CN217728170U - 一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，包括：圆柱磨头，位于装置壳体左侧，所述圆柱磨头内部连接有固定轴，所述固定轴前后端通过衔接块与装置壳体左侧壁相固定；第一夹持板，位于装置壳体槽内，所述第一夹持板侧端焊接有两组连接柱；下压板，位于第一夹持板凹槽内，所述下压板上端表面镶嵌固定有轴承。本实用新型解决了人工手持锉刀打磨的范围较小，导致去毛刺效率较慢，且不方便人工进行拿持，容易手持不平稳，影响异型材去毛刺的效果的问题。

Description

一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶窗异型材加工领域，具体涉及一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置。

背景技术

在汽车生产时，驾驶窗需要使用异型材作为车窗材料，异型材加工时表面会产生一些毛刺，通常人工使用锉刀、砂纸等作为辅助工具进行去毛刺，但人工手持锉刀打磨的范围较小，导致去毛刺效率较慢，且不方便人工进行拿持，容易手持不平稳，影响异型材去毛刺的效果的问题。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，以解决在人工手持锉刀打磨的范围较小，导致去毛刺效率较慢，且不方便人工进行拿持，容易手持不平稳，影响异型材去毛刺的效果的问题。

为实现上述目的，提供一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，包括：

圆柱磨头，位于装置壳体左侧，所述圆柱磨头内部连接有固定轴，所述固定轴前后端通过衔接块与装置壳体左侧壁相固定；

第一夹持板，位于装置壳体槽内，所述第一夹持板侧端焊接有两组连接柱；

下压板，位于第一夹持板凹槽内，所述下压板上端表面镶嵌固定有轴承。

进一步的，所述装置壳体上端表面焊接有两组固定带；且两组固定带表面通过魔术贴相黏合，所述魔术贴缝制在固定带表面。

进一步的，所述装置壳体下端内部设置有固定槽，所述固定槽内部焊接有抵制块，所述固定槽前端贴合有第二夹持板。

进一步的，所述第一夹持板上端通过限位连接杆与第二夹持板相连接，所述连接柱贯穿装置壳体后端内壁；且表面螺接有限位螺母。

进一步的，所述第一夹持板和第二夹持板通过压缩弹簧连接有四组下压板；且第一夹持板和第二夹持板底端与装置壳体底部齐平。

进一步的，所述下压板上端通过轴承连接有调节螺纹柱，所述调节螺纹柱螺接在第一夹持板上端处，所述装置壳体右端嵌入焊接有打磨块。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置利用第一夹持板和第二夹持板进行夹持条形锉刀块的两端，将条形锉刀块固定在去毛刺装置底端出，使手握去毛刺装置带动条形锉刀块去除异型材表面毛刺，便于扩大去毛刺的打磨范围，方便便捷式手持去毛刺装置，保障去毛刺装置与能够平稳接触，便于提高去毛刺效果，通过去毛刺装置左右侧的圆柱磨头和打磨块，对异型材边角处进行打磨，方便去毛刺装置较为全面的去除异型材表面的毛刺，解决了影响异型材去毛刺的效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例去毛刺装置的正视剖面结构示意图。

图2为本实用新型实施例去毛刺装置的仰视结构示意图。

图3为本实用新型实施例第一夹持板的剖面结构示意图。

1、装置壳体；11、固定带；12、魔术贴；13、固定槽；14、打磨块；15、衔接块；2、圆柱磨头；21、固定轴；3、第一夹持板；31、连接柱；32、限位螺母；33、第二夹持板；34、限位连接杆；4、抵制块；5、下压板；51、轴承；52、调节螺纹柱；53、压缩弹簧。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

图1为本实用新型实施例去毛刺装置的正视剖面结构示意图、图2为本实用新型实施例去毛刺装置的仰视结构示意图、图3为本实用新型实施例第一夹持板的剖面结构示意图。

参照图1至图3所示，本实用新型提供了一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，包括：圆柱磨头2、第一夹持板3和下压板5。

圆柱磨头2，位于装置壳体1左侧，圆柱磨头2内部连接有固定轴21，固定轴21前后端通过衔接块15与装置壳体1左侧壁相固定。

第一夹持板3，位于装置壳体1槽内，第一夹持板3侧端焊接有两组连接柱31。

下压板5，位于第一夹持板3凹槽内，下压板5上端表面镶嵌固定有轴承51。

人工手持锉刀打磨的范围较小，导致去毛刺效率较慢，且不方便人工进行拿持，容易手持不平稳，影响异型材去毛刺的效果的问题。因此，本实用新型的车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置利用第一夹持板和第二夹持板进行夹持条形锉刀块的两端，将条形锉刀块固定在去毛刺装置底端出，使手握去毛刺装置带动条形锉刀块去除异型材表面毛刺，便于扩大去毛刺的打磨范围，方便便捷式手持去毛刺装置，保障去毛刺装置与能够平稳接触，便于提高去毛刺效果，通过去毛刺装置左右侧的圆柱磨头和打磨块，对异型材边角处进行打磨，方便去毛刺装置较为全面的去除异型材表面的毛刺，解决了影响异型材去毛刺的效果的问题。

装置壳体1上端表面焊接有两组固定带11；且两组固定带11表面通过魔术贴12相黏合，魔术贴12缝制在固定带11表面。

当将手握在装置壳体1上端表面时，将两组固定带11通过魔术贴12黏合在手掌上端，使装置壳体1与手掌相固定，方便装置壳体1跟随手掌的移动位于异型材表面去除毛刺。

装置壳体1下端内部设置有固定槽13，固定槽13内部焊接有抵制块4，固定槽13前端贴合有第二夹持板33。

抵制块4用于下压固定条形锉刀块，使条形锉刀块底端能够与装置壳体1下端相齐平，方便与异型材表面相接触面，进行打磨除去异型材表面形成的毛刺。

第一夹持板3上端通过限位连接杆34与第二夹持板33相连接，连接柱31贯穿装置壳体1后端内壁；且表面螺接有限位螺母32。

限位螺母32是焊接在第一夹持板3后端表面的，连接柱31贯穿装置壳体1内部，并旋入限位螺母32内，使第一夹持板3固定在固定槽13内。第一夹持板3通过限位连接杆34可调节与第二夹持板33之间的距离，当第一夹持板3固定在固定槽13内时，限位连接杆34处于收缩固定状态。

第一夹持板3和第二夹持板33通过压缩弹簧53连接有四组下压板5；且第一夹持板3和第二夹持板33底端与装置壳体1底部齐平。

四组下压板5用于进行下压夹持在第一夹持板3和第二夹持板33之间的条形锉刀块侧端，使条形锉刀块固定在装置壳体1底端处，方便扩大去毛刺的打磨范围，方便便捷式手持去毛刺装置。

下压板5上端通过轴承51连接有调节螺纹柱52，调节螺纹柱52螺接在第一夹持板3上端处，装置壳体1右端嵌入焊接有打磨块14。

第一夹持板3和第二夹持板33内部的下压板5通过旋转调节螺纹柱52，带动下压板5进行移动，方便进行拆卸更换条形锉刀块。打磨块14和圆柱磨头2对异型材边角处进行打磨，方便去毛刺装置较为全面的去除异型材表面的毛刺。

本实用新型的车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置可有效解决影响异型材去毛刺的效果的问题，便于扩大去毛刺的打磨范围，方便便捷式手持去毛刺装置，提高去毛刺效果，适用于车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置。

Claims (6)

1.一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，包括：圆柱磨头（2），位于装置壳体（1）左侧，所述圆柱磨头（2）内部连接有固定轴（21），所述固定轴（21）前后端通过衔接块（15）与装置壳体（1）左侧壁相固定；第一夹持板（3），位于装置壳体（1）槽内，所述第一夹持板（3）侧端焊接有两组连接柱（31）；下压板（5），位于第一夹持板（3）凹槽内，所述下压板（5）上端表面镶嵌固定有轴承（51）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，所述装置壳体（1）上端表面焊接有两组固定带（11）；且两组固定带（11）表面通过魔术贴（12）相黏合，所述魔术贴（12）缝制在固定带（11）表面。

3.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，所述装置壳体（1）下端内部设置有固定槽（13），所述固定槽（13）内部焊接有抵制块（4），所述固定槽（13）前端贴合有第二夹持板（33）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，所述第一夹持板（3）上端通过限位连接杆（34）与第二夹持板（33）相连接，所述连接柱（31）贯穿装置壳体（1）后端内壁；且表面螺接有限位螺母（32）。

5.根据权利要求3所述的一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，所述第一夹持板（3）和第二夹持板（33）通过压缩弹簧（53）连接有四组下压板（5）；且第一夹持板（3）和第二夹持板（33）底端与装置壳体（1）底部齐平。

6.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶窗异型材加工用去毛刺装置，其特征在于，所述下压板（5）上端通过轴承（51）连接有调节螺纹柱（52），所述调节螺纹柱（52）螺接在第一夹持板（3）上端处，所述装置壳体（1）右端嵌入焊接有打磨块（14）。

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