CN217732261U - 一种卷绕回收总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卷绕回收总成，包括压丝卷绕装置和基带卷绕装置，基带卷绕筒具有卷绕圆周面；基带卷绕筒的收卷轴心所在平面的高度低于压丝卷绕盘上表面所在平面的高度；且压丝卷绕盘于工作台前后方向上位于基带卷绕筒的后侧形成错位排布以使得压丝和基带形成拉扯便于分别卷绕回收。通过将基带卷绕装置和压丝卷绕装置的集成在一个设备上可方便生产和操作，而基带卷绕筒的的轴心低于压丝卷绕盘上表面的高度，使得基带在收卷过程中于最高处的高度与压丝收卷高度的变化差值较小；若是基带卷绕筒的的轴心高于压丝卷绕盘上表面的高度，则基带收卷的高度越来越高，进而基带向上偏斜的程度也越来越大会对压丝的分离和收卷造成阻碍干涉。

Description

一种卷绕回收总成

技术领域

本实用新型属于氧化皮打磨带回收技术领域，尤其涉及一种卷绕回收总成。

背景技术

钢材在加工前或者加工后由于长期暴露在空气中，不可避免的会发生锈蚀，若是不对这些锈蚀进行处理，则会影响加工后产品的质量，以及加工后在使用时的安全和稳定。

目前在对钢材锈蚀的处理大多是采用较为环保的磨刷的方式，而磨刷用的材料采用的是专利申请号为CN201911123478.2的文件中公开的研磨棍，研磨棍的原料包括树脂基料和磨料颗粒；通过研磨棍与钢材的磨刷使得树脂基料在消耗的同时使得磨料颗粒不断露出并与钢材接触打磨。作为该研磨棍在实践中的应用，专利申请号为201921666907.6的文件中也公开了一种破鳞辊，包括辊芯，辊芯上缠绕有盘绕带；在盘绕带内沿其自身长度方向固定有多根研磨棍；每一根研磨棍从中对折，研磨棍中间对折穿有金属丝；其中盘绕带可形象的称为钢带或者基带，研磨棍也可称为磨料丝，金属丝即相当于钢丝或者叫做压丝，基带、磨料丝和压丝连接构成氧化皮打磨带，也简称为刷条。

氧化皮打磨带由于是采用物理磨刷的方式，因此在磨刷的过程中进行打磨的磨料丝则会逐渐的被磨损，当磨损到一定程度时，就需要更换新的并将旧的卸下后拆分回收，拆分后磨料丝会自动掉落进行收集即可，而压丝和基带则需要收卷缠绕以便于后续的处理。而现有的分别收卷压丝和基带的装置都设置在拆分装置上，但两装置在拆分装置中的安装位置很难进行合理布局，使得整体结构安装较为复杂和密集，同时由于压丝和基带在收卷时需要一定的空间并且在回收时形成一定的体积，会对拆分装置在拆分氧化皮打磨带的过程中形成干涉以及影响拆分的进行，因此在实际生产中不够方便。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种卷绕回收总成，对压丝和基带收卷装置集成于一个装置中并对其进行合理布局和安装，不会影响对氧化皮打磨带的拆分，也可大大提高卷绕回收的便捷性和效率。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种卷绕回收总成，包括工作台，所述工作台台面的左半部分形成压丝卷绕区，压丝卷绕区内设有压丝卷绕装置，所述压丝卷绕装置包括压丝卷绕盘和竖直连接在压丝卷绕盘上的卷绕杆；工作台台面的右半部分下沉形成有基带卷绕区，基带卷绕区内设有基带卷绕装置，所述基带卷绕装置包括有水平布置的基带卷绕筒，所述基带卷绕筒具有卷绕圆周面；所述基带卷绕筒的收卷轴心所在平面的高度低于压丝卷绕盘上表面所在平面的高度；且压丝卷绕盘于工作台前后方向上位于基带卷绕筒的后侧形成错位排布以使得压丝和基带形成拉扯便于分别卷绕回收。

基带卷绕装置和压丝卷绕装置可分别收卷回收基带和压丝，基带在收卷时由于其收卷半径变化速度较快，在收卷的过程中，基带在收卷到基带卷绕筒上时，基带会逐渐斜向上倾斜，当倾斜的程度较大时会影响到压丝和基带的分离和收卷；而收卷基带用的基带卷绕筒的轴心低于压丝卷绕盘顶面的高度，可使得基带在收卷时于最高处的高度和压丝收卷的高度差值始终保持在较小的范围内，大大提高了持续收卷的稳定性。基带和压丝在被拆分后，二者的相对位置还没有变化，且还有磨料丝会夹杂在基带和压丝之间，基带卷绕筒和压丝卷绕盘的错位排布使得在收卷基带和压丝的过程中对二者形成拉扯，以便于对基带和压丝的分别收卷回收，在拉扯的过程中也可抖落掉磨料丝。

作为优选，所述工作台于基带卷绕筒的下方下沉形成有基带避让区间，所述工作台于基带避让区间下方的上表面为倾斜设置的落料斜面。

由于基带具有一定的体积和厚度，因此在卷绕的过程中其收卷半径变化会较大，而避让区间的形成可避免工作台台面对基带造成阻碍，在收卷完成后对基带进行退料时，基带可沿着落料斜面滑落，十分的方便。

作为优选，所述压丝卷绕装置和基带卷绕装置之间还设有置于压丝卷绕区内的基带导引机构，所述基带导引机构具有导引通道，且所述导引通道的高度高于卷绕圆周面于最高处的高度。

基带导引机构的设置是用于对基带进行导引用的，由于基带具有一定的宽度，而基带卷绕筒的位置是相对固定不动的，基带的进给方向也相对不变，因此在收卷时容易在基带卷绕筒的某一位置处一直进行缠绕，而其他位置骑不动收卷的作用。而基带导引机构可将基带进行拨动，使其均匀收卷到基带卷绕筒上，而导引通道的高度高于卷绕圆周面最高处高度的设置，使得基带在收卷时随着其收卷半径的增加，基带于最高处的高度与导引通道高度的差值变化范围也较小，从而保证更为稳定顺畅的导引。

作为优选，所述压丝收卷装置还包括置于工作台上的变速箱，所述变速箱连接有第一电机，所述变速箱输出端连接有压丝卷绕轴，所述压丝卷绕盘中部位置延伸有套接在压丝卷绕轴上的连接套管。

压丝在收卷时先固定到卷绕杆上，然后通过第一电机驱动变速箱带动压丝卷绕盘转动，从而对压丝进行收卷。

作为优选，所述基带卷绕装置还包括卷绕基座，所述卷绕基座上设有供基带卷绕筒退让通过的退料口，所述卷绕基座的后侧还设有减速箱，所述减速箱的上端连接有第二电机，减速箱输出端连接有基带卷绕轴，所述基带卷绕轴连接于基带卷绕筒内设有的内筒内；所述减速箱底端滑动连接在置于工作台上的滑轨上，所述工作台上还设有驱动减速箱沿滑轨滑动的液压油缸。

在对基带进行收卷时，第二电机驱动减速箱带动基带卷绕轴转动，从而带动内筒和基带卷绕筒进行同步的转动，进而对基带进行缠绕收卷。当收卷完成后需要进行退料以便进行下一次的收卷时，通过液压油缸带动减速箱沿滑轨滑动减速箱的输出端又连接于基带卷绕轴，因此可带动基带卷绕筒从退料口沿其轴向方向上向卷绕基座的后侧移动，移动的过程中，收卷的基带在卷绕基座侧壁的抵压下实现退料，退下的基带从落料斜面滑落后统一收集堆码。

作为优选，所述基带导引机构包括导引座，所述导引座上竖直连接有两根沿工作台前后方向排布的纵向导辊，导引座上于纵向导辊的旁侧还水平设有呈上下排布的横向导辊，横向导辊两端连接于置于导引座上方的支座侧壁；两纵向导辊和两横向导辊容许基带通过的空隙之间形成导引通道；所述导引座螺纹连接于丝杆上，所述丝杆连接在承载座上，所述丝杆的一端还连接有第三电机。

在对基带进行导引时，基带在缠绕到基带卷绕筒上前将基带穿过纵向导辊和横向导辊形成的导引通道内，在基带进给方向上对基带进行上下左右方向上的限位，使得第三电机在驱动丝杆转动从而带动导引座进行移动时，在导引通道的限位下，可同时带动基带进行移动，从而使基带均匀有序缠绕到基带卷绕筒的卷绕圆周面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

能够配合基带拆分装置对拆分后的基带和压丝进行收卷，通过将基带卷绕装置和压丝卷绕装置的集成在一个设备上可方便生产和操作，而基带卷绕筒的的轴心低于压丝卷绕盘上表面的高度，使得基带在收卷过程中于最高处的高度与压丝收卷高度的变化差值较小；若是基带卷绕筒的的轴心高于压丝卷绕盘上表面的高度，则基带收卷的高度越来越高，进而基带向上偏斜的程度也越来越大会对压丝的分离和收卷造成阻碍干涉；且基带卷绕筒和压丝卷绕盘于工作台前后方向上错位排布可对基带和压丝形成拉扯更便于分离收卷。

基带导引机构一方面可对基带进行导向便于卷绕成形，另一方面其导引通道高于卷绕圆周面最高处的高度，使得基带在被收卷时，随着收卷半径的增大，从导引通道通过的基带的倾斜角度变化幅度不会太大，可使得收卷更加平稳也，也对基带导引机构起到保护作用。

附图说明

图1是本实用新型中卷绕回收总成的整体结构示意图；

图2是本实用新型中卷绕回收总成的整体结构侧视图；

图3是本实用新型中卷绕回收总成的整体结构俯视图；

图4是本实用新型中基带卷绕装置的结构示意图；

图5是图2中A-A截面剖视图；

图6是图2中B-B截面剖视图；

图7是图3中C-C截面剖视图；

图8是本实用新型中预回收的刷条结构示意图。

附图说明：1、工作台；101、落料斜面；201、压丝卷绕盘；202、卷绕杆；203、变速箱；204、第一电机；205、压丝卷绕轴；206、连接套管；301、基带卷绕筒；302、卷绕基座；303、退料口；304、减速箱；305、第二电机；306、基带卷绕轴；307、内筒；308、滑轨；309、液压油缸；401、导引座；402、纵向导辊；403、横向导辊；404、丝杆；405、支座；406、承载座；407、第三电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

本实施例中，具体公开了一种卷绕回收总成，如图1-8所示，其具体结构包括工作台1，所述工作台1台面的左半部分形成压丝卷绕区，压丝卷绕区内设有压丝卷绕装置，所述压丝卷绕装置包括压丝卷绕盘201和竖直连接在压丝卷绕盘201上的卷绕杆202；工作台1台面的右半部分下沉形成有基带卷绕区，基带卷绕区内设有基带卷绕装置，所述基带卷绕装置包括有水平布置的基带卷绕筒301，所述基带卷绕筒301具有卷绕圆周面；所述基带卷绕筒301的收卷轴心所在平面的高度低于压丝卷绕盘201上表面所在平面的高度；且压丝卷绕盘201于工作台1前后方向上位于基带卷绕筒301的后侧形成错位排布以使得压丝和基带形成拉扯便于分别卷绕回收。

氧化皮打磨带，也即刷条在通过拆分装置进行扩口拆分处理后进给出的基带和压丝还处于尚未完全分开的状态，压丝的位置还与拆分处理前的位置相同，同时也会有磨料丝夹在基带和压丝之间，在对基带和压丝进行回收时，需要将二者分开收集，将收卷基带的基带卷绕筒301布置在工作台1台面上靠近前方位置处，将收卷压丝的压丝卷绕盘201布置在工作台1台面上靠近后方的位置处，并且二者分别位于基带卷绕区和压丝卷绕区内，错位排布使得在分别收卷基带和压丝的过程中形成拉扯，一方面可直接将二者分离并回收，另一方面拉扯的动作也会使得磨料丝抖落。

由于基带具有一定的体积和厚度，因此在收卷时其收卷半径很容易发生变化，且由于基带卷绕筒301是水平布置的，因此基带在收卷到基带卷绕筒301的卷绕圆周面上时，基带收卷的高度会越来越高，使得基带进给时会斜向上倾斜，随着其高度越来越高，基带倾斜的程度也越来越大，倾斜角度也越来越大，从而对压丝收卷会产生影响和干涉。而工作台1下沉形成基带卷绕区，并将基带卷绕筒301收卷轴心的高度低于压丝卷绕盘201上表面的高度，其高差为H1，从而在对基带和压丝同步收卷时，相较于基带卷绕筒301收卷轴心的高度未设置为低于压丝卷绕盘201上表面高度的这种情况，基带会先斜向下收卷到基带卷绕筒301的卷绕圆周面，随着收卷半径的增大，基带再斜向上进给收卷；由此基带收卷于最高处的高度与压丝收卷高度的差值变化较小，不会影响到压丝的收卷。

如图1-2所示，所述工作台1于基带卷绕筒301的下方下沉形成有基带避让区间，所述工作台1于基带避让区间下方的上表面为倾斜设置的落料斜面101。

由于基带具有的一定的体积和厚度，因此相较于压丝的收卷需要更大的空间，而避让区间的形成则可充分满足基带收卷所需要的空间，避免基带收卷半径增大时会受到工作台1台面的阻碍干涉，而落料斜面101则可在基带收卷完毕后从该位置下料滑落，然后将其回收堆码集中进行后续处理。

如图1-3所示，所述压丝卷绕装置和基带卷绕装置之间还设有置于压丝卷绕区内的基带导引机构，所述基带导引机构具有导引通道，且所述导引通道的高度高于卷绕圆周面于最高处的高度。

在传统的基带收卷过程中，由于基带的进给方向不变，基带卷绕筒301的位置也相对固定，而基带又具有一定的宽度，因此会在基带卷绕筒301的某一位置处一直进行收卷，而其他位置却收卷不到基带。而基带导引机构可对基带进行导引，使其均匀的缠绕到基带卷绕筒301的卷绕圆周面上。

而导引通道的高度高于卷绕圆周面于最高处的高度，高差为H2，可使得基带在通过导引通道时会先斜向下收卷到卷绕圆周面上，随着收卷半径的增大，基带会从斜向下的进给方向变为斜向上的进给方向，此过程中，基带最高处的位置与导引通道高度的差值变化范围较小，以便于稳定的对基带进行导引。若是导引通道的高度低于卷绕圆周面于最高处的高度，此时基带在通过导引通道时就需要斜向上进给收卷到卷绕圆周面上，而随着基带收卷半径的快速增大，基带最高处的高度和导引通道高度的差值越来越大，基带进给的倾斜角度也越来越大，基带本身也是刚性材料，若是倾斜角度过大对基带导引机构的剐蹭抵压会造成构件的损坏，且也会影响收卷的进行。

如图1-3和图6所示，所述压丝收卷装置还包括置于工作台1上的变速箱203，所述变速箱203连接有第一电机204，所述变速箱203输出端连接有压丝卷绕轴205，所述压丝卷绕盘201中部位置延伸有套接在压丝卷绕轴205上的连接套管206。

第一电机204驱动变速箱203带动压丝卷绕轴205转动，而压丝卷绕盘201中部位置的连接套管206套接在压丝卷绕轴205上，因此可随着一起转动，从而卷绕杆202对压丝进行收卷。

如图1-5所示，所述基带卷绕装置还包括卷绕基座302，所述卷绕基座302上设有供基带卷绕筒301退让通过的退料口303，所述卷绕基座302的后侧还设有减速箱304，所述减速箱304的上端连接有第二电机305，减速箱304输出端连接有基带卷绕轴306，所述基带卷绕轴306连接于基带卷绕筒301内设有的内筒307内；所述减速箱304底端滑动连接在置于工作台1上的滑轨308上，所述工作台1上还设有驱动减速箱304沿滑轨308滑动的液压油缸309。

在第一电机204启动的同时，第二电机305也可启动与之同时工作，第二电机305驱动减速箱304带动基带卷绕轴306转动，基带卷绕轴306连接内筒307，进而可带动内筒307和基带卷绕筒301一起转动实现对基带的收卷。

减速箱304连接于液压油缸309的活塞杆端部；在收卷完成后，液压油缸309带动减速箱304沿滑轨308滑动进而可带动基带卷绕筒301沿退料口303轴向方向进行移动，在移动的过程中，卷绕基座302会对收卷的基带进行抵压，从而实现退料，退下来的基带则从落料斜面101滑落，由于基带在收卷完成后，重量较大，因此由落料斜面101滑落可节省操作人员一部分体力。

如图1-3和图7所示，所述基带导引机构包括导引座401，所述导引座401上竖直连接有两根沿工作台1前后方向排布的纵向导辊402，导引座401上于纵向导辊402的旁侧还水平设有呈上下排布的横向导辊403，横向导辊403两端连接于置于导引座401上方的支座405侧壁；两纵向导辊402和两横向导辊403容许基带通过的空隙之间形成导引通道；所述导引座401螺纹连接于丝杆404上，所述丝杆404连接在承载座406上，所述丝杆404的一端还连接有第三电机407。

纵向导辊402和横向导辊403之间形成的导引通道可容许基带的通过，并在基带进给时，对其进行上下左右的限位以实现导引的作用。在工作状态下，第三电机407带动丝杆404转动，而导引座401螺纹连接于丝杆404上，因此在丝杆404转动时，导引座401可于工作台1的台面上沿丝杆404进行移动，从而使基带均匀缠绕到基带卷绕筒301上。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种卷绕回收总成，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）台面的左半部分形成压丝卷绕区，压丝卷绕区内设有压丝卷绕装置，所述压丝卷绕装置包括压丝卷绕盘（201）和竖直连接在压丝卷绕盘（201）上的卷绕杆（202）；工作台（1）台面的右半部分下沉形成有基带卷绕区，基带卷绕区内设有基带卷绕装置，所述基带卷绕装置包括有水平布置的基带卷绕筒（301），所述基带卷绕筒（301）具有卷绕圆周面；所述基带卷绕筒（301）的收卷轴心所在平面的高度低于压丝卷绕盘（201）上表面所在平面的高度；且压丝卷绕盘（201）于工作台（1）前后方向上位于基带卷绕筒（301）的后侧形成错位排布以使得压丝和基带形成拉扯便于分别卷绕回收。

2.根据权利要求1所述的卷绕回收总成，其特征在于，所述工作台（1）于基带卷绕筒（301）的下方下沉形成有基带避让区间，所述工作台（1）于基带避让区间下方的上表面为倾斜设置的落料斜面（101）。

3.根据权利要求1所述的卷绕回收总成，其特征在于，所述压丝卷绕装置和基带卷绕装置之间还设有置于压丝卷绕区内的基带导引机构，所述基带导引机构具有导引通道，且所述导引通道的高度高于卷绕圆周面于最高处的高度。

4.根据权利要求1所述的卷绕回收总成，其特征在于，所述压丝收卷装置还包括置于工作台（1）上的变速箱（203），所述变速箱（203）连接有第一电机（204），所述变速箱（203）输出端连接有压丝卷绕轴（205），所述压丝卷绕盘（201）中部位置延伸有套接在压丝卷绕轴（205）上的连接套管（206）。

5.根据权利要求1所述的卷绕回收总成，其特征在于，所述基带卷绕装置还包括卷绕基座（302），所述卷绕基座（302）上设有供基带卷绕筒（301）退让通过的退料口（303），所述卷绕基座（302）的后侧还设有减速箱（304），所述减速箱（304）的上端连接有第二电机（305），减速箱（304）输出端连接有基带卷绕轴（306），所述基带卷绕轴（306）连接于基带卷绕筒（301）内设有的内筒（307）；所述减速箱（304）底端滑动连接在置于工作台（1）上的滑轨（308）上，所述工作台（1）上还设有驱动减速箱（304）沿滑轨（308）滑动的液压油缸（309）。

6.根据权利要求3所述的卷绕回收总成，其特征在于，所述基带导引机构包括导引座（401），所述导引座（401）上竖直连接有两根沿工作台（1）前后方向排布的纵向导辊（402），导引座（401）上于纵向导辊（402）的旁侧还水平设有呈上下排布的横向导辊（403），横向导辊（403）两端连接于置于导引座（401）上方的支座（405）侧壁；两纵向导辊（402）和两横向导辊（403）容许基带通过的空隙之间形成导引通道；所述导引座（401）螺纹连接于丝杆（404）上，所述丝杆（404）连接在承载座（406）上，所述丝杆（404）的一端还连接有第三电机（407）。

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