CN217732411U - 一种两轮电动车架表面处理用挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两轮电动车架表面处理用挂具，包括底挂具、上挂具、驱动电机以及收集管；所述底挂具内部的左右两端位置安装有收集管；还包括：所述驱动电机的输出端连接有传动齿轮，且所述传动齿轮的外侧设置有传动齿带，且所述螺纹柱的顶部位置伸入到上挂具底端的内部；所述传动齿轮的顶部位置固定有转盘。该两轮电动车架表面处理用挂具，设置有传动齿轮，通过驱动电机的输出端进行旋转的过程中，驱动电机的输出端将会带动传动齿轮进行旋转，从而使得配合齿轮将带动套管在底挂具的内部进行稳定转动，从而使得螺纹柱将会带动螺纹连接的上挂具进行一定高度的调节，故而可以适用不同大小的车架。

Description

一种两轮电动车架表面处理用挂具

技术领域

本实用新型涉及挂具技术领域，具体为一种两轮电动车架表面处理用挂具。

背景技术

挂具用来对车架进行挂起，从而对车架表面进行处理，现有的挂具的种类有很多，但是，还存在一定的不足之处：

公开号为CN213977946U公开了一种自行车滑行车架表面处理用挂具，该装置通过设置底座、底盘、套筒、驱动部件和转动部件的配合使用，套筒和底盘固连，底盘和底座滑动连接，驱动部件为整个挂具提供动力，从而可以达到升降的效果，转动部件起到了转动的作用，方便多角度对车架进行处理，但是，还存在一定的不足之处，该装置在使用时，其不方便对不同大小的车架进行使用，并且在对车架表面进行处理时，其会产生一定的废料，现有的挂具不能很好的对废屑进行集中收集。

因此我们便提出了两轮电动车架表面处理用挂具能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮电动车架表面处理用挂具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的挂具不方便对不同大小的车架进行使用，并且在对车架表面进行处理时，其会产生一定的废料，现有的挂具不能很好的对废屑进行集中收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轮电动车架表面处理用挂具，包括底挂具、上挂具、驱动电机以及收集管；

所述底挂具的顶部位置设置有上挂具，且所述底挂具的内部固定安装有驱动电机；

所述底挂具内部的左右两端位置安装有收集管；

还包括：

所述驱动电机的输出端连接有传动齿轮，且所述传动齿轮的外侧设置有传动齿带，所述传动齿带内部的两端位置设置有配合齿轮，所述配合齿轮的内侧设置在套管的外侧，所述套管的顶端位置固定有螺纹柱，且所述螺纹柱的顶部位置伸入到上挂具底端的内部；

所述传动齿轮的顶部位置固定有转盘。

优选的，所述传动齿带的内侧与配合齿轮的外侧之间为啮合连接，且所述配合齿轮的内侧与套管的外侧之间为一体化设置，从而方便配合齿轮带动套管进行旋转。

优选的，所述螺纹柱的外侧与上挂具底端的内壁之间为螺纹连接，且所述上挂具通过螺纹柱与底挂具的顶部之间构成升降结构，从而方便螺纹柱带动上挂具进行升降。

优选的，所述转盘的顶部位置等角度分布有八组限位槽，且所述限位槽的内壁贴合设置有弹性导向杆，并且所述弹性导向杆的顶部固定在收集板的顶部位置伸出底挂具的顶部并且与收集板的底端相连接，所述收集板的左右两端设置在套管伸出底挂具顶端的外侧，且所述收集板的左右两端设置有下料口，所述下料口底部位置伸入到收集管的内部，故而方便对废料进行收集。

优选的，所述弹性导向杆的底端为弹性橡胶材料，且所述弹性导向杆的顶端与收集板的底端之间为固定连接，方便弹性导向杆的带动收集板进行上下移动。

优选的，所述收集板通过弹性导向杆与底挂具的内壁之间构成弹性滑动结构，且所述下料口的外壁与收集管的内壁之间相贴合，从而方便收集板在收集管的内壁进行稳定的滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果设置结构如下：

（1）该两轮电动车架表面处理用挂具，设置有传动齿轮，通过驱动电机的输出端进行旋转的过程中，驱动电机的输出端将会带动传动齿轮进行旋转，由于传动齿轮的外侧通过传动齿带带动配合齿轮进行旋转，从而使得配合齿轮将带动套管在底挂具的内部进行稳定转动，同时套管的顶部固定有螺纹柱，从而使得螺纹柱将会带动螺纹连接的上挂具进行一定高度的调节，故而可以适用不同大小的车架；

（2）该两轮电动车架表面处理用挂具，设置有传动齿轮，在传动齿轮进行旋转时，传动齿轮的顶端将会带动转盘进行转动，故而使得转盘顶部开设的限位槽进行旋转，从而使得限位槽内部贴合设置的弹性导向杆将会通过底挂具进行弹性滑动，故而使得弹性导向杆将会带动收集板在下料口的内部进行滑动，故而方便收集板顶部废料通过下料口流通到收集管的内部，故而方便对该装置所处理的废屑进行收集处理。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型底挂具主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型转盘俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型螺纹柱主视剖面结构示意图。

图中：1、底挂具；2、上挂具；3、驱动电机；4、传动齿轮；5、传动齿带；6、配合齿轮；7、套管；8、螺纹柱；9、转盘；10、限位槽；11、弹性导向杆；12、收集板；13、下料口；14、收集管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种两轮电动车架表面处理用挂具，包括底挂具1、上挂具2、驱动电机3以及收集管14；底挂具1的顶部位置设置有上挂具2，且底挂具1的内部固定安装有驱动电机3；底挂具1内部的左右两端位置安装有收集管14；还包括：驱动电机3的输出端连接有传动齿轮4，且传动齿轮4的外侧设置有传动齿带5，传动齿带5的内侧与配合齿轮6的外侧之间为啮合连接，且配合齿轮6的内侧与套管7的外侧之间为一体化设置；传动齿带5内部的两端位置设置有配合齿轮6，配合齿轮6的内侧设置在套管7的外侧，套管7的顶端位置固定有螺纹柱8，且螺纹柱8的顶部位置伸入到上挂具2底端的内部；传动齿轮4的顶部位置固定有转盘9；螺纹柱8的外侧与上挂具2底端的内壁之间为螺纹连接，且上挂具2通过螺纹柱8与底挂具1的顶部之间构成升降结构。结合附图1、附图2和附图5，首先在需要对不同尺寸的车架进行处理时，通过启动驱动电机3，故而使得驱动电机3的输出端将会带动传动齿轮4进行旋转，由于传动齿轮4的外侧将会通过传动齿带5带动配合齿轮6进行旋转，由于配合齿轮6焊接在套管7的外侧，当套管7进行旋转时，套管7的顶部设置螺纹柱8将会进行旋转，故而使得螺纹柱8将会带动上挂具2进行移动，通过以上设置，方便调节上挂具2的高度来对不同的车架进行使用。

转盘9的顶部位置等角度分布有八组限位槽10，且限位槽10的内壁贴合设置有弹性导向杆11，弹性导向杆11的底端为弹性橡胶材料，且弹性导向杆11的顶端与收集板12的底端之间为固定连接；并且弹性导向杆11的顶部固定在收集板12的顶部位置伸出底挂具1的顶部并且与收集板12的底端相连接，收集板12的左右两端设置在套管7伸出底挂具1顶端的外侧，且收集板12的左右两端设置有下料口13，下料口13底部位置伸入到收集管14的内部。收集板12通过弹性导向杆11与底挂具1的内壁之间构成弹性滑动结构，且下料口13的外壁与收集管14的内壁之间相贴合。结合附图1-4，当驱动电机3的输出端进行旋转，故而使得驱动电机3的顶端将会带动转盘9进行旋转，并且转盘9的顶部顶端外侧开设有限位槽10，当限位槽10进行转动时，由于限位槽10的内壁与弹性导向杆11底端的外壁之间相贴合，同时弹性导向杆11的底端为弹性橡胶材料设置，故而方便弹性导向杆11通过底挂具1的内壁进行一定高度的调节，由于弹性导向杆11的顶端与收集板12的底端两侧之间为固定连接，从而方便带动收集板12带动下料口13在收集管14的内部进行上下移动，故而方便讲收集板12顶部的废料通过下料口13落入到收集管14的内部，以便于对废料进行收集

工作原理：在使用该两轮电动车架表面处理用挂具时，结合附图1、附图2和附图5，首先在需要对不同尺寸的车架进行处理时，通过启动驱动电机3，故而使得驱动电机3的输出端将会带动传动齿轮4进行旋转，由于传动齿轮4的外侧将会通过传动齿带5带动配合齿轮6进行旋转，由于配合齿轮6焊接在套管7的外侧，当套管7进行旋转时，套管7的顶部设置螺纹柱8将会进行旋转，故而使得螺纹柱8将会带动上挂具2进行移动，通过以上设置，方便调节上挂具2的高度来对不同的车架进行使用；

结合附图1-4，当驱动电机3的输出端进行旋转，故而使得驱动电机3的顶端将会带动转盘9进行旋转，并且转盘9的顶部顶端外侧开设有限位槽10，当限位槽10进行转动时，由于限位槽10的内壁与弹性导向杆11底端的外壁之间相贴合，同时弹性导向杆11的底端为弹性橡胶材料设置，故而方便弹性导向杆11通过底挂具1的内壁进行一定高度的调节，由于弹性导向杆11的顶端与收集板12的底端两侧之间为固定连接，从而方便带动收集板12带动下料口13在收集管14的内部进行上下移动，故而方便讲收集板12顶部的废料通过下料口13落入到收集管14的内部，以便于对废料进行收集。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种两轮电动车架表面处理用挂具，包括底挂具（1）、上挂具（2）、驱动电机（3）以及收集管（14）；

所述底挂具（1）的顶部位置设置有上挂具（2），且所述底挂具（1）的内部固定安装有驱动电机（3）；

所述底挂具（1）内部的左右两端位置安装有收集管（14）；

其特征在于，还包括：

所述驱动电机（3）的输出端连接有传动齿轮（4），且所述传动齿轮（4）的外侧设置有传动齿带（5），所述传动齿带（5）内部的两端位置设置有配合齿轮（6），所述配合齿轮（6）的内侧设置在套管（7）的外侧，所述套管（7）的顶端位置固定有螺纹柱（8），且所述螺纹柱（8）的顶部位置伸入到上挂具（2）底端的内部；

所述传动齿轮（4）的顶部位置固定有转盘（9）。

2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车架表面处理用挂具，其特征在于：所述传动齿带（5）的内侧与配合齿轮（6）的外侧之间为啮合连接，且所述配合齿轮（6）的内侧与套管（7）的外侧之间为一体化设置。

3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车架表面处理用挂具，其特征在于：所述螺纹柱（8）的外侧与上挂具（2）底端的内壁之间为螺纹连接，且所述上挂具（2）通过螺纹柱（8）与底挂具（1）的顶部之间构成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种两轮电动车架表面处理用挂具，其特征在于：所述转盘（9）的顶部位置等角度分布有八组限位槽（10），且所述限位槽（10）的内壁贴合设置有弹性导向杆（11），并且所述弹性导向杆（11）的顶部固定在收集板（12）的顶部位置伸出底挂具（1）的顶部并且与收集板（12）的底端相连接，所述收集板（12）的左右两端设置在套管（7）伸出底挂具（1）顶端的外侧，且所述收集板（12）的左右两端设置有下料口（13），所述下料口（13）底部位置伸入到收集管（14）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种两轮电动车架表面处理用挂具，其特征在于：所述弹性导向杆（11）的底端为弹性橡胶材料，且所述弹性导向杆（11）的顶端与收集板（12）的底端之间为固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种两轮电动车架表面处理用挂具，其特征在于：所述收集板（12）通过弹性导向杆（11）与底挂具（1）的内壁之间构成弹性滑动结构，且所述收集板（12）的外壁与下料口（13）的内壁之间相贴合。

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