CN217718083U - 一种多方位四波束毫米波雷达装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多方位四波束毫米波雷达装置，属于毫米波雷达技术领域，具体包括防护罩螺纹连接在下壳体上，下壳体的底部还固定有主控板，下壳体上还设置有多个接线孔，下壳体内还固定有多个第一支撑柱，第一支撑柱上固定有固定板，固定板上安装有第一天线固定座和第二天线固定座，第一天线固定座和第二天线固定座的两侧分别设置有固定斜面，固定斜面上分别安装有多个第二支撑柱，每个固定斜面上分别设置有毫米波雷达天线板，毫米波雷达天线板通过螺钉固定在第二支撑柱上，毫米波雷达天线板与主控板相连接，本实用新型结构简单，使用方便，采用多个雷达天线板，雷达覆盖面积更广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多方位四波束毫米波雷达装置，属于毫米波雷达技术领域。
背景技术
智慧交通是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输和服务控制，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。目前，现有交通系统常用单个超声波雷达，采用单个雷达设计，雷达覆盖面积较小，探测范围小，使用效果不理想。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，采用多个雷达天线板，雷达覆盖面积更广的多方位四波束毫米波雷达装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种多方位四波束毫米波雷达装置，包括下壳体和防护罩，所述防护罩螺纹连接在下壳体上，所述下壳体的底部还固定有主控板，所述下壳体上还设置有多个接线孔，所述下壳体内还固定有多个第一支撑柱，所述第一支撑柱上固定有固定板，所述固定板上安装有第一天线固定座和第二天线固定座，所述第一天线固定座和第二天线固定座的两侧分别设置有固定斜面，所述固定斜面上分别安装有多个第二支撑柱，每个所述固定斜面上分别设置有毫米波雷达天线板，所述毫米波雷达天线板通过螺钉固定在第二支撑柱上，所述第一天线固定座两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度大于第二天线固定座两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度，所述毫米波雷达天线板与主控板相连接。
优选的，所述第二天线固定座的前端设置有固定斜面。
优选的，所述第一天线固定座和第二天线固定座均为中空结构，且所述固定斜面上均设置有散热孔，所述第二支撑柱设置在散热孔的周围。
优选的，所述下壳体的底部还设置有多个散热翅片，所述散热翅片与下壳体一体成型。
优选的，所述下壳体的顶部四周设置有环形密封槽，所述防护罩的底部设置有环形凸起，所述环形凸起插装在环形密封槽内。
优选的，所述下壳体上还设置有多个固定孔，所述固定孔位于环形密封槽的外部，所述防护罩上还设置值有多个紧固螺孔，所述紧固螺孔与固定孔一一对应，且所述固定孔和紧固螺孔内用于安装紧固螺钉。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，使用方便，采用多个雷达天线板，多个雷达天线板纵向布置在支撑柱上，雷达天线板之间设置有夹角，使雷达天线板朝多个方向设置，使雷达的覆盖面积更大，提高雷达的覆盖范围。同时雷达天线板和主控板安装在壳体内，壳体底部设置多个散热翅片，能够增加散热效果，保证雷达运行稳定、可靠。
附图说明
图1为本实用新型中实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型中实施例一的内部结构示意图。
图3为本实用新型实施例一中天线固定座的结构示意图。
图4为为本实用新型实施例一中防护罩和下壳体之间的连接结构示意图。
图5为本实用新型中实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例一
如图1至图4所示，一种多方位四波束毫米波雷达装置，包括下壳体1和防护罩2，防护罩2螺纹连接在下壳体1上，下壳体1的底部还固定有主控板3，下壳体1上还设置有多个接线孔4，下壳体1内还固定有多个第一支撑柱5，第一支撑柱5上固定有固定板6，固定板6上安装有第一天线固定座7和第二天线固定座8，第一天线固定座7和第二天线固定座8的两侧分别设置有固定斜面9，固定斜面9上分别安装有多个第二支撑柱10，每个固定斜面9上分别设置有毫米波雷达天线板11，毫米波雷达天线板11通过螺钉固定在第二支撑柱10上，第一天线固定座7两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度大于第二天线固定座8两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度，毫米波雷达天线板11与主控板3相连接。
本实施例中采用四个毫米波雷达天线板，毫米波雷达天线板两两为一组，并安装在第一天线固定座和第二天线固定座的两侧，同一个天线固定座上的毫米波雷达天线板之间设置有夹角，能够保证每块雷达天线板朝向不同的方向，进而能够调节雷达天线板的覆盖范围，覆盖范围更广。同时毫米波雷达天线板通过螺钉固定在支撑柱上，通过在支撑柱上增加垫片还能调整毫米波雷达天线板的角度，能够根据实际需要进行调整。
其中，第一天线固定座7和第二天线固定座8均为中空结构，且固定斜面上均设置有散热孔12，第二支撑柱10设置在散热孔12的周围。采用中空结构，重量轻，同时便于雷达天下板散热。下壳体1的底部还设置有多个散热翅片13，散热翅片13与下壳体1一体成型。配合散热翅片的使用，能够进一步的提高散热效果，保证雷达稳定运行。
此外，下壳体1的顶部四周设置有环形密封槽14，防护罩2的底部设置有环形凸起15，环形凸起15插装在环形密封槽14内。下壳体1上还设置有多个固定孔16，固定孔16位于环形密封槽14的外部，防护罩2上还设置值有多个紧固螺孔17，紧固螺孔17与固定孔16一一对应，且固定孔16和紧固螺孔17内用于安装紧固螺钉。采用这种结构，下壳体和防护罩扣合更加紧密，防水、防尘效果好，也便于安装固定。
实施例二
如图5所示，第二天线固定座8的前端设置有固定斜面9，其余与实施例一相同。本实施例中采用三个毫米波雷达天线板的结构设计。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：包括下壳体和防护罩，所述防护罩螺纹连接在下壳体上，所述下壳体的底部还固定有主控板，所述下壳体上还设置有多个接线孔，所述下壳体内还固定有多个第一支撑柱，所述第一支撑柱上固定有固定板，所述固定板上安装有第一天线固定座和第二天线固定座，所述第一天线固定座和第二天线固定座的两侧分别设置有固定斜面，所述固定斜面上分别安装有多个第二支撑柱，每个所述固定斜面上分别设置有毫米波雷达天线板，所述毫米波雷达天线板通过螺钉固定在第二支撑柱上，所述第一天线固定座两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度大于第二天线固定座两侧毫米波雷达天线板的倾斜角度，所述毫米波雷达天线板与主控板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：所述第二天线固定座的前端设置有固定斜面。
3.根据权利要求1或2所述的一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：所述第一天线固定座和第二天线固定座均为中空结构，且所述固定斜面上均设置有散热孔，所述第二支撑柱设置在散热孔的周围。
4.根据权利要求1所述的一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：所述下壳体的底部还设置有多个散热翅片，所述散热翅片与下壳体一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：所述下壳体的顶部四周设置有环形密封槽，所述防护罩的底部设置有环形凸起，所述环形凸起插装在环形密封槽内。
6.根据权利要求5所述的一种多方位四波束毫米波雷达装置，其特征在于：所述下壳体上还设置有多个固定孔，所述固定孔位于环形密封槽的外部，所述防护罩上还设置值有多个紧固螺孔，所述紧固螺孔与固定孔一一对应，且所述固定孔和紧固螺孔内用于安装紧固螺钉。
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2021
- 2021-08-20 CN CN202121958662.1U patent/CN217718083U/zh active Active
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