CN217710803U - 地下车库基础抗浮加固综合处治体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系，包括：地下车库筏板基础、止水条、垫层、钢筋笼与整体框格式肋梁；地下车库筏板基础采用旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系，每两根抗浮锚索之间的孔内插入注浆管；止水条设置在地下车库筏板基础与垫层中，止水条穿过抗浮锚索；钢筋笼与整体框格式肋梁固定成整体。本实用新型的有益效果是：本实用新型地下车库筏板基础采用旋喷抗浮锚索与注浆管后压浆组合加固体系，抗浮锚索孔内设置注浆管，有效保障了地下车库基础抗浮加固的质量；能有效解决地下车库上浮、地下车库外墙与立柱开裂的问题，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下车库基础抗浮加固技术领域，尤其包括一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系。
背景技术
随着经济的发展和社会的进步，我国住宅建设水平不断提高；但随着房屋建筑周期的加长，越来越多的住宅出现裂缝以及地下车库开裂和漏水等问题，急需拆除或加固修复改造；其中地下车库局部上浮，或地下车库上浮期间地下车库筏板出现局部明显开裂，以及地下车库局部墙、柱、梁、板及基础出现不同程度的裂缝等情况，也对住宅造成了不同程度的影响，严重影响了人们的居住体验，甚至产生安全问题。
综上所述，目前针对地下车库基础抗浮加固施工，拟寻求一种地下车库基础抗浮加固质量可靠，操作简单，安全性高的地下车库基础抗浮加固综合处治体系。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系。
这种地下车库基础抗浮加固综合处治体系，主楼基础上设有主楼外墙，主楼外墙上不同高度处打设有多根水平方向的梁，穿过梁设多根间隔的立柱；与主楼基础最相邻的两根梁中，靠下的梁上方搭设有地下车库二层顶板，靠上的梁上方搭设有地下车库一层顶板，地下车库一层顶板上方铺设回填土；其特征在于，包括：在与主楼基础相同高度处沿水平方向设置地下车库筏板基础与垫层，垫层位于地下车库筏板基础下方；地下车库筏板基础采用旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系；
旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系内：每两根抗浮锚索为一组，每组抗浮锚索下部由挤压锚和承载板固定成整体，每组抗浮锚索内两根抗浮锚索之间的孔内插入注浆管；
非主楼外墙和立柱上设有植筋；非主楼外墙上的植筋与连接钢板固定连接；外包墙体角钢、外包立柱角钢与整体框格式肋梁上的耳板通过固定螺栓固定；外包立柱角钢处的固定螺栓上设有螺栓焊接头；立柱外侧设置的四根外包立柱角钢通过腹板固定成整体，腹板与立柱上的植筋固定连接；连接钢板与外包墙体角钢固定成整体；
新增基础的钢筋笼与整体框格式肋梁固定成整体，外包墙体角钢和外包立柱角钢外侧焊接有钢筋网。
作为优选，旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系内：注浆管下部设置双层环形止水钢板；在双层环形止水钢板下方设置贯穿注浆管内部的注浆支管，在注浆管的下部出口处设置封堵钢板；在两层环形止水钢板之间设置止水条，其中环形止水钢板位于两根抗浮锚索形成的孔内，注浆管外侧形成注浆体；地下车库筏板基础与垫层中均设置穿过抗浮锚索的止水条。
作为优选：整体框格式肋梁与注浆管、外包墙体角钢和外包立柱角钢的交接位置处焊接耳板；整体框格式肋梁与地下车库筏板基础之间设置若干锚筋；锚筋与整体框格式肋梁固定连接成整体；抗浮锚索上部与整体框格式肋梁上的耳板通过挤压锚固定，并在固定位置的下部设置止水钢板。
作为优选：注浆管用于注入水泥砂浆。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型地下车库基础抗浮加固综合处治体系、整体框格式肋梁、外包墙体角钢和外包立柱角钢均为工厂预制加工的部件，仅需要在现场组装，提高了施工效率。
2、本实用新型地下车库筏板基础采用旋喷抗浮锚索与注浆管后压浆组合加固体系，抗浮锚索孔内设置注浆管，有效保障了地下车库基础抗浮加固的质量；能有效解决地下车库上浮、地下车库外墙与立柱开裂的问题，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
3、本实用新型的非主楼外墙和外包立柱角钢与整体框格式肋梁等固定连接，提高了施工效率。
附图说明
图1是地下车库基础抗浮加固综合处治体系的结构断面示意图；
图2是地下车库基础抗浮加固综合处治体系的平面示意图；
图3是旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系的大样示意图；
图4是注浆管的大样示意图；
图5是图3中A的大样示意图；
图6是图3中B的大样示意图；
图7是图2中C的大样示意图；
图8是立柱加固平面示意图；
图9是非主楼外墙加固平面示意图。
附图标记说明：主楼基础1、挤压锚2、承载板3、止水条4、抗浮锚索5、注浆体6、垫层7、地下车库筏板基础8、新增基础9、锚筋10、注浆管11、整体框格式肋梁12、止水钢板13、立柱14、梁15、主楼外墙16、地下车库二层顶板17、地下车库一层顶板18、回填土19、外包墙体角钢20、非主楼外墙21、外包立柱角钢22、腹板23、水泥砂浆24、环形止水钢板25、注浆支管26、封堵钢板27、耳板28、固定螺栓29、螺栓焊接头30、连接钢板31、植筋32。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
作为一种实施例，如图1至图9所示，地下车库基础抗浮加固综合处治体系，主楼基础1上设有主楼外墙16，主楼外墙16上不同高度处打设有多根水平方向的梁15，穿过梁15设多根间隔的立柱14；与主楼基础1最相邻的两根梁15中，靠下的梁15上方搭设有地下车库二层顶板17，靠上的梁15上方搭设有地下车库一层顶板18，地下车库一层顶板18上方铺设回填土19；其特征在于：在与主楼基础1相同高度处沿水平方向设置地下车库筏板基础8与垫层7，垫层7位于地下车库筏板基础8下方；地下车库筏板基础8采用旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系；
旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系内：每两根抗浮锚索5为一组，每组抗浮锚索5下部由挤压锚2和承载板3固定成整体，每组抗浮锚索内两根抗浮锚索5之间的孔内插入注浆管11；注浆管11用于注入水泥砂浆24，注浆管11下部设置双层环形止水钢板25；在双层环形止水钢板25下方设置贯穿注浆管11内部的注浆支管26在注浆管11的下部出口处设置封堵钢板27；在两层环形止水钢板25之间设置止水条4，其中环形止水钢板25位于两根抗浮锚索5形成的孔内，注浆管11外侧形成注浆体6；地下车库筏板基础8与垫层7中均设置穿过抗浮锚索5的止水条4；
非主楼外墙21和立柱14上设有植筋32；非主楼外墙21上的植筋32与连接钢板31固定连接；外包墙体角钢20、外包立柱角钢22与整体框格式肋梁12上的耳板28通过固定螺栓29固定；外包立柱角钢22处的固定螺栓29上设有螺栓焊接头30；立柱14外侧设置的四根外包立柱角钢22通过腹板23固定成整体，腹板23与立柱14上的植筋32固定连接；连接钢板31与外包墙体角钢20固定成整体；
新增基础9的钢筋笼与整体框格式肋梁12固定成整体，整体框格式肋梁12与注浆管11、外包墙体角钢20和外包立柱角钢22的交接位置处焊接耳板28；整体框格式肋梁12与地下车库筏板基础8之间设置若干锚筋10；锚筋10与整体框格式肋梁12固定连接成整体；抗浮锚索5上部与整体框格式肋梁12上的耳板28通过挤压锚2固定，并在固定位置的下部设置止水钢板13；外包墙体角钢20和外包立柱角钢22外侧焊接有钢筋网。
Claims (4)
1.一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系，主楼基础(1)上设有主楼外墙(16)，主楼外墙(16)上不同高度处打设有多根水平方向的梁(15)，穿过梁(15)设多根间隔的立柱(14)；与主楼基础(1)最相邻的两根梁(15)中，靠下的梁(15)上方搭设有地下车库二层顶板(17)，靠上的梁(15)上方搭设有地下车库一层顶板(18)，地下车库一层顶板(18)上方铺设回填土(19)；其特征在于：在与主楼基础(1)相同高度处沿水平方向设置地下车库筏板基础(8)与垫层(7)，垫层(7)位于地下车库筏板基础(8)下方；地下车库筏板基础(8)采用旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系；
旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系内：每两根抗浮锚索(5)为一组，每组抗浮锚索(5)下部由挤压锚(2)和承载板(3)固定成整体，每组抗浮锚索内两根抗浮锚索(5)之间的孔内插入注浆管(11)；
非主楼外墙(21)和立柱(14)上设有植筋(32)；非主楼外墙(21)上的植筋(32)与连接钢板(31)固定连接；外包墙体角钢(20)、外包立柱角钢(22)与整体框格式肋梁(12)上的耳板(28)通过固定螺栓(29)固定；外包立柱角钢(22)处的固定螺栓(29)上设有螺栓焊接头(30)；立柱(14)外侧设置的四根外包立柱角钢(22)通过腹板(23)固定成整体，腹板(23)与立柱(14)上的植筋(32)固定连接；连接钢板(31)与外包墙体角钢(20)固定成整体；
新增基础(9)的钢筋笼与整体框格式肋梁(12)固定成整体，外包墙体角钢(20)和外包立柱角钢(22)外侧焊接有钢筋网。
2.根据权利要求1所述地下车库基础抗浮加固综合处治体系，其特征在于，旋喷抗浮锚索与注浆管内后压浆组合形成的加固体系内：注浆管(11)下部设置双层环形止水钢板(25)；在双层环形止水钢板(25)下方设置贯穿注浆管(11)内部的注浆支管(26)，在注浆管(11)的下部出口处设置封堵钢板(27)；在两层环形止水钢板(25)之间设置止水条(4)，其中环形止水钢板(25)位于两根抗浮锚索(5)形成的孔内，注浆管(11)外侧形成注浆体(6)；地下车库筏板基础(8)与垫层(7)中均设置穿过抗浮锚索(5)的止水条(4)。
3.根据权利要求1所述的地下车库基础抗浮加固综合处治体系，其特征在于：整体框格式肋梁(12)与注浆管(11)、外包墙体角钢(20)和外包立柱角钢(22)的交接位置处焊接耳板(28)；整体框格式肋梁(12)与地下车库筏板基础(8)之间设置若干锚筋(10)；锚筋(10)与整体框格式肋梁(12)固定连接成整体；抗浮锚索(5)上部与整体框格式肋梁(12)上的耳板(28)通过挤压锚(2)固定，并在固定位置的下部设置止水钢板(13)。
4.根据权利要求1所述的地下车库基础抗浮加固综合处治体系，其特征在于：注浆管(11)用于注入水泥砂浆(24)。
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| CN115126015B (zh) * | 2022-06-23 | 2024-06-04 | 河南省诚建检验检测技术股份有限公司 | 地下车库基础抗浮加固综合处治体系的施工方法 |
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