泵右端通过油管与张紧阀块相互连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱右侧外壁上方安装有回油口，所述回油口通过油管与油箱内部相互连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱右侧外壁下方安装有出油口，所述出油口通过油管与张紧阀块后端右侧连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体顶部右侧后方安装有电子液位计，所述油箱前端左侧安装有液位计。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体顶部右侧且位于电子液位计后侧安装有压力表。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱前端安装有油箱清洗盖。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱底部安装有球阀。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱左侧外壁安装有接线盒。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体顶部安装有罩壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型一种卸船机张紧液压系统，通过压力表可实时检测油路压力，当油路压力≤8MPA低值时，压力继电器发讯，此时电动机启动带动齿轮泵进行供油，此时压力也会随之升高，当油路压力≥9.5MPA高值时，压力继电器会自动发讯，电动机此时可自动停机，停止供油，此时可实现系统自动保压张紧工作，其卸船机大梁在不同的工作状态下都可自动化的控制电动机以及相应电磁阀启停实现保压控制，大大提高液压系统工作时的安全性、稳定性以及可靠性，可应用于各类卸船机的小车张紧液压系统，同时也适用于其他如各种起重机、岸桥、等大型起重装卸设备具有类似工况的液压站。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种卸船机张紧液压系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种卸船机张紧液压系统的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种卸船机张紧液压系统的右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种卸船机张紧液压系统的俯视结构示意图；

图5为本实用新型一种卸船机张紧液压系统的电路原理结构示意图。

图中：1、吸油过滤器；2、液位计；3、空气滤清器；4、齿轮泵；5、电动机；6、回油过滤器；7、单向阀；8、叠加式溢流阀；9、电磁换向阀A；10、电磁换向阀B；11、节流阀；12、压力继电器；13、压力表；14、溢流阀；15、电子液位计；16、球阀；17、油箱清洗盖；18、钟形罩；19、张紧阀块；20、油箱；21、罩壳；22、接线盒；23、壳体；24、出油口；25、回油口。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种卸船机张紧液压系统，包括油箱20；

所述油箱20顶部安装有壳体23，所述壳体23顶部右侧安装有张紧阀块19，所述张紧阀块19顶部左侧安装有叠加式溢流阀8，所述叠加式溢流阀8顶端叠加安装有电磁换向阀A9，所述张紧阀块19顶部右侧前方安装有电磁换向阀B10，所述张紧阀块19顶部右侧后方安装有压力继电器12，所述壳体23顶部左侧安装有电动机5，所述壳体23顶部右侧下方安装有回油过滤器6，所述回油过滤器6左侧通过油管与张紧阀块19相互连接，且回油过滤器6底部插入于油箱20内，所述张紧阀块19前端中部安装有节流阀11，所述张紧阀块19后壁中部安装有溢流阀14；

所述油箱20内侧顶部安装有钟形罩18，所述钟形罩18底部安装有齿轮泵4，所述电动机5底部且位于钟形罩18内安装有联轴器，所述齿轮泵4与电动机5通过联轴器传动连接，所述齿轮泵4底部通过油管安装有吸油过滤器1，所述齿轮泵4右端通过油管与张紧阀块19相互连接。

本实施例中(请参阅图1、图2、图3、图4和图5)，当油路压力≤8MPA低值时，压力继电器12发讯，此时电动机5启动带动齿轮泵4进行供油，此时压力也会随之升高，当油路压力≥9.5MPA高值时，压力继电器12会自动发讯，电动机5此时可自动停机，停止供油，此时可实现系统自动保压张紧工作。

本实施例中(请参阅图1、和图3)，所述油箱20右侧外壁上方安装有回油口25，所述回油口25通过油管与油箱20内部相互连通，通过回油口25可是溢出油液流回油箱20内。

本实施例中(请参阅图1和图3)，所述油箱20右侧外壁下方安装有出油口24，所述出油口24通过油管与张紧阀块19后端右侧连接，通过出油口24可使油液完成溢流。

本实施例中(请参阅图1)，所述壳体23顶部右侧后方安装有电子液位计15，所述油箱20前端左侧安装有液位计2，通过电子液位计15可对油位以及油温进行监测，而液位计2为传统机械式结构，在电子液位计15出现故障时可进行观察油位。

本实施例中(请参阅图1)，所述壳体23顶部右侧且位于电子液位计15后侧安装有压力表13，通过压力表13可实时检测油路的压力，通过压力大小来自动控制电动机的启停。

本实施例中(请参阅图1)，所述油箱20前端安装有油箱清洗盖17，通过油箱清洗盖17开启可实现油箱20内的清洗工作。

本实施例中(请参阅图1)，所述油箱1底部安装有球阀16，通过球阀16可实现油液的排出。

本实施例中(请参阅图1)，所述油箱20左侧外壁安装有接线盒22，通过接线盒22可实现各元器件的电路连接。

本实施例中(请参阅图1)，所述壳体23顶部安装有罩壳21，通过罩壳21可便于设备整体的吊装。

需要说明的是，本实用新型为一种卸船机张紧液压系统，包括1、吸油过滤器；2、液位计；3、空气滤清器；4、齿轮泵；5、电动机；6、回油过滤器；7、单向阀；8、叠加式溢流阀；9、电磁换向阀A；10、电磁换向阀B；11、节流阀；12、压力继电器；13、压力表；14、溢流阀；15、电子液位计；16、球阀；17、油箱清洗盖；18、钟形罩；19、张紧阀块；20、油箱；21、罩壳；22、接线盒；23、壳体；24、出油口；25、回油口，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时当油路压力≤8MPA低值时，压力继电器12发讯，此时电动机5启动带动齿轮泵4进行供油，此时压力也会随之升高，当油路压力≥9.5MPA高值时，压力继电器12会自动发讯，电动机5此时可自动停机，停止供油，此时可实现系统自动保压张紧工作；而当前卸船机大梁俯仰上升或下降时,电动机5则会运转,此时对应电磁阀得电，当俯仰至挂勾位后，俯仰操作结束时，对应电磁阀和电动机5同时失电，当俯仰至水平位置时，对应电磁阀失电，此时将会进入上述的自动保压张紧状态；当俯仰停止在任意位置时，对应电磁阀失电，电动机5以及齿轮泵4停止，系统进入上述自动保压张紧状态时，如果电动机5连续运行超过两分钟，系统压力仍未达到压力继电器12高位设定值，且没有发讯而齿轮泵4仍然在运转，则认为系统有故障，电动机5必须停转并发出故障报警信号，应停机检修，通过电子液位计15可检测油温，当温度高于阈值时可发讯作故障报警，电动机5以及齿轮泵4停止工作；当电子液位计15监测油位较低时也会发讯作故障报警，此时电动机5以及齿轮泵4依旧会停止工作。

Claims (9)

1.一种卸船机张紧液压系统，其特征在于，包括油箱(20)；

所述油箱(20)顶部安装有壳体(23)，所述壳体(23)顶部右侧安装有张紧阀块(19)，所述张紧阀块(19)顶部左侧安装有叠加式溢流阀(8)，所述叠加式溢流阀(8)顶端叠加安装有电磁换向阀A(9)，所述张紧阀块(19)顶部右侧前方安装有电磁换向阀B(10)，所述张紧阀块(19)顶部右侧后方安装有压力继电器(12)，所述壳体(23)顶部左侧安装有电动机(5)，所述壳体(23)顶部右侧下方安装有回油过滤器(6)，所述回油过滤器(6)左侧通过油管与张紧阀块(19)相互连接，且回油过滤器(6)底部插入于油箱(20)内，所述张紧阀块(19)前端中部安装有节流阀(11)，所述张紧阀块(19)后壁中部安装有溢流阀(14)；

所述油箱(20)内侧顶部安装有钟形罩(18)，所述钟形罩(18)底部安装有齿轮泵(4)，所述电动机(5)底部且位于钟形罩(18)内安装有联轴器，所述齿轮泵(4)与电动机(5)通过联轴器传动连接，所述齿轮泵(4)底部通过油管安装有吸油过滤器(1)，所述齿轮泵(4)右端通过油管与张紧阀块(19)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述油箱(20)右侧外壁上方安装有回油口(25)，所述回油口(25)通过油管与油箱(20)内部相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述油箱(20)右侧外壁下方安装有出油口(24)，所述出油口(24)通过油管与张紧阀块(19)后端右侧连接。

4.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述壳体(23)顶部右侧后方安装有电子液位计(15)，所述油箱(20)前端左侧安装有液位计(2)。

5.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述壳体(23)顶部右侧且位于电子液位计(15)后侧安装有压力表(13)。

6.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述油箱(20)前端安装有油箱清洗盖(17)。

7.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述油箱(20)底部安装有球阀(16)。

8.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述油箱(20)左侧外壁安装有接线盒(22)。

9.根据权利要求1所述的一种卸船机张紧液压系统，其特征在于：所述壳体(23)顶部安装有罩壳(21)。

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