CN212615659U - 一种电动轮汽车液压系统油位报警装置 - Google Patents

Abstract

一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，包括油位报警器、液压油箱、举升油泵、高压滤芯、举升电磁阀以及举升缸，油位报警器安装与液压油箱的油位报警的位置处，举升油泵与液压油箱之间通过油管连接，举升油泵的另一端通过油管与高压滤芯连接，高压滤芯与举升电磁阀之间通过油管连接，举升电磁阀与举升缸之间通过油管连接，油位报警器通过导线与报警晶体管控制开关连接，举升电磁阀通过导线与举升开关连接，举升开关通过导线与举升晶体管控制开关连接，举升晶体管控制开关通过导线与报警晶体管控制开关连接，举升晶体管控制开关通过导线连接有一个报警指示灯。本实用新型可以液压油箱内的油位实时监控，防止液压系统因缺油时继续举升发生严重故障。

Description

一种电动轮汽车液压系统油位报警装置

技术领域

本实用新型涉及电动轮汽车技术领域，具体为一种电动轮汽车液压系统油位报警装置。

背景技术

电动轮汽车是矿山矿石运输的重要工具，而其使用的液压系统可以减轻驾驶员操作的劳动强度。这种液压系统由液压油箱、举升油泵、举升缸等组成，通过操作液压举升系统，使举升缸作伸长运动，实现车斗前端举升并完成卸料功能。在举升过程中，举升缸要消耗大量的液压油，造成液压油箱油位急剧下降，如果液面下降到液压泵的吸油管口以下时，就会吸入部分空气，严重时完全吸不上油，使液压泵等部件缺油运转，发生干摩擦造成损伤导致使用寿命降低，甚至引起泵、阀等元件彻底烧毁的故障，并可能造成液压转向、制动系统发生故障，造成安全隐患；处理这类故障，需要更换泵、阀等元件，且这些泵、阀类元件属于精密液压件，价格昂贵，经济损失严重。

防止在液面过低进行举升操作的法之一是：在液压油箱适当位置安装油位报警传感器，在油位过低时发出报警信号，提醒操作人员及时停止举升操作，从而避免液压系统因缺油运行带来伤害。此法的特点是：需要操作人员在接收到报警信号时进行迅速的操作，虽然有效，但由于举升过程耗油很快，如果操作人员因各种原因未及时转换操作，则仍将发生前述损坏液压系统的故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，解决了现有技术中的电动轮汽车的液压系统在液压油箱油内的油位不足（液面下降到液压泵的吸油管口以下）时，举升缸及液压泵内会吸入部分空气，造成泵、阀类元件损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，包括油位报警器、液压油箱、举升油泵、高压滤芯、举升电磁阀以及举升缸，所述油位报警器安装与所述液压油箱的油位报警的位置处，所述举升油泵与所述液压油箱之间通过油管连接，所述举升油泵的另一端通过油管与所述高压滤芯连接，所述高压滤芯与举升电磁阀之间通过油管连接，所述举升电磁阀与举升缸之间通过油管连接，所述油位报警器通过导线与报警晶体管控制开关连接，所述举升电磁阀通过导线与举升开关连接，所述举升开关通过导线与举升晶体管控制开关连接，所述举升晶体管控制开关通过导线与报警晶体管控制开关连接，所述举升晶体管控制开关外接电源，所述举升晶体管控制开关的一端通过导线连接有一个报警指示灯。

进一步地，所述油位报警器为压力感应式信号报警器，当液压油箱内的油位较低时，所述油位报警器感应到液压油箱内的油压低于设定值时，所述油位报警器发出报警。

进一步地，所述举升晶体管控制开关为常闭开关，所述报警晶体管控制开关为常开开关，所述举升开关为手控开关。

进一步地，所述举升电磁阀为二位电磁阀，所述举升电磁阀的一端接地，所述报警指示灯的一端接地。

本实用新型中油位报警器通过电路与报警晶体管控制开关连接，报警晶体管控制开关再通过电路与举升晶体管控制开关连接，当液压油箱内的油位报警器感受到液压油箱的液位较低时，所述报警晶体管控制开关接收到油位报警器的报警信号控制报警晶体管控制开关闭合，从而将报警信号传递至举升晶体管控制开关并控制所述举升晶体管控制开关断开，从而导致举升电磁阀失电，迅速自动断开了举升油路，终止了液压油箱油位进一步下降，可有效防止举升油路内吸入空气，造成泵、阀类元件损坏的损坏，提高了液压系统的使用寿命。同时，报警晶体管控制开关关闭时，报警指示灯的电路接通，报警指示灯发亮提示操作人员向液压油箱内加入油料。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型中控制结构部分的电路图；

图中：1、油位报警器，2、导线，3、报警晶体管控制开关，4、报警指示灯，5、电源，6、举升晶体管控制开关，7、举升开关，8、举升电磁阀，9、举升缸，10、油管，11、高压滤芯，12、举升油泵，13、液压油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-2所示的一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，包括油位报警器1、液压油箱13、举升油泵12、高压滤芯11、举升电磁阀8以及举升缸9，所述油位报警器1安装与所述液压油箱13的油位报警的位置处，所述举升油泵12与所述液压油箱13之间通过油管10连接，所述举升油泵12的另一端通过油管10与所述高压滤芯11连接，所述高压滤芯11与举升电磁阀8之间通过油管10连接，所述举升电磁阀8与举升缸9之间通过油管10连接，所述油位报警器1通过导线2与报警晶体管控制开关3连接，所述举升电磁阀8通过导线2与举升开关7连接，所述举升开关7通过导线2与举升晶体管控制开关6连接，所述举升晶体管控制开关6通过导线2与报警晶体管控制开关3连接，所述举升晶体管控制开关6外接电源5，所述举升晶体管控制开关6的一端通过导线2连接有一个报警指示灯4；所述油位报警器1为压力感应式信号报警器，当液压油箱13内的油位较低时，所述油位报警器1感应到液压油箱13内的油压低于设定值时，所述油位报警器1发出报警；所述举升晶体管控制开关6为常闭开关，所述报警晶体管控制开关3为常开开关，所述举升开关7为手控开关；所述举升电磁阀8为二位电磁阀，所述举升电磁阀8的一端接地，所述报警指示灯4的一端接地。

本实用新型中油位报警器1通过电路与报警晶体管控制开关3连接，报警晶体管控制开关3再通过电路与举升晶体管控制开关4连接，当液压油箱13内的油位报警器1感受到液压油箱13内的液位较低时，所述报警晶体管控制开关3接收到油位报警器1的报警信号控制报警晶体管控制开关3闭合，从而将报警信号传递至举升晶体管控制开关6并控制所述举升晶体管控制开关3断开，从而导致举升电磁阀8失电，迅速自动断开了举升油路，终止了液压油箱13内的油位进一步下降，可有效防止举升油路内吸入空气，造成泵、阀类元件损坏的损坏，提高了液压系统的使用寿命。同时，报警晶体管控制开关3关闭时，报警指示灯4的电路接通，报警指示灯4发亮提示操作人员向液压油箱13内加入油料。

上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，其特征在于，包括油位报警器（1）、液压油箱（13）、举升油泵（12）、高压滤芯（11）、举升电磁阀（8）以及举升缸（9），所述油位报警器（1）安装与所述液压油箱（13）的油位报警的位置处，所述举升油泵（12）与所述液压油箱（13）之间通过油管（10）连接，所述举升油泵（12）的另一端通过油管（10）与所述高压滤芯（11）连接，所述高压滤芯（11）与举升电磁阀（8）之间通过油管（10）连接，所述举升电磁阀（8）与举升缸（9）之间通过油管（10）连接，所述油位报警器（1）通过导线（2）与报警晶体管控制开关（3）连接，所述举升电磁阀（8）通过导线（2）与举升开关（7）连接，所述举升开关（7）通过导线（2）与举升晶体管控制开关（6）连接，所述举升晶体管控制开关（6）通过导线（2）与报警晶体管控制开关（3）连接，所述举升晶体管控制开关（6）外接电源（5），所述举升晶体管控制开关（6）的一端通过导线（2）连接有一个报警指示灯（4）。

2.根据权利要求1所述的一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，其特征在于，所述油位报警器（1）为压力感应式信号报警器，当液压油箱（13）内的油位较低时，所述油位报警器（1）感应到液压油箱（13）内的油压低于设定值时，所述油位报警器（1）发出报警。

3.根据权利要求1所述的一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，其特征在于，所述举升晶体管控制开关（6）为常闭开关，所述报警晶体管控制开关（3）为常开开关，所述举升开关（7）为手控开关。

4.根据权利要求1所述的一种电动轮汽车液压系统油位报警装置，其特征在于，所述举升电磁阀（8）为二位电磁阀，所述举升电磁阀（8）的一端接地，所述报警指示灯（4）的一端接地。

Images