CN217721171U - 一种信号增强放大电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种信号增强放大电路，包括天线、天线匹配电路、高频三极管Q1、偏压电源电路、前后级网络匹配电路及射频驱动电路，在天线前端连接有电感L3，且电感L3另一端连接有P2测试点，又将天线匹配电路一端与天线后端连接，另一端与高频三极管Q1的基极连接，高频三极管Q1连接有电阻R2，将电阻R2的两端分别与高频三极管Q1的基极以及集电极连接，再将偏压电源电路与高频三极管Q1的集电极连接，高频三极管的集电极还与前后级网络匹配电路连接，前后级网络匹配电路另一端与射频驱动电路连接，再将高频三极管Q1的发射极接地。相比于现有技术，本实用新型的信号增强放大电路，简单实用，有效增强了电路的信号接收能力。

Description

一种信号增强放大电路

技术领域

本实用新型涉及电路技术领域，具体涉及一种信号增强放大电路。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，为了保证汽车行驶的安全性，会在车身周边安装各种监测传感器，并在驾驶舱内安装接收器，通过各种传感器的实时监测，当传感器检测到汽车出现异常状况时，会发出无线信号，接收器接收到信号后发出报警信息，方便车主及时进行异常处理，保证汽车正常安全行驶。

但是，目前市面上销售的CAN接收器大多缺少信号增强放大电路，射频芯片自带的接收性能无法确保产品在各种干扰环境下的接收效果，当周围环境有明显噪声的时候，产品接收性能明显降低，造成无线信号出现丟码的现象，在车辆出现紧急情况的时候，接收盒不能正常工作，严重影响了汽车的行驶安全，容易造成重大危险事故发生。

因此，需要提供一种信号增强放大电路，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供了一种信号增强放大电路，简单实用，增强了接收器产品的信号接收性能，使用的可靠性高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种信号增强放大电路，包括天线、天线匹配电路、高频三极管Q1、偏压电源电路、前后级网络匹配电路以及射频驱动电路，所述天线前端连接有用于稳定信号的电感L3，所述电感L3另一端连接有P2测试点，所述天线匹配电路一端与所述天线的后端连接，所述天线匹配电路的另一端与所述高频三极管Q1的基极连接，所述高频三极管Q1连接有用于提供偏执电压的电阻R2，所述电阻R2的两端分别与所述高频三极管Q1的基极以及集电极连接，所述偏压电源电路与高频三极管Q1的集电极连接，所述高频三极管的集电极还与所述前后级网络匹配电路连接，所述前后级网络匹配电路另一端与所述射频驱动电路连接，所述高频三极管Q1的发射极接地。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述匹配天线电路包括电容C5、电感L1、电容C7以及电感L9，所述电容C5、电感L1以及电感L9首尾依次串联，且所述电容C5另一端与所述天线的后端连接，所述电感L9另一端接地，所述电容C7一端连接在电感L1与电感L9之间，所述电容C7另一端与高频三极管Q1的基极连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述偏压电源电路包括电阻R10、电容C15以及电感L10，所述电阻R10与所述电感L10串联，且所述电感L10的另一端与高频三极管Q1的集电极连接，所述电容C15的一端连接在电阻R10与电感L10之间，且所述电容C15另一端接地。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前后级网络匹配电路包括电容C8、电感L6、电感L7以及电容C14，所述电容C8与电感L6串联，且所述电容C8的另一端与高频三极管Q1的集电极来连接，所述电感L6的另一端与所述射频驱动电路连接，所述电感L7及电容C14的一端均连接在所述电感L6与所述射频驱动电路之间，所述电感L7及电容C14的另一端均接地。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述射频驱动电路设置有电芯U2、电容C3以及电感L8，所述电容C3与所述芯片的1号引脚连接，所述电感L8与所述芯片U2的2号引脚连接，且所述电容C3及电感L8均与电感L6连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型电路结构简单，所采用的电器元件成本低，使用寿命长，实用性更高；此外，本实用新型电路通过在现有的射频驱动电路的基础上，增加电感、天线匹配电路及高频三极管Q1等简单的元器件，将无线信号进行高频放大的同时加强了抗干扰性能，有效地增强了接收信号的能力，且本实用新型电路可以普遍应用于所有此类问题电路，适用性高，同时还可确保产品工作时的稳定性，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型电路的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、天线匹配电路，2、偏压电源电路，3、前后级网络匹配电路，4、射频驱动电路。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型的具体实施过程如下：一种信号增强放大电路，包括天线ANT、天线匹配电路1、高频三极管Q1、偏压电源电路2、前后级网络匹配电路3以及射频驱动电路4，在天线ANT的前端连接有用于稳定信号的电感L3，并将电感L3另一端连接有P2测试点，通过在现有的射频电路回路中增加电感或互感器，可以防止电流突变，一方面可以被专用芯片饱和电压检测功能识别到，同时减小电器元件被大电流击穿的风险，又可以作为控制使用能端信号，提高了天线接收无线信号的稳定性；将天线匹配电路1一端与天线ANT的后端连接，天线匹配电路1的另一端与高频三极管Q1的基极连接，通过天线匹配电路1可使得电路信号能够达到最理想的50欧姆天线匹配性能，有利于增强信号接收性能；在高频三极管Q1连接有用于提供偏执电压的电阻R2，电阻R2的两端分别与高频三极管Q1的基极以及集电极连接，使得高频三极管Q1在电路中起到高频放大的作用，能够将匹配到的无线信号进行放大，加强抗干扰性能；又将偏压电源电路3与高频三极管Q1的集电极连接，高频三极管Q1的发射极接地，再将高频三极管的集电极与前后级网络匹配电路3连接，使得前端放大后的电路可进行完美匹配，得到最理想的放大效果；最后将前后级网络匹配电路3另一端与射频驱动电路4连接，使得设置在射频驱动电路4中的接收芯片稳定地接收到传感器发射来的信号，及时处理异常情况，最大限度的保护车子的安全。

在本实用新型的实施例中，匹配天线电路1包括电容C5、电感L1、电容C7以及电感L9，将电容C5、电感L1以及电感L9首尾依次串联，且电容C5另一端与天线ANT的后端连接，电感L9另一端接地，再将电容C7一端连接在电感L1与电感L9之间，另一端与高频三极管Q1的基极连接，通过利用“电容隔直通交，电感隔交通直”原理，将电感跟电容串联可形成选频电路，能够匹配到50欧姆天线，电容可过滤掉通过电感的直流电，保证无线信号接收频率的稳定性。

在本实用新型的实施例中，偏压电源电路2包括电阻R10、电容C15以及电感L10，将电阻R10与电感L10串联，且电感L10的另一端与高频三极管Q1的集电极连接，再将电容C15的一端连接在电阻R10与电感L10之间，另一端接地。通过设置偏压电源电路，使得高频三极管Q1与电阻R2形成的高频放大电路达到最佳效能。

在本实用新型的实施例中，前后级网络匹配电路3包括电容C8、电感L6、电感L7以及电容C14，将电容C8与电感L6串联，且电容C8的另一端与高频三极管Q1的集电极来连接，电感L6的另一端与射频驱动电路4连接，再将电感L7及电容C14的一端均连接在电感L6与所述射频驱动电路4之间，且电感L7及电容C14的另一端均接地。通过采用前后级网络匹配电路3能够对高频三级管Q1进行放大后的信号做进一步滤波效果，保证传送到射频驱动电路4的工作频率，抑制工作频率以外的谐波分量及干扰。

在本实用新型的实施例中，射频驱动电路4设置有电芯U2、电容C3以及电感L8，将电容C3与所述芯片的1号引脚连接，电感L8与芯片U2的2号引脚连接，且电容C3及电感L8均与所述电感L6连接。电芯U2优选为CMT2219B射频接收芯片，其具备超低功耗，高性能特点，接收信号灵敏度高，有益于无线信号接收。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种信号增强放大电路，其特征在于，包括天线、天线匹配电路、高频三极管Q1、偏压电源电路、前后级网络匹配电路以及射频驱动电路，所述天线前端连接有用于稳定信号的电感L3，所述电感L3另一端连接有P2测试点，所述天线匹配电路一端与所述天线的后端连接，所述天线匹配电路的另一端与所述高频三极管Q1的基极连接，所述高频三极管Q1连接有用于提供偏执电压的电阻R2，所述电阻R2的两端分别与所述高频三极管Q1的基极以及集电极连接，所述偏压电源电路与高频三极管Q1的集电极连接，所述高频三极管的集电极还与所述前后级网络匹配电路连接，所述前后级网络匹配电路另一端与所述射频驱动电路连接，所述高频三极管Q1的发射极接地。

2.根据权利要求1所述的一种信号增强放大电路，其特征在于，所述天线匹配电路包括电容C5、电感L1、电容C7以及电感L9，所述电容C5、电感L1以及电感L9首尾依次串联，且所述电容C5另一端与所述天线的后端连接，所述电感L9另一端接地，所述电容C7一端连接在电感L1与电感L9之间，所述电容C7另一端与高频三极管Q1的基极连接。

3.根据权利要求1所述的一种信号增强放大电路，其特征在于，所述偏压电源电路包括电阻R10、电容C15以及电感L10，所述电阻R10与所述电感L10串联，且所述电感L10的另一端与高频三极管Q1的集电极连接，所述电容C15的一端连接在电阻R10与电感L10之间，且所述电容C15另一端接地。

4.根据权利要求1所述的一种信号增强放大电路，其特征在于，所述前后级网络匹配电路包括电容C8、电感L6、电感L7以及电容C14，所述电容C8与电感L6串联，且所述电容C8的另一端与高频三极管Q1的集电极来连接，所述电感L6的另一端与所述射频驱动电路连接，所述电感L7及电容C14的一端均连接在所述电感L6与所述射频驱动电路之间，所述电感L7及电容C14的另一端均接地。

5.根据权利要求4所述的一种信号增强放大电路，其特征在于，所述射频驱动电路设置有电芯U2、电容C3以及电感L8，所述电容C3与所述电芯的1号引脚连接，所述电感L8与所述电芯U2的2号引脚连接，且所述电容C3及电感L8均与所述电感L6连接。

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